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2024年4月21日日曜日

京成電鉄　北総鉄道直通　特急　千葉ニュータウン中央行き4　7300形(2024年)


北総鉄道新鎌ヶ谷駅3番線に進入する北総鉄道7300形7308Fによる特急千葉ニュータウン中央行き45Nです。（2024年4月21日（日）撮影）
北総鉄道7300形による特急千葉ニュータウン中央行き側面表示です。

ほくそう春まつり号は、平成21年のほくそう春まつり開催日に、北総鉄道の開業30周年記念として初めて運転され、2018年で10回目の運行となりました。

その後、ほくそう春まつり自体が2019年～2021年の3年間開催されなかったため、臨時列車の運行もなかったのですが、2022年10月2日(日)にほくそう秋まつりとして、初めて秋開催のほくそう○祭りが開催され、特急千葉ニュータウン中央行きも4年ぶりの運行となりました。

しばらくの間、京成上野始発だったのですが、2022年は押上を始発駅とし、7300形を使用、途中、青砥･京成高砂･東松戸･新鎌ヶ谷･西白井･白井･小室の７駅に停車し、ほくそう秋まつり会場である千葉ニュータウン中央まで運行する特急として運転されました。

2023年は八千代台駅始発で9200形での運転、そして2024年は東成田駅入線で久々の7300形による運行となりました。

2018年の7800形7808Fによる運行は、何故だか忘れましたが私は撮影していませんので、6年越しで7300形系統の特急千葉ニュータウン中央行きを撮影することができました。



新鎌ヶ谷駅3番線の特急千葉ニュータウン中央行きの案内表示です。

なお、2017年には配布されていた｢ほくそう春まつり号乗車証明書｣に相当するものはありませんでした。
2024年4月21日(日)の臨時特急 千葉ニュータウン中央行き　臨時時刻表
東成田 ①8:08―(特急845N)→ 9:55② 千葉ニュータウン中央
レア度：★★★★☆
（7300形の特急　千葉ニュータウン中央行き定期運行はない）

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1　9200形(2014年)
2　9800形(2017年)

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 11:40 0 コメント
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2024年2月5日月曜日

京成押上線　普通　押上行き7　北総7260形(2014.2運行)


雪の残る京急線品川駅２番線で発車を待つ北総7260形による普通押上行き75K代走です(2014年2月9日撮影)。

10年前の2014年2月7日から9日にかけて本州の南海上を低気圧が発達しながら通過し、関東地方に大雪をもたらしました。最大積雪深は東京で20年ぶり(1994年2月12日以来)に20cmを超えて27cm、千葉では33cmで過去最大値を記録した。この要因として、「爆弾低気圧並みに急発達した低気圧」「強い寒気と、多量の降水と積雪により下層にできた厚い冷気層」が考えられました。（引用：ウエザーニュース）

その結果、大雪翌日の2014年2月9日、京成線と都営浅草線は直通運転を中止し、京急側に取り残された北総7260形が様々な代走・行先変更列車に充当しました。



北総7260形による普通押上行き側面表示です。

北総N運用による日中の普通押上行きはこれまで設定がなく、太陽光下での北総7260形による普通押上行きを撮影する機会に遭遇したことは良い思い出です。
2014年2月9日の75K運用　都営浅草線　普通　押上行き　臨時時刻表(推測)
羽田空港 16:01―(快特～普通75K)→ 17:00③ 押上
レア度：★★★★☆
（北総7260形の普通　押上行きの日中定期運用はなかった）

☑京成押上線　普通　押上行き　関連記事
1　3050形・都営5300形

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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2024年1月20日土曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　青砥行き3　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形


京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT鉄道9800形9808Fによるエアポート急行青砥行きです。

千葉NT鉄道9800形によるエアポート急行青砥行き側面表示です。

早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行青砥行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、エアポート急行青砥行きは平日は51K、31N、17T、39N、29H、61T、63Hの７本、土休日は81K、21T、43Tの３本設定されていました。

即ち、北総N運用は平日31N、39Nの２本だけ設定されていました。


立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT鉄道9200形9201Fによる✈急行青砥行きです。
千葉NT鉄道9200形による✈急行青砥行き側面表示です。
立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT鉄道9100形9118Fによる✈急行青砥行きです。
千葉NT鉄道9100形による✈急行青砥行き側面表示です。
立会川駅2番線に到着しようとする北総7500形7503Fによる✈急行青砥行きです。
北総7500形による✈急行青砥行き側面表示です。
立会川駅2番線に到着しようとする北総7300形7828Fによる✈急行青砥行きです。
北総7500形による✈急行青砥行き側面表示です。

平日早朝に2本しか設定がないのに、車種は5種類もあり、しかも9200形と9800形は1編成ずつしか在籍しないため、すべての車種を揃えるのは本当に大変でした。

昨年11月末のダイヤ改正から約2か月経過した現時点でも、いまだに北総車は✈急行表示で運行されており、ある意味いい加減というか、どうでもよい変更であることを暗示しています。
2023年11月24日(金)までの✈急行　青砥行き　平日時刻表
羽田空港 8:20―(✈急行～普通51K)→ 9:25②青砥
羽田空港 9:03―(✈急行～普通31N)→ 10:06②青砥
羽田空港 9:13―(✈急行～普通17T)→ 10:15②青砥
羽田空港 9:58―(✈急行～普通39N)→ 10:56②青砥
羽田空港 19:48―(✈急行～普通29H)→ 20:57②青砥
羽田空港 21:09―(✈急行～普通61T)→ 22:15②青砥
羽田空港 21:29―(✈急行～普通63H)→ 22:36②青砥

2023年11月24日までの✈急行　青砥行き　土休日時刻表
羽田空港 8:34―(✈急行～普通81K)→ 9:34②青砥
羽田空港 9:54―(✈急行～普通21T)→ 10:55②青砥
羽田空港 22:28―(✈急行～普通43T)→ 23:26②青砥
レア度：★★★☆☆
（N運用の✈急行　青砥行きは平日朝２本だけの設定だった）


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1　京成3000形・3400形・3700形

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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場所: 日本、東京都品川区 立会川駅

2024年1月3日水曜日

北総鉄道　普通　矢切行き1　都営5500形(2023.11新設)


北総鉄道東松戸駅2番線に進入する都営5500形5526Fによる普通 矢切行きです。


都営5500形による普通 矢切行き側面表示です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。このうち平日の朝夕2本は都営T運用となっていたのも特筆すべきことです。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなり、平日朝の15Tがこの延長運転により普通 矢切行きとなりました。都営車両による矢切行きの定期運用は初めてです。
2023年11月25日以降のT運用　普通　矢切行き　平日時刻表
印旛日本医大 ①9:16―(普通15T)→ 9:48① 矢切
レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用の矢切行きは2023.11新設）

☑北総鉄道　普通　矢切行き　関連記事
1　都営5500形(2023.11新設)
2　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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場所: 日本、〒270-2225 千葉県松戸市東松戸 東松戸駅

2023年12月12日火曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　泉岳寺行き5　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形


京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする北総7300形7808Fによる✈急行泉岳寺行きです。

北総7300形による✈急行泉岳寺行き側面表示です。


京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面～羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されています。

通常、上り品川方面のエアポート急行は都営浅草線方面に直通するのですが、早朝と夜間の中でもより早朝、深夜の時間帯に限り、エアポート急行　泉岳寺行きが設定されており、2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、平日７本(うち京急は1運用の1本、都営は49T、03T×2、01T運用の４本、京成は81K、55K運用の2本)、土早朝休日は９本(うち京急は59H、51H、１運用の３本、都営は27T、05T、31T×2、19T運用の５本、北総は21N運用の１本)設定されています。

このように、北総N運用の✈急行泉岳寺行きは平日早朝に1本だけしか設定がないにもかかわらず、車種は5種類以上と多彩であるため、すべて揃えるのは大変でしたが紹介します。
立会川駅2番線に到着しようとする北総7500形7501Fによる✈急行泉岳寺行きです。
北総7500形による✈急行泉岳寺行き側面表示です。
立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9128Fによる✈急行泉岳寺行きです。
千葉NT9100形による✈急行泉岳寺行き側面表示です。
平和島駅3番線を発車した千葉NT9200形9201Fによる✈急行泉岳寺行きです。
千葉NT9200形による✈急行泉岳寺行き側面表示です。
1編成しか在籍しない9200形の✈急行泉岳寺行き充当は大変貴重ですが、ただ1度のチャンスで下り列車に被られてしまいました。
立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9800形980Fによる✈急行泉岳寺行きです。
千葉NT9800形による✈急行泉岳寺行き側面表示です。
同じくたった1編成しか在籍しない9200形の✈急行泉岳寺行きが来た日は、このように曇り空で露出がとても厳しかったです。
2023年11月24日までのN運用　✈急行　泉岳寺行き　土休日時刻表
羽田空港 7:04―(✈急行21N)→ 7:29②泉岳寺
レア度：★★★☆☆
（北総N運用の✈急行　泉岳寺行きは土休日1本だけの設定だった）



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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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2023年12月8日金曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　印西牧の原行き4　北総7300形3色LED・千葉NT9100形3色LED

品川駅2番線に到着しようとする北総7300形7308Fによる✈急行 印西牧の原岳行きです。
北総7300形3色LED時代の✈急行 印西牧の原行き側面表示です。
2012年はまだ一部の7300形は3色LEDでした。
立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9118Fによる✈急行 印西牧の原行きです(2012年9月29日撮影)。
表示が小さいのですが、印西牧の原(千葉ニュータウン)と表示されているのが特徴です。
千葉NT9100形による✈急行 印西牧の原行き側面表示です。

この頃は3色LEDが当たり前の時代でした。
2023年11月24日までの✈急行　印西牧の原行き　平日時刻表
羽田空港 6:56―(✈急行～普通21N)→ 8:43②印西牧の原
羽田空港 15:54―(✈急行～普通33N)→ 17:30②印西牧の原
羽田空港 16:15―(✈急行～普通39N)→ 18:02②印西牧の原
羽田空港 17:21―(✈急行～普通23H)→ 19:03②印西牧の原
羽田空港 17:42―(✈急行～普通21T)→ 19:23②印西牧の原
羽田空港 18:02―(✈急行～普通05H)→ 19:50②印西牧の原
羽田空港 18:22―(✈急行～普通37N)→ 20:07②印西牧の原
羽田空港 19:31―(✈急行～普通23N)→ 21:11②印西牧の原
羽田空港 22:36―(✈急行～普通19T)→0:17②印西牧の原
レア度：★★☆☆☆
（10年前は3色LEDの✈急行　印西牧の原行きもあった）


☑京浜急行電鉄　エアポート急行　印西牧の原行き　関連記事
1　千葉NT9000形(2017.3引退)
2　千葉NT9800形

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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場所: 日本、〒108-0074 東京都港区高輪３丁目２６−２７ 品川駅
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