レール7～切符補充券珍行先～

2025年11月19日水曜日

身延線　ワンマン　西富士宮行き2　313系(幕車)

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、普通表示がとてもレアになっています。

柚木駅２番線に到着する313系V6編成によるワンマン西富士宮行きです。

313系V6編成によるワンマン西富士宮行き側面表示です。

日中も約20分おきに富士から西富士宮までは設定があり、ほぼワンマン運転となっています。

2025年10月時点の身延線　西富士宮行き　平日時刻表(例)

	富士	①6:35	―	(普通3523M)	→	6:59	西富士宮
	富士	①7:12	―	(ワンマン3525G)	→	7:35	西富士宮

レア度：☆☆☆☆☆
（313系のワンマン西富士宮行きは頻繁運行）

☑身延線　西富士宮行き　関連記事

1　普通西富士宮行き・ワンマン西富士宮行き　313系(LED)

2　ワンマン西富士宮行き　313系(幕車)

3　普通西富士宮行き　315系

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2025年11月18日火曜日

身延線　普通　富士行き3　315系(1日0~1本の設定)

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、普通表示がとてもレアになっています。1日に2本しか設定がなくなってしまった普通富士行きに315系が充当したので紹介します。

身延線柚木駅２番線に到着する315系U1編成による普通富士行きです。

315系による普通富士行き側面表示です。

現ダイヤでは、富士駅6時24分着の3522Mと12時27分着の3628Mの2本しか普通富士行きの設定がなくなってしまいました。それ以外の1～3本/時の頻度で設定されている富士行きはワンマン運転となっています。

早朝の3522Mに充当するA86運用は身延線内を往復した後は東海道線、御殿場線にも足を延ばす広範囲な運用となっています。

なお、3628Mは3両編成の運用なので、専ら313系のフルカラーLED車が充当します。

2025年10月時点の身延線　富士行き　平日時刻表(例)

	西富士宮	6:03	―	(普通3522M)	→	6:24	富士
	身延	5:27	―	(ワンマン3524G)	→	6:43	富士

レア度：★☆☆☆☆
（315系の普通富士行きは時々充当）

☑身延線　富士行き　関連記事

1　普通　富士行き　313系

2　ワンマン　富士行き　313系

3　普通　富士行き　315系

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2025年11月17日月曜日

身延線　ワンマン　富士行き2　313系(幕・LED)

今の身延線列車は朝晩のごく一部の列車を除いてほぼすべてワンマン運転の2両編成となっているため、現ダイヤでは、富士駅6時24分着の3522Mと12時27分着の3628Mの2本しか普通富士行きの設定がなくなってしまいました。それ以外の1～3本/時の頻度で設定されている富士行きはワンマン運転となっています。

柚木駅２番線に到着する313系V12編成によるワンマン富士行きです。

313系V12編成によるワンマン富士行き側面表示です。

柚木駅２番線に到着する313系V13編成によるワンマン富士行きです。

313系V13編成によるワンマン富士行き側面表示です。

313系のV編成は14編成在籍していますが、V1からV12までは幕車で、フルカラーLED車はV13とV14の2編成だけですので、フルカラーLEDのワンマン富士行きを撮影できたのはラッキーでした。

2025年11月時点の身延線　富士行き　平日時刻表(例)

	西富士宮	6:03	―	(普通3522M)	→	6:24	富士
	身延	5:27	―	(ワンマン3524G)	→	6:43	富士

レア度：☆☆☆☆☆
（313系のワンマン富士行きは頻繁運行）

☑身延線　富士行き　関連記事

1　普通　富士行き　313系

2　ワンマン　富士行き　313系(幕・LED)

3　普通　富士行き　315系

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2025年11月16日日曜日

身延線　ワンマン　芝川行き1　313系【平日早朝のみ設定】

芝川駅は静岡県富士宮市羽鮒にある無人駅で、2013年3月のダイヤ改正までは日中にも定期列車の運用がありましたが、その後は早朝（平日のみ）と深夜だけの設定に削減され、現ダイヤでは太陽光下では平日早朝の芝川発富士行きの通学用列車の送り込み運用として1本だけ設定が残っています。

身延線富士駅3番線を発車する313系N10編成によるワンマン芝川行きです。

313系V13編成によるワンマン芝川行き側面表示です。

富士駅の普通　芝川行き案内表示です。
普段は身延線は1・2番線から発着するため、駅ホームで何度も「次の身延線は東海道線ホームの3番線から発車する」旨の案内をしていました。

柚木駅2番線を発車した313系V12編成によるワンマン芝川行きです。

313系V12編成によるワンマン芝川行き側面表示です。

今回、2日だけ早朝の富士駅に行く機会があったのですが、V13とV14の2編成しか在籍しないフルカラーLEDのワンマン芝川行きを目撃する機会に恵まれ、感無量です。

2025年11月時点の身延線　芝川行き　平日時刻表

富士

③6:05

―

(3521G)

→

6:39①

芝川

レア度：★★★☆☆
（芝川行きは平日早朝と深夜だけの設定）

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2025年11月15日土曜日

西武新宿線　準急　田無行き3　20000系・30000系

西武新宿線高田馬場駅３番線に進入する20000系20103F 10両編成の準急田無行きです。

20000系の準急田無行き側面表示です。

高田馬場駅３番線に進入する30000系30106Fの準急田無行きです。

30000系の準急田無行き側面表示です。

2013年3月16日のダイヤ改正以降、西武新宿線の準急田無行きは平日朝ラッシュ時に3本だけ運行されていました。

2025年3月15日のダイヤ改正以降は、平日朝に1本だけ設定されています。

2025年3月15日以降の準急　田無行き　平日時刻表

西武新宿

①8:42

―

(準急4101)

→

9:14

田無

レア度：★☆☆☆☆
(2025年3月15日以降は平日1本のみ設定)

☑西武新宿線　準急　田無行き　関連記事
1　2000系・新2000系
2　20000系3色LED

3　20000系・30000系

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2025年11月14日金曜日

西武池袋線　通勤急行　池袋行き4　6050系・20000系・30000系・40050系

1980年3月17日のダイヤ改正で新設された西武池袋線の通勤急行は、急行停車駅のひばりヶ丘駅を通過するのが最大の特徴で、いわゆる千鳥式運転をしています。当初は6本/日の設定でしたが、千鳥式運転のもう1つの種別である通勤準急が平日朝に1本だけに減少してしまったのとは対照的に、2025年11月時点でも平日朝ラッシュ時にまだ５本設定されています。

西武池袋線石神井公園駅4番線に到着しようする6050系6153Fによる通勤急行池袋行きです。（2012年7月30日(月)撮影）

6050系による通急池袋行き側面表示です。

ひばりヶ丘駅3番線に到着しようする20000系20107F による通勤急行池袋行きです。

20000系による通急池袋行き側面表示です。

ひばりヶ丘駅3番線に到着しようする30000系38107F+32103F による通勤急行池袋行きです。

30000系による通急池袋行き側面表示です。

ひばりヶ丘駅3番線に到着しようする40050系40153F による通勤急行池袋行きです。

40000系による通急池袋行き側面表示です。

今でも1日当たり5本の運用があるため、多くの車種を1日で撮影することも可能です。

2025年11月時点の通勤急行　池袋行き　平日時刻表(例)

飯能

7:45

―

(通勤急行2510)

→

8:41

池袋

レア度：★☆☆☆☆
（通勤急行池袋行きは平日朝5本のみの設定）

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☑西武池袋線　通勤急行　池袋行き　関連記事

1　101系

2　新2000系・新2000系幕車・新2000系フルカラーLED

3　9000系・20000系3色LED

4　6050系・20000系・30000系・40050系

2025年11月13日木曜日

西武池袋線　快速急行　池袋行き6　20000系・30000系・40050系

1980年3月17日のダイヤ改正で新設された西武池袋線の快速急行は、特急料金不要の列車としては最速達種別で、東武東上線、東京メトロ副都心線と東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい21線との相互直通運転実施に伴う2013年3月16日のダイヤ改正まで、平日昼間に飯能～池袋間で1本/時だけですが設定がありました。

しかし、そのダイヤ改正以降は日中の快速急行は全て副都心線直通列車に置き換えられ、上り方面の快速急行池袋行きは平日朝ラッシュ時と土休日にわずかに残るばかりとなり、2022年3月ダイヤ改正以降は平日朝ラッシュ時に1本だけの設定となってしまいました。