京王電鉄 急行 高幡不動行き6 10-300R形(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄京王線調布駅2番線に進入する急行　高幡不動行き11Tです。
車両は10-300R形による8両編成です。

平成23年3月19日（土）から4月17日（日）までの土日、京王線は節電ダイヤでの運行の一環として、通常高尾山口及び多摩動物公園まで直通する急行列車を高幡不動止まりとしていました。

この11T以外も、都営線からの直通急行高尾山口行きは全て高幡不動止まりでした。

4月23日（土）からは高尾山口行きに戻っています。
平成23年3月19日（土）から4月17日（日）までの土日時刻表

本八幡

7:00

―

(急行711T～1101)

→

8:11③

高幡不動

レア度：★★★★☆
（平成23年3月19日（土）から4月17日（日）までの土日のみの運行）

参考
京王電鉄　急行　高幡不動行き1　7000系幕式
京王電鉄　急行　高幡不動行き2　8000系
京王電鉄　急行　高幡不動行き3　9000系
京王電鉄　急行　高幡不動行き4　10-300形
京王電鉄　急行　高幡不動行き5　10-000形230F 250F
京王電鉄　急行　高幡不動行き6　10-300R形
京王電鉄　急行　高幡不動行き7　7000系LED

京王電鉄 急行 高幡不動行き5 10-000形230F 250F(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄京王線調布駅2番線に進入する急行　高幡不動行き11Tです。
車両は10-000形230Fによる8両編成です。


京王電鉄京王線調布駅2番線に進入する急行　高幡不動行き11Tです。
車両は10-000形250Fによる8両編成です。

平成23年3月19日（土）から4月17日（日）までの土日、京王線は節電ダイヤでの運行の一環として、通常高尾山口及び多摩動物公園まで直通する急行列車を高幡不動止まりとしていました。

この11T以外も、都営線からの直通急行高尾山口行きは全て高幡不動止まりでした。

4月23日（土）からは高尾山口行きに戻っています。
平成23年3月19日（土）から4月17日（日）までの土日時刻表

本八幡

7:00

―

(急行711T～1101)

→

8:11③

高幡不動

レア度：★★★★☆
（平成23年3月19日（土）から4月17日（日）までの土日のみの運行）

参考
京王電鉄　急行　高幡不動行き1　7000系幕式
京王電鉄　急行　高幡不動行き2　8000系
京王電鉄　急行　高幡不動行き3　9000系
京王電鉄　急行　高幡不動行き4　10-300形
京王電鉄　急行　高幡不動行き5　10-000形230F 250F
京王電鉄　急行　高幡不動行き6　10-300R形
京王電鉄　急行　高幡不動行き7　7000系LED

京王電鉄 各停 新線新宿行き5 都営10-300形(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅2番線に進入する各停　新線新宿行き51Tです。
車両は都営10-300形410Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

10-300形は「新線新宿」と表示できるため、車掌の気分により相模原線内では各停　新線新宿行きとして運行されることがあります。別の気分の時は急行　新線新宿行きと表示されます。

京王線車両の表示では、ローマ字表示は「Shinjuku」ですが、この都営10-300形では「Shinsen-Shinjuku」と省略なしで表示されています。

この列車は調布からは急行　新線新宿行きになり、新線新宿からは各停　本八幡行きになります。

駅の表示と来る列車の表示がバラバラで、常連客は慣れていますが不慣れな乗客は戸惑っています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

橋本

③13:08

―

(各停～急行1830)

→

14:01⑤

新線新宿

レア度：★★★☆☆
（都営車両による各停　新線新宿行きは通常運行されない）

参考
京王電鉄　各停　新線新宿行き1　7000系LED(2011年5月31日運行)
京王電鉄　各停　新線新宿行き2　7000系幕式(毎日始発終電運行)
京王電鉄　各停　新線新宿行き3　8000系(毎日始発終電運行)
京王電鉄　各停　新線新宿行き4　9000系(毎日始発終電運行)
京王電鉄　各停　新線新宿行き5　都営10-300形(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄 各停 橋本行き7 都営10-000形270F(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅1番線に進入する各停　橋本行き17Tです。

車両は都営10-000形270Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

調布まで急行と運転されていた車両は相模原線内は各停　橋本行きとして運転されます。

以前は日中に相模原線内各停として頻繁に見ることができた都営新宿線の8両編成による各停　橋本行きが、節電ダイヤにより復活しています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

調布

①11:15

―

(各停1813)

→

11:42

橋本

レア度：★★☆☆☆
（日中には通常運行されない）

参考
京王電鉄　各停　橋本行き1　7000系LED
京王電鉄　各停　橋本行き2　7000系幕式
京王電鉄　各停　橋本行き3　8000系
京王電鉄　各停　橋本行き4　9000系
京王電鉄　各停　橋本行き5　都営10-000形210F
京王電鉄　各停　橋本行き6　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　橋本行き7　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　橋本行き8　都営10-300形

京王電鉄 各停 橋本行き6 都営10-000形230F 260F(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する各停　橋本行き13Tです。

車両は都営10-000形230Fによる8両編成です。


京王電鉄相模原線京王調布駅1番線に進入する各停　橋本行き57Tです。
車両は都営10-000形260Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

調布まで急行と運転されていた車両は相模原線内は各停　橋本行きとして運転されます。

以前は日中に相模原線内各停として頻繁に見ることができた都営新宿線の8両編成による各停　橋本行きが、節電ダイヤにより復活しています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

調布

①11:15

―

(各停1813)

→

11:42

橋本

レア度：★★☆☆☆
（日中には通常運行されない）

参考
京王電鉄　各停　橋本行き1　7000系LED
京王電鉄　各停　橋本行き2　7000系幕式
京王電鉄　各停　橋本行き3　8000系
京王電鉄　各停　橋本行き4　9000系
京王電鉄　各停　橋本行き5　都営10-000形210F
京王電鉄　各停　橋本行き6　都営10-000形230F 260F
京王電鉄　各停　橋本行き7　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　橋本行き8　都営10-300形

京王電鉄 各停 橋本行き5 都営10-000形210F(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する各停　橋本行き81kTです。

車両は都営10-000形210Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

調布まで急行と運転されていた車両は相模原線内は各停　橋本行きとして運転されます。

以前は日中にも相模原線内各停として頻繁に見ることができた都営新宿線の8両編成による各停　橋本行きが、節電ダイヤにより復活しています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

調布

①11:15

―

(各停1813)

→

11:42

橋本

レア度：★★☆☆☆
（日中には通常運行されない）

参考
京王電鉄　各停　橋本行き1　7000系LED
京王電鉄　各停　橋本行き2　7000系幕式
京王電鉄　各停　橋本行き3　8000系
京王電鉄　各停　橋本行き4　9000系
京王電鉄　各停　橋本行き5　都営10-000形210F
京王電鉄　各停　橋本行き6　都営10-000形230F
京王電鉄　各停　橋本行き7　都営10-000形270F
京王電鉄　各停　橋本行き8　都営10-300形

京王電鉄 快速 若葉台行き3 7000系幕式(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する快速若葉台行きです。


京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅1番線に進入する快速若葉台行きです。

車両は7000系による10両編成です。
行先方向器は幕式です。

東日本大震災による東京電力の計画停電により、京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来快速橋本行きの列車が、平成23年3月19日(土)から4月17日(日)まで快速若葉台行きとして運行されました。

快速若葉台行きは定期列車としては存在しないため、大変珍しいといえます。
平成23年3月19日(土)から4月17日(日)までの臨時土日時刻表

新宿

②8:31

―

(快速)

→

9:14②

若葉台

レア度：★★★★☆
（定期列車としては運行されない）

参考
京王電鉄　快速　若葉台行き1　9000系
京王電鉄　快速　若葉台行き2　8000系
京王電鉄　快速　若葉台行き3　7000系幕式

平成23年9月19日補足：平成23年7月1日以降、新宿発の快速若葉台行きが設定され、9月23日のダイヤ修正後以降も継続して運転されています。

京王電鉄 快速 若葉台行き2 8000系(節電ダイヤに伴う運行)

雨降る中、京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する快速若葉台行きです。


京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に進入する快速若葉台行きです。

車両は8000系による10両編成です。

東日本大震災による東京電力の計画停電により、京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来快速橋本行きの列車が、平成23年3月19日(土)から4月17日(日)まで少なくとも9回、快速若葉台行きとして運行されました。

快速若葉台行きは定期列車としては存在しないため、大変珍しいといえます。

なおこの快速若葉台行きは優等列車にもかかわらず、八幡山で準特急の通過待ちをしました。
平成23年3月19日(土)から4月17日(日)までの臨時土日時刻表

新宿

②8:31

―

(快速)

→

9:18②

若葉台

レア度：★★★★☆
（定期列車としては運行されない）

平成23年9月19日補足：平成23年7月1日以降、新宿発の快速若葉台行きが設定され、9月23日のダイヤ修正後以降も継続して運転されています。

東京急行電鉄大井町線 各停 二子玉川行き4 9000系(節電ダイヤに伴う運行)

東京急行電鉄大井町線荏原町駅1番線に進入する9000系9006Fと9007Fによる5両編成の各停二子玉川行きです。

東日本大震災による東京電力の計画停電により、東急電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来各停溝の口行きの列車が、平成23年4月以降は平日ラッシュ時を除き各停二子玉川行きとして運行されています。

平成21年7月11日の溝の口延伸以降、各停二子玉川行きは定期列車としては終電以外は存在しません。
平成23年4月以降の臨時土日時刻表(例)

大井町

12:12

―

(各停)

→

12:35②

二子玉川

レア度：★★☆☆☆
（節電ダイヤでのみ運行）

東京急行電鉄大井町線 各停 二子玉川行き3 8590系(節電ダイヤに伴う運行)

東京急行電鉄大井町線荏原町駅1番線に進入する各停二子玉川行きです。

車両は8590系による5両編成です。

東日本大震災による東京電力の計画停電により、東急電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来各停溝の口行きの列車が、平成23年4月以降は平日ラッシュ時を除き各停二子玉川行きとして運行されています。

平成21年7月11日の溝の口延伸以降、各停二子玉川行きは定期列車としては終電以外は存在しません。
平成23年4月以降の臨時土日時刻表(例)

大井町

12:12

―

(各停)

→

12:35②

二子玉川

レア度：☆☆☆☆☆
（節電ダイヤでは頻繁に運行）

東京急行電鉄大井町線 各停 二子玉川行き2 8090系(節電ダイヤに伴う運行)

東京急行電鉄大井町線荏原町駅1番線に進入する8090系8096Fによる5両編成の各停二子玉川行きです。

東日本大震災による東京電力の計画停電により、東急電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来各停溝の口行きの列車が、平成23年4月以降は平日ラッシュ時を除き各停二子玉川行きとして運行されています。

平成21年7月11日の溝の口延伸以降、各停二子玉川行きは定期列車としては終電以外は存在しません。
平成23年4月以降の臨時土日時刻表(例)

大井町

12:12

―

(各停)

→

12:35②

二子玉川

レア度：★★☆☆☆
（節電ダイヤでのみ運行）

東京急行電鉄大井町線 各停 二子玉川行き1 8500系(節電ダイヤに伴う運行)

東京急行電鉄大井町線荏原町駅1番線に進入する各停二子玉川行きです。

車両は8500系による5両編成です。

東日本大震災による東京電力の計画停電により、東急電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、本来各停溝の口行きの列車が、平成23年4月以降は平日ラッシュ時を除き各停二子玉川行きとして運行されています。

平成21年7月11日の溝の口延伸以降、各停二子玉川行きは定期列車としては終電以外は存在しません。
平成23年4月以降の臨時土日時刻表(例)

大井町

12:12

―

(各停)

→

12:35②

二子玉川

レア度：☆☆☆☆☆
（節電ダイヤでは頻繁に運行）

京王電鉄 急行 新線新宿行き1 都営10-300形(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅2番線に進入する急行　新線新宿行き73kTです。
車両は都営10-300形400Fによる8両編成です。


京王電鉄相模原線若葉台駅3番線に進入する急行　新線新宿行き33Tです。
車両は都営10-300形480Fによる10両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

10-300R形までの都営新宿線車両は「新線新宿」と表示することはできませんでしたが、10-300形以降は表示できるため、急行　新線新宿行きとして運行されています。

なお、10両編成の都営10-300形による急行　新線新宿行きは定期的に運行されています。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

橋本

③13:08

―

(各停～急行1830)

→

14:01⑤

新線新宿

レア度：★☆☆☆☆
（8両編成では通常運行されない）

京王電鉄 急行 新宿行き8 都営10-300R形(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄相模原線京王よみうりランド駅2番線に進入する急行　新宿行き61kTです。

車両は都営10-300R形310Fによる8両編成です。

節電ダイヤにより京王電鉄では一部の列車の行先を変更して運行しており、3月21日(月)頃から相模原線内では平日は11時頃～15時頃、土曜・日曜・祝日は11 時頃～19時頃概ね10分間隔で各駅停車のみの運転となっています。

その結果、通常は運用に入らない都営新宿線の8両編成が京王線直通列車の運用で代走しています。

相模原線内は各停　新線新宿行きとして運転されていますが、列車表示は急行　新宿行きとして運行されています。新宿からは各駅停車本八幡行きに化けます。

10-300R形は現在310F～360Fの6編成しかないので、この急行運用がみられるのは稀です。
平成23年3月からの土日節電ダイヤ時刻表(例)

橋本

③13:08

―

(各停～急行1830)

→

14:01⑤

新線新宿

レア度：★★☆☆☆
（通常運行されない）