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2021年4月11日日曜日

高崎・両毛線 普通 前橋行き5 E233系

【ダイヤ改正で残存!】高崎・両毛線表示の前橋行きE233系
高崎・両毛線 普通 前橋行き5 E233系 
東北本線尾久駅2番線に到着するE233系E-01編成による普通前橋行きです。普通高崎・両毛線表示と交互に表示しての運行です


2015年3月の上野東京ライン開通以降、高崎・両毛線の前橋行きは平日、土休日ともに5本設定されていますが、そのうち、上野始発の前橋行きは平日3本、土休日2本の設定となっています。上野東京ラインからの直通列車は、高崎行きや籠原行きと同様、普通上野東京ライン 高崎線直通表示での運行で、面白みに欠けるのですが、上野始発の前橋行きに限り普通高崎・両毛線表示での運行となっています。

平日に運行される3本の上野始発の前橋行きのうち、831Mと845Mは10両編成での運用なので、すべての区間で普通高崎・両毛線表示での運行となっています。一方、上野駅18時4分発の851Mは15両編成での運用で、前5両は籠原行きとなっていて、先頭車両の前面表示には「高崎線」と表示されるため、先頭車両で普通高崎・両毛線の表示を撮影する場合、籠原以北でないと撮影することができません。籠原以北では夏至近くの日の長い時間帯でも日が暮れていますので、この851Mの走行写真撮影は困難です。

なお、土休日に運行される2本の上野始発の前橋行き845Mと851Mは15両編成での運用なので、籠原以南で普通高崎・両毛線表示を先頭にした姿を見ることはできません。
高崎・両毛線 普通 前橋行き5 E233系
高崎・両毛線 普通 前橋行き5 E233系
側面表示は、普通前橋普通高崎・両毛線の交互表示です。

厳密にいえば、上野~大宮は東北本線(宇都宮線)、大宮~高崎は高崎線、高崎~新前橋は上越線、新前橋~前橋は両毛線なので、「東北・高崎・上越・両毛線」が正しいのですが、もはや五月蠅いだけです。

この普通高崎・両毛線 前橋行きですが、2021年3月13日の終電繰り上げを伴うダイヤ改正では何とか残りました。
上野駅14番線の前橋行き発車案内です。発車案内は「高崎線」です。
2021年3月12日(金)までの前橋行き 平日時刻表
上野⑭7:32(高崎・両毛線831M) 9:42 前橋
上野⑮16:32(高崎・両毛線845M) 18:43 前橋
上野⑮18:04(高崎・両毛線851M) 20:05 前橋
レア度:★★☆☆☆
(高崎・両毛線 前橋行きは平日3本、土休日2本だけの運行)


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2021年4月10日土曜日

高崎・両毛線 前橋行き4 E231系

【ダイヤ改正で残存!】高崎・両毛線表示の前橋行きE231系
東北本線尾久駅2番線に到着するE231系K-17編成による前橋行きです。高崎・両毛線表示での運行です。

2015年3月の上野東京ライン開通以降、高崎・両毛線の前橋行きは平日、土休日ともに5本設定されていますが、そのうち、上野始発の前橋行きは平日3本、土休日2本の設定となっています。上野東京ラインからの直通列車は、高崎行きや籠原行きと同様、高崎線直通表示での運行で、面白みに欠けるのですが、上野始発の前橋行きに限り高崎・両毛線表示での運行となっています。

平日に運行される3本の上野始発の前橋行きのうち、831Mと845Mは10両編成での運用なので、すべての区間で高崎・両毛線表示での運行となっています。一方、上野駅18時4分発の851Mは15両編成での運用で、前5両は籠原行きとなっていて、先頭車両の前面表示には「高崎線」と表示されるため、先頭車両で高崎・両毛線の表示を撮影する場合、籠原以北でないと撮影することができません。籠原以北では夏至近くの日の長い時間帯でも日が暮れていますので、この851Mの走行写真撮影は困難です。

なお、土休日に運行される2本の上野始発の前橋行き845Mと851Mは15両編成での運用なので、籠原以南で高崎・両毛線表示を先頭にした姿を見ることはできません。


高崎・両毛線 前橋行き4 E231系
高崎・両毛線 前橋行き4 E231系
側面表示は、前橋高崎・両毛線の交互表示です。

この高崎・両毛線 前橋行きですが、2021年3月13日の終電繰り上げを伴うダイヤ改正では何とか残りました。
2021年3月12日(金)までの前橋行き 平日時刻表
上野⑭7:32(高崎・両毛線831M) 9:42 前橋
上野⑮16:32(高崎・両毛線845M) 18:43 前橋
上野⑮18:04(高崎・両毛線851M) 20:05 前橋
レア度:★☆☆☆☆
(高崎・両毛線 前橋行きは平日3本、土休日2本だけの運行)


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2021年1月29日金曜日

高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き4 E233系(2021.3廃止)

【ダイヤ改正で廃止!】高崎・両毛線 通勤快速 前橋行きE233系
高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き4 E233系 
上野駅14番線に停車中のE233系L12編成による通勤快速前橋行きです。通勤快速高崎・両毛線表示での運行です


高崎線の通勤快速は1991年(平成3年)3月11日に運行が始まりました。主に上野駅~高崎駅・前橋駅間の運行です。現ダイヤでは2本が高崎行き、3本が前橋行きとして運行されていますが、3937Mの高崎行きだけが15両編成での運行となっています。

高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き4 E233系
高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き4 E233系
側面表示は、通勤快速前橋通勤快速高崎・両毛線の交互表示です。

E233系の高崎・両毛線表示は上野駅始発の列車でのみ表示され、上野東京ラインから直通の列車では単なる「高崎線」表示となるため、見かける機会が減ってきています。2014年のROM更新前はローマ字表示はなく、2行に改行しての表示でしたが、ROM更新後はこのように文字数びっしりでの表示となってます。

2021年3月13日のダイヤ改正で、高崎・両毛線の通勤快速は快速アーバンとして運行されることになったため、これらの表示は今後みることができなくなってしまいました。
2021年3月12日(金)までの通勤快速 前橋行き平日時刻表
上野⑭18:42(通勤快速3931M) 20:37 前橋
上野⑭19:41(通勤快速3933M) 21:44 前橋
上野⑭21:30(通勤快速3939M) 0:20 前橋
レア度:★☆☆☆☆
(通勤快速 前橋行きは2021年3月で廃止)

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4 E233系

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2021年1月28日木曜日

高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き3 E231系(2021.3廃止)

【ダイヤ改正で廃止!】高崎・両毛線 通勤快速 前橋行きE231系
上野駅14番線に停車中のE231系U585編成による通勤快速前橋行きです。通勤快速高崎・両毛線表示での運行です


高崎線の通勤快速は1991年(平成3年)3月11日に運行が始まりました。主に上野駅~高崎駅・前橋駅間の運行です。現ダイヤでは2本が高崎行き、3本が前橋行きとして運行されていますが、3937Mの高崎行きだけが15両編成での運行となっています。

高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き3 E231系
高崎・両毛線 通勤快速 前橋行き3 E231系
側面表示は、通勤快速前橋通勤快速高崎・両毛線の交互表示です。
高崎・両毛線の表示は上野駅始発の列車でのみ表示され、上野東京ラインから直通の列車では単なる「高崎線」表示となるため、見かける機会が減ってきています。

2021年3月13日のダイヤ改正で、高崎・両毛線の通勤快速は快速アーバンとして運行されることになったため、これらの表示は今後みることができなくなってしまいました。
2021年3月12日(金)までの通勤快速 前橋行き平日時刻表
上野⑭18:42(通勤快速3931M) 20:37 前橋
上野⑭19:41(通勤快速3933M) 21:44 前橋
上野⑭21:30(通勤快速3939M) 0:20 前橋
レア度:★☆☆☆☆
(通勤快速 前橋行きは2021年3月で廃止)

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2017年5月8日月曜日

快速 足利藤まつり3号 桐生行き 185系(2017GW運行)

【GW限定運行!】快速 足利藤まつり3号 桐生行き 185系(2017GW運行)
185系による快速 桐生行きの側面表示です。この表示を実使用するのはGW期間中だけです。

快速 足利藤まつり3号 桐生行き 185系(2017GW運行)
東北本線東京駅8番線に停車中の、185系B3編成による足利藤まつり3号 桐生行きです。
快速 足利藤まつり3号 桐生行き 185系(2017GW運行)
2017年4月29日・30日、5月3~7日だけ、あしかがフラワーパークで開催される「大藤まつり」に合わせて足利藤まつり号が運行されています。全車指定席の快速列車で、東京駅発車時点でかなりの混雑でした。

183系が使用されていた頃も、この「快速 足利藤まつり号」のためだけに専用HMと側面表示の幕が用意されていました。185系では専用HMこそありませんが、快速 桐生表示が実使用される機会として貴重です。
2017年4月29日・30日、5月3~7日までの臨時時刻表
大船 8:41(快速足利藤まつり3号9543M~9446M) 12:16 桐生
桐生 17:12(快速足利藤まつり4号9447M~9544M) 20:23 大船
レア度:★☆☆☆☆
(快速 足利藤まつり3号桐生行きは、GW限定運行)
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2016年10月30日日曜日

両毛線 普通 桐生行き 107系・115系・211系

両毛線 普通 桐生行き 107系
107系の桐生行き側面表示です。

更に2016年8月9日、JR東日本高崎支社は、「上越・吾妻・信越本線にリニューアルした211系車両の運行を開始します」とのリリースを行い、8月22日より順次115系も211系に置き換わり、115系の廃車も始まりました。
両毛線 普通 桐生行き 115系
115系の桐生行き側面表示です。

桐生行きは高崎駅からは9本運行されています。
当たり前に見られた107系と115系の桐生行きも見られるのはあと少しのようです。

廃車回送された国鉄型107系R12が現役だった頃
211系の桐生行き側面表示です。
今後はこの光景が日常になりそうです。
2016年3月26日以降の桐生行き 時刻表(例)
高崎 ⑥16:08(465M) 16:58 桐生
高崎 ⑥17:57(473M) 18:46 桐生
レア度:★☆☆☆☆
(両毛線 桐生行きは1日に107系、115系、211系で運行)

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2016年10月29日土曜日

両毛線 普通 小山行き 107系・115系

廃車回送された国鉄型107系R12が現役だった頃
上越線新前橋駅2番線に進入しようとする107系R07+R16編成による小山行きです。

両毛線の運用は長い間107系と115系の国鉄型2種類の独占状態でしたが、2016年3月26日のダイヤ改正以降、107系4両編成の運用の一部が211系5両編成に置き換えられ、107系の車両に余剰が生まれた状態でした。

そして2016年7月12日、107系R19+R12+R2+R18編成がEF64 1031にけん引され、新前橋から長野総合車両センターまで廃車回送されました。
両毛線 普通 小山行き 107系
107系の小山行き側面表示です。

更に2016年8月9日、JR東日本高崎支社は、「上越・吾妻・信越本線にリニューアルした211系車両の運行を開始します」とのリリースを行い、8月22日より順次115系も211系に置き換わり、115系の廃車も始まりました。
両毛線 普通 小山行き 107系
115系の小山行き側面表示です。

小山行きは高崎駅からは22本運行されています。
当たり前に見られた107系と115系の小山行きも見られるのはあと少しのようです。
2016年3月26日以降の小山行き 時刻表(例)
高崎 ⑤13:48(455M) 15:30⑧ 小山
高崎 ⑥11:30(449M) 13:18⑧ 小山
レア度:☆☆☆☆☆
(両毛線 小山行きは1日に107系、115系、211系で運行)

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2016年10月28日金曜日

両毛線 普通 伊勢崎行き 107系・115系

廃車回送された国鉄型107系R12が現役だった頃
上越線新前橋駅2番線に進入しようとする107系R06編成による伊勢崎行きです。

両毛線の運用は長い間107系と115系の国鉄型2種類の独占状態でしたが、2016年3月26日のダイヤ改正以降、107系4両編成の運用の一部が211系5両編成に置き換えられ、107系の車両に余剰が生まれた状態でした。

そして2016年7月12日、107系R19+R12+R2+R18編成がEF64 1031にけん引され、新前橋から長野総合車両センターまで廃車回送されました。
両毛線 普通 高崎行き 107系
107系の伊勢崎行き側面表示です。

更に2016年8月9日、JR東日本高崎支社は、「上越・吾妻・信越本線にリニューアルした211系車両の運行を開始します」とのリリースを行い、8月22日より順次115系も211系に置き換わり、115系の廃車も始まりました。
両毛線 普通 高崎行き 107系
115系の伊勢崎行き側面表示です。

伊勢崎行きは高崎駅からは15時より前に10本運行されています。
当たり前に見られた107系と115系の伊勢崎行きも見られるのはあと少しのようです。
2016年3月26日以降のの107系伊勢崎行き 時刻表(例)
高崎 ⑥10:08(631M) 10:38 伊勢崎
高崎 ⑥12:48(639M) 13:16 伊勢崎
レア度:★☆☆☆☆
(両毛線 伊勢崎行きは1日に107系、115系、211系で運行)

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