東急田園都市線 半蔵門線直通 準急 清澄白河行き3 8590系(H26.6ダイヤ改正で残存)

東急田園都市線青葉台駅2番線に進入する東急8560系8626F10両編成による準急清澄白河行きです。

平成26年3月15日(土)のダイヤ改正以降、準急清澄白河行きは7本運行されており、そのうち4本は押上以北の東武伊勢崎線に乗り入れ不可能な、いわゆるサークルK運用となっています。
そのため、このような8560系による準急清澄白河行きは比較的頻繁に見られるということです。

平成26年6月21日(土)に半蔵門線ではダイヤ改正が行われ、朝ラッシュ時間帯の清澄白河～押上駅間の利便性向上を図るため、9時台～10時台にかけて清澄白河行き3本を押上行きに延長することになりましたが、この9時台～10時台の清澄白河行きは全て各停のため、準急清澄白河行きの本数は変わらない模様です。
平成26年3月15日(土)から6月20日（金）までの
準急清澄白河行き平日時刻表

	中央林間	7:12	―	(準急728K)	→	8:26②	清澄白河
	長津田	⑤7:28	―	(準急731K)	→	8:35②	清澄白河
	長津田	⑤7:45	―	(準急740K)	→	8:52②	清澄白河
	長津田	⑤7:54	―	(準急841K)	→	9:01②	清澄白河
	長津田	⑤8:03	―	(準急743K)	→	9:09②	清澄白河
	長津田	⑤8:12	―	(準急862T)	→	9:18②	清澄白河
	長津田	⑤8:14	―	(準急836K)	→	9:27②	清澄白河

レア度：★★☆☆☆
（サークルK運用の準急　清澄白河行きは平日4本しか運行されない）

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東急田園都市線 半蔵門線直通 急行 清澄白河行き6 8590系(H26.6ダイヤ改正で激減)

東急田園都市線溝の口駅4番線に進入する東急8590系8695Fによる
急行清澄白河行きです。

現在、平日早朝夜間にだけ、急行清澄白河行きが運行されます。土日は運行されません。

特に夕方の渋谷方面行き急行は全て清澄白河行きとなっています。

しかし、平成26年6月21日(土)に半蔵門線ではダイヤ改正が行われ、16時台～22時台にかけて清澄白河行き30本が押上行きに変更することなり、清澄白河～押上駅間が30往復増発となりました。これにより、清澄白河発着の列車がすべて、押上発着となり、夕方の清澄白河行きは絶滅してしまいました。
平成26年6月20日までの平日時刻表（例）

中央林間

5:56

―

(急行～各停37K)

→

6:58②

清澄白河

レア度：★★★☆☆
（平日夕方の急行　清澄白河行きはH26.6ダイヤ改正以降絶滅）

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東京メトロ半蔵門線 青山一丁目行き2 08系(H26.3で平日運行廃止)

東京メトロ半蔵門線表参道駅6番線に到着する東京メトロ08系08-102Fによる青山一丁目行きです。

半蔵門線では、終電に1本だけ渋谷方面からの青山一丁目行きが運行されています。
以前、8000系による青山一丁目行きは報告しましたが、08系による青山一丁目行きはより珍しいです。

東京急行電鉄田園都市線中央林間駅の発車案内では、このように最終電車であることを案内しています。

しかし、平成26年3月16日の半蔵門線ダイヤ改正により、この青山一丁目行きの列車が清澄白河駅まで区間延長運転されることとなり、青山一丁目行きは廃止されることになりました。
と最初は思ったのですが、プレスリリースをよく読むと、区間延長運転は平日のみなので、どうやら土休日の永田町行き、青山一丁目行きの運行は存続する模様です。

1978年（昭和53年）8月1日、半蔵門線は渋谷～青山一丁目間が開業し、当時は全て青山一丁目行きでしたが、営団地下鉄は自社車両を持っておらず、すべて東急車による運用でした。

1979年（昭和54年）9月21日 青山一丁目～永田町間 が単線開業し、日中の青山一丁目行きは消滅しました。

1981年（昭和56年）4月1日、8000系が営業運転開始し、朝夕ラッシュ時のみ8000系による青山一丁目行きを見ることができるようになりました。このように、そもそも8000系による青山一丁目行きの運転実績は少ないものでした。

終電として運転されていた青山一丁目行きは今後平日には定期列車では見ることができなってしまいます。撮影のチャンスは大変少なくなります。

08系、8000系の永田町行き、青山一丁目行きをすべて撮影でき、満足です。
平成26年3月15日までの土休日時刻表

中央林間

①23:25

―

(A2365S)

→

0:19④

青山一丁目

レア度：★★★☆☆
（永田町行きはH26.3で平日運行消滅）

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東京メトロ半蔵門線表参道駅6番線に到着する東京メトロ08系08-104Fによる永田町行きです。

半蔵門線では、終電に1本だけ渋谷方面からの永田町行きが運行されています。
以前、8000系による永田町行きは報告しましたが、08系による永田町行きはより珍しいです。

東京急行電鉄田園都市線中央林間駅の発車案内では、このように最終電車であることを案内しています。

しかし、平成26年3月16日の半蔵門線ダイヤ改正により、この永田町行きの列車が押上駅まで区間延長運転されることとなり、永田町行きは廃止されることになりました。
と最初は思ったのですが、プレスリリースをよく読むと、区間延長運転は平日のみなので、どうやら土休日の永田町行き、青山一丁目行きの運行は存続する模様です。
1979年（昭和54年）9月21日 青山一丁目～永田町間 が単線開業し、初めて永田町行きが登場し、1982年（昭和57年）12月9日 永田町～半蔵門間が開業し、終電として運転されていた永田町行きは今後平日には定期列車では見ることができなってしまいます。撮影のチャンスは大変少なくなります。
平成26年3月15日までの平日時刻表

中央林間

②23:15

―

(A2353S)

→

0:10④

永田町

レア度：★★★☆☆
（永田町行きはH26.3で平日運行消滅）

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東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 北越谷行き2 東武50050系(毎日1本運行)

東京メトロ半蔵門線渋谷駅2番線から発車する
東武50050系51055Fの準急北越谷行きです。

毎日深夜に1本だけ、 東武 車両による準急北越谷行きが運行されます。

土日については、清澄白河以遠押上方面への終電となっています。
平成24年8月時点の土日時刻表

中央林間

22:42

―

(各停～準急62T)

→

00:41

北越谷

レア度：★★☆☆☆
（毎日深夜1本のみの運行）

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東京メトロ半蔵門線渋谷駅2番線から発車する東京メトロ8000系8117Fの準急北越谷行きです。

土日深夜に1本だけ、東京メトロ車両による準急北越谷行きが運行されます。

東京メトロ半蔵門線渋谷駅2番線から発車する東京メトロ08系08-103Fの準急北越谷行きです。

08系もこの準急北越谷行きに充当されますが、その頻度は大変少なく、目にすることはめったにありません。

東急田園都市線内は各停としての運転のため、渋谷駅到着後、東京メトロの車掌が種別変更を行います。
平成24年8月時点の土日時刻表

中央林間

21:29

―

(各停～準急57S)

→

23:33

北越谷

レア度：★★★☆☆
（土日深夜1本しか運行されない）

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東武乗り入れ不可のマーク、いわゆる「サークルK」シールが貼ってある8590系による各停　清澄白河行きは平日早朝にしか見る事ができません。大井町線の8590系が廃車された今、8590系は田園都市線の2編成しかなく、貴重です。
平成24年5月時点の平日時刻表（例）

長津田

7:21

―

(各停A736K)

→

8:41②

清澄白河

レア度：★★☆☆☆
（東急8590系の各停清澄白河行きは平日のみ運行）

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東急田園都市線青葉台駅1番線に進入する東急2000系2003F 10両編成による各停　清澄白河行きです。

東武乗り入れ不可のマーク、いわゆる「サークルK」シールが貼ってある2000系による各停　清澄白河行きは平日早朝にしか見る事ができません。
平成24年5月時点の平日時刻表（例）

長津田

7:21

―

(各停A736K)

→

8:41②

清澄白河

レア度：★★☆☆☆
（東急2000系の各停清澄白河行きは平日のみ運行）

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青葉台駅1番線に進入する東急8500系8614F 10両編成による各停　清澄白河行きです。　水色の「伊豆のなつ」塗装が特徴的です。

東急田園都市線溝の口駅1番線に進入する東急8500系8622F 10両編成による各停　清澄白河行きです。東京メトロ91S運用の代走です。

平日にだけ、東急8500系による各停　清澄白河行きが運行されます。8500系の運用は比較的多く見られます。

半蔵門線の利用者の増加に伴い、今後はこの清澄白河行きの運行も更に縮小傾向になると思われるため、撮影するなら今のうちかもしれません。
平成24年5月時点の平日時刻表（例）

中央林間

9:09

―

(各停A901K)

→

10:32②

清澄白河

レア度：★☆☆☆☆
（東急8500系の各停清澄白河行きは平日のみ運行）

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東京メトロ半蔵門線 田園都市線 各停 清澄白河行き4 5000系(平日のみ運行)

東急田園都市線溝の口駅1番線に停車中の東急5000系5102F10両編成による各停　清澄白河行きです。

平日にだけ、東急5000系による各停　清澄白河行きが運行されます。しかし2000系や8590系、8500系の運用ばかりで5000系の運用は大変少ない印象を受けます。

その理由は、5000系は6扉車が多いため、準急などの優等列車の運用に優先的に充てられるためです。
平成24年5月時点の平日時刻表（例）

中央林間

5:58

―

(各停A505K)

→

7:20②

清澄白河

レア度：★★☆☆☆
（東急5000系の各停清澄白河行きは少ない）

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東急田園都市線青葉台駅2番線に進入する東武50050系51060Fによる各停　清澄白河行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、平日朝と夕方に2本ずつ、計4本だけ、東武車両による各停　清澄白河行きが運行されていました。平成24年3月17日のダイヤ改定までは平日朝と夕方に1本ずつ、計2本だけの運行だったので、東武運用の各停　清澄白河行きは増えました。土日は運行されません。

東武車両が東武線内を全く走行しない運用に就くところに面白みがあります。
平成24年3月16日までの平日時刻表

	中央林間	8:31	―	(各停A862T)	→	9:53②	清澄白河
	中央林間	15:46	―	(各停A1578T)	→	17:08②	清澄白河

レア度：★☆☆☆☆
（東武運用の各停清澄白河行きは平日限定数本のみ運行）

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東京メトロ半蔵門線 田園都市線 各停 清澄白河行き2 08系

東急田園都市線青葉台駅2番線に進入する東京メトロ08系08-105Fによる各停　 清澄白河行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、平日早朝に3本、夜間に3本、計6本だけ、東京メトロ車両による各停　清澄白河行きが運行されていました。土日は終電で1本だけ運行されていました。平成24年3月17日のダイヤ改正までは12本運行されていましたが、その多くは押上まで延長運転されるようになったため、運行本数が半減しました。

08系は6編成しかなく、8000系の約3分の1の編成数のため、08系の撮影は8000系と比べると難易度が高いです。

清澄白河行きの側面表示は08系と8000系は全く同じように見えます。
平成25年3月16日までの平日時刻表（例）

中央林間

7:49

―

(各停A787S)

→

9:20②

清澄白河

レア度：★★☆☆☆
（各停清澄白河行きは平日早朝中心に6本しか運行されず、08系が来る確率は約1/4）

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