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2011年7月21日木曜日

JR東日本 常備軟券往復乗車券 有明駅

JR東日本 常備軟券往復乗車券 有明駅
大糸線有明→松本間の常備往復乗車券です。地紋は、水色で「JR E」です。
裏面は真っ白です。
縦7.3cm、横26.1cmの大型の常備往復乗車券の存在感は圧倒的です。

大糸線有明駅は、2011年現在も様々な常備券類を設備する簡易委託駅として営業が続いています。駅前には丸ポストが立っています。
JR東日本 有明駅
有明駅では常備往復乗車券が、
松本(320円×2=640円)
信濃大町(320円×2=640円)
中萱(200円×2=400円)
の3口座が用意されています。

これ以外の区間は、補充往復乗車券で対応します。

この切符で松本に戻ります。

次回に続きます。

レア度:★☆☆☆☆
(いつでも購入可能)



参考
JR東日本常備軟券発売駅

2011年7月20日水曜日

JR東日本 矢印式常備軟券乗車券 信濃境駅

JR東日本 矢印式常備軟券乗車券 信濃境駅
中央本線信濃境→950円区間(松本・東山梨・馬流まで)の常備軟券乗車券です。
地紋は、赤色で「JR E」です。
A型の軟券乗車券です。

信濃境駅で矢印式常備軟券乗車券はこの950円区間のみとなっています。
950円未満は金額式です。
JR東日本 信濃境駅

中央本線を西に進み、長野県最初の駅が信濃境で,2011年現在も常備券類を設備する簡易委託駅として営業が続いています。
JR東日本 信濃境駅
京王電鉄との連絡運輸が行われる小淵沢駅の隣の信濃境駅で常備券を購入できるのは助かります。

多くのブログで信濃境駅委託員さんの不評を目にしますが、この日はその方ではなかったのでしょうか。

信濃境駅がどうして無人駅でなく、委託駅として残っているのかを教えてくれたり、私が買わない東京山手線内ゆきや高尾・八王子・日野ゆき、180円区間などの常備券を見せてくれたり、月に何枚売れるかを教えてくれたり、この日の委託員さんは大変親切にしてくれました。

まあ、私は「あれこれ欲しい」と言った訳ではなく、使用するこの券だけを買ったからだったのでしょうか。

存在はネット上で知られていましたが、信濃境駅の矢印式常備軟券乗車券の画像の公開は初と思われます。

次は大糸線の有明駅に向かいます。
そこで信濃境~有明間で買ってもよかったのですが、
信濃境~有明 75.6km 1,280円
信濃境~松本 57.2km 950円 松本~有明 18.4km 320円 合計1,270円

と、分割購入のほうが微妙に安く、しかも常備軟券乗車券で乗車できるので松本までで購入しました。

次回に続きます。

レア度:★☆☆☆☆
(いつでも購入可能)



参考
JR東日本常備軟券発売駅

2011年7月19日火曜日

京王電鉄 出札補充券2 京王→JRの2社連絡乗車券

京王電鉄 出札補充券2 京王→JRの2社連絡乗車券

京王電鉄京王線新宿→JR東日本中央本線長坂間の出札補充券による片道乗車券です。
地紋は、水色で「KEIO」です。

経由欄は「高尾」と記入されています。新宿~高尾間が京王(350円)、高尾~長坂間がJR東日本(1,890円)の2社連絡乗車券です。

京王線各駅と、高尾経由、中央本線新府~小淵沢間の2社連絡乗車券については、自動販売機では発券できないため、出札補充券での発売となります。

なお、韮崎以東の区間も京王との連絡運輸対象区間ですが、大都市近郊区間(東京近郊区間)が韮崎までのため、営業キロ数が100kmを超えていても途中下車ができません。従って、京王の窓口で購入する意義がほとんどなく、販売は断られると考えられます。

新宿~高尾~小淵沢間で買ってもよかったのですが、
高尾~小淵沢 120.6km 2,210円
高尾~長坂 113.2km 1,890円 長坂~小淵沢 7.4km 190円 合計2,080円

と、分割購入のほうが安いため、ケチってみました。

新宿駅西口の4番窓口で

「高尾乗継で中央線の長坂までの切符をください」

と伝えると、

「どこで途中下車するんですか」

と聞かれ、途中下車予定の駅名を答えたところ、5分ほどで、

「お待たせしました。2,240円になります。」

と発行されました。

入鋏はありませんでした。

今日からしばらく、本ブログで初めて「連続もの」の記事を書いてみます。

次回に続きます。

レア度:★☆☆☆☆
(正当な発行事由のため、いつでも購入可能)

(平成25年5月6日補足)切符発行から約1年半後にこの補充券を確認したところ、カーボン紙で記載した部分の文字が全て消えていました…(悲)

関連記事
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2011年7月18日月曜日

京王電鉄 準特急 高幡不動行き4 9000系(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄 準特急 高幡不動行き4 9000系(節電ダイヤに伴う運行)
京王電鉄京王線芦花公園駅~千歳烏山駅間を走る準特急高幡不動行きです。

車両は9000系+7000系による10両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、平成23年7月1日(金)以降、新宿発10時50分から14時30分まで平日に12本だけ準特急高幡不動行きが運行されています。

準特急高幡不動行きは定期列車としては存在しないため、珍しいといえます。
平成23年7月1日(金)以降の節電平日時刻表(例)
新宿 ③10:50(準特急3201) 11:21③ 高幡不動
レア度:★★★★☆
(定期列車としては運行されない)

京王電鉄 準特急 高幡不動行き 関連記事
1 7000系LED(節電ダイヤに伴う運行)
2 7000系幕式(節電ダイヤに伴う運行)
3 8000系(節電ダイヤに伴う運行)
4 9000系(節電ダイヤに伴う運行)

2011年7月17日日曜日

京王電鉄 準特急 高幡不動行き3 8000系(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄 準特急 高幡不動行き3 8000系(節電ダイヤに伴う運行)
京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する準特急高幡不動行きです。

京王電鉄 準特急 高幡不動行き3 8000系行先車両は8000系による10両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、平成23年7月1日(金)以降、新宿発10時50分から14時30分まで平日に12本だけ準特急高幡不動行きが運行されています。

準特急高幡不動行きは定期列車としては存在しないため、珍しいといえます。
平成23年7月1日(金)以降の節電平日時刻表(例)
新宿 ③10:50(準特急3201) 11:21③ 高幡不動
レア度:★★★★☆
(定期列車としては運行されない)

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2011年7月16日土曜日

京王電鉄 準特急 高幡不動行き2 7000系幕式(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄 準特急 高幡不動行き2 7000系幕式(節電ダイヤに伴う運行)
京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する7000系幕車7027Fによる準特急高幡不動行きです。

京王電鉄 準特急 高幡不動行き2 7000系幕式行先節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、平成23年7月1日(金)以降、新宿発10時50分から14時30分まで平日に12本だけ準特急高幡不動行きが運行されています。

準特急高幡不動行きは定期列車としては存在しないため、珍しいといえます。
平成23年7月1日(金)以降の節電平日時刻表(例)
新宿 ③10:50(準特急3201) 11:21③ 高幡不動
レア度:★★★★☆
(定期列車としては運行されない)

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2 7000系幕式(節電ダイヤに伴う運行)
3 8000系(節電ダイヤに伴う運行)
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2011年7月15日金曜日

東京メトロ 地図式補充券24 本郷三丁目駅

東京メトロ 地図式補充券24 本郷三丁目駅東京メトロ丸の内線本郷三丁目駅改札で入手した地図式補充券です。

丸の内線本郷三丁目駅から四谷三丁目駅までとなっています。これは丸の内線160円区間の最遠区間です。
偶然ですが三丁目つながりでした。
小児なので80円分を現金で支払いました。

事由:片道、小児
日付:16
原券控除:なし
領収額:80

地紋は、水色で「JPR てつどう」です。

左下に東京地下鉄、右下には本郷三丁目駅発行と印刷されております。

本郷三丁目駅改札で他駅で購入した地図式補充券を見せて、

「申し訳ありません、こういう補充券を買うことってできますか?」

と尋ねたところ、駅員さんは

「できますよ。」

とおっしゃり、傍らにあった補充券の束を手に取り、作成してくれました。

なお、この切符を作成するにあたり、趣味発券に対応してくれました本郷三丁目駅の駅員様に深く感謝をいたします。

レア度:★★☆☆☆
(駅員さんにお願いしないと発行されない)


参考
東京メトロ 地図式補充券 発売駅一覧

駅名駅名駅名駅名駅名
大手町 有楽町渋谷上野仲御徒町
日比谷 新御茶ノ水九段下
(補充式)
三越前上野広小路
飯田橋 淡路町
(補充式)
池袋東銀座六本木
押上 住吉
(補充式)
清澄白河
(補充式)
神保町
(補充式)
人形町
日本橋 門前仲町
(補充式)
青山一丁目本郷三丁目中野坂上
月島 麻布十番
後楽園新宿三丁目新宿
東新宿
(補充式)
新橋浅草
(補充式)
市ヶ谷西日暮里
銀座池袋
(補充式)