京王電鉄 各停 京王八王子行き9 都営10-300形560F～640F

京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-560Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-570Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-580Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-590Fによる各停 京王八王子行き23Tです。


明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-600Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-610Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-620Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

京王線明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-640Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

都営10-300形4・5次車の各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、2019年2月22日のダイヤ改正以降も京王八王子乗り入れは残るのでしょうか？注目です。
2018年2月22日(木)から2019年2月21日（木）までの
各停　京王八王子行き23T平日時刻表

本八幡

①7:19

―(23T)→

9:24

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による各停　京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ）

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京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-520Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

笹塚駅2番線に到着する都営10-300形10-530Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-540Fによる各停 京王八王子行き23Tです。


都営10-300形3次車の各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、2019年2月22日のダイヤ改正以降、京王八王子乗り入れは消滅し、1年限りの運用となりました。
2018年2月22日(木)から2019年2月21日（木）までの
各停　京王八王子行き23T平日時刻表

本八幡

①7:19

―(23T)→

9:24

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による各停　京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ）

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京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-490Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-500Fによる各停 京王八王子行き23Tです。


明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-510Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

都営10-300形3次車の各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、2019年2月22日のダイヤ改正以降も京王八王子乗り入れは残らないようで、1年限りの運用でした。
2018年2月22日(木)以降の各停　京王八王子行き23T平日時刻表

本八幡

①7:19

―(23T)→

9:24

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による各停　京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ）

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5000系が準特急 京王八王子行きを代走！（8000系故障のため）

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線を発車する5000系5731Fによる準特急京王八王子行きです。


2018年12月28日(金)、8000系8711F故障の影響で、5000系5731FがNo.22橋本準特と新宿でのリンク変更をした後にNo.5の京八準特を途中まで代走しました。

まだ5000系が現ダイヤのように固定運用ではなかったデビュー直後はよく見られた種別行先ですが、最近はこの様に代走の際しか充当されなくなってしまいました。

正面は準特急と表示するのに対し、側面は準特と省略して表示されます。
従来の車種に比べ、大きな表示となっているため、とても見やすくなっています。
2018年12月28日の準特急　京王八王子行き5000系代走時刻表

新宿

③13:47

―

(準特急3029)

→

14:29

京王八王子

レア度：★★☆☆☆
（5000系の準特急　京王八王子行き運用は定期運用にない）

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-460Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-470Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-480Fによる各停 京王八王子行き23Tです。


都営10-300形2次車の各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、果敢にもこの運用に就く都営車両の全編成を撮影してやろうと試みましたので紹介します。
2018年2月22日(木)以降の各停　京王八王子行き23T平日時刻表

本八幡

①7:19

―(23T)→

9:24

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による各停　京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ）

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京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-300形10-420Fによる各停 京王八王子行き23Tです。


都営10-300形2次車の各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ自体が珍しいのですが、原則10両編成での運用であるため、8両編成の代走は前日のダイヤ乱れ後など、運用が乱れた時に限ります。
2018年2月22日(木)以降の各停　京王八王子行き23T平日時刻表

本八幡

①7:19

―(23T)→

9:24

京王八王子

レア度：★★☆☆☆
（都営T運用による各停　京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ）

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2　7000系幕車
3　8000系
4　9000系
5　都営10-300形420F
6　都営10-300形450F～480F
7　都営10-300形490F～510F

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京王電鉄 緑と赤のコントラストが美しいHM付きの高尾山ラッピング列車 特急 京王八王子行き 8000系8013F

京王線明大前駅1番線に到着する8000系8013Fによる高尾山ラッピング列車の特急 京王八王子行きです。ヘッドマークを付けています。
赤色と緑色のコントラストが美しいです。

京王電鉄は、8000系8713編成を2000系車両の基調色で復刻し、高尾山イメージの特別ラッピング列車として2015年9月30日（水）からヘッドマークを掲出して運転を開始しました。

今後しばらく、8000系8013Fは高尾山ラッピング列車として運行されますが、側面だけ見ると、東急5000系青ガエルのようにも見え、面白い試行だと思います。
平成27年10月1日(木の時刻表

新宿

③8:20

―(特急13)→

9:07

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（高尾山ラッピングは2015年9月30日より運行開始）

京王電鉄 急行 京王八王子行き9 9030系

京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着しようとする9030系9044Fによる急行京王八王子行きです。


急行京王八王子行きは平日、土休日ともに、朝時間帯にだけ設定されている種別行先で、特急に抜かれることなく、最も早く新宿駅から京王八王子駅まで到達する設定となっています。近年、朝時間帯でも特急を運転する傾向が強くなってきたため、運転本数は減少傾向にあり、2015年9月25日のダイヤ改正以前までは、平日7本、土休日6本設定がありました。

9000系の中でも、9031F～9035Fの5編成だけは、側面表示が上の写真の他の9000系とは異なり縦の幅が狭く、9030系と、ここでは呼んでいます。

(2015年9月22日加筆)
2015年9月25日のダイヤ改正で、急行京王八王子行きは準特急や特急に統合され、消滅することになりました。
平成27年9月24日までの平日時刻表（例）

新宿

③6:15

―

(急行1003)

→

7:02

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（急行　京王八王子行きは早朝のみの運行）

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京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする9000系9044Fによる急行京王八王子行きです。


急行京王八王子行きは平日、土休日ともに、朝時間帯にだけ設定されている種別行先で、特急に抜かれることなく、最も早く新宿駅から京王八王子駅まで到達する設定となっています。近年、朝時間帯でも特急を運転する傾向が強くなってきたため、運転本数は減少傾向にあり、2015年9月25日のダイヤ改正以前までは、平日7本、土休日6本設定がありました。

(2015年9月22日加筆)
2015年9月25日のダイヤ改正で、急行京王八王子行きは準特急や特急に統合され、消滅することになりました。
平成27年9月24日までの平日時刻表（例）

新宿

③6:15

―

(急行1003)

→

7:02

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（急行　京王八王子行きは早朝のみの運行）

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