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2024年4月23日火曜日

東急目黒線 各停 鳩ケ谷行き7 東急3000系・5080系(南北線内 各駅停車)


東急目黒線新丸子駅3番線に進入する東急3000系3103Fによる各停鳩ケ谷行きです。

東急3000系による各停鳩ケ谷行き側面表示です。
新丸子駅3番線に進入する東急5080系5184Fによる各停鳩ケ谷行きです。
東急5080系による各停鳩ケ谷行き側面表示です。

東京メトロ南北線は、埼玉高速鉄道に原則乗り入れしており、以前はデイタイムには1時間当たり2本の各停鳩ケ谷行きが運行されていました。

しかし、2018年3月のダイヤ改正で赤羽岩淵~鳩ヶ谷間の運転本数を平日15本、土休日21本削減しました。概ね日中の鳩ヶ谷行きのうち半分が赤羽岩淵行きになった計算です。

更に2019年3月のダイヤ改正で平日日中時間帯の鳩ヶ谷行き15本を東京メトロ南北線の赤羽岩淵折り返しに変更、土休日は9時~21時の同28本を赤羽岩淵行きに変更しました。

これにより、それまで当たり前に見られた各停鳩ケ谷行きは、朝だけに見られる行先になってしまいました。

鳩ケ谷市長や鳩ケ谷市議会は何故この運転本数削減に異を唱えないのでしょうか?

2023年3月18日のダイヤ改正時点では、平日は日吉始発の各停鳩ケ谷行きが30S、44S、46S、54S、60S、62S運用と82M運用の7本、急行鳩ケ谷行きが04K、16K、46K、96Mの4本、市ヶ谷始発の各駅停車鳩ケ谷行きが50Sの1本だけ設定されています。

土休日は日吉または新横浜始発の各停鳩ケ谷行きが24K運用と32S運用の2本、白金高輪始発の各駅停車鳩ケ谷行きが60Sの1本だけ設定されています。

つまり、現ダイヤにおいては、東急K運用の東急目黒線各停鳩ケ谷行きは土休日24Kだけでしか見ることができない貴重な運用となっているのです。

東京メトロ南北線目黒駅1番線で出発を待つ6両編成時代の東急3000系3004Fによる各駅停車鳩ケ谷行きです。

東急目黒線内では各停鳩ケ谷行きの表示ですが、東京メトロ南北線に変わる目黒駅からは単なる各駅停車鳩ケ谷行きの表示になります。
東急3000系による各駅停車鳩ケ谷行き側面表示です。
目黒駅1番線で出発を待つ東急5080系5183Fによる各駅停車鳩ケ谷行きです
東急5080系による各駅停車鳩ケ谷行き側面表示です。

現ダイヤでは、土休日24Kは、平日18K、土休日02Kから流れる運用のため、車種を狙って撮影することができます。
2024年3月16日以降のK運用 各停 鳩ヶ谷行き 土休日時刻表
日吉 ③7:27(24K) 8:41① 鳩ケ谷
レア度:★☆☆☆☆
(東急K運用の各停 鳩ケ谷行きは土休日1本のみの設定)

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2024年4月18日木曜日

東急目黒線 各停 鳩ケ谷行き7 埼玉高速鉄道2000系フルカラーLED(各駅停車)


東急目黒線新丸子駅3番線に進入する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停鳩ケ谷行きです。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各停鳩ケ谷行き側面表示です。

東京メトロ南北線は、埼玉高速鉄道に原則乗り入れしており、以前はデイタイムには1時間当たり2本の各停鳩ケ谷行きが運行されていました。

しかし、2018年3月のダイヤ改正で赤羽岩淵~鳩ヶ谷間の運転本数を平日15本、土休日21本削減しました。概ね日中の鳩ヶ谷行きのうち半分が赤羽岩淵行きになった計算です。

更に2019年3月のダイヤ改正で平日日中時間帯の鳩ヶ谷行き15本を東京メトロ南北線の赤羽岩淵折り返しに変更、土休日は9時~21時の同28本を赤羽岩淵行きに変更しました。

これにより、それまで当たり前に見られた各停鳩ケ谷行きは、朝だけに見られる行先になってしまいました。

2024年3月16日のダイヤ改正時点では、平日は日吉始発の各停鳩ケ谷行きが30S、44S、46S、54S、60S、62S運用と80M運用の7本、急行鳩ケ谷行きが04K、16K、46K、96Mの4本、市ヶ谷始発の各駅停車鳩ケ谷行きが50Sの1本だけ設定されています。

土休日は日吉または新横浜始発の各停鳩ケ谷行きが24K運用と32S運用の2本、白金高輪始発の各駅停車鳩ケ谷行きが18Kの1本だけ設定されています。

このように、埼玉高速鉄道M運用による各停鳩ケ谷行きは平日早朝1本だけの設定となっており、フルカラーLED社の2000系が充当するのは稀となっています。

東京メトロ南北線目黒駅1番線で出発を待つ埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車鳩ケ谷行きです。

東急目黒線内では各停鳩ケ谷行きの表示ですが、東京メトロ南北線に変わる目黒駅からは単なる各駅停車鳩ケ谷行きの表示になります。

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車鳩ケ谷行き側面表示です。

平日80Mは、平日84M、土休日88Mから流れる運用のため、2101Fに加え2103F、2109Fの計3編成に増えたと思ったらあっという間に全編成フルカラーLED化された2000系を狙って撮影することができました。
2024年3月16日以降のM運用 各停 鳩ヶ谷行き 平日時刻表
日吉 ③6:49(80M) 8:08① 鳩ケ谷
レア度:★★☆☆☆
(埼玉高速鉄道2000系フルカラー車の各停 鳩ケ谷行き充当は稀)

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2024年4月17日水曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 麻布十番行き6 2000系


埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車麻布十番行きです。


埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車麻布十番行き側面表示です。

従来より、平日早朝に2本だけ上り方面で麻布十番行きが設定されています。

主に東京メトロS運用により設定されることが多く、ダイヤ改正に伴い時々埼玉高速鉄道M運用が1本設定されるといった歴史が繰り替えされています。2023年3月18日の相鉄・東急相互乗り入れを伴うダイヤ改正に伴い、平日朝に限り設定されている南北線の各停 麻布十番行きの受け持ち会社に変更が生じ、新たに埼玉高速鉄道80M運用になりました。

鳩ヶ谷8時16分発麻布十番9時3分着の設定であるため、ホームドアで完全に遮断されている南北線赤羽岩淵駅以南での撮影は不可能であり、専ら埼玉高速鉄道線内での撮影しかできない状況です。 今回、やっとフルカラーLED車の埼玉高速鉄道2000系2101Fが充当した各駅停車麻布十番行きを撮影することができました。と思ったら、最近、全編成が一気にフルカラーLED化されました。

南北線が品川駅に乗り入れた際には、麻布十番で折り返す必要もなくなり、各駅停車麻布十番行き定期列車も廃止されてしまうかもしれません。
2023年3月18日以降の各停 麻布十番行き 平日時刻表
鳩ヶ谷 ①8:16(80M) 9:03① 麻布十番
浦和美園 ①7:54(68S) 8:53① 麻布十番
レア度:★★☆☆☆ 
(M運用の各駅停車 麻布十番行きは平日1本だけの設定)
 
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2024年4月14日日曜日

東急目黒線 各停 西谷行き3 相鉄21000系(2024.3廃止)


都営三田線神保町駅4番線に到着する相鉄2100021101Fによる各停 西谷行きです。



相鉄21000による各停 西谷行き側面表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停 西谷行きが深夜に平日35Gの1本だけ設定されていました。

しかし、2024年3月16日のダイヤ改正で、この唯一の相鉄G運用各停 西谷行きは海老名行きに延長運転されることとなり、消滅してしまったため、現在は見ることができなくなっています。
2023年3月18日以降のK運用 各停 西谷行き 平日時刻表
西高島平 21:47(各停35G) 23:25 西谷
レア度:★☆☆☆☆
(相鉄21000系の各停 西谷行きは2024.3消滅)


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2024年4月11日木曜日

相模鉄道 特急 横浜行き7 東急3000系・5080系(2024.3新設)


相模鉄道相鉄本線海老名駅2番線に進入する東急3000系3105Fによる特急 横浜行きです。

2024年3月16日のダイヤ改正に伴い、東急車両の相鉄線内完結運用でしか存在しえない特急 横浜行きが新設されました。快速 横浜行きが土日3本から早朝の1本だけに減少し、撮影しにくくなってしまいましたが、うれしいニュースとなっています。東急目黒線系統の東急車による特急 横浜行きは、土休日22K、36Kの2つの運用が設定されています。平日の設定はありません。
東急3000系による特急 横浜行き側面表示です。

海老名駅1番線に進入する東急5080系5188Fによる特急 横浜行きです。
東急5080系による特急 横浜行き側面表示です。

土休日22Kは平日26K、土休日22Kから、土休日36Kは平日04K、土休日18Kから流れる運用なので、車種を狙って撮影することが可能でした。

利用者目線では、ダイヤ改正前の10両運用が8両運用になったため、混雑度が高まり不評のようです。
2024年3月16日(土)以降の目黒線K運用特急 横浜行き土休日時刻表
海老名 7:28(特急22K) 7:55横浜
海老名 7:58(特急36K) 8:26 横浜
レア度:★☆☆☆☆
(東急目黒線K運用の特急横浜行きは土休日2本の設定)


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1 7000系
2 新7000系赤塗装
3 8000系赤塗装
4 9000系赤塗装

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア紀行 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 やくも 東京

2024年4月3日水曜日

東急目黒線 各停 海老名行き2 東急3020系


東急目黒線多摩川駅2番線に到着する3020系3121Fによる各停 海老名行きです。東京メトロ10000系と都営6300形に挟まれながらも編成が切れずに撮影でき、相互直通感が醸し出されています。


3020系による各停 海老名行き側面表示です。
相鉄線直通の列車は、必ず各停新横浜方面との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停 海老名行きが平日07K、09K18K22K40Kの5本、土休日06K07K09K11K20Kの5本設定されていました。

土休日06Kは平日38K、土休日44Kから、
07Kは平日25K、土休日13Kから、
09Kは平日14K、土休日26K(2)から、
11Kは平日22K(2)、土休日04K(2)から、
20Kは平日20K、土休日15Kから流れるため各停 海老名行きは3020系を狙って撮影することが可能でした。
2023年3月18日以降のK運用 各停 海老名行き 土休日時刻表
奥沢 4:58(各停~各停09K) 6:00 海老名
武蔵小山 5:34(各停~特急06K) 6:33 海老名
西高島平 6:09(各停~各停11K) 8:13 海老名
目黒 7:23(各停~各停07K) 8:34 海老名
浦和美園 7:01(各停~各停20K) 9:18 海老名
レア度:★☆☆☆☆
(東急目黒線 各停 海老名行きK運用は毎日5本だけ運行)


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2024年4月2日火曜日

東急目黒線 各停 海老名行き1 東急3000系・5080系


東急目黒線多摩川駅2番線に到着する3000系3105Fによる各停 海老名行きです。


3000系による各停 海老名行き側面表示です。
相鉄線直通の列車は、必ず新横浜方面との交互表示です。
新丸子駅2番線に到着する5080系5182Fによる各停 海老名行きです。
5080系による各停 海老名行き側面表示です。
5080系による新横浜方面表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停 海老名行きが平日07K、09K18K22K40Kの5本、土休日06K07K09K11K20Kの5本設定されています。

日中は東急目黒線からの列車は急行として設定されているので、主に朝晩中心の設定となっています。
2023年3月18日以降のK運用 各停 海老名行き 土休日時刻表
奥沢 4:58(各停~各停09K) 6:00 海老名
武蔵小山 5:34(各停~特急06K) 6:33 海老名
西高島平 6:09(各停~各停11K) 8:13 海老名
目黒 7:23(各停~各停07K) 8:34 海老名
浦和美園 7:01(各停~各停20K) 9:18 海老名
レア度:★☆☆☆☆
(東急目黒線 各停 海老名行きK運用は毎日5本だけ運行)

2 東急3020系

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