夕刻の中、京王線上北沢駅1番線に進入する
都営10-300形10-520Fによる
各停 八幡山行き
45Tです。
側面表示は、通常は次の停車駅を示すのですが、
各停 八幡山行きではその設定がないのか、ずっとこの
各停 八幡山表示のままでした。
上北沢駅1番線に進入する
都営10-300形10-460Fによる
各停 八幡山行き
45Tです。
上北沢駅1番線に進入する
都営10-300形10-480Fによる
各停 八幡山行き
45Tです。
2013年2月22日のダイヤ改正以降、京王電鉄の平日夕方以降に、夕ラッシュ時以降へのダイヤ以降に備えた不思議な運用がいくつか登場しました。その1つがこの都営新宿線 大島駅始発
各停 八幡山行き
45Tです。
大島駅基準で、16時10分発の急行橋本行きを最後に、都営新宿線内の急行運転は終了しているので、昼間のパターンダイヤは終了しています。16時16分にこれまた不思議な運用の各停 桜上水行き83Kが新宿方面に向かって出発し、その約20分後の16時35分に大島駅には
各停 八幡山行き
45Tが登場します。
この45T、従来は8両編成での運用でしたが、2015年6月以降、10両編成での運用に変更となったため、フルカラーLEDによる
各停 八幡山表示も見ることができるようになりました。
この45Tは、桜上水で新宿駅17時09分発と11分発の橋本特急及び京八特急の続行特急通過待ちをした後、ヨロヨロと八幡山まで向かい、そこで全ての乗客を降ろした後にしばらくホームで停車します。そして、67K急行橋本行きと、新宿駅17時20分発の京八特急の2本の通過待ちをした後、八幡山駅を回送として出発し、調布までは京八特急の続行として爆走します。その後、相模原線に入線し、橋本まで回送された後、橋本駅18時18分発の快速本八幡行きとして都営新宿線に戻ります。
平成27年6月8日(月)以降の10連各停八幡山行き平日時刻表
 | 大島 | 16:35 | ―(1645T～5607)→ | 17:23① | 八幡山 |
レア度：★☆☆☆☆
（10-300形4次車による急行調布行きの運行終了）
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平成25年2月22日のダイヤ改定以降、平日夕方に1本、都営新宿線から直通の各停 桜上水行き83Kが運行されています。右の写真は9030系の側面表示です。上下にデッドスペースがあります。
この83Kは桜上水到着後、特急や急行の通過待ちをしつつ、調布まで回送され、相模原線の運用に就きます。右の写真は9000系の側面表示です。
平成25年2月22日のダイヤ改正以後2週間程度、都営新宿線の10-300R形は区間急行表示ができなかったため、深夜に運行される区間急行桜上水行きは、調布～桜上水間でやむなく急行桜上水表示して運行されたことを知っている人はほとんどいないのではないかと思います。
平成25年2月22日(金)のダイヤ改定で新たに快速桜上水行きが平日22時台に橋本及び若葉台始発で2本だけ設定されました。
京王電鉄京王線千歳烏山駅2番線に進入しようとする