これは、「乗車券（定期券）の購入」により、既に運送契約を締結した旅客に対し、その運送契約を契約条件（輸送の区間など）に従って完遂するための代替措置であり、これを受けるにあたっては事前に有効な乗車券を所持していることが原則となります。振替乗車中の途中下車はできないことになっています。
乗車券（定期券）の券面表示区間内の駅にて、駅係員に迂回経路を告げると振替乗車票が交付されます。迂回経路として利用する交通機関の改札の係員に乗車券（定期券）とともに振替乗車票を見せることで、迂回経路を運賃の支払い無しで利用することができます。
平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、20時06分から有楽町線、副都心線全線で運転を見合わせていました。
そのため、有楽町線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に、副都心線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を行いました。
この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に有楽町線及び副都心線がストップした際に丸ノ内線新宿駅西改札で発行された軟券です。
発行駅長名の前に地下鉄を表す○囲み「地」が記載されています。
地紋は、東京メトロの他の補充券類と同じく水色で「JPR てつどう」です。
裏面右下に丸囲み⑨と循環符号が表記されています。
レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）
参考
叩け！マルス
青森駅3番線に停車中の特急いなほ8号新潟行きです。
松本電鉄波田駅は，終点の新島々と同様、終日駅員が配置されています。出札窓口が1つ、隣接して自動券売機が1機設置されており、2010年10月10日現在、出札窓口には常備硬券が設備されています。