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2024年5月14日火曜日

東京メトロ丸ノ内線 方南町行き1 02系LEDサインウェーブ


東京メトロ丸ノ内線後楽園駅1番線に進入する02系50Fによる方南町行きです。

丸ノ内線は、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する鉄道路線で、池袋駅~荻窪駅間を結ぶ本線と、中野坂上駅~方南町駅間を結ぶ分岐線(通称 方南町支線)から構成されます。

約5年前まではずっと、池袋 ~荻窪間の通し運転と、池袋~新宿間折り返し運転を基本としたダイヤでの運行でした。

しかし、2019年7月5日(金)のダイヤ改正により、日中の新宿行きのほぼすべてが方南町行きに変更され、新宿行きの運行は平日ラッシュ時の4本と、土日も含めた終電の1本だけと激減し、殆ど見かけることのなくなる行先になってしまいました。

逆に、日中は3本/時の頻度で方南町行きを見かけることができました。

2021年3月13日のダイヤ改正以降、6両編成の車両も方南町支線の中野坂上⇔方南町折り返し列車の定期運用に早朝及び夕方以降就くことになり、更に方南町行きのレア度は下がりました。
後楽園駅1番線に進入する02系リニューアル車13Fによる方南町行きです。

そんな中、2024年3月31日をもって、02-101Fの運行が終了し、丸ノ内線の運用は2000系に統一されました。
2024年3月31日時点の方南町行き 平日時刻表(例)
池袋12:01(59) 12:47 方南町

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2 2000系

レア度:★☆☆☆☆
(02系の運用は2024年3月末で終了)

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2024年5月13日月曜日

東京メトロ東西線 各駅停車 東陽町行き6 E231系800番台(2024.5工事に伴い運行)


中央線荻窪駅2番線に進入するE231系800番台K4編成による各駅停車 東陽町行きです。


E231系800番台による各駅停車 東陽町行き側面表示です。

2024年5月11日(土)~5月12日(日)の2日間、東西線南砂町駅線路・ホーム増設へ向けた線路切替工事のため、東西線東陽町~西葛西駅間を終日運休しました。

東陽町行き自体は平日朝ラッシュ時終了時に13本、土休日も朝に1本だけですが定期運用として設定されているため、さほど珍しい行先ではありませんが、全てが東京メトロS運用となっているため、東葉高速鉄道車両やJR車両が充当すると、一気にレア度が高くなります。

この度の臨時ダイヤにおいては、1日当たり11本のK運用による各駅停車 東陽町行きが設定されたため、定期運用のない種別行先を撮影することができました。

先日、やはり定期運用のない東葉高速鉄道2000系の東陽町行きを撮影する機会がありましたが、撮影には運が必要ですので、このような機会は貴重です。
2024年5月11日(土)のK運用 各駅停車 東陽町行き 臨時時刻表(例)
三鷹 ②11:53(07K) 12:39① 東陽町
レア度:★★★☆☆
(E231系800番台の各駅停車 東陽町行き定期運用はない)

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2024年5月12日日曜日

【工事に伴い茅場町行き爆誕!】 05系・05N系・07系・15000系・E231系全部撮る!

2024年5月11日(土)~5月12日(日)の2日間、東西線南砂町駅線路・ホーム増設へ向けた線路切替工事のため、東西線東陽町~西葛西駅間を終日運休しました。


これに伴い、中野側では定期運用のある東陽町行きに加え、定期運用のない茅場町行きが日中運行されました。
また、西船橋側では、定期運用のない葛西行き及び、西葛西~葛西間の単線押し返し運転が実施されました。

中野~東陽町間では東陽町発着、茅場町発着が日中それぞれ5分間隔で運行され、定期運用にない各駅停車 茅場町行きを見ることができました。

中野側では中央線三鷹駅までの乗り入れも行われ、日中は三鷹駅から15分ごとに東陽町行き、茅場町行きが設定されました。
中野折り返しを含め、日中の茅場町行きは少なくとも15S、37S、11K、07K、29S、33S、27S、19S、39S、13S、17S、35S、23S、31S、21S、43Sの16編成が充当していました。
中央線荻窪駅2番線に進入する05系15Fによる各駅停車 茅場町行きです。
05系による各駅停車 茅場町行き側面表示です。
荻窪駅2番線に進入する05N系27Fによる各停 茅場町行きです。 
05N系31Fによる各停 茅場町行き側面表示です。
東京メトロ東西線中野駅4番線に進入する05N系38Fによる各駅停車 茅場町行きです。
05N系による各駅停車 茅場町行き側面表示です。
荻窪駅2番線に進入する07系01Fによる各駅停車 茅場町行きです。
07系による各駅停車 茅場町行き側面表示です。
荻窪駅2番線に進入する15000系15108Fによる各駅停車 茅場町行きです。
15000系による各駅停車 茅場町行き側面表示です。

葛西側と比べ、運用編成数が多いため、このように多種多様な編成の各駅停車 茅場町行きを撮影することができました。
荻窪駅2番線に進入するE231系800番台K6編成による各駅停車 茅場町行きです。
E231系による各駅停車 茅場町行き側面表示です。

中野側はJR車両による運用も少ないながら存在しました。

中野駅始発の茅場町行きは、主に4番線から発車していたので、中野到着時に各駅停車 茅場町表示を撮影できるかと期待しましたが、ほとんどが各駅停車 中野表示での到着で、期待外れでした。
2024年5月11日・12日の各停 茅場町行き 臨時時刻表(例)
三鷹15:08(1523S) 15:47 茅場町
レア度:★★★★☆
(各停 茅場町行きの定期運用はない)

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2024年5月11日土曜日

【工事に伴い葛西行き爆誕!】05系・05N系・15000系全部撮る!

2024年5月11日(土)~5月12日(日)の2日間、東西線南砂町駅線路・ホーム増設へ向けた線路切替工事のため、東西線東陽町~西葛西駅間を終日運休しました。
これに伴い、中野側では定期運用のある東陽町行きに加え、定期運用のない茅場町行きが日中運行されました。
また、西船橋側では、定期運用のない葛西行き及び、西葛西~葛西間の単線押し返し運転が実施されました。


東京メトロ東西線行徳駅1番線に進入する05系18Fによる各駅停車 葛西行きです。

行徳駅1番線に進入する05系19Fによる各駅停車 葛西行きです。
05系による各駅停車 葛西行き側面表示です。
行徳駅1番線に進入する05N系40Fによる各駅停車 葛西行きです。
西行徳駅1番線に進入する05N系33Fによる各駅停車 葛西行きです。
05N系による各駅停車 葛西行き側面表示です。
行徳駅1番線に進入する15000系15114Fによる各駅停車 葛西行きです。
15000系による各駅停車 葛西行き側面表示です。

西船橋~葛西間では61S、63S、65S、67S、69Sの5編成による折り返し運転が実施され、それぞれ15000系15114F05N系40F05系19F05系18F05N系33Fが充当しました。

葛西から西船橋行きは日中7.5分に1本の頻度での運用でしたが、その逆の西船橋から葛西行は
葛西行き→回送→葛西行き
というふうに1本ごとに回送を挟む運用となっており、日中15分に1本の間隔での運行でした。
なぜこのようなダイヤなのか知っている方は教えてください。

葛西駅に向かいます。
葛西駅の構内です。
西葛西行きは1番線、西船橋方面は2番線であることを案内しています。いつもと逆ですね。

1番線に行くと、葛西駅~西葛西駅間では、B線を利用した15分間隔の単線折り返し運転が実施されました。
葛西駅の通過線には、15000系15105Fが待機していました。
葛西から西葛西へは、逆走する体験を味わえました。
側面表示は事前予告通り無表示でした。
前面表示は各駅停車だけ表示していました。運用番号は99Sでした。

西葛西駅で降りてみました。
思いのほか、改札近辺は落ち着いていましたが、とにかくアルバイトっぽいスタッフがたくさんいます。
駅の外には代行バス乗り場を案内するスタッフがたくさんいました。
駅改札から徒歩5分くらいのところに代行バス停があります。
東武バスが止まっていました。
バスの横には、「歓迎 東西線列車代行バス  JRバス関東」のステッカーが貼ってありました。
東急バスが来ました。
東武バスが来ました。
特定の会社だけでなく、都内各地のバスを集めているようでした。
2024年5月11日・12日の各停 葛西行き 臨時時刻表(例)
西船橋7:01(B769S1) 7:16 葛西
レア度:★★★★☆
(各停 葛西行きの定期運用はない)

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