京成電鉄 アクセス特急 成田空港行き1 3800形

京成電鉄京成本線京成高砂駅3番線に到着しようとする3800形3858Fによる
アクセス特急成田空港行き03Kです。

行先表示は成田スカイアクセス線経由の表示と成田空港の表示を交互に示します。

2014年8月20日（水）の午後、07Kが3800形3858Fに車両交換されました。07K運用は翌日03K運用に流れることから、翌21日（木）、3800形3858Fによるアクセス特急が運行されました。
最近、3000形の8両編成が4編成に増え、3050形に代わりアクセス特急運用の代走に就く頻度が高くなってきましたが、それに伴い、3700形がアクセス特急運用の代走に就く頻度は低くなっています。
そんな中、3編成しかない3800形3858Fによるアクセス特急が運行されました。

京成高砂駅3番線に停車中の3800形3858Fによるアクセス特急成田空港行き03Kです。
なお、このブログでは、3848Fから3868Fまで（6次車から9次車）までの3編成を3700形ではなく3800形と呼びます。
平成26年8月21日のアクセス特急　成田空港行き　03K運用時刻表

西馬込

7:20

―

(アクセス特急703K)

→

8:53

成田空港

レア度：★★★☆☆
（アクセス特急成田空港行きの3800形代走は稀）

☑京成電鉄　アクセス特急　成田空港行き　関連記事

1　3800形
2　京急600形606Fブルースカイトレイン
3　3050形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

京成電鉄 アクセス特急 上野行き2 3050形

京成電鉄京成本線お花茶屋駅を通過しようとする3050形3054Fによる
アクセス特急上野行き05Kです。

成田空港からのアクセス特急は原則、都営浅草線・京浜急行経由の羽田空港行きなのですが、夕方以降は京成上野行きとなります。
成田空港駅基準で、平日は16時44分発、土休日は17時4分発のアクセス特急から京成上野行きとなるため、夏場に限り走行写真の撮影が可能です。
平成26年6月時点のアクセス特急　上野行き　平日時刻表(例)

成田空港

16:44

―

(アクセス特急1604K)

→

17:51①

京成上野

レア度：★☆☆☆☆
（アクセス特急上野行きの走行写真撮影は夏場だけ）

☑アクセス特急　上野行き　関連記事
1　3000形
2　3050形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

京成電鉄 アクセス特急 上野行き1 3000形

北総鉄道東松戸駅1番線に到着する3000形3026Fによる
アクセス特急上野行き05Kです。

成田空港からのアクセス特急は原則、都営浅草線・京浜急行経由の羽田空港行きなのですが、夕方以降は京成上野行きとなります。
成田空港駅基準で、平日は16時44分発、土休日は17時4分発のアクセス特急から京成上野行きとなるため、夏場に限り走行写真の撮影が可能です。

そんなアクセス特急上野行きでも更に3000形による代走は珍しいことです。

東松戸駅1番線でスカイライナーの通過待ちをする3000形3026Fによるアクセス特急上野行き05Kです。
アクセス特急といえども、スカイライナーよりは下位種別であり、このように通過待ちをします。
平成26年6月時点のアクセス特急　上野行き　平日時刻表(例)

成田空港

16:44

―

(アクセス特急1604K)

→

17:51①

京成上野

レア度：★★★☆☆
（3000形のアクセス特急上野行きの走行写真撮影は夏場だけ）

☑アクセス特急　上野行き　関連記事
1　3000形
2　3050形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

京成電鉄 特急 八千代台行き1 3000形・3400形・3700形(H26.6.8豪雨のため運行)

京成電鉄京成本線京成高砂駅4番線に進入する3400形3448Fによる
特急八千代台行きです。

2014年6月7日(土)は、関東地方の各地に大雨警報が出て、山間部を中心に鉄道路線の運休が相次ぎました。西武秩父線、小田急線、京王線、相鉄線等で運休が相次ぎましたが、翌8日(日)午前中は通常運行に戻りました。
しかし、8日(日)午前中に、千葉県内の八千代台～京成佐倉間の雨量計が基準値を超えるほどの集中豪雨があったため、京成本線の京成上野側では、優等列車は八千代台行き、普通列車は大和田行きで運行されました。

しっかりと特急八千代台行きの発車案内をします。

京成高砂駅4番線を発車する3700形3768Fによる特急八千代台行きです。
8月の佐倉市民花火大会の日にだけ、八千代台行きの臨時普通列車は運行されますが、八千代台行きの定期列車は設定されていません。特急八千代台行きは優等列車であり、しかも日中の運行は極めて珍しいことです。

京急600形607Fアクセス特急成田空港行きと並走して京成高砂駅4番線に進入する3000形3001Fによる特急八千代台行きです。
この3000形3001Fが京成高砂駅到着後、八千代台～京成佐倉間の運行規制が解除され、成田空港行きとして発車していきました。
平成26年6月8日(日)の特急 八千代台行き　臨時時刻表(例)

	京成上野	①11:35	―	(特急11A09)	→	12:16	八千代台
	京成上野	①11:55	―	(特急11A11)	→	12:36	八千代台

レア度：★★★★★
（特急　八千代台行きの定期運用はない）

京成電鉄 アクセス特急 高砂行き 3000形・3050形(2014大雪のため運行)

京成電鉄京成本線京成高砂駅2番線に到着する3000形3001Fによるアクセス特急高砂行き01Kです。

平成26年2月14日(金)夜から15日(土)朝にかけて降った大雪の影響で、15日(土)は京浜急行電鉄の京急久里浜～三崎口間は運休、他区間も一部運休が相次ぎました。一方、京成・北総線には運休区間はありませんでした。
翌16日(日)は、京浜急行、都営浅草線、京成電鉄、北総鉄道、すべてにおいて運休区間がなかったのですが、まさかの時（一部区間運休）に備えたのでしょう、全日にわたって各鉄道会社が相互乗り入れなしで運行を行いました。

そのため、アクセス特急は京成高砂～成田空港間の往復というありえない運行体系となり、夏季期間の臨時列車で設定があるだけのアクセス特急高砂行きが40分おきに運行されました。

北総電鉄京成高砂駅2番線に到着する3050形3055Fによるアクセス特急高砂行き03Kです。
京成高砂駅2番線に到着した列車は、いったん車庫に引き上げ、その後3番線に進入し、始発列車として成田空港に向かっていきました。

なお、京成高砂駅では押上線の一部列車も折り返したため、北総鉄道の普通列車は2本に1本が京成高砂まで来ることができず、なんと矢切発着で運用されたため、京成高砂から普通だけの停車駅に向かう乗客は、最大40分間も京成高砂駅で待たされるという悲惨なダイヤでした。
平成26年2月16日(日)のアクセス特急 時刻表(例)

	成田空港	14:44	―	(アクセス特急1400K)	→	15:25②	京成高砂
	成田空港	15:24	―	(アクセス特急1502K)	→	16:05②	京成高砂

レア度：★★★★★
（アクセス特急高砂行きの日中運行は定期運用はない）

北総線・京成押上線 特急 西馬込行き2 北総7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形・9200形

北総鉄道東松戸駅2番線に進入する北総7300形7318Fによる
特急西馬込行きです。

平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、そのうち最初の3本が北総N運用となっています。

7260形もごく稀に運用につくようですが、それ以外の5種類の車種での運用を撮影できましたので紹介します。

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする北総7500形7502Fによる特急西馬込行きです。

通過灯を点けての堂々運転です。


京成電鉄押上線青砥駅1番線に進入する千葉NT9000形9018Fによる特急西馬込行きです。

9000形は9200形の投入により、9008Fが廃車となり、9018Fの1編成となっているため、特急運用に入る頻度は低いです。

京成電鉄押上線四ツ木駅を通過しようする千葉NT9100形9118Fによる特急西馬込行きです。

9100形の前面表示はたいへん小さいので、正直よく見えません。

北総鉄道東松戸駅2番線に進入する千葉NT9200形9208Fによる特急西馬込行きです。

9200形も1編成しかないので、運用に入る頻度は少ないです。
平成25年10月26日以降の平日時刻表

	印旛日本医大	6:45	―	(特急～普通626N)	→	8:07	西馬込
	印旛日本医大	7:05	―	(特急～普通730N)	→	8:27	西馬込
	印旛日本医大	7:25	―	(特急～普通732N)	→	8:47	西馬込

レア度：★★☆☆☆
（北総N運用による特急　西馬込行きは平日3本のみ）

☑北総線・京成押上線　特急　西馬込行き　関連記事

1　都営5300形

2　北総7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形3色LED・9200形

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事 ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京　KATO 新幹線　スタンプ　ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア紀行 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 貨物列車 蒸気機関 移動 田植え

北総線・京成押上線 特急 西馬込行き1 都営5300形

京成電鉄押上線四ツ木駅に進入する都営5300形5301Fによる
特急西馬込行きです。

平日の朝ラッシュ時に限り、北総線・京成押上線から都営浅草線直通の特急が5本運転されており、そのうち最後の2本が都営T運用となっています。

都営5300形による特急西馬込行きの表示を見ることができるのは平日のこの2本だけとなっています。

押上からは普通になるので、特急運転は押上までです。
平成25年10月26日以降の平日時刻表

	印旛日本医大	7:45	―	(特急～普通712T)	→	9:07	西馬込
	印旛日本医大	8:09	―	(特急～普通808T)	→	9:28	西馬込

レア度：★☆☆☆☆
（都営5300形による特急　西馬込行きは平日2本のみ）

☑北総線・京成押上線　特急　西馬込行き　関連記事

1　都営5300形

2　北総7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形・9200形 

↓鉄道コムにはこちらからお戻りください↓

☑あなたにオススメの記事

京成電鉄 快速・快速特急・通勤特急・特急 上野行き 3600形3618F芝山塗装車(H25.11で消滅)

京成電鉄京成本線京成小岩駅2番線に進入する芝山塗装の3600形3618Fによる快速上野行きです。

3600形3618Fは、2002年10月に芝山鉄道にリースされ、芝山鉄道のイメージカラーである赤と緑のカラー帯に変更されていました。Keiseiロゴプレートの上から芝山鉄道の社名貼り付けが行われていましたが、2013年4月より、リース車両が3500形3540Fに変更されることになり、2013年3月末をもって芝山鉄道へのリースは終了しました。
しかし、帯色はそのままとなっている状態でした。

そんな3600形3618Fは12月より緑色の帯色が外され、他の3600形と同じ色に戻りました。
そんな芝山塗装の3600形3618Fの快速、快速特急、通勤特急、特急上野行きを撮影していましたので紹介します。

八千代台駅2番線に進入する芝山塗装の3600形3618Fによるによる快速特急上野行きです。

快速特急上野行きは朝にだけ平日3本・土休日6本運行されています。

八千代台駅2番線に進入する芝山塗装の3600形3618Fによるによる通勤特急上野行きです。

通勤特急上野行きは平日にだけ朝6本、深夜1本運行されています。

実籾駅を通過しようする3600形3618Fによる特急上野行きです。
特急だけは1日に2回以上運用に就くので、狙って撮影することが可能でした。

芝山塗装の3600形3618Fの快速、快速特急、通勤特急、特急上野行きを全て撮影できていたことはラッキーでした。
平成25年11月の平日時刻表(例)

	京成成田	5:51	―	(快速15A02)	→	7:17	京成上野
	成田空港	8:58	―	(快速特急8A02)	→	10:15	京成上野
	成田空港	6:01	―	(通勤特急6A04)	→	7:34	京成上野
	成田空港	13:07	―	(特急13A08)	→	14:27	京成上野

レア度：★★☆☆☆
（平成25年11月で芝山塗装3600形3618Fは消滅）