レール7～切符補充券珍行先～: 東京メトロ南北線

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2023年1月1日日曜日

東京メトロ南北線　各停　奥沢行き1　9000系(終電)

埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線で発車を待つ東京メトロ9000系9120Fによる各停奥沢行きです。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各停奥沢行き表示を撮影できません。

9000系による各停奥沢行きの側面表示です。

浦和美園駅の奥沢行き発車案内です。

南北線方面からの奥沢行きは、終電のみでしか設定がありませんが、2022～2023年の年越しでは東京メトロは終夜運転がなく、山手線は終夜運転があったため、撮影できました。

東急目黒線日吉駅からの上り終電奥沢行きは、東急K運用なので、東京メトロS運用の奥沢行を狙って撮影するにはこの南北線方面からの奥沢行きを埼玉高速鉄道内で撮影するしかありません。

土休日68S運用は、この終電の奥沢行き1本だけ設定されている謎運用です。

2022年大晦日時点の東京メトロ南北線　各停　奥沢行き　土休日時刻表

浦和美園

①23:25

―

(68S)

→

0:41①

奥沢

レア度：★★☆☆☆
（各停　奥沢行きは終電のみの運行）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　奥沢行き　関連記事

1　9000系

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1　都営6300形(2015元旦終夜運転)

2　東急3000系

3　東京メトロ9000系
4　東急5080系

5　東急3020系

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2022年12月16日金曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　白金高輪行き3　東急3000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ東急3000系3011Fによる各駅停車白金高輪行きです。

2018年途中から、都営三田線、東京メトロ南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED表示の3000系ではこの写真のように各駅停車白金高輪行き表示での運行となっています。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車白金高輪行き表示を撮影できません。

東急3000系による各駅停車白金高輪行きの側面表示です。

2023年3月の相鉄・東急相互乗り入れに向け、3000系もフルカラーLED化が進み、2022年中に全てフルカラーLED化されました。

更に、白金高輪～品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、そもそも白金高輪行き列車が消滅する見込みです。

2022年3月12日以降の東京メトロ南北線　各駅停車　白金高輪行き

K運用土休日時刻表(例)

浦和美園

7:27

―

(06K)

→

8:21

白金高輪

レア度：☆☆☆☆☆
（東急3000系による各駅停車　白金高輪行きは毎日運行）

☑都営三田線・東京メトロ南北線　各停・各駅停車　白金高輪行き　関連記事

1　東急5080系(各駅停車)

2　東急3000系(各停)

3　東急3000系(各駅停車)

4　東京メトロ9000系(各停)

5　東京メトロ9000系(各駅停車)

6　埼玉高速鉄道2000系(各停)

7　埼玉高速鉄道2000系(各駅停車)

8　東急3020系(各停)

9　東急3020系(各駅停車)

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2022年12月10日土曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き5　東急3020系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する3020系3121Fによる各駅停車浦和美園行きです。

3020系はたったの3編成しか導入されておらず、南北線方面と三田線方面共に充当するため、かなりお目にかかる機会は少ないです。

2023年3月の東急・相鉄直通運転後は、運用区間が長くなるため、浦和美園に直通する運用は必然的に充当確率が下がります。

3020系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

駅ナンバリングが東京メトロ南北線の続きになるため、終点の浦和美園駅はSR26になります。

2022年3月12日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（3020系の各駅停車　浦和美園行き充当機会は少ない）

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1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急5080系

5　東急3020系

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2022年12月9日金曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き4　東急5080系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する5080系5189Fによる各駅停車浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道の終点、浦和美園駅を発着する列車は、日中は5本/時しか設定されていません。2018年途中から、南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED車においては各駅停車浦和美園表示での運行となります。南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、撮影は目黒駅か、埼玉高速鉄道線内だけとなり、屋外での撮影は浦和美園駅1択となります。

5080系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

2022年3月12日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（5080系の各駅停車　浦和美園行き充当は頻繁）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　浦和美園行き　関連記事
1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急5080系

5　東急3020系

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2022年12月8日木曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き3　東急3000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する3000系3011Fによる各駅停車浦和美園行きです。

3000系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

2022年3月12日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　K運用土休日時刻表(例)

日吉

③10:22

―

(06K)

→

11:46

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（3000系の各駅停車　浦和美園行き充当は頻繁）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　浦和美園行き　関連記事
1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急5080系

5　東急3020系

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2022年12月7日水曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き2　埼玉高速鉄道2000系FCLED

東京メトロ南北線目黒駅2番線に停車中の埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車浦和美園行きです。

2018年3月30日(金)のダイヤ改正時点では、東急目黒線～東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通しており、東急目黒線から直通の各停浦和美園行き設定は平日は71本、土休日は51本となっていました。

ところがダイヤ改正ごとに鳩ヶ谷行きが赤羽岩淵行きに区間短縮されるようになり、2022年3月12日ダイヤ改正時点では平日は70本、土休日は49本となっています。
東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き2　埼玉高速鉄道2000系FCLED

埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

埼玉高速鉄道2000系は、2022年4月頃より、2101Fの1編成だけがフルカラーLED化されています。

2022年3月12日以降の東急目黒線　各駅停車　浦和美園行き　M運用土休日時刻表(例)

日吉

③8:53

―

(86M)

→

10:18

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（埼玉高速鉄道2000系のフルカラーLEDは1編成のみ）

☑東京メトロ南北線　各駅停車　浦和美園行き　関連記事
1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
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2022年12月6日火曜日

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き1　東京メトロ9000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に到着する東京メトロ9000系9101Fによる各駅停車浦和美園行きです。

埼玉高速鉄道の終点、浦和美園駅を発着する列車は、日中は5本/時しか設定されていません。2018年途中から、南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED車においては各駅停車浦和美園表示での運行となります。南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、撮影は目黒駅か、埼玉高速鉄道線内だけとなり、屋外での撮影は浦和美園駅1択となります。

東京メトロ南北線　埼玉高速鉄道直通　各駅停車　浦和美園行き1　東京メトロ9000系

9000系による各駅停車浦和美園行きの側面表示です。

2018年3月30日以降の南北線　各駅停車　浦和美園行き　S運用土休日時刻表(例)

日吉

③11:52

―

(44S)

→

13:15②

浦和美園

レア度：☆☆☆☆☆
（9000系による各駅停車浦和美園行き表示は南北線・埼玉高速線内のみ）

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1　東京メトロ9000系
2　埼玉高速鉄道2000系
3　東急3000系
4　東急5080系

5　東急3020系

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2022年11月9日水曜日

東京メトロ南北線　各駅停車　麻布十番行き4　9000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ9000系9103Fによる各駅停車麻布十番行きです。

9000系フルカラーLEDによる各駅停車麻布十番行き側面表示です。

東京メトロ9000系には、当初からの3色LEDと、フルカラーLEDの2種類の表示器が存在し、埼玉高速鉄道～南北線内では、3色LEDは各停、フルカラーLEDは各駅停車と表示します。

南北線が品川駅に乗り入れた際には、麻布十番で折り返す必要がなくなり、各駅停車麻布十番行きも廃止されてしまうかもしれません。

2022年3月12日以降の各停　麻布十番行き　平日時刻表

	浦和美園	①7:54	―	(B768S)	→	8:53①	麻布十番
	浦和美園	①8:03	―	(B852S)	→	9:03①	麻布十番

レア度：★★☆☆☆
（麻布十番行きは平日早朝2本のみの設定）

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2022年11月8日火曜日

東京メトロ南北線　各停　麻布十番行き3　9000系

埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に入線する9000系9119Fによる各停麻布十番行きです。

9000系による各停麻布十番行き側面表示です。

南北線の南方面への行き先はほとんど日吉、白金高輪もしくは武蔵小杉ですが、平日早朝に2本だけ浦和美園方面からの麻布十番行きが運行されます。

これは、線路容量の関係で白金高輪に入線できない列車が、白金高輪寄りに留置線が1本上下線の間にある麻布十番駅止まりとなるためで、麻布十番駅に到着した電車は、留置線に回送され、折り返し赤羽岩淵方面行列車になります。

ということは、南北線が品川駅に乗り入れた際には、この麻布十番行きも廃止されてしまうかもしれません。