京成押上線 普通 押上行き6 3700形

京成電鉄押上線八広駅1番線に進入しようとする3700形3718Fによる普通押上行き61Kです。

京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2022年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日11本、土休日5本だけ普通押上行きの設定があります。


3700形による普通押上行き側面表示です。

京成K運用による普通押上行きは平日05Kの１本、土休日61K、69Kの２本だけ設定されています。すべて早朝の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。

土休日69Kは、3分後に西馬込行き75Kが設定されているため、押上までの送り込み回送の営業運転化といえますが、61Kは後続の21N特急羽田空港行きに押上駅で接続し、押上線内各駅の便を図る目的で設定されているようです。

しかし、前日運用が決まっていないため、3000形と3700形しか撮影することができず、いまだに3400形及び3800形の撮影機会はありません。

2022年11月26日以降のK運用　押上線　普通　押上行き　土休日時刻表

	青砥	③5:40	―	(普通69K)	→	5:48②	押上
	京成高砂	③5:48	―	(普通61K)	→	6:00②	押上

レア度：★★☆☆☆
（普通　押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行）

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5　京急1000形・1500形

6　3700形

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京成押上線 普通 押上行き5 京急1000形・1500形

京成電鉄押上線四ツ木駅1番線に進入しようとする京急1000形1089Fによる普通押上行き53Hです。

京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2022年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日11本、土休日5本だけ普通押上行きの設定があります。


京急1000形1089Fによる普通押上行き側面表示です。

京急H運用による普通押上行きは平日77H、土休日53Hのそれぞれ１本設定されていますが、土休日53Hのみが早朝の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。

なお、都営浅草線の京急H運用による普通押上行きは平日51H、土休日79Hのそれぞれ１本設定されていますが、全区間地下鉄で、ホームドア設置済みなので、きれいな走行写真の撮影はできません。

四ツ木駅1番線に進入しようとする京急1500形1707Fによる普通押上行き53Hです。

京急1500形による普通押上行き側面表示です。

土休日の朝のみの設定で、前日の特定の運用から流れるわけでもないので、1500形を撮影できたのはラッキーでした。600形はいまだに撮影できていません。

2022年11月26日以降の押上線　普通　押上行き53H　土休日時刻表

青砥

③6:23

―

(普通53H)

→

17:31②

押上

レア度：★★☆☆☆
（普通　押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行）

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京成電鉄 普通 羽田空港行き6 3100形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入する京成3100形3155Fによる普通 羽田空港行きです。

京成3100形運用による普通 羽田空港行きは土休日07Kの印西牧の原～京成高砂間、01K、05K、11Kの京成高砂～押上間、土休日01Kの印西牧の原～京成高砂間、03K、05K、09K、11Kの京成高砂～押上間で設定されていますが、走行写真の撮影可能時間帯の設定は土休日03Kの1択となります。

京成3100形による普通 羽田空港行き側面表示です。

2023年11月25日のダイヤ改正で、発表されていないこのようなレア列車がどうなるのかにも注目です。
2023年10月時点の03K 普通　羽田空港行き　土休日時刻表

京成高砂

6:23

―

(普通～エアポート急行03K)

→

7:26

羽田空港

レア度：★☆☆☆☆
（京成3100形の普通羽田空港行きは土休日早朝のみ設定）

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6　3100形

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【まさかの不思議運用！】平日01K運用の普通京成成田行きの変な動きをみる！

京成電鉄京成本線成田空港駅3番線に停車中の3100形3152Fによる
普通 京成成田行き01Kです。普通 京成本線経由との交互表示です。

京成の成田空港駅は西武池袋駅や東武北千住駅の特急専用ホームのように、同じホームを前後で改札分離し、京成本線経由とスカイアクセス線経由を完全に分離しています。 そんな中、スカイアクセス線経由のアクセス特急成田空港行きとして到着し、京成本線の普通 京成成田行きとして折り返す平日01K運用を見てきました。 

平日01K運用はアクセス特急成田空港行きとして20時55分に成田空港駅5番線に到着します。その際、並行して分離されている3番線ホームを通過していきます。

5番線に到着した後、一旦回送表示となります。 運転士が先頭車両から歩いてきた後に、5番線から3番線に回送表示のまま侵入してきます。

3番線に到着した列車は、表示を普通京成成田に変え、客を乗せます。 

3100形による普通 京成成田行き側面表示です。普通 京成本線経由との交互表示です。

21時5分に3番線ホームを発車した列車は、京成成田駅2番線ホームに到着し、向かい側の1番線ホームに停車中の特急京成上野行きに接続します。

2023年11月時点の01K　普通　京成成田行き　平日時刻表

成田空港

③21:04

―

(普通 2100K)

→

21:14②

京成成田

レア度：★☆☆☆☆
（3100形の普通京成成田行きは平日1本だけ）

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京成電鉄 普通 京成大和田行き1 3000形

京成電鉄京成本線京成高砂駅1番線に進入しようとする3000形3031Fによる
普通 京成大和田行きです。

京成電鉄では、2022年11月のダイヤ改正以後、普通大和田行きが平日、土休日ともに2本だけ設定されています。京成臼井と京成佐倉の間にある京成大和田には折り返し線が上下線の間にあるため、需要は少ないですが折り返すことができ、わずかですが普通 京成大和田行きが設定されています。

3000形3031Fによる普通 京成大和田行き側面表示です。

2020年3月14日の「新逗子」から「逗子・葉山」などへの駅名改修にともない、京成車両のLED車は「京成」を省略するのをやめ、正式な駅名を表示するようになりました。それに伴い、大和田表示は現在は京成のフルカラーLEDで見ることは出来ず、専ら京成大和田表示になっています。

ちなみに、京成の駅で変更されたのは以下の9駅です。

上野→京成上野

高砂→京成高砂

小岩→京成小岩

津田沼→京成津田沼

大和田→京成大和田

うすい→京成臼井

佐倉→京成佐倉

成田→京成成田

金町→京成金町

以下のように、かつてこのレア行先を集めたのですが、表示変更に伴い、また撮影しなおしました。
2023年9月時点の普通　大和田行き　土休日時刻表

京成上野

7:15

―

(普通711)

→

8:21②

京成大和田

レア度：★☆☆☆☆
（普通　大和田行きは1日2本だけの設定）

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1　3500形未更新車

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1　3000形

2　3700形

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京成電鉄 普通 うすい行き3 3600形ファイアーオレンジ

京成電鉄京成本線ユーカリが丘駅1番線に進入する3600形3688Fによる普通うすい行きです。

京成本線では日中、普通列車が10分おきに運転され、津田沼行き、うすい行きが交互に運行されます。そのほとんどは6両編成運用です。

3600形3688Fは2020年に6連化とともに、新製当時と同じファイヤーオレンジの帯色としたリバイバルカラー化が行なわれました。

3600形3688Fによる普通うすい行き側面表示です。

正式な行先は「京成臼井」なのですが、「京成」を省略し、ひらがなで表示するという大胆さにより、原形をとどめていません。

以前3300形のうすい行きを紹介してから約10年ぶりに「うすい行き」の記事を書きました。

2023年9月時点の普通　うすい行き　土休日時刻表(例)

京成上野

13:07

―

(普通1301)

→

14:31

うすい

レア度：★☆☆☆☆
（3600形の普通　うすい行き充当は時々）

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2　4両編成運用(3300形)

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京成電鉄 北総鉄道直通 普通 印西牧の原行き5 3400形

京成電鉄押上線四ツ木駅2番線に進入しようとする3400形3448Fによる普通 印西牧の原行きです。


京成3400形による普通印西牧の原行き側面表示です。

京成電鉄では、3100形の増備が終了し、3200形の導入が決まっています。合わせて3400形の引退が必至であり、2023年8月12日(土)に3400形による東成田駅開業45周年特別ツアーが行われるなど、引退前イベントが次々とおこなわれる予定です。

京成K運用の普通印西牧の原行きは、現ダイヤでは土休日の夜間に75Kで1本だけしか設定がないので、日中の走行写真を撮ることができません。そんな中でも引退の近い3400形による日中運用はもう見られなそうです。
2022年11月以降の75K普通　印西牧の原行き　土休日時刻表

印旛日本医大

20:30

―

(普通0975K)

→

20:34

印西牧の原

レア度：★★☆☆☆
（3400形の普通　印西牧の原行きは稀）

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京成 3400形 東成田駅開業45周年特別ツアー(2023年8月12日）

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5　3400形

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京成押上線 普通 青砥行き3 3400形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入しようとする3400形3428Fによる普通青砥行きです。

京成電鉄では、3100形の増備が終了し、3200形の導入が決まっています。合わせて3400形の引退が必至であり、2023年8月12日(土)に3400形による東成田駅開業45周年特別ツアーが行われるなど、引退前イベントが次々とおこなわれる予定です。

3400形による普通青砥行き側面表示です。

京成K運用の普通青砥行きは通常ダイヤでは平日は51Kの1本、土休日61K、69K×2、71K、81K×5の9本しか設定がありません。そんな中でも3400形による運用はもう貴重になります。
2023年8月時点のK運用　押上線　普通　青砥行き　土休日時刻表(例)

押上

6:19

―

(普通661K)

→

6:28

青砥

レア度：★★☆☆☆
（京成K運用の普通　青砥行き定期運用は少ない）

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京成電鉄・京浜急行電鉄 普通 京急久里浜行き行き1 都営5500形

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に到着しようとする都営5500形5521Fによる普通京急久里浜行き15Tです。

2022年11月ダイヤ改正時点で、北総線～京成線からの都営5500形による普通京急久里浜行きが平日夕方に1本だけ設定されています。

5500形による普通京急久里浜行き側面表示です。

千葉ニュータウン中央駅に表示される普通京急久里浜行きの案内です。

押上から先は特急京急久里浜行きとして運行され、これも5500形による珍しい運用となっています。

都営5500形が、シャッタースピード1/100以上でないと表示が切れてしまい撮影困難なため、どちらかと言うと、曇りの日の撮影の方が望ましいといえます。

2022年11月以降の普通　京急久里浜行き　平日時刻表

羽田空港

17:14

―

(普通～特急1715T)

→

19:40

京急久里浜

レア度：★☆☆☆☆

（5500形の普通京急久里浜行きは平日夕方のみの運用）

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京成押上線 普通 押上行き4 都営5500形

京成電鉄押上線四ツ木駅1番線に進入しようとする都営5500形5522Fによる普通押上行き17Tです。

京成押上線の上り方面列車はほとんど都営浅草線へ直通運転しますが、2022年11月ダイヤ改正以降、早朝夜間に平日11本、土休日5本だけ普通押上行きの設定があります。


都営5500形による普通押上行き側面表示です。

都営T運用による普通押上行きは平日01T、17T、31Tの3本設定されていますが、17Tのみが夕方の設定で、夏場なら走行写真の撮影が可能です。

なお、平日13T、41T、47Tは都営浅草線からの普通押上行きとして設定されていますが、地下鉄線内での設定のため、太陽光下での撮影はできません。
2022年11月26日以降の押上線　普通　押上行き17T　平日時刻表

京成高砂

③17:26

―

(普通17T)

→

17:37②

押上

レア度：★☆☆☆☆
（普通　押上行きは定期運用では早朝夜間のみ運行）

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京成電鉄 普通 京成上野行き1 3100形

京成電鉄青砥駅2番線に到着しようとする3100形3157Fによる普通 京成上野行き07Kです。

京成電鉄の本線系統の普通列車は通常は6両編成で運行されますが、上野～京成高砂間及び宗吾参道～成田空港間では、8両編成の普通列車も一部運転されます。
2022年11月26日のダイヤ改正以降、平日07Kと09Kは、京成上野発成田空港行きのアクセス特急の送り込み運用として、京成高砂～京成上野間を普通として走行し、定期運用で普通 上野行きとして3100形が充当される唯一の運用となっています。

3100形による普通 京成上野行き側面表示です。

走行写真の撮影は夏場のみ可能な時間帯の走行となっています。

2022年11月26日以降の3100形　普通　京成上野行き　平日運用時刻表

	京成高砂	②17:43	―	(1707K)	→	18:04	京成上野
	京成高砂	②18:18	―	(1809K)	→	18:42	京成上野

レア度：★☆☆☆☆
（3100形の普通　京成上野行きは平日夕方のみ）

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2　3300形

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