【ダイヤ改正後に突然10倍に！】急行 赤羽岩淵行き 2000系フルカラーLED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる急行赤羽岩淵行きです。

これまで東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の埼玉高速鉄道内行きの列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

2019年3月16日のダイヤ改正によって、日中時間帯の鳩ケ谷行きは平日、土休日共に完全廃止となり、南北線北行の行先は赤羽岩淵と浦和美園の2か所だけとなることが発表されました。

埼玉高速鉄道2000系による急行赤羽岩淵行きの側面表示です。

現ダイヤでは、平日・土休日ともに、1本だけM運用の急行赤羽岩淵行き設定があります。

これまでフルカラーLEDの2000系は2101Fだけだったのですが、最近一気に全編成がフルカラーLED化され、逆に3色LEDが消滅しました。

埼玉高速鉄道に乗り入れない埼玉高速鉄道2000系の急行赤羽岩淵行きはシュールな運用です。
2018年3月30日以降の東急目黒線　急行　赤羽岩淵行き　土休日時刻表

	日吉	③10:04	―	(88M)	→	11:01②	赤羽岩淵
	日吉	③12:04	―	(80M)	→	13:01②	赤羽岩淵
	日吉	③14:04	―	(40S)	→	15:01②	赤羽岩淵
	日吉	③16:04	―	(34S)	→	17:01②	赤羽岩淵
	日吉	③16:04	―	(46S)	→	17:01②	赤羽岩淵

レア度：★☆☆☆☆
（2000系による急行　赤羽岩淵行きは毎日1本のみ設定）

☑東急目黒線　急行　赤羽岩淵行き　関連記事

1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急3020系

5　相鉄21000系(代走)

6　東京メトロ9000系フルカラーLED

7　埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓


☑あなたにオススメの記事

ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア紀行 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄

東急目黒線 各停 鳩ケ谷行き7 埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED(各駅停車)

東急目黒線新丸子駅3番線に進入する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停鳩ケ谷行きです。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停鳩ケ谷行き側面表示です。

東京メトロ南北線は、埼玉高速鉄道に原則乗り入れしており、以前はデイタイムには1時間当たり2本の各停鳩ケ谷行きが運行されていました。

しかし、2018年3月のダイヤ改正で赤羽岩淵～鳩ヶ谷間の運転本数を平日15本、土休日21本削減しました。概ね日中の鳩ヶ谷行きのうち半分が赤羽岩淵行きになった計算です。

更に2019年3月のダイヤ改正で平日日中時間帯の鳩ヶ谷行き15本を東京メトロ南北線の赤羽岩淵折り返しに変更、土休日は9時～21時の同28本を赤羽岩淵行きに変更しました。

これにより、それまで当たり前に見られた各停鳩ケ谷行きは、朝だけに見られる行先になってしまいました。

2024年3月16日のダイヤ改正時点では、平日は日吉始発の各停鳩ケ谷行きが30S、44S、46S、54S、60S、62S運用と80M運用の7本、急行鳩ケ谷行きが04K、16K、46K、96Mの4本、市ヶ谷始発の各駅停車鳩ケ谷行きが50Sの1本だけ設定されています。

土休日は日吉または新横浜始発の各停鳩ケ谷行きが24K運用と32S運用の2本、白金高輪始発の各駅停車鳩ケ谷行きが18Kの1本だけ設定されています。

このように、埼玉高速鉄道M運用による各停鳩ケ谷行きは平日早朝1本だけの設定となっており、フルカラーLED社の2000系が充当するのは稀となっています。

東京メトロ南北線目黒駅1番線で出発を待つ埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車鳩ケ谷行きです。

東急目黒線内では各停鳩ケ谷行きの表示ですが、東京メトロ南北線に変わる目黒駅からは単なる各駅停車鳩ケ谷行きの表示になります。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車鳩ケ谷行き側面表示です。

平日80Mは、平日84M、土休日88Mから流れる運用のため、2101Fに加え2103F、2109Fの計3編成に増えたと思ったらあっという間に全編成フルカラーLED化された2000系を狙って撮影することができました。

2024年3月16日以降のM運用　各停　鳩ヶ谷行き　平日時刻表

日吉

③6:49

―

(80M)

→

8:08①

鳩ケ谷

レア度：★★☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系フルカラー車の各停　鳩ケ谷行き充当は稀）

☑東急目黒線　各停　鳩ケ谷行き　関連記事

1　東京メトロ9000系

2　埼玉高速鉄道2000系

3　東急3000系

4　東急5080系(緑)

5　東京メトロ9000系フルカラーLED(各駅停車)

6　東急3020系(各駅停車)

7　埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED(各駅停車)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

東京メトロ南北線 各駅停車 麻布十番行き6 2000系

埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車麻布十番行きです。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車麻布十番行き側面表示です。

従来より、平日早朝に2本だけ上り方面で麻布十番行きが設定されています。

主に東京メトロS運用により設定されることが多く、ダイヤ改正に伴い時々埼玉高速鉄道M運用が1本設定されるといった歴史が繰り替えされています。2023年3月18日の相鉄・東急相互乗り入れを伴うダイヤ改正に伴い、平日朝に限り設定されている南北線の各停　麻布十番行きの受け持ち会社に変更が生じ、新たに埼玉高速鉄道80M運用になりました。

鳩ヶ谷8時16分発麻布十番9時3分着の設定であるため、ホームドアで完全に遮断されている南北線赤羽岩淵駅以南での撮影は不可能であり、専ら埼玉高速鉄道線内での撮影しかできない状況です。 今回、やっとフルカラーLED車の埼玉高速鉄道2000系2101Fが充当した各駅停車麻布十番行きを撮影することができました。と思ったら、最近、全編成が一気にフルカラーLED化されました。

南北線が品川駅に乗り入れた際には、麻布十番で折り返す必要もなくなり、各駅停車麻布十番行き定期列車も廃止されてしまうかもしれません。
2023年3月18日以降の各停　麻布十番行き　平日時刻表

	鳩ヶ谷	①8:16	―	(80M)	→	9:03①	麻布十番
	浦和美園	①7:54	―	(68S)	→	8:53①	麻布十番

レア度：★★☆☆☆ 

（M運用の各駅停車　麻布十番行きは平日1本だけの設定）

 
☑東京メトロ南北線　麻布十番行き　関連記事

1　9000系

2　2000系

3　9000系(各停)

4　9000系(各駅停車)

5　2000系(各停)

6　2000系(各駅停車)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓  

☑あなたにオススメの記事

東急電鉄目黒線 急行 新横浜行き5 埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

東急目黒線武蔵小杉駅2番線に進入する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる急行 新横浜行きです。


埼玉高速鉄道2000系2101Fによる急行 新横浜行き側面表示です。

東急目黒線の急行 新横浜行きは平日24本、土休日14本設定されています。

そのうち、埼玉高速鉄道M運用による急行 新横浜行きは平日84M、86M×3、90M、92M、96Mの７本、土休日82M×2、84M×2の４本設定されています。

埼玉高速鉄道2000系は、2022年4月頃より2101Fの1編成だけがフルカラーLED化されており、時々急行 新横浜行きにも充当されます。
2023年3月18日以降のM運用　急行　新横浜行き　土休日時刻表(例)

浦和美園

12:43

―

(急行82M)

→

14:08②

新横浜

レア度：★★☆☆☆
（2000系2101Fが急行新横浜行きに充当するのは稀）

☑東急電鉄目黒線　急行　新横浜行き　関連記事

1　都営6300形

2　都営6500形

3　東京メトロ9000系・9000系フルカラーLED

4　埼玉高速鉄道2000系

5　埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

6　3000系・5080系

7　3020系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

東急電鉄目黒線 急行 新横浜行き4 埼玉高速鉄道2000系

東急目黒線武蔵小杉駅2番線に進入する埼玉高速鉄道2000系2107Fによる急行 新横浜行きです。


埼玉高速鉄道2000系3色LED車による急行 新横浜行き側面表示です。劣化しているのが2000系ぽいです。

東急電鉄は２０２４年1月10日に、「２０２４年３月１６日（土） 東横線、目黒線、東急新横浜線でダイヤ改正を実施」とのニュースリリースを公表しました。

このニュースによると、事前の予想通り、東急新横浜線の増発が以下の通り行われることになりました。

＜目黒線、東急新横浜線＞ ■目黒線の一部列車を日吉行きから新横浜行きに変更し、東急新横浜線の運転本数を増発します。 

 〇早朝時間帯の増発 日吉～新横浜間、平日６時台に各駅停車を１往復増発し、早朝時間帯の新横浜へのアクセスを向上させます。 

 〇日中時間帯の増発 日吉～新横浜間、平日１０～１６時台に１２往復、土休日９～１８時台に１６往復増発し、日中時間帯において、おおむね１時間における運転本数を上下線ともに６本から８本とし、新横浜へのアクセスを向上させます。

東急目黒線の急行 新横浜行きは平日24本、土休日14本設定されています。

そのうち、埼玉高速鉄道M運用による急行 新横浜行きは平日84M、86M×3、90M、92M、96Mの７本、土休日82M×2、84M×2の４本設定されています。

2024年3月ダイヤ改正による増発はすべて各停 新横浜行きで設定され、急行は相鉄線乗り入れと新横浜行きの15分間隔という原則は守られるため、急行 新横浜行きの運行本数は変わらない見込みです。
2023年3月18日以降のM運用　急行　新横浜行き　土休日時刻表(例)

浦和美園

12:43

―

(急行82M)

→

14:08②

新横浜

レア度：★☆☆☆☆
（M運用の急行新横浜行きは2023年3月以降平日7本、土休日4本設定）

☑東急電鉄目黒線　急行　新横浜行き　関連記事

1　都営6300形

2　都営6500形

3　東京メトロ9000系・9000系フルカラーLED

4　埼玉高速鉄道2000系

5　埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

6　3000系・5080系

7　3020系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

東京メトロ南北線 各停 麻布十番行き5 2000系

埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2104Fによる各停麻布十番行きです。

埼玉高速鉄道2000系による各停麻布十番行き側面表示です。

従来より、平日早朝に2本だけ上り方面で麻布十番行きが設定されています。

主に東京メトロS運用により設定されることが多く、ダイヤ改正に伴い時々埼玉高速鉄道M運用が1本設定されるといった歴史が繰り替えされています。2023年3月18日の相鉄・東急相互乗り入れを伴うダイヤ改正に伴い、平日朝に限り設定されている南北線の各停　麻布十番行きの受け持ち会社に変更が生じ、新たに埼玉高速鉄道80M運用になりました。

鳩ヶ谷8時16分発麻布十番9時3分着の設定であるため、ホームドアで完全に遮断されている南北線赤羽岩淵駅以南での撮影は不可能であり、専ら埼玉高速鉄道線内での撮影しかできない状況です。 いつか、2101Fが充当した各駅停車麻布十番行きを撮影したいと思っていますが、なかなかそのチャンスが訪れません。

南北線が品川駅に乗り入れた際には、麻布十番で折り返す必要もなくなり、各駅停車麻布十番行き定期列車も廃止されてしまうかもしれません。
2023年3月18日以降の各停　麻布十番行き　平日時刻表

	鳩ヶ谷	①8:16	―	(80M)	→	9:03①	麻布十番
	浦和美園	①7:54	―	(68S)	→	8:53①	麻布十番

レア度：★☆☆☆☆ 

（M運用の各停　麻布十番行きは平日1本だけの設定）

 
☑東京メトロ南北線　麻布十番行き　関連記事

1　9000系

2　2000系

3　9000系(各停)

4　9000系(各駅停車)

5　2000系(各停)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓  

☑あなたにオススメの記事

東急目黒線 急行 日吉行き11 埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

東急目黒線武蔵小杉駅2番線に進入する2000系2101Fによる急行 日吉行きです。


2000系フルカラーLED車による急行 日吉行き側面表示です。

2023年3月18日以降は、急行 日吉行きは休日は46S、47T、53Tの3本、平日は46S、67T、87T、96Mの4本だけとなっており、日中の運行はなくなりました。

平日96Mでかろうじて埼玉高速鉄道の運用が1本だけ残りましたが、夜間の設定なので、この様な走行写真を撮影することは出来なくなりました。

2101Fのたった1編成しか在籍しない埼玉高速鉄道2000系のフルカラーLED車による急行 日吉行きも、なんとか記録することができました。

2023年3月17日(金)までの急行　日吉行き　平日時刻表(例)

赤羽岩淵

12:33

―

(86M)

→

13:32②

日吉

レア度：★★☆☆☆
（埼玉高速M運用の日中の急行　日吉行きは2023.3消滅）

☑TETSUDO.COM　関連記事

相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

(2022年12月16日）

東京メトロ ダイヤ改正(2023年3月18日）

☑東急目黒線　急行　日吉行き　関連記事

1　都営6300形

2　東京メトロ9000系

3　東京メトロ9000系フルカラーLED

4　埼玉高速鉄道2000系

5　3000系3色LED

6　5080系3色LED

7　5080系

8　都営6500形

9　3000系

10　3020系

11　埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き7 埼玉高速鉄道2000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車白金高輪行きです。

2022年になってから、埼玉高速鉄道2000系の2101Fただ1編成だけが、フルカラーLED化され、この写真のように各駅停車白金高輪行き表示での運行となっています。

浦和美園発の各駅停車白金高輪行きはデータイムにおいて2本/時の頻度しか設定がなく、その中のM運用、更に2101Fだけしかこの表示をしないので、撮影は結構難儀でした。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車白金高輪行きの側面表示です。

更に、白金高輪～品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、そもそも各駅停車白金高輪行き列車が消滅する見込みです。

2022年3月12日以降の東京メトロ南北線　各駅停車　白金高輪行き

M運用土休日時刻表(例)

浦和美園

①10:31

―

(86M)

→

11:26③

白金高輪

レア度：★☆☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車　白金高輪行き充当は稀）

☑TETSUDO.COM　関連記事

東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請

(2022年1月28日）

東京メトロ有楽町線・南北線の延伸事業が許可、開業は2030年代半ば

(2022年3月28日）

相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

(2022年12月16日）

☑都営三田線・東京メトロ南北線　各停・各駅停車　白金高輪行き　関連記事

1　東急5080系(各駅停車)

2　東急3000系(各停)

3　東急3000系(各駅停車)

4　東京メトロ9000系(各停)

5　東京メトロ9000系(各駅停車)

6　埼玉高速鉄道2000系(各停)

7　埼玉高速鉄道2000系(各駅停車)

8　東急3020系(各停)

9　東急3020系(各駅停車)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓


☑あなたにオススメの記事

東京メトロ南北線 各停・各駅停車 白金高輪行き6 埼玉高速鉄道2000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に進入する埼玉高速鉄道2000系2106Fによる各停白金高輪行きです。

浦和美園駅1番線に車庫から入線する運用の場合、この写真のようにカーブ構図での撮影が可能です。

浦和美園発の各停白金高輪行きはデータイムにおいて2本/時の頻度しか設定がなく、しかも出庫運用は朝晩のみなので、この構図での撮影チャンスは意外と少ないです。

埼玉高速鉄道2000系による各停白金高輪行きの側面表示です。2000系はLEDがこの様に激しく劣化したままになっている印象が強いです。

白金高輪～品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、10年後くらいになるとは思われますが、各停白金高輪行き列車が消滅する見込みです。

2022年3月12日以降の東京メトロ南北線　各停　白金高輪行き

M運用土休日時刻表(例)

浦和美園

①10:31

―

(86M)

→

11:26③

白金高輪

レア度：☆☆☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系による各駅停車　白金高輪行きは毎日運行）

☑TETSUDO.COM　関連記事

東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請

(2022年1月28日）

東京メトロ有楽町線・南北線の延伸事業が許可、開業は2030年代半ば

(2022年3月28日）

相鉄・東急直通線のダイヤ概要発表、新横浜～日吉間は1時間最大16本

(2022年11月24日）

相鉄・東急直通線の開業日は3月18日、東上線や三田線へも直通運転

(2022年12月16日）

☑都営三田線・東京メトロ南北線　各停・各駅停車　白金高輪行き　関連記事

1　東急5080系(各駅停車)

2　東急3000系(各停)

3　東急3000系(各駅停車)

4　東京メトロ9000系(各停)

5　東京メトロ9000系(各駅停車)

6　埼玉高速鉄道2000系(各停)

7　埼玉高速鉄道2000系(各駅停車)

8　東急3020系(各停)

9　東急3020系(各駅停車)

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓


☑あなたにオススメの記事

東京メトロ南北線 埼玉高速鉄道直通 各駅停車 浦和美園行き5 東急3020系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する3020系3121Fによる各駅停車浦和美園行きです。

3020系はたったの3編成しか導入されておらず、南北線方面と三田線方面共に充当するため、かなりお目にかかる機会は少ないです。

2023年3月の東急・相鉄直通運転後は、運用区間が長くなるため、浦和美園に直通する運用は必然的に充当確率が下がります。

3020系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

駅ナンバリングが東京メトロ南北線の続きになるため、終点の浦和美園駅はSR26になります。

2022年3月12日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（3020系の各駅停車　浦和美園行き充当機会は少ない）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　浦和美園行き　関連記事
1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急5080系

5　東急3020系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓


☑あなたにオススメの記事

東京メトロ南北線 埼玉高速鉄道直通 各駅停車 浦和美園行き4 東急5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する5080系5189Fによる各駅停車浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道の終点、浦和美園駅を発着する列車は、日中は5本/時しか設定されていません。2018年途中から、南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED車においては各駅停車浦和美園表示での運行となります。南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、撮影は目黒駅か、埼玉高速鉄道線内だけとなり、屋外での撮影は浦和美園駅1択となります。

5080系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

2022年3月12日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（5080系の各駅停車　浦和美園行き充当は頻繁）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　浦和美園行き　関連記事
1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急5080系

5　東急3020系

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓


☑あなたにオススメの記事

ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型