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2015年9月20日日曜日

京王電鉄 急行 高幡不動行き9 7000系幕車

急行 高幡不動行き9 7000系幕車
京王線千歳烏山駅1番線に到着する7000系7001F+7425Fによる急行高幡不動行きです。

2013年2月22日(金)のダイヤ改定以降、2015年9月25日(金)のダイヤ改正まで、平日朝ラッシュ時に限り、急行高幡不動行きが高幡不動から各停京王八王子行きに化ける列車が平日1本設定されています。しかも9000系or7000形8両編成+7000系2両編成の10両編成による運用です。

急行 高幡不動行き 8000系新LED
高幡不動からは各停京王八王子行に化けるため、時刻表では「急行 京王八王子行き」と表示されることもあります。なお、この運用は、8両編成に2両編成が増結された10両編成が必ず充当するため、高幡不動側のエンドは必ず7000系幕車もしくは9000系、新宿側のエンドは必ず7000系幕車となります。

7000系幕車の場合、単純に急行 高幡不動を表示しての運行となりますが、それ以外のLED表示車では、高幡不動から各停京王八王子行の表示を交互にします。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表
新宿 8:27―(急行1201)→ 9:07③ 高幡不動
レア度:★☆☆☆☆
(急行高幡不動行き平日早朝一本だけ設定)

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1 7000系幕車旧表示
2 8000系旧表示
3 9000系旧表示
4 10-300形
5 10-000形230F 250F
6 10-300R形
7 7000系LED
8 8000系・9000系(雪のため高尾山口・動物急行打ち切り)
9 7000系幕車
10 7000系LED
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に?

2015年8月29日土曜日

京王電鉄 特急 高幡不動行き7 9030系(終電運行)

京王電鉄 特急 高幡不動行き6 9030系(終電運行)
京王電鉄京王線新宿駅3番線に到着する9000系9035Fによる
特急高幡不動行きです。

京王電鉄 特急 高幡不動行き6 9030系(終電運行)
特急高幡不動行きは深夜に定期運行されており、新宿駅基準で23時24分、48分、0時12分の3本は高幡不動から京王八王子まで直通の各停にそのまま化けます。

9030系はフルカラーLEDなのですが、種別行先変更後の表示は何故か白黒となっています。
平成27年8月時点の平日時刻表(例)
新宿 ③23:24―(特急0119) 23:54③ 高幡不動
レア度:★☆☆☆☆
(特急高幡不動行きは深夜のみ運行)

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1 8000系旧表示(2010年末臨時列車)
2 7000系幕車旧表示(2010年末臨時列車)
3 7000系LED旧表示(2011年 東京電力計画停電に伴う運行)
4 7000系幕車・9000系((2014年 高尾山口駅構内人身事故に伴う運行)
5 7000系LED(終電運行)
6 8000系(終電運行)
7 9030系(終電運行)

2015年8月28日金曜日

京王電鉄 特急 高幡不動行き6 8000系(終電運行)

京王電鉄 特急 高幡不動行き6 8000系(終電運行)
京王電鉄京王線新宿駅3番線に到着する8000系8006Fによる
特急高幡不動行きです。

京王電鉄 特急 高幡不動行き6 8000系(終電運行)
特急高幡不動行きは深夜に定期運行されており、新宿駅基準で23時24分、48分、0時12分の3本は高幡不動から京王八王子まで直通の各停にそのまま化けます。

0時25分発の終電だけは、真に高幡不動行きの特急となっています。

この様に、1日に4本の特急高幡不動行きが運行されています。
平成27年8月時点の平日時刻表(例)
新宿 ③23:24―(特急0119) 23:54③ 高幡不動
レア度:★☆☆☆☆
(特急高幡不動行きは深夜のみ運行)

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1 8000系旧表示(2010年末臨時列車)
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3 7000系LED旧表示(2011年 東京電力計画停電に伴う運行)
4 7000系幕車・9000系((2014年 高尾山口駅構内人身事故に伴う運行)
5 7000系LED(終電運行)
6 8000系(終電運行)
7 9030系(終電運行)

2015年8月27日木曜日

京王電鉄 特急 高幡不動行き5 7000系LED(終電運行)

京王電鉄 特急 高幡不動行き5 7000系幕式new
京王電鉄京王線新宿駅3番線に到着する7000系7021Fによる
特急高幡不動行きです。

京王電鉄 各停 高尾山口行き2 7000系幕式
特急高幡不動行きは深夜に定期運行されており、新宿駅基準で23時24分、48分、0時12分の3本は高幡不動から京王八王子まで直通の各停にそのまま化けます。

0時25分発の終電だけは、真に高幡不動行きの特急となっています。

この様に、1日に4本の特急高幡不動行きが運行されています。
平成27年8月時点の平日時刻表(例)
新宿 ③23:24―(特急0119) 23:54③ 高幡不動
レア度:★☆☆☆☆
(特急高幡不動行きは深夜のみ運行)

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1 8000系旧表示(2010年末臨時列車)
2 7000系幕車旧表示(2010年末臨時列車)
3 7000系LED旧表示(2011年 東京電力計画停電に伴う運行)
4 7000系幕車・9000系((2014年 高尾山口駅構内人身事故に伴う運行)
5 7000系LED(終電運行)
6 8000系(終電運行)
7 9030系(終電運行)

2015年6月30日火曜日

京王電鉄 各停 つつじヶ丘行き10 9030系

京王電鉄 つつじヶ丘行き 9000系(平日4本運行)
京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する9030系9033F各停 つつじヶ丘行きです。
京王電鉄 つつじヶ丘行き 9000系(平日4本運行)
京王線の新宿駅からの下り各駅停車の行き先は、京王八王子、高尾山口、高幡不動がほとんどですが、平成23年3月11日(金)以降、平日は午前中に各停 つつじヶ丘行きが5本運行されています。(平日都営新宿線から直通の3本を除きます。)

9030系の各停表示は、平成23年3月以前のROM変更以前までは白い枠がなかった(各停)のですが、変更以後は枠がつく(各停)ようになりました。
平成23年3月11日以降の各停 つつじヶ丘行き 平日時刻表
新宿 ①9:19(5509) 9:49① つつじヶ丘
レア度:★☆☆☆☆
(平成23年3月11日ダイヤ改定までは平日4本運行されていた)

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1 10-000形190F 210F
2 10-000形240F
3 10-000形280F
4 10-000R形
5 7000系幕車
6 7000系LED
7 8000系
8 9000系
9 10-300形10両編成
10 9030系

2015年6月8日月曜日

新宿駅3番線で目撃!京王電鉄 試運転 デワ600系 DAX

京王電鉄 試運転 デワ600系 DAX
京王電鉄京王線新宿駅2番線に停車中のデワ600系DAXです。

京王電鉄 試運転 デワ600系 DAX
京王線の新宿駅を2015年6月5日の日中に訪れると、普段は特急が約10分おきに発車する3番線の発車案内に、回送の文字があります。
これは怪しい、DAXが来るのではないかと思いました。
京王電鉄 試運転 デワ600系 DAX
すると、予想通り、11時43分頃に3番線にデワ600系DAXがやってきました。
京王電鉄 試運転 デワ600系 DAX
デワ600系DAXは2分ほど停車した後、すぐに折り返していきました。
10分おきに特急が発着する今のダイヤの中、その10分の間に更に割り込むデワ600系DAXは衝撃的でした。
平成27年5月時点の平日時刻表(例)
高幡不動 11:xx(試運転) 11:42③ 新宿
レア度:★★★★☆
(デワ600系DAXは不定期運行)

2015年2月14日土曜日

京王電鉄 快速 高幡不動行き1 8000系(2015.2廃止)

快速大島行き 9000系新LED
京王電鉄京王線桜上水駅2番線に進入する8000系8033Fによる快速高幡不動行きです。

京王電鉄 快速大島行き 9000系(土日4本運行)京王線では2015年2月27日にダイヤ修正が行われますが、平日朝に限り運行されている2つの種別行先列車が消滅することが判明しました。

快速高幡不動行きは、8両編成の運用でした。新時刻表を見る限り、行先が変更されたわけではなく、単にこの列車ダイヤのスジが見かけ上消えているので、新宿駅から回送で高幡不動に向かうと予想されます。

あと、普通 八幡山行きも消滅し、普通 桜上水行きと置き換わっています。
この2つの種別行先列車は、なくなってもほとんど影響はないので、そういう意味で微調整の対象となりました、

なお、朝6時~7時台に区間急行京王多摩センター行きが初めて設定されました。
折り返し、区間急行本八幡行きになるようなので、9000系による運用と思われます。
平成27年2月26日までの平日時刻表
新宿 ②9:06(快速2201) 9:54 高幡不動
レア度:★★☆☆☆
(快速高幡不動行きはH25.2からH27.2までの平日にだけ運行された)

☑京王電鉄 快速 高幡不動行き 関連記事
1 8000系
2 7000系

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2014年10月25日土曜日

京王電鉄 特急 高幡不動行き4 7000系新幕・9000系新LED(2014年 高尾山口駅構内人身事故に伴う運行)&各停 高尾行き

京王電鉄 特急 高幡不動行き5 7000系幕式new
京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する7000系幕車7204F+7004Fによる
特急高幡不動行きです。

平成26年10月24日(金)11時43分頃、高尾山口駅構内で発生した人身事故の影響により、12時50分頃まで高尾線高尾~高尾山口間は運休となり、その間、特急は高幡不動~高尾山口間を運休とし、特急高幡不動行きとして運転、各停は定期運用のない各停 高尾行きとして20分おきに運行されました。
京王電鉄 各停 高尾山口行き2 7000系幕式
特急高幡不動行きは深夜に定期運行されていますが、日中の運行はないため、走行写真の撮影事例は極めて少ないです。
京王電鉄 各停 高尾行き3 8000系(2014大雪のため日中運行)
新宿駅基準では、12時11分、31分、51分の3本が特急高幡不動行きとして発車していきました。
京王電鉄 各停 高尾行き3 9000系(2014大雪のため日中運行)
明大前駅改札前におかれた、高尾~高尾山口間不通を知らせるお知らせです。
京王電鉄 特急 高幡不動行き5 7000系幕式new
明大前駅1番線を発車する7000系幕車7029Fによる特急高幡不動行きです。
京王電鉄 特急 高幡不動行き 9000系
特急 高幡不動行き側面明大前駅1番線に到着する9000系9030Fによる特急高幡不動行きです。
この列車以降は新宿駅発の時点で高尾山口行きに復旧しました。
この列車も結局高尾山口行きになったと思われます。
各停 高尾行き9000系
各停 高尾行き9000系側面明大前駅1番線に到着9000系9003Fによる各停 高尾行きです。
2014年(平成26年)2月の大雪の際以来の高尾行き運行となりました。
特急は高尾行きに設定せず高幡不動止まりにしたため、新宿~高幡不動間のダイヤはすぐに回復しました。
平成26年10月24日(金)の臨時時刻表(例)
新宿 ③12:11―(特急0119) 12:42③ 高幡不動
レア度:★★★★☆
(日中の特急高幡不動行き 定期運用はない)

京王電鉄 各停 高尾行き 関連記事
1 8000系 9000系(元旦のみ運行)
2 7000系幕式(2014大雪のため運行)
3 7000系幕式・8000系・9000系(2014大雪のため日中運行)

京王電鉄 特急 高幡不動行き 関連記事
1 8000系(2010年末臨時列車)
2 7000系幕式(2010年末臨時列車)
3 7000系LED(2011年 東京電力計画停電に伴う運行)
4 7000系新幕・9000系新LED((2014年 高尾山口駅構内人身事故に伴う運行)

2014年6月10日火曜日

京王電鉄 各停 北野行き5 7000系幕車・8000系(H26.6.7豪雨のため運行)

【H26.6.7豪雨運行】各停 北野行きが本線を西進!
京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する
7000系幕車7007F各停 北野行きです。

【H26.6.7豪雨運行】各停 北野行きが本線を西進!
2014年6月7日(土)は、関東地方の各地に大雨警報が出て、山間部を中心に鉄道路線の運休が相次ぎました。西武秩父線、小田急線、相鉄線等で運休が相次ぎましたが、京王線でも、高尾線が下の運行状況のように運休となったため、本来高尾山口行きの各停北野行きなり、各停 北野行きが20分おきに運行されました。
京王電鉄 高尾線運休
京王電鉄 各停 北野行き(H26.6.7豪雨のため運行)
明大前駅1番線に進入する8000系8023F各停 北野行きです。
各停 北野行き8000系側面2013年2月22日のダイヤ改定以降、各停 北野行きの運行は高尾山口及び京王八王子から上り方面の早朝夜間設定だけなので、日中の各停 北野行きの運行自体がレアなのですが、本線を西進する各停 北野行き自体が珍しいことです。

なお、13時30分ころから高尾線の運行は再開され、暫く準特急北野行きも運行されたのですが、各停高幡不動行きとして運行され、どうやら高幡不動で運用は分離されていたようです。
平成26年6月7日(土)臨時時刻表(例)
新宿 ①11:31(各停 ) 12:03① 北野
レア度:★★★☆☆
(日中の各停 北野行きは高尾線運休時にのみ)

平成26年6月7日(土)高尾線運休ダイヤ 関連記事
準特急 高幡不動行き5 7000系幕車・7000系LED・8000系・9000系・9030系新表示

京王電鉄 各停 北野行き 関連記事
1 7000系LED
2 7000系幕式
3 8000系
4 9000系
5 7000系幕車・8000系(H26.6.7豪雨運行)

2014年6月8日日曜日

京王電鉄 準特急 高幡不動行き5 7000系幕車・7000系LED・8000系・9000系・9030系新表示(H26.6.7豪雨のため運行)

【H26.6.7豪雨運行】レア種別の準特急 高幡不動行きを全車種撮った!
京王電鉄京王線明大前駅1番線に進入する
7000系幕車7008F+7423F準特急高幡不動行きです。


準特急 高幡不動行き7000系幕車側面2014年6月7日(土)は、関東地方の各地に大雨警報が出て、山間部を中心に鉄道路線の運休が相次ぎました。西武秩父線、小田急線、相鉄線等で運休が相次ぎましたが、京王線でも、高尾線が下の運行状況のように運休となったため、本来高尾山口行きの準特急高幡不動行きになり、準特急高幡不動行きが20分おきに運行されました。
京王電鉄 高尾線運休
京王電鉄 準特急 高幡不動行き5 7000系LED新表示(H26.6.7豪雨のため運行)
明大前駅1番線に進入する7000系LED車7025F準特急高幡不動行きです。
準特急 高幡不動行き7000系側面準特急高幡不動行きは20分おきに運行されたため、色々な車種により運行され、現在京王線で運行されるすべての車種で運行されました。

京王電鉄 準特急 高幡不動行き5 8000系新表示(H26.6.7豪雨のため運行)
明大前駅1番線に進入する8000系8004F準特急高幡不動行きです。
準特急 高幡不動行き8000系側面2011年の節電ダイヤの際に準特急高幡不動行きが日中運行され、以前紹介しましたが、当時は幕車、LED車ともに表示が現在と異なり、現在の白地に黒縁がついた準特急高幡不動行きが頻繁に運行されたのは久しぶりと思われます。
京王電鉄 準特急 高幡不動行き5 9000系新表示(H26.6.7豪雨のため運行)
明大前駅1番線に進入する
9000系9004F+7000系7424F準特急高幡不動行きです。
準特急 高幡不動行き9000系側面2013年2月22日の京王線抜本的ダイヤ改正以降、特急が分倍河原と北野に停車するようになったため、新宿~北野間で特急と準特急の停車駅は変わりません。
なので、準特急高幡不動行きと特急高幡不動行きの停車駅の違いは全くなくなってしまいました。
京王電鉄 準特急 高幡不動行き5 9000系新表示(H26.6.7豪雨のため運行)
明大前駅1番線に進入する9030系9034F準特急高幡不動行きです。
準特急 高幡不動行き9000系側面5編成しか存在せず、原則都営新宿線乗り入れ運用に充当される9030系準特急高幡不動行きに充当され、このようにあらゆる車種の撮影に成功しました。
京王電鉄 準特急 高幡不動行き案内@明大前
13時30分ころから高尾線の運行は再開され、暫く準特急北野行きが運行されたのですが、15時台にはまた準特急高幡不動行きの運行となり、16時台から橋本特急の運行再開と合わせ、通常通り準特急高尾山口行きの運行が始まりました。
なお、各停は高尾線運休中、北野行きとして運行され、本線を各停 北野行きが闊歩する光景もみられました。
平成26年6月7日(土)の臨時時刻表(例)
新宿 ③11:31(準特急) 12:03③ 高幡不動
レア度:★★★★☆
(準特急高幡不動行きは高尾線運休時にのみ)

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1 7000系LED(節電ダイヤに伴う運行)
2 7000系幕式(節電ダイヤに伴う運行)
3 8000系(節電ダイヤに伴う運行)
4 9000系(節電ダイヤに伴う運行)
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