京王電鉄 各停 つつじヶ丘行き10 9030系

京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する9030系9033Fの各停 つつじヶ丘行きです。

京王線の新宿駅からの下り各駅停車の行き先は、京王八王子、高尾山口、高幡不動がほとんどですが、平成23年3月11日（金）以降、平日は午前中に各停 つつじヶ丘行きが5本運行されています。（平日都営新宿線から直通の3本を除きます。）

9030系の各停表示は、平成23年3月以前のROM変更以前までは白い枠がなかった（各停）のですが、変更以後は枠がつく（各停）ようになりました。
平成23年3月11日以降の各停　つつじヶ丘行き　平日時刻表

新宿

①9:19

―

(5509)

→

9:49①

つつじヶ丘

レア度：★☆☆☆☆
（平成23年3月11日ダイヤ改定までは平日4本運行されていた）

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1　10-000形190F 210F
2　10-000形240F
3　10-000形280F
4　10-000R形
5　7000系幕車
6　7000系LED
7　8000系
8　9000系
9　10-300形10両編成
10　9030系

京王電鉄 区間急行 桜上水行き4 都営10-000形230F 260F

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に停車中の都営10-000形230Fによる区間急行桜上水行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、深夜に区間急行桜上水行きが2本設定されました。
土休日の1本は、都営T運用31Tが充当され、都営車による区間急行桜上水行き表示を見ることができます。

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に停車中の都営10-000形260Fによる区間急行桜上水行きです。

250F～280Fの場合、側面でも区急桜上水と省略せず、しっかりと区間急行桜上水行き表示を見ることができます。
この運用、かなりシュールではないでしょうか。
平成27年6月時点の都営運用 区間急行　桜上水行き土休日時刻表

若葉台

23:56

―

(区間急行4714)

→

00:19

桜上水

レア度：★★☆☆☆
（都営T運用の区間急行　桜上水行きは土休日深夜のみ運行）

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1　7000系幕車(2015年終電)
2　8000系(2015年終電)
3　9000系(2015年終電)
4　都営10-000形230F 260F(2015年終電)
5　7000系LED車
6　8000系
7　7000系幕車
8　9000系

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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京王電鉄 区間急行 桜上水行き3 9000系(2015年終電)

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に停車中の9000系9002Fによる区間急行桜上水行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、深夜に区間急行桜上水行きが2本設定されました。
平日、　土休日ともに設定があります。

桜上水で、前を走る各停新宿行きに接続することで、便を図っています。
列車自体は桜上水で入庫します。
必ず8両編成の運用になっており、特に平日2本目の高尾山口23時37分発の4100レは朝ラッシュ時に新宿寄りに2両編成を増結する運用に入るため、必ず7000系もしくは9000系での運用になっており、8000系は充当されません。
平成27年6月時点の区間急行　桜上水行き平日時刻表

	若葉台	23:57	―	(区間急行4746)	→	00:19	桜上水
	高尾山口	23:37	―	(区間急行4100)	→	00:34	桜上水

レア度：★☆☆☆☆
（区間急行　桜上水行きは夜間のみ運行）

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1　7000系幕車
2　8000系
3　9000系
4　都営10-000形230F 260F

京王電鉄 区間急行 桜上水行き2 8000系(2015年終電)

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に停車中の8000系8026Fによる区間急行桜上水行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、深夜に区間急行桜上水行きが2本設定されました。
平日、　土休日ともに設定があります。

桜上水で、前を走る各停新宿行きに接続することで、便を図っています。
列車自体は桜上水で入庫します。
必ず8両編成の運用になっており、特に平日2本目の高尾山口23時37分発の4100レは朝ラッシュ時に新宿寄りに2両編成を増結する運用に入るため、必ず7000系もしくは9000系での運用になっており、8000系は充当されません。
従って、8000系が充当される可能性があるのは、平日1本目及び土休日2本目の運用だけです。
平成27年6月時点の8000系充当 区間急行　桜上水行き平日時刻表

若葉台

23:57

―

(区間急行4746)

→

00:19

桜上水

レア度：★☆☆☆☆
（区間急行　桜上水行きは夜間のみ運行）

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1　7000系幕車
2　8000系
3　9000系
4　都営10-000形230F 260F

京王電鉄 区間急行 桜上水行き1 7000系幕車(2015年終電)

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に停車中の7000系7007Fによる区間急行桜上水行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、深夜に区間急行桜上水行きが2本設定されました。
平日、土休日ともに設定があります。

桜上水で、前を走る各停新宿行きに接続することで、便を図っています。
列車自体は桜上水で入庫します。
必ず8両編成の運用になっており、特に平日2本目の高尾山口23時37分発の4100レは朝ラッシュ時に新宿寄りに2両編成を増結する運用に入るため、必ず7000系もしくは9000系での運用になっており、8000系は充当されません。
2020年6月時点の区間急行　桜上水行き平日時刻表

	若葉台	23:57	―	(区間急行4746)	→	00:19	桜上水
	高尾山口	23:37	―	(区間急行4100)	→	00:34	桜上水

レア度：★☆☆☆☆
（区間急行　桜上水行きは夜間のみ運行）

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1　7000系幕車(2015年終電)
2　8000系(2015年終電)
3　9000系(2015年終電)
4　都営10-000形230F 260F(2015年終電)
5　7000系LED車
6　8000系
7　7000系幕車
8　9000系

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京王電鉄 急行 調布行き10 都営10-300形490F・500F・510F(2015.6までの運行)

夕刻の中、京王線千歳烏山駅1番線に進入する都営10-300形10-500Fによる急行調布行き41Tです。


千歳烏山駅1番線を発車する都営10-300形10-490Fによる急行調布行き41Tです。

千歳烏山駅1番線に進入する都営10-300形10-510Fによる急行調布行き41Tです。

2012年2月22日のダイヤ改正以降に登場した平日夕方の都営車による4本の急行調布行きには、当初は全て8両編成が充当されていましたが、10両編成である都営10-300形10-490Fの登場以降、10両編成が増えたことで、そのうち41Tだけが10両編成に変更されました。
これにより、フルカラーLED装備の10-300形10-490F～510Fによる急行調布行きをたびたび見ることができました。

しかし、2015年6月8日より、京王線各駅に掲示された案内によると、以下の運用で編成変更が行われました。

(8連→10連)
平日:11T、23T、31T、37T、45T、47T
休日:11T、23T、27T、35T

(10連→8連)
平日:13T、41T
休日:13T

これにより、土休日の急行高尾山口行が全て10連化、平日朝の相模原線乗り入れ運用（急行　京王多摩センター・区急　橋本）が2本10連化されるとともに、平日夜の高尾線乗り入れ運用が逆に全て8連化となりました。

10-530Fにより置き換えられた10-300R形の10-350Fが6月23日（月）に若葉台に廃車回送されたようですが、その影響でもあります。

夕方以降の運行ですので、走行写真の撮影はもともと厳しかったのですが、これらの都営10-300形4次車による急行調布行きは、当面見られなくなってしまいました。
平成27年6月5日(金)までの10連急行調布行き平日時刻表

本八幡

17:32

―(急行1741T～1505)→

18:39②

調布

レア度：★★☆☆☆
（10-300形4次車による急行調布行きの運行終了）

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1　8000系(東京電力計画停電に伴う運行)
2　9000系(東京電力計画停電に伴う運行)
3　9000系(平日4本運行)
4　都営10-300形(平日1本運行)
5　9000系新LED(H25.2限定)
6　都営10-000形190F・200F・210F(廃車)
7　9000系新LED・都営10-300形370F(雪のため高尾山口急行打ち切り)
8　都営10-000形230F(大雪のため高尾山口急行打ち切り)
9　都営10-300R形350F(H27.6廃車)
10　都営10-300形490F・500F・510F(2015年6月までの運行)

京王電鉄 急行 調布行き9 都営10-300R形350F(H27.6廃車)

京王線笹塚駅2番線に進入する都営10-300R形350Fによる急行調布行き55Tです。

10-530Fにより置き換えられた10-300R形の10-350Fが6月23日（月）に若葉台に廃車回送されたようです。

10-300R形の先頭車の急行調布側面表示です。10-300形の側面表示とは微妙に異なっています。

10-300R形の中間車2～7号車の急行調布側面表示です。

平日夕方以降に4本だけ設定のある急行調布行きは、夏場にだけ走行写真の撮影が可能です。
平成27年6月時点の平日時刻表

本八幡

16:52

―(急行55T)→

17:59②

調布

レア度：★☆☆☆☆
（急行調布行きは平日夕方以降4本のみ運行）

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1　8000系(東京電力計画停電に伴う運行)
2　9000系(東京電力計画停電に伴う運行)
3　9000系(平日4本運行)
4　都営10-300形(平日1本運行)
5　9000系新LED(H25.2限定)
6　都営10-000形190F・200F・210F(廃車)
7　9000系新LED・都営10-300形370F(雪のため高尾山口急行打ち切り)
8　都営10-000形230F(大雪のため高尾山口急行打ち切り)
9　都営10-300R形350F(H27.6廃車)

京王電鉄 区間急行 新宿行き6 9030系

夕焼けの中、京王電鉄相模原線線京王よみうりランド駅2番線に到着しようとする9030系9032Fによる区間急行新宿行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、それまでの通勤快速の種別を廃止し、停車駅は同じで新たに区間急行として土日も含め運転を開始しました。
本線系統では府中、相模原線系統では調布までは各駅停車で、それより新宿側では急行と同じ停車駅の区間急行は現在は特急に次ぐ勢力を誇って運転されています。
しかし、日中の上り区間急行の行先は専ら新線新宿であり、区間急行新宿行きは早朝と夕方以降だけの運行となっています。
LED車では、側面表示はこのように区急新宿行きと表示され、初めて見た人にとっては意味不明です。

9000系の中でも、9031F～9035Fの5編成だけは、側面表示が上の写真のように縦の幅が狭く、9030系と、ここでは呼んでいます。
平成27年6月時点の区間急行　新宿行き平日時刻表(例)

橋本

16:31

―

(区間急行4722)

→

17:27

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（区間急行　新宿行きは朝夕のみ運行）

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1　都営10-000形260F(71kT代走)
2　7000系幕車
3　7000系LED
4　8000系
5　9000系
6　9030系

京王電鉄 区間急行 新宿行き5 9000系

夕焼けの中、京王電鉄京王線明大前駅2番線に到着しようとする9000系9040Fによる区間急行新宿行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、それまでの通勤快速の種別を廃止し、停車駅は同じで新たに区間急行として土日も含め運転を開始しました。
本線系統では府中、相模原線系統では調布までは各駅停車で、それより新宿側では急行と同じ停車駅の区間急行は現在は特急に次ぐ勢力を誇って運転されています。
しかし、日中の上り区間急行の行先は専ら新線新宿であり、区間急行新宿行きは早朝と夕方以降だけの運行となっています。
LED車では、側面表示はこのように区急新宿行きと表示され、初めて見た人にとっては意味不明です。
平成27年6月時点の区間急行　新宿行き土日時刻表(例)

京王八王子

6:14

―

(区間急行4006)

→

7:05

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（区間急行　新宿行きは朝夕のみ運行）

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1　都営10-000形260F(71kT代走)
2　7000系幕車
3　7000系LED
4　8000系
5　9000系
6　9030系

京王電鉄 区間急行 新宿行き4 8000系

夕焼けの中、京王電鉄京王線桜上水駅3番線に到着しようとする8000系8002Fによる区間急行新宿行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、それまでの通勤快速の種別を廃止し、停車駅は同じで新たに区間急行として土日も含め運転を開始しました。
本線系統では府中、相模原線系統では調布までは各駅停車で、それより新宿側では急行と同じ停車駅の区間急行は現在は特急に次ぐ勢力を誇って運転されています。
しかし、日中の上り区間急行の行先は専ら新線新宿であり、区間急行新宿行きは早朝と夕方以降だけの運行となっています。
LED車では、側面表示はこのように区急新宿行きと表示され、初めて見た人にとっては意味不明です。
平成27年6月時点の区間急行　新宿行き土日時刻表(例)

京王八王子

6:14

―

(区間急行4006)

→

7:05

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（区間急行　新宿行きは朝夕のみ運行）

京王電鉄　区間急行　新宿行き　関連記事
1　都営10-000形260F(71kT代走)
2　7000系幕車
3　7000系LED
4　8000系
5　9000系
6　9030系

京王電鉄 区間急行 新宿行き3 7000系LED

夕焼けの中、京王電鉄京王線桜上水駅3番線に到着しようとする7000系7025Fによる区間急行新宿行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、それまでの通勤快速の種別を廃止し、停車駅は同じで新たに区間急行として土日も含め運転を開始しました。
本線系統では府中、相模原線系統では調布までは各駅停車で、それより新宿側では急行と同じ停車駅の区間急行は現在は特急に次ぐ勢力を誇って運転されています。
しかし、日中の上り区間急行の行先は専ら新線新宿であり、区間急行新宿行きは早朝と夕方以降だけの運行となっています。
LED車では、側面表示はこのように区急新宿行きと表示され、初めて見た人にとっては意味不明です。
平成27年6月時点の区間急行　新宿行き土日時刻表(例)

京王八王子

6:14

―

(区間急行4006)

→

7:05

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（区間急行　新宿行きは朝夕のみ運行）

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1　都営10-000形260F(71kT代走)
2　7000系幕車
3　7000系LED
4　8000系
5　9000系
6　9030系

京王電鉄 区間急行 新宿行き2 7000系幕車

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に到着しようとする7000系7027Fによる区間急行新宿行きです。


2013年2月22日のダイヤ改正により、それまでの通勤快速の種別を廃止し、停車駅は同じで新たに区間急行として土日も含め運転を開始しました。
本線系統では府中、相模原線系統では調布までは各駅停車で、それより新宿側では急行と同じ停車駅の区間急行は現在は特急に次ぐ勢力を誇って運転されています。
しかし、日中の上り区間急行の行先は専ら新線新宿であり、区間急行新宿行きは早朝と夕方以降だけの運行となっています。
平成27年6月時点の区間急行　新宿行き土日時刻表(例)

京王八王子

6:14

―

(区間急行4006)

→

7:05

新宿

レア度：☆☆☆☆☆
（区間急行　新宿行きは朝夕のみ運行）

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1　都営10-000形260F(71kT代走)
2　7000系幕車
3　7000系LED
4　8000系
5　9000系
6　9030系

京王電鉄 急行 新宿行き12 9000系

京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に到着しようとする9000系9047Fによる急行新宿行きです。


京王線の急行は2013年2月22日のダイヤ改正以降では壊滅的に減少してしまい、急行新宿行きは平日早朝と夜間だけ、土休日に至っては早朝に2本だけしか運行されなくなってしまいました。
平成27年6月時点の急行　新宿行き土日時刻表

	京王八王子	5:16	―	(急行1000)	→	6:02③	新宿
	京王八王子	6:26	―	(急行1002)	→	7:14③	新宿

レア度：★☆☆☆☆
（急行　新宿行きの運行本数は少ない）

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1　7000系LED(旧表示)
2　7000系幕車(旧表示)
3　8000系(旧表示)
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5　都営10-000形190F 200F 210F(節電ダイヤに伴う運行)
6　都営10-000形LED(節電ダイヤに伴う運行)
7　都営10-000形280F(節電ダイヤに伴う運行)
8　都営10-300R形(節電ダイヤに伴う運行)
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　5000系


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