10-000形8次車は2編成しか存在しませんが、時々朝のラッシュ時に相模原線に乗り入れ、平成23年3月10日までは都営新宿線に戻る際に快速本八幡行きが運行されていました。 | 若葉台 | 9:59 | ― | (快速2802～944TB) | → | 11:25 | 本八幡 |
10-190Fは前面の種別表示器が白地に青の文字を使用しているのが特徴です。10-200Fと比較して、写真を見てもわかるように、明らかに視認性が高くなっています。側面の幕式種別表示器は快速・通勤快速・急行を黒地赤文字で表記しています。 | 若葉台 | 9:59 | ― | (快速2802～944TB) | → | 11:25 | 本八幡 |
都営地下鉄新宿線は、日本で唯一の軌間1372mmの地下鉄であるのが特徴です。これは、乗り入れ先の京王帝都電鉄（現・京王電鉄）に合わせる形で建設されたものです。
京王線の快速上り列車の行き先は新宿がほとんどですが、平成23年3月10日までは平日1本、土日2本だけ京王9000系による快速本八幡行きが運行されていました。その後、本数は変更され、平成23年夏の節電ダイヤの時には毎日日中に快速本八幡行きが運行されていました。現在は平日夜間と土日早朝早朝夜間に運行されます。 | 橋本 | 16:36 | ― | (快速2804～1684K) | → | 18:23 | 本八幡 |
平成23年3月10日（木）までは、この写真のように8両編成の運用でしたが、その後10両編成の運用となり、現在はこの終電運用はなくなり、新宿駅からは平日午前中に1本だけ各停京王多摩センター行きの運用があります。 | 新宿 | ①23:57 | ― | (各停5709) | → | 0:45 | 京王多摩センター |
平成23年3月10日（木）までは、この写真のように8両編成の運用でしたが、その後10両編成の運用となり、現在はこの終電運用はなくなり、新宿駅からは平日午前中に1本だけ各停京王多摩センター行きの運用があります。  | 新宿 | ①23:57 | ― | (各停5709) | → | 0:45 | 京王多摩センター |
京王線の京王多摩センター行きは急行と快速がわずかに運行されますが、各停京王多摩センター行きはほとんど運行されず、土日に終電として1本だけ新宿発の京王多摩センター行きが運行されるだけでした。（相模原線内の運転は除く）。 | 新宿 | ①23:57 | ― | (各停5709) | → | 0:45 | 京王多摩センター |
曼珠沙華の開花にあわせ、9月29日（土）および 30 日（日）のみ運行される各停 高麗行きに、30日は30000系が充当されました。
30000系には高麗行きの表示が準備されているため、しっかりと表示しての運行となりました。飯能駅の案内でももちろんしっかりと高麗を表示しています。 | 飯能 | ②10:25 | ― | (臨時各停) | → | 10:31 | 高麗 |
