京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き7 9000系(競馬開催時のみ運行)

京王電鉄京王線東府中駅2番線に停車中の各停　府中競馬正門前行きです。
車両は8000系による8両編成です。

競馬開催時には、競馬場線データイムの運転間隔は通常の20分間隔から10分間隔に変更されるため、京王車両8両編成による府中競馬正門前行きが運行されます。

この運用にはほとんど9000系が就きます。
現在春の東京競馬場に行こう！キャンペーンを実施中のため、ヘッドマークを9000系に装着することから、逆に考えればヘッドマークなしの姿は当分見る事ができません。

漢字8文字は横に並べきれないようで、「府中」が小さく縦に表示されています。
平成24年4月時点の競馬開催日時刻表（例）

東府中

②14:23

―

(各停)

→

14:25②

府中競馬正門前

レア度：★☆☆☆☆
（競馬開催日には大抵みられるが、ヘッドマークなしの姿は当面みられない）


参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き6 8000系(競馬開催時のみ運行)

京王電鉄京王線東府中駅2番線に停車中の各停　府中競馬正門前行きです。
車両は8000系による8両編成です。

競馬開催時には、競馬場線データイムの運転間隔は通常の20分間隔から10分間隔に変更されるため、京王車両8両編成による府中競馬正門前行きが運行されます。

この運用にはほとんど9000系が就くため、8000系による運用は稀です。
しかも、現在春の東京競馬場に行こう！キャンペーンを実施中のため、ヘッドマークを9000系に装着することから当面8000系の運用は見られません。

漢字8文字は横に並べきれないようで、「府中」が小さく縦に表示されています。
平成24年4月時点の競馬開催日時刻表（例）

東府中

②14:23

―

(各停)

→

14:25②

府中競馬正門前

レア度：★★☆☆☆
（8000系による競馬場線運用は珍しい）

参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き5 7000系幕式(競馬開催時のみ運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅2番線に進入する各停　府中競馬正門前行きです。
車両は7000系幕式による8両編成です。

競馬開催時には、競馬場線データイムの運転間隔は通常の20分間隔から10分間隔に変更されるため、京王車両8両編成による府中競馬正門前行きが運行されます。

この運用にはほとんど9000系が就くため、7000系による運用は極めて稀です。
平成24年4月時点の競馬開催日時刻表（例）

東府中

②14:23

―

(各停)

→

14:25②

府中競馬正門前

レア度：★★☆☆☆
（7000系8両編成による競馬場線運用は珍しい）

参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き4 都営10-000形270F(土日運行)

京王電鉄競馬場線東府中～府中競馬正門前駅間を走る各停　府中競馬正門前行きです。
車両は10-000形8次車による8両編成です。

この競馬場線の運用に、3編成しかない幕車や、2編成しかない8次車が就くことが稀にあり、その際は撮影に来た者の心が少し弾むものです。

運用そのものは稀ですが、一旦運用につけばその日は20分おきに東府中～府中競馬正門前駅間を往復するため、撮影チャンスは複数あります。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

東府中

②14:13

―

(6451)

→

14:15①

府中競馬正門前

レア度：★★☆☆☆
（8次車の運用は稀）

参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き3 都営10-300形(土日運行)

京王電鉄京王線東府中駅2番線に停車中の各停　府中競馬正門前行きです。
車両は10-300形による8両編成です。

都営新宿線車両は一部編成が10両編成化されていますが、まだほとんどが8両編成です。
このため、これまで相模原線内各停で折り返し運転を行っていた都営車の運用は、大幅に減少しました。
その結果この走行キロ調整を行うため、土休日ダイヤでわずか0.9kmの競馬場線の折り返しに都営車が運用に就いているのです。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

東府中

②14:13

―

(6451)

→

14:15①

府中競馬正門前

レア度：☆☆☆☆☆
（土日にほとんど撮影可能）

参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き2 都営10-000形230F(土日運行)

京王電鉄京王線東府中駅2番線に停車中の各停　府中競馬正門前行きです。
車両は10-000形230Fによる8両編成です。
行先表示板はLEDです。

都営新宿線車両は一部編成が10両編成化されていますが、まだほとんどが8両編成です。
このため、これまで相模原線内各停で折り返し運転を行っていた都営車の運用は、大幅に減少しました。
その結果この走行キロ調整を行うため、土休日ダイヤでわずか0.9kmの競馬場線の折り返しに都営車が運用に就いているのです。

なお、この都営車は夜間の相模原線の運用に就いた後、岩本町行きの終電として都営新宿線に戻っていきます。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

東府中

②14:13

―

(6451)

→

14:15①

府中競馬正門前

レア度：★☆☆☆☆
（土日だけに運行される）

参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 府中競馬正門前行き1 都営10-000形幕式(土日運行)

京王電鉄京王線東府中駅2番線に停車中の各停　府中競馬正門前行きです。
車両は10-000形190Fによる8両編成です。


京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅1番線に到着する各停　府中競馬正門前行きです。
車両は10-000形200Fによる8両編成です。
行先表示板は幕式です。

京王電鉄では、2010年3月19日にダイヤ修正が実施され、昼間ダイヤで新宿～橋本を運転する快速と相模原線内調布～橋本を折り返す各停が10両編成化されました。特に相模原線の調布～橋本の各停10両編成化は、都営新宿線からの急行が橋本に到着後はそのまま急行で折り返さないで、各停で調布まで1往復してから急行本八幡行きとして折り返す運用になりました。

都営新宿線車両は一部編成が10両編成化されていますが、まだほとんどが8両編成です。
このため、これまで相模原線内各停で折り返し運転を行っていた都営車の運用は、大幅に減少しました。
その結果この走行キロ調整を行うため、土休日ダイヤでわずか0.9kmの競馬場線の折り返しに都営車が運用に就いているのです。

10-000形幕式は現在少ないので、この運用がみられるのもあとわずかかもしれません。

なお、この都営車は夜間の相模原線の運用に就いた後、岩本町行きの終電として都営新宿線に戻っていきます。
平成24年3月時点の土日時刻表（例）

東府中

②14:13

―

(6451)

→

14:15①

府中競馬正門前

レア度：★★☆☆☆
（土日に運行され、しかも10-000形幕式）


参考
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き1　都営10-000形幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き2　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き3　都営10-300形
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き4　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き5　7000系幕式
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き6　8000系
京王電鉄　各停　府中競馬正門前行き7　9000系

京王電鉄 各停 東府中行き7 9000系(競馬開催時のみ運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅2番線で発車を待つ各停　東府中行きです。
車両は9000系による8両編成です。

競馬開催時には、通常は使用されない府中競馬正門前駅2番線から、京王車両による臨時列車が発着します。

この運用にはほとんど9000系が就きます。

「京王線に乗って春の東京競馬場へ行こう！」キャンペーンの一環として、2012年4月21日（土）～6月10日（日）にヘッドマークを掲出して運転します。掲出列車は、原則9000系のため、この春は逆にヘッドマークなしの各停　東府中行きを見ることはできません。
平成24年4月時点の競馬開催日時刻表（例）

府中競馬正門前

②14:47

―

(各停)

→

14:49②

東府中

レア度：★☆☆☆☆
（競馬開催日には大抵みられる）

京王電鉄 各停 東府中行き6 8000系(競馬開催時のみ運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅2番線に進入する各停　東府中行きです。
車両は8000系による8両編成です。

競馬開催時には、通常は使用されない府中競馬正門前駅2番線から、京王車両による臨時列車が発着します。

この臨時列車により、東府中～府中競馬正門前の間で10分間隔の運行となっています。

この運用にはほとんど9000系が就くため、8000系による運用は稀です。
平成24年4月時点の競馬開催日時刻表（例）

東府中

②14:33

―

(各停)

→

14:35②

府中競馬正門前

レア度：★★☆☆☆
（8000系による競馬場線運用は珍しい）

京王電鉄 各停 東府中行き5 7000系幕式(競馬開催時のみ運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅2番線で出発を待つ各停　東府中行きです。
車両は7000系幕式による8両編成です。

競馬開催時には、通常は使用されない府中競馬正門前駅2番線から、京王車両による臨時列車が発着します。

この運用にはほとんど9000系が就くため、7000系による運用は極めて稀です。
平成24年4月時点の競馬開催日時刻表（例）

東府中

②14:33

―

(各停)

→

14:35②

府中競馬正門前

レア度：★★☆☆☆
（7000系8両編成による競馬場線運用は珍しい）

京王電鉄 各停 東府中行き4 都営10-000形270F(土日運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅1番線を発車した各停　東府中行きです。
車両は10-000形8次車による8両編成です。

この競馬場線の運用に、3編成しかない幕車や、2編成しかない8次車が就くことが稀にあり、その際は撮影に来た者の心が少し弾むものです。

運用そのものは稀ですが、一旦運用につけばその日は20分おきに東府中～府中競馬正門前駅間を往復するため、撮影チャンスは複数あります。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

府中競馬正門前

①14:23

―

(6450)

→

14:25②

東府中

レア度：★★☆☆☆
（8次車の運用は稀）

京王電鉄 各停 東府中行き3 都営10-300形(土日運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅1番線に停車中の各停　東府中行きです。

車両は10-300形による8両編成です。
行先表示板はLEDです。

京王電鉄では、2010年3月19日にダイヤ修正が実施され、昼間ダイヤで新宿～橋本を運転する快速と相模原線内調布～橋本を折り返す各停が10両編成化されました。特に相模原線の調布～橋本の各停10両編成化は、都営新宿線からの急行が橋本に到着後はそのまま急行で折り返さないで、各停で調布まで1往復してから急行本八幡行きとして折り返す運用になりました。

都営新宿線車両は一部編成が10両編成化されていますが、まだほとんどが8両編成です。
このため、これまで相模原線内各停で折り返し運転を行っていた都営車の運用は、大幅に減少しました。
その結果この走行キロ調整を行うため、土休日ダイヤでわずか0.9kmの競馬場線の折り返しに都営車が運用に就いているのです。

なお、この都営車は夜間の相模原線の運用に就いた後、岩本町行きの終電として都営新宿線に戻っていきます。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

府中競馬正門前

①14:23

―

(6450)

→

14:25②

東府中

レア度：☆☆☆☆☆
（土日行けばほとんど見られる）

京王電鉄 各停 東府中行き2 都営10-000形230F(土日運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅1番線に停車中の各停　東府中行きです。
車両は10-000形230Fによる8両編成です。
行先表示板はLEDです。

都営新宿線車両は一部編成が10両編成化されていますが、まだほとんどが8両編成です。
このため、これまで相模原線内各停で折り返し運転を行っていた都営車の運用は、大幅に減少しました。
その結果この走行キロ調整を行うため、土休日ダイヤでわずか0.9kmの競馬場線の折り返しに都営車が運用に就いているのです。

なお、この都営車は夜間の相模原線の運用に就いた後、岩本町行きの終電として都営新宿線に戻っていきます。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

府中競馬正門前

①14:23

―

(6450)

→

14:25②

東府中

レア度：★☆☆☆☆
（土日だけに運行される）

京王電鉄 各停 東府中行き1 都営10-000形幕式190F 200F(土日運行)

京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅1番線に停車中の各停　東府中行きです。
車両は10-000形190F 200Fによる8両編成です。
行先表示板は幕式です。


10-000形幕式は現在3編成しかなく、この運用がみられるのもあとわずかです。

なお、この都営車は夜間の相模原線の運用に就いた後、岩本町行きの終電として都営新宿線に戻っていきます。
平成24年4月時点の土日時刻表（例）

府中競馬正門前

①14:23

―

(6450)

→

14:25②

東府中

レア度：★★☆☆☆
（土日に運行され、しかも10-000形幕式）

京王電鉄 各停 多摩動物公園行き4 9000系(土日3本運行)

京王電鉄京王線高幡不動駅2番線に進入し、停車中の各停　多摩動物公園行きです。
車両は9000系による10両編成です。

9000系の車内には、各扉の上に液晶モニターが設置されており、停車駅の案内などを表示しています。

この列車では、発車して次が終点の多摩動物公園駅なので、モニターには右の写真のようにとっても隙間があいており、なんだか間の抜けた表示になっています。

京王線動物園線の運行ダイヤは、日中毎時3本高幡不動との間を専用の4両ワンマン編成が往復するのが基本です。

しかし、土日は3本のみ新宿行き急行の送り込みとして、10両編成の列車が運行されます。
この列車では、ワンマン編成以外を見ることができます。

14時25分発の列車は、ほぼ9000系による運用となっています。
平成23年3月10日までの土日時刻表

	高幡不動	②14:25	―	(各停6353)	→	14:28②	多摩動物公園
	高幡不動	②14:47	―	(各停6357)	→	14:50②	多摩動物公園
	高幡不動	②15:07	―	(各停6361)	→	15:10②	多摩動物公園

レア度：★☆☆☆☆
（土日に3本しか運行されない）