京王電鉄 臨時急行 飛田給行き3 8000系(2014天皇賞秋)

京王線多磨霊園駅2番線を通過しようとする
8000系8026F8両編成の急行飛田給行きです。

東京競馬場でのダービー及び天皇賞秋開催時は恒例なのですが、2014年11月2日（日）には急行飛田給行きの臨時列車が8000系8026Fで、20分間隔で計5本運行されました。

8000系8026Fは、20分で府中競馬正門前⇔飛田給を往復し、5本全ての運用に使用されました。

2012年までは、新宿及び新線新宿行きの競馬急行運転終了後に各停飛田給行きが運転されていましたが、2013年2月のダイヤ改正以降は調布～新宿のスジが橋本特急に奪われてしまったために運行できなくなった新宿行き競馬急行の府中競馬正門前～調布で空いているスジを埋める形で急行飛田給行きが運行されています。

府中競馬正門前駅の時刻表です。
近づいてみると急行飛田給行きが設定されていることが分かります。
備考として、

※　本日、天皇賞開催のため15時～18時の
時間帯は、臨時ダイヤで運転いたします。
※　急行飛田給行きは、飛田給で各駅停車
新宿行きに接続いたします。
※　東府中駅15時33分～18時03分までの　 
上り特急列車・準特急列車は、東府中駅
に臨時停車いたします。

駅長

と案内されています。

飛田給行き運行の趣旨は、通常の行先の東府中駅では、新宿方面に乗り換えるためには階段の上り下りが必要なため、安全面に不安があるのに対し、飛田給では同一ホーム乗り換えで新宿方面に向かうことができるためです。



8000系の車内案内では、【急行】飛田給の案内が表示できます。

飛田給　終点です。の案内表示はめったに見られません。

2015年2月には京王線ダイヤ改正が予想されますので、もしかしたら急行飛田給行きの運行はこの運行と、11月30日（日）のジャパンカップ開催日をもって最後になるかもしれません、
平成26年11月2日(日)の臨時時刻表

府中競馬正門前

②15:52

―

(急行)

→

15:57②

飛田給

府中競馬正門前

②16:12

―

(急行)

→

16:17②

飛田給

府中競馬正門前

②16:32

―

(急行)

→

16:37②

飛田給

府中競馬正門前

②16:52

―

(急行)

→

16:57②

飛田給

府中競馬正門前

②17:12

―

(急行)

→

17:17②

飛田給

レア度：★★★★☆
（急行飛田給行きの運行はダービーと天皇賞秋だけ）

京王電鉄 ダービー臨時 飛田給行き　関連記事
平成23年 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・9000系
平成24年 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・8000系・9000系
平成25年 急行　飛田給行き1　7000系新幕
平成26年 急行　飛田給行き2　8000系(ダービー)
平成26年 急行　飛田給行き3　8000系(天皇賞秋)

京王電鉄 ダービー臨時 急行 飛田給行き2 8000系(2014ダービー)

京王線多磨霊園駅2番線を通過しようとする
8000系8029F8両編成の急行飛田給行きです。

東京競馬場でのダービー開催時は恒例なのですが、2014年6月1日（日）には急行飛田給行きの臨時列車が8000系8029Fで、20分間隔で計5本運行されました。

8000系8029Fは、20分で府中競馬正門前⇔飛田給を往復し、5本全ての運用に使用されました。

2012年までは、新宿及び新線新宿行きの競馬急行運転終了後に各停飛田給行きが運転されていましたが、2013年2月のダイヤ改正以降は調布～新宿のスジが橋本特急に奪われてしまったために運行できなくなった新宿行き競馬急行の府中競馬正門前～調布で空いているスジを埋める形で急行飛田給行きが運行されました。

府中競馬正門前駅2番線に到着する8000系8029Fの急行飛田給行きです。

東府中駅4番線に到着する8000系8029Fの急行飛田給行きです。
調布駅の平面交差が解消された今、この光景をレアな急行飛田給行きで見られるとは。

京王線武蔵野台駅2番線を通過しようとする8000系8029Fの急行飛田給行きです。

5本運行されるので、このように全駅での撮影が可能です。

飛田給行き運行の趣旨は、通常の行先の東府中駅では、新宿方面に乗り換えるためには階段の上り下りが必要なため、安全面に不安があるのに対し、飛田給では同一ホーム乗り換えで新宿方面に向かうことができるためです。

府中競馬正門前駅の時刻表です。
近づいてみると急行飛田給行きが設定されていることが分かります。
備考として、

※　本日、日本ダービー・目黒記念開催のため
15時～18時の時間帯は、臨時ダイヤで運転
いたします。 

※　急行飛田給行きは、飛田給で各駅停車
新宿行きに接続いたします。 

※　東府中駅15時33分～18時03分までの上り　　 
特急列車・準特急列車は、東府中駅に臨時
停車いたします。

駅長

と案内されています。

8000系の車内案内では、【急行】飛田給の案内が表示できます。
平成26年6月1日(日)の臨時時刻表

府中競馬正門前

②15:52

―

(急行)

→

15:57②

飛田給

府中競馬正門前

②16:12

―

(急行)

→

16:17②

飛田給

府中競馬正門前

②16:32

―

(急行)

→

16:37②

飛田給

府中競馬正門前

②16:52

―

(急行)

→

16:57②

飛田給

府中競馬正門前

②17:12

―

(急行)

→

17:17②

飛田給

レア度：★★★★☆
（急行飛田給行きの運行はダービーと天皇賞秋だけ）

京王電鉄 ダービー臨時 飛田給行き　関連記事
平成23年 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・9000系
平成24年 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・8000系・9000系
平成25年 急行　飛田給行き1　7000系新幕
平成26年 急行　飛田給行き2　8000系

京王電鉄 ダービー臨時 急行 飛田給行き1 7000系新幕(2013ダービー)

京王線多磨霊園駅2番線を通過しようとする
7000系7007F8両編成の急行飛田給行きです。


東京競馬場でのダービー開催時は恒例なのですが、2013年5月26日（日）にはなんと急行飛田給行きの臨時列車が7000系幕車7007Fで、20分間隔で計5本運行されました。

7000系7007Fは、20分で府中競馬正門前⇔飛田給を往復し、5本全ての運用に使用されました。

昨年までは、新宿及び新線新宿行きの競馬急行運転終了後に各停飛田給行きが運転されていましたが、今年は調布～新宿のスジが橋本特急に奪われてしまったために運行できなくなった新宿行き競馬急行の府中競馬正門前～調布で空いているスジを埋める形で急行飛田給行きが運行されました。

飛田給行き運行の趣旨は、通常の行先の東府中駅では、新宿方面に乗り換えるためには階段の上り下りが必要なため、安全面に不安があるのに対し、飛田給では同一ホーム乗り換えで新宿方面に向かうことができるためです。

しかし、今年は乗換対象列車が各駅停車であり、10分後の新線新宿行き直通急行を待つ乗客が多かったため、あまり乗車率は芳しくなかったようで、来年以降ダイヤをどう修正してくるかに注目です。

府中競馬正門前駅構内に掲載されている
「競馬開催　おかえりの時刻表　土休日」
は2012年までは上写真のように使用されていましたが、今は使われなくなっており、そこに張り紙があってあります。


近づいてみると急行飛田給行きが設定されていることが分かります。
備考として、

※　本日、日本ダービー・目黒記念開催のため
15時～18時の時間帯は、臨時ダイヤで運転
いたします。
※　急行飛田給行は、飛田給で各駅停車新宿行き
に接続いたします。
※　東府中駅15時33分～18時03分までの上り特急
　　 列車・準特急列車は、東府中駅に臨時停車いた
します。

駅長

と案内されています。

府中競馬正門前駅には、急行飛田給の案内がされていました。


競馬場線府中競馬正門前駅2番線で発車を待つ7000系7007Fによる8両編成の急行飛田給行きです。
幕車ならではの、幕回し中にみられるあり得ない行先をいくつか紹介します。

急行南大沢行き
1988年（昭和63年）5月21日に京王多摩センター駅～南大沢駅間が暫定開業し、1990年（平成2年）3月30日に橋本駅まで全線開通するまでの約1年10カ月間だけ見られた行先ですが、当時は行先表示にローマ字は添えられておらず、しかも急行運転はしていません。
今は折返し設備もないので、南大沢行きの運行の可能性はゼロです。

急行市ヶ谷行き
市ヶ谷には折返し設備はあるので、運転の可能性こそありますが、桜上水あたりで車両交換が必要ですね。

急行八幡山行き
急行は八幡山に停車しませんが、飛田給のように臨時停車する時代がいつかやってくるでしょうか？
平成25年5月26日(日)の臨時時刻表

府中競馬正門前

②15:52

―

(急行)

→

15:57②

飛田給

府中競馬正門前

②16:12

―

(急行)

→

16:17②

飛田給

府中競馬正門前

②16:32

―

(急行)

→

16:37②

飛田給

府中競馬正門前

②16:52

―

(急行)

→

16:57②

飛田給

府中競馬正門前

②17:12

―

(急行)

→

17:17②

飛田給

レア度：★★★★☆
（急行飛田給行きの運行は史上初）

参考
平成23年 ダービー臨時 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・9000系
平成24年 ダービー臨時 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・8000系・9000系
平成25年 ダービー臨時 急行　飛田給行き 7000系新幕

京王電鉄 ダービー臨時 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・8000系・9000系

京王線多磨霊園駅2番線に進入する
都営10-000形200F8両編成の各停飛田給行きです。

東京競馬場でのダービー開催時は恒例なのですが、2012年5月27日（日）にも1年ぶりに飛田給行きの臨時列車が都営10-000形幕車、8000系、9000系で、計6本運行されました。

都営10-000形幕車は、1本目と4本目に運用され、昨年と同様、200Fによる運行でした。なお、平成22年は10-300R形350Fによる運用でしたが、飛田給行きには幕車が充当される確率が高いです。
昨年は大雨のため、撮影者はわずかで、列車もがらがらでしたが、今年は快晴だったため、多くの人が撮影しており、車内も満員で運行の甲斐がありました。
飛田給行き運行の趣旨は、通常の行先の東府中駅では、新宿方面に乗り換えるためには階段の上り下りが必要なため、安全面に不安があるのに対し、飛田給では同一ホーム乗り換えで新宿方面に向かうことができるためです。

府中競馬正門前駅構内に掲載されている
「競馬開催　おかえりの時刻表　土休日」
の様子がいつもと異なります。

近づいてみると飛田給行きが設定されていることが分かります。
備考として、

※　本日、日本ダービー開催のため17時・18時
の時間帯は臨時ダイヤで運転いたします。
※　飛田給行は、飛田給駅にて準特急列車に
連絡いたします。

駅長

と案内されています。


京王線多磨霊園駅2番線に進入する8000系8029Fによる8両編成の
各停飛田給行きです。この日2本目と5本目の車両に充当されています。
8000系による飛田給行きの運行は史上初めてではないでしょうか。

京王線武蔵野台駅2番線に進入する各停飛田給行きです。
この日3本目と6本目の車両は9000系9045Fによる10両編成でした。
1本目から5本目までの列車は飛田給駅2番線に到着し、東府中方面に回送されていきましたが、6本目だけは飛田給駅3番線に到着し、調布方面に回送されていきました。

なお、平成24年8月19日（日）の朝7時頃から10時頃まで、京王線調布駅付近の地下線への切り替え工事に伴い、高幡不動方面からの上り列車は全て各停飛田給行きとして運転されます。

7000系幕車にも飛田給の行先幕は準備されており、平成22年のダービー臨時 飛田給行きに充当された実績があります。7000系LED車と共に8月には数多くの各停飛田給行きの表示が見られそうです。
平成24年5月27日(日)の臨時時刻表

府中競馬正門前

①17:23

―

(各停)

→

17:30②

飛田給

府中競馬正門前

②17:33

―

(各停)

→

17:40②

飛田給

府中競馬正門前

①17:43

―

(各停)

→

17:50②

飛田給

府中競馬正門前

②17:53

―

(各停)

→

18:00②

飛田給

府中競馬正門前

①18:03

―

(各停)

→

18:10②

飛田給

府中競馬正門前

②18:13

―

(各停)

→

18:20③

飛田給

レア度：★★★★☆
（飛田給行きは原則ダービー開催の時しか運用されない）

参考
平成23年 ダービー臨時 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・9000系
平成24年 ダービー臨時 飛田給行き 都営10-000形200F幕車・8000系・9000系