京浜急行電鉄 三浦半島2DAYきっぷ

京浜急行電鉄品川駅発行、磁気券の三浦半島2DAYきっぷです。販売額は2,030円、品川⇔三崎口で有効2日、フリー区間でのみ途中下車可となっています。
地紋は桃色でPJRてつどうです。

三浦半島2DAYきっぷは、以下の3種類の券がセットになっています。
１． ゆき券
２． フリー区間＋かえり券
３． ご案内

今回は、城ヶ島京急ホテルへの1泊旅行で利用しました。

単純往復で食事するだけとして計算しても、
品川～三崎口（京急電車）　往復　926円×2=1,852円
三崎口～城ケ島（京急バス）　往復　400円×2=800円
合計　2,652円となり、632円もお得な切符です。

実際は、途中三崎港で下車し、マグロなどを直売している産直センターであるうらりマルシェに寄ったので、更にお得に利用しています。

品川駅で無効印を捺してもらい、手元に残りました。

レア度：☆☆☆☆☆
（いつでも買える）

☑京浜急行電鉄　企画券　関連記事
1　みさきまぐろきっぷ(2017年10月値上げ前)
2　三浦半島2DAYきっぷ

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 快速 大船行き E233系

京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系115編成による快速大船行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、快速大船行きは昼間帯の快速設定時間に6本/時の頻度で設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。
2018年8月時点の京浜東北線　快速大船行き平日時刻表(例)

大宮

10:00

―

(快速1021A)

→

11:55

大船

レア度：☆☆☆☆☆
（京浜東北線　快速　大船行きは頻繁運行）

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 快速 磯子行き E233系

京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系117編成による快速磯子行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、快速磯子行きは昼間帯の快速設定時間に4本/時の頻度で設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。

磯子駅1番線に到着した列車は、折り返し、当駅始発の北行列車として運用されます。
2018年8月時点の京浜東北線　快速磯子行き平日時刻表(例)

赤羽

10:30

―

(快速1019B)

→

11:42①

磯子

レア度：☆☆☆☆☆
（京浜東北線　快速　磯子行きは頻繁運行）

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事

東京急行電鉄池上線 雪が谷大塚行き6 7700系歌舞伎塗装(2018年引退)

東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する7700系7914Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。


雪が谷大塚行きは、平日朝ラッシュ時と終電でしか運行されない珍しい行き先です。側面表示はこの7914Fには存在します。

7700系の7912F,7913F,7914Fの3編成は、前面の塗装が他の7700系と異なり、いわゆる「歌舞伎塗装」と称されています。このような前面表示は、かつては東急東横線で活躍していた8000系や、つい最近池上線で活躍していた7600系にも施されていました。

三重県と岐阜県を走る養老鉄道では、この7700系を15両購入し、既存車両の置き換えに充てると発表しました。9月から12月までに陸送される予定なので、2018年での7700系の引退が見込まれます。

一部の車両はこの赤歌舞伎のままで運行され、更に養老鉄道オリジナルの「緑歌舞伎」塗装も登場するとのことですので、今後新天地での活躍も期待されます。
2018年9月時点の雪が谷大塚行き　平日時刻表(例)

五反田

9:49

―

005091)

→

10:01①

雪が谷大塚

レア度：★☆☆☆☆
（雪が谷大塚行きは平日ラッシュ時のみの運行）

☑東京急行電鉄池上線　雪が谷大塚行き　関連記事
1　7600系7602F(2014.7廃車)
2　1000系幕車(2016.10消滅)
3　1000系LED車(2015.12改造)
4　1500系(2014.5改造)
5　7700系(2018年引退)
6　7700系歌舞伎塗装(2018年引退)


☑あなたにオススメの記事

東京急行電鉄池上線 雪が谷大塚行き5 7700系(2018年引退)

東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する7700系7901Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。

旗の台駅1番線に進入する7700系7903Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。

雪が谷大塚行きは、平日朝ラッシュ時と終電でしか運行されない珍しい行き先です。

7700系には、側面LED表示がある編成とない編成が存在します。この7901Fと7903Fは側面表示はサボ受けがあるだけで、現在は使われていないため側面表示は存在しません。

また、側面の赤帯も存在しません。

三重県と岐阜県を走る養老鉄道では、この7700系を15両購入し、既存車両の置き換えに充てると発表しました。9月から12月までに陸送される予定なので、2018年での7700系の引退が見込まれます。

養老鉄道では更に今後30年程度の使用を見込んでおり、7000系としての製造から合計80年間使用される見込みとなっています。
2018年9月時点の雪が谷大塚行き　平日時刻表(例)

五反田

9:49

―

(005091)

→

10:01①

雪が谷大塚

レア度：★☆☆☆☆
（雪が谷大塚行きは平日ラッシュ時のみの運行）

☑東京急行電鉄池上線　雪が谷大塚行き　関連記事
1　7600系7602F(2014.7廃車)
2　1000系幕車(2016.10消滅)
3　1000系LED車(2015.12改造)
4　1500系(2014.5改造)
5　7700系(2018年引退)
6　7700系歌舞伎塗装(2018年引退)


☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 各駅停車 大船行き E233系

根岸線桜木町駅4番線に進入するE233系163編成による各駅停車大船行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車大船行きは1日を通じて設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。

大船駅に到着した列車は、折り返し、当駅始発の北行列車として運用されます。
2018年8月時点の京浜東北線　各駅停車大船行き平日時刻表(例)

南浦和

15:08

―

(各駅停車1565A)

→

16:55

大船

レア度：☆☆☆☆☆
（京浜東北線　各駅停車　大船行きは頻繁運行）


☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 各駅停車 磯子行き E233系

京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系124編成による各駅停車磯子行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車磯子行きは1日を通じて設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。

磯子駅1番線に到着した列車は、折り返し、当駅始発の北行列車として運用されます。
2018年8月時点の京浜東北線　各駅停車磯子行き平日時刻表(例)

東十条

15:24

―

(各駅停車1577A)

→

16:41①

磯子

レア度：☆☆☆☆☆
（京浜東北線　各駅停車　磯子行きは頻繁運行）


☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 各駅停車 桜木町行き E233系

京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系121編成による各駅停車桜木町行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車桜木町行きは1日を通じて設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。

桜木町駅2番線に到着した列車は、折り返し、桜木町駅始発の北行列車として運用されます。
2018年8月時点の京浜東北線　各駅停車桜木町行き平日時刻表(例)

大宮

15:01

―

(各駅停車1525B)

→

16:35②

桜木町

レア度：★☆☆☆☆
（京浜東北線　各駅停車　桜木町行きは頻繁運行）


☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 各駅停車 東神奈川行き E233系

京浜東北線鶴見駅1番線に進入するE233系150編成による各駅停車東神奈川行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車東神奈川行きは平日朝ラッシュ時に1本だけ設定されており、珍しい行先の1つとなっています。

東神奈川駅に到着した列車は、駅北側に位置する鎌倉車両センター東神奈川派出所へ回送されます。
2018年8月時点の京浜東北線　各駅停車東神奈川行き平日時刻表(例)

南浦和

8:33

―

(各駅停車835B)

→

9:51①

東神奈川

レア度：★☆☆☆☆
（京浜東北線　各駅停車　東神奈川行きは平日1本のみの設定）

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 各駅停車 蒲田行き E233系

京浜東北線秋葉原駅4番線に進入するE233系127編成による各駅停車蒲田行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車蒲田行きは1日を通じて多数設定されており、ありふれた行先の1つとなっています。
2018年8月時点の京浜東北線　各駅停車蒲田行き平日時刻表(例)

大宮

15:10

―

(各駅停車1501A)

→

16:22②

蒲田

レア度：☆☆☆☆☆
（京浜東北線　各駅停車　蒲田行きは1日を通して設定）


☑あなたにオススメの記事

京浜東北線 各駅停車 鶴見行き E233系

京浜東北線浦和駅1番線に進入するE233系127編成による各駅停車鶴見行きです。


京浜東北線の南行方面の行先において、各駅停車鶴見行きは平日9本、土休日6本だけ設定されており、比較的珍しい行先の1つとなっています。

鶴見駅に到着した列車は、新子安寄りの引き上げ線2線を使って折り返し、多くは当駅始発の北行列車となります。
2018年8月時点の京浜東北線　各駅停車鶴見行き平日時刻表(例)

南浦和

8:27

―

(各駅停車801A)

→

9:38①

鶴見

レア度：☆☆☆☆☆
（京浜東北線　各駅停車　鶴見行きは少なくが1日を通して設定）


☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 回送5 8000形(2018年までの表示)

小田急電鉄小田原線代々木八幡駅付近を走行する8000形8263F+8063Fによる回送です。（2011年3月18日撮影）


小田急線では、朝ラッシュ時の下り方面で多くの回送列車が運行されています。
その英訳がNOT IN SERVICEなのが特徴的です。
レア度：☆☆☆☆☆
（回送は頻繁運行）

☑小田急電鉄　回送　関連記事
1　1000形(2018年までの表示)
2　2000形(2018年までの表示)
3　3000形(2018年までの表示)
4　4000形(2018年までの表示)
5　8000形(2018年までの表示)

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 回送4 4000形(2018年までの表示)

小田急電鉄小田原線千歳船橋駅付近を走行する4000形4055Fによる回送です。（2012年12月15日撮影）


小田急線では、朝ラッシュ時の下り方面で多くの回送列車が運行されています。
その英訳がNot In Serviceなのが特徴的です。
4000形の場合は、各文字の頭文字だけが大文字で、それ以外は小文字でした。
レア度：☆☆☆☆☆
（回送は頻繁運行）

☑小田急電鉄　回送　関連記事
1　1000形(2018年までの表示)
2　2000形(2018年までの表示)
3　3000形(2018年までの表示)
4　4000形(2018年までの表示)
5　8000形(2018年までの表示)

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事

小田急電鉄 回送3 3000形(2018年までの表示)

小田急電鉄小田原線代々木八幡駅付近を走行する3000形3092Fによる回送です。（2011年3月16日撮影）


この3000形3092Fは現在はフルカラーLED化されているので、3色LED時代が懐かしいです。
レア度：☆☆☆☆☆
（回送は頻繁運行）

☑小田急電鉄　回送　関連記事
1　1000形(2018年までの表示)
2　2000形(2018年までの表示)
3　3000形(2018年までの表示)
4　4000形(2018年までの表示)
5　8000形(2018年までの表示)

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

☑あなたにオススメの記事