飛鳥山公園の桜と都電～最後の幕式8500形8501号車

飛鳥山公園の前の併用軌道区間を走行する早稲田行き8500形8501号車です。
行先方向幕は幕式です。

2011年1月から8500形は前面の行先表示器のLED化が進められており、1月に8505号車が、2月に8503号車が、3月に8504号車と8502号車が改造されており、2011年4月現在、行先表示器が幕式の車両は都電荒川線全体で8501号車しかありません。

飛鳥山公園は東京都北区にあり、都内の桜の名所の一つです。
徳川8代将軍の徳川吉宗が享保の改革の一環として整備・造成を行った公園として知られています。
「飛鳥山」という名前ですが、国土地理院の地形図には記載されておらず、正式な「山」ではありません。
しかしJR王子駅から高齢者等でも楽に上れるように、飛鳥山公園モノレール（あすかパークレール）が無料で運行されています。

都電荒川線の併用軌道区間もこの飛鳥山公園の前の王子駅前～飛鳥山間のみとなってしまいました。


1954年に製造された都電最古参の7000形7001号車です。
桜の前を荒川車庫前に向けてのんびり走っています。



2010年に製造されたオレンジカラーの8800形8809号車です。
桜の前を三ノ輪橋に向けてのんびり走っています。


飛鳥山駅から併用軌道区間に入るところですれ違う8500形8504号車と7000形7023号車です。

平成23年の東京の桜はもうすぐ見納めです。
平成23年4月時点の平日時刻表（例）

三ノ輪橋

9:37

―

(133)

→

10:30

早稲田

レア度：★☆☆☆☆
（飛鳥山公園の桜と都電はこの季節だけ）