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2023年9月7日木曜日

東京メトロ南北線 各停 麻布十番行き5 2000系

【ダイヤ改正で消滅か!?】埼玉高速鉄道2000系の各停 麻布十番行き
埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線に到着する埼玉高速鉄道2000系2104Fによる各停麻布十番行きです。


【ダイヤ改正で消滅か!?】埼玉高速鉄道2000系の各停 麻布十番行き
埼玉高速鉄道2000系による各停麻布十番行き側面表示です。

従来より、平日早朝に2本だけ上り方面で麻布十番行きが設定されています。

主に東京メトロS運用により設定されることが多く、ダイヤ改正に伴い時々埼玉高速鉄道M運用が1本設定されるといった歴史が繰り替えされています。2023年3月18日の相鉄・東急相互乗り入れを伴うダイヤ改正に伴い、平日朝に限り設定されている南北線の各停 麻布十番行きの受け持ち会社に変更が生じ、新たに埼玉高速鉄道80M運用になりました。

鳩ヶ谷8時16分発麻布十番9時3分着の設定であるため、ホームドアで完全に遮断されている南北線赤羽岩淵駅以南での撮影は不可能であり、専ら埼玉高速鉄道線内での撮影しかできない状況です。 いつか、2101Fが充当した各駅停車麻布十番行きを撮影したいと思っていますが、なかなかそのチャンスが訪れません。

南北線が品川駅に乗り入れた際には、麻布十番で折り返す必要もなくなり、各駅停車麻布十番行き定期列車も廃止されてしまうかもしれません。
2023年3月18日以降の各停 麻布十番行き 平日時刻表
鳩ヶ谷 ①8:16(80M) 9:03① 麻布十番
浦和美園 ①7:54(68S) 8:53① 麻布十番
レア度:★☆☆☆☆ 
(M運用の各停 麻布十番行きは平日1本だけの設定)
 
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2023年8月2日水曜日

東京メトロ南北線・都営三田線 各駅停車 武蔵小杉行き1 東急3020系


埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷駅2番線で発車を待つ東急3020系3121Fによる各駅停車武蔵小杉行き46Kです。



東急3020系3121Fによる各駅停車武蔵小杉行きの側面表示です。

東急3020系は2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れ以降も相鉄に入線できず、定期運用としては専ら平日41Kと 46K(1)だけに充当しています。そのため、現在は3020系による各駅停車武蔵小杉行きの定期運用が46K(1)で確実にみられます。

3020系は、都営三田線内では各停表示、東京メトロ南北線内では各駅停車表示と何故か使い分けるため、ホームドアのない埼玉高速鉄道線内の駅でしか各駅停車武蔵小杉行きを撮影することはできず、結構ハードルは高いです。

そんな3020系も、7月24日(月)に3123Fが相鉄線に初めて入線し、試運転を開始しました。8月からの相鉄線営業運転に向けて確実に進んでおり、通常のK運用に3020系が充当することになれば、平日41Kと 46K(1)専属になる必要もなく、狙って各駅停車武蔵小杉行きを撮影するのが困難になります。
2023年3月18日以降の東京メトロ南北線 各駅停車 武蔵小杉行き 平日時刻表(例)
鳩ケ谷 ②8:44(各駅停車~
各停46K)
9:56② 武蔵小杉
レア度:★☆☆☆☆
(3020系による各駅停車 武蔵小杉行き定期運用は平日毎日あり)

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1 東急3020系

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2023年8月1日火曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 赤羽岩淵行き2 東急3020系


東京メトロ南北線目黒駅2番線で発車を待つ東急3020系3121Fによる各駅停車赤羽岩淵行き60S代走です。

これまで東急目黒線~東京メトロ南北線直通列車の行き先はほぼ全て、埼玉高速鉄道の鳩ケ谷もしくは浦和美園まで直通していました。しかし、埼玉高速鉄道の乗客数の伸び悩みにとうとうメスが入り、2018年3月30日(金)のダイヤ改正で平日は15本、土休日は21本の日中時間帯の埼玉高速鉄道内行きの列車が赤羽岩淵止まりに運転区間縮小となってしまいました。

東急3020系3121Fによる各駅停車赤羽岩淵行きの側面表示です。

東急3020系は2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れ以降も相鉄に入線できず、定期運用としては専ら平日41Kと 46K(1)だけに充当しています。そのため、現在は3020系による各駅停車赤羽岩淵行きの定期運用はなく、専ら代走に充当したときしか見ることができません。

そんな3020系も、7月24日(月)に3123Fが相鉄線に初めて入線し、試運転を開始しました。8月からの相鉄線営業運転に向けて確実に進んでおり、通常のK運用に3020系が充当することになれば、再び各駅停車赤羽岩淵行きにも充当する日がやってくるかもしれません。
2023年3月18日以降の東京メトロ南北線 各駅停車 赤羽岩淵行き 平日時刻表(例)
新横浜 ③12:27(急行~各駅停車12K) 13:31② 赤羽岩淵
レア度:★★☆☆☆
(3020系による各駅停車 赤羽岩淵行き定期運用は現在ない)

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1 東京メトロ9000系FCLED
2 東急3020系

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2023年4月18日火曜日

東急目黒線 急行 王子神谷行き2 東京メトロ9000系フルカラーLED車


東急目黒線武蔵小杉駅3番線に停車中の東京メトロ9000系フルカラーLED車9106Fによる急行王子神谷行きです。

2009年ダイヤ改正以降、王子神谷行きはすべて東京メトロS運用に固定されています。目黒線、南北線の全ての列車が6両編成であったこれまでは急行も6両編成でよかったのですが、2023年3月のダイヤ改正以降は、ラッシュ時間帯の北行の目黒線急行はすべて8両編成での運行となることが発表されているため、S運用かつ6両編成限定となる急行王子神谷行きが廃止されるのは時代の流れなのです。



東京メトロ9000系フルカラーLED車による急行王子神谷行き側面表示です。

東京メトロ車の8両編成化も始まっており、今後復活する可能性もあるでしょう。
2023年3月17日(金)までの急行 王子神谷行き 平日時刻表
日吉 ③7:58(急行A758S) 9:21① 王子神谷
レア度:★★☆☆☆
(急行王子神谷行きは2023年3月で定期運用終了)


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2023年2月22日水曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き7 埼玉高速鉄道2000系

【品川乗り入れで廃止決定!】南北線 各駅停車 白金高輪行き2000系
埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車白金高輪行きです。

2022年になってから、埼玉高速鉄道2000系の2101Fただ1編成だけが、フルカラーLED化され、この写真のように各駅停車白金高輪行き表示での運行となっています。

浦和美園発の各駅停車白金高輪行きはデータイムにおいて2本/時の頻度しか設定がなく、その中のM運用、更に2101Fだけしかこの表示をしないので、撮影は結構難儀でした。
東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き5 東京メトロ9000系(各駅停車)
埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車白金高輪行きの側面表示です。

更に、白金高輪~品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、そもそも各駅停車白金高輪行き列車が消滅する見込みです。
2022年3月12日以降の東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き
M運用土休日時刻表(例)
浦和美園①10:31(86M)11:26③白金高輪
レア度:★☆☆☆☆
(埼玉高速鉄道2000系2101Fによる各駅停車 白金高輪行き充当は稀)

1 東急5080系(各駅停車)
3 東急3000系(各駅停車)
8 東急3020系(各停)
9 東急3020系(各駅停車)

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2023年2月7日火曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 目黒行き3 東急3020系(目黒線不通のため運行)


東京メトロ南北線目黒駅1番線に到着する東急3020系3121Fによる各駅停車目黒行き94M代走です。

2023年2月4日(土)の9時7分頃から10時46分頃までの間、東急目黒線の奥沢〜田園調布間の人身事故の影響で、目黒線は上下線で運転を見合わせました。
それに伴い、東京メトロ南北線・都営三田線は目黒線への直通を中止し、定期列車では終電でしか設定のない各駅停車目黒行きが複数運行されましたので報告いたします。

東急目黒線の上り方面各停目黒行きは、早朝及び終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車目黒行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内及び目黒駅でしか、この各駅停車目黒行き表示を撮影できません。

東急3020系による各駅停車目黒行きの側面表示です。 各停目黒行きではないのがポイントです。
目黒駅の行先表示案内では、この様に運転を見合わせている旨を案内していました。

約1時間ばかりの運転見合わせ時間に、東急3000系、5080系、3020系の3種類全ての各駅停車目黒行きが撮影できました。

また、南北線においては各駅停車麻布十番行きも複数設定されましたが、南北線内はホームドアのため、撮影は困難でした。
なお、東京メトロ9000系の運用はありませんでした。
2023年2月5日(土)の東京メトロ南北線 各駅停車 目黒行き 臨時時刻表(例)
浦和美園9:23(94M)10:23①目黒
レア度:★★★☆☆
(各駅停車 目黒行きは終電のみの運行で3020系充当は極めて稀)


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2023年2月6日月曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 目黒行き2 東急5080系(目黒線不通のため運行)


東京メトロ南北線目黒駅1番線に到着する東急5080系5189Fによる各駅停車目黒行きです。

2023年2月4日(土)の9時7分頃から10時46分頃までの間、東急目黒線の奥沢〜田園調布間の人身事故の影響で、目黒線は上下線で運転を見合わせました。
それに伴い、東京メトロ南北線・都営三田線は目黒線への直通を中止し、定期列車では終電でしか設定のない各駅停車目黒行きが複数運行されましたので報告いたします。

東急目黒線の上り方面各停目黒行きは、早朝及び終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車目黒行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内及び目黒駅でしか、この各駅停車目黒行き表示を撮影できません。

東急5080系による各駅停車目黒行きの側面表示です。 各停目黒行きではないのがポイントです。

なお、この07Kは目黒駅に数分停車したのち、この列車から日吉までの直通運転が再開されました。
2023年2月5日(土)の都営三田線 各駅停車 目黒行き 臨時時刻表(例)
西高島平9:41(07K)10:34①目黒
レア度:★★☆☆☆
(各駅停車 目黒行きは終電のみの運行)


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2023年2月1日水曜日

東京メトロ南北線 各停・各駅停車 白金高輪行き6 埼玉高速鉄道2000系

【品川乗り入れで廃止決定!】南北線 各停 白金高輪行き2000系
埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線に進入する埼玉高速鉄道2000系2106Fによる各停白金高輪行きです。

浦和美園駅1番線に車庫から入線する運用の場合、この写真のようにカーブ構図での撮影が可能です。

浦和美園発の各停白金高輪行きはデータイムにおいて2本/時の頻度しか設定がなく、しかも出庫運用は朝晩のみなので、この構図での撮影チャンスは意外と少ないです。
東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き5 東京メトロ9000系(各駅停車)
埼玉高速鉄道2000系による各停白金高輪行きの側面表示です。2000系はLEDがこの様に激しく劣化したままになっている印象が強いです。

白金高輪~品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、10年後くらいになるとは思われますが、各停白金高輪行き列車が消滅する見込みです。
2022年3月12日以降の東京メトロ南北線 各停 白金高輪行き
M運用土休日時刻表(例)
浦和美園①10:31(86M)11:26③白金高輪
レア度:☆☆☆☆☆
(埼玉高速鉄道2000系による各駅停車 白金高輪行きは毎日運行)

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2023年1月31日火曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き5 東京メトロ9000系

【品川乗り入れで廃止決定!】南北線 各駅停車 白金高輪行き9000系
埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線で発車を待つ東京メトロ9000系9105Fによる各駅停車白金高輪行きです。

2018年途中から、都営三田線、東京メトロ南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、フルカラーLED表示の3000系ではこの写真のように各駅停車白金高輪行き表示での運行となっています。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車白金高輪行き表示を撮影できません。
東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き5 東京メトロ9000系(各駅停車)
東京メトロ9000系による各駅停車白金高輪行きの側面表示です。

2022年12月時点で、9101Fから9108Fの8編成がフルカラーLED化されており、9000系全体ではまだ少数派です。

更に、白金高輪~品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、そもそも各駅停車白金高輪行き列車が消滅する見込みです。
2022年3月12日以降の東京メトロ南北線 各駅停車 白金高輪行き
S運用土休日時刻表(例)
浦和美園11:07(38S)12:02白金高輪
レア度:☆☆☆☆☆
(東京メトロ9000系による各駅停車 白金高輪行きは毎日運行)

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2023年1月30日月曜日

東京メトロ南北線 各停 白金高輪行き4 東京メトロ9000系

【品川乗り入れで廃止決定!】南北線 各停 白金高輪行き9000系
埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ東京メトロ9000系9121Fによる各停白金高輪行きです。

2018年途中から、都営三田線、東京メトロ南北線内、埼玉高速鉄道内でも種別表示をする設定に変更になったため、3色LED表示の2000系と9000系ではこの写真のように各停白金高輪表示での運行となっています。

南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各停白金高輪行き表示を撮影できません。
東京メトロ南北線 各停 白金高輪行き4 東京メトロ9000系
東京メトロ9000系による各停白金高輪行きの側面表示です。

2022年12月時点で、9109Fから9123Fの15編成が3色LEDのままで、9000系全体ではまだ多数派です。

更に、白金高輪~品川間の南北線延長が決まり、白金高輪駅の折り返し用引込線が営業運転用線路に転用される見込みですので、そもそも各停白金高輪行き列車が消滅する見込みです。
2022年3月12日以降の東京メトロ南北線 各停 白金高輪行き
S運用土休日時刻表(例)
浦和美園11:07(38S)12:02白金高輪
レア度:☆☆☆☆☆
(東京メトロ9000系による各停 白金高輪行きは毎日運行)

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2023年1月3日火曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 駒込行き1 9000系(終電)

【終夜運転ないので運転!】南北線 各駅停車 駒込行き9000系
埼玉高速鉄道浦和美園駅2番線で発車を待つ東京メトロ9000系9101Fによる各駅停車駒込行きです。

東急目黒線の上り方面各停駒込行きは、終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車駒込行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車駒込行き表示を撮影できません。
9000系による各駅停車駒込行きの側面表示です。 各停ではなく各駅停車であるところがポイントです。

南行の駒込行きは、終電のみでしか設定がありませんが、2022~2023年の年越しでは東京メトロは終夜運転がなく、山手線は終夜運転があったため、撮影できました。
2022年12月31日の東京メトロ南北線 各駅停車 駒込行き 土休日時刻表
浦和美園①23:55(50S)0:26②駒込
レア度:★★☆☆☆
(各駅停車 駒込行きは終電のみの運行)

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2023年1月2日月曜日

東京メトロ南北線 各駅停車 目黒行き1 東急3000系(終電)

【相鉄・東急直通でどうなる!】各駅停車 目黒行き
埼玉高速鉄道浦和美園駅1番線で発車を待つ東急3000系3113Fによる各駅停車目黒行きです。

東急目黒線の上り方面各停目黒行きは、早朝及び終電で定期的に複数設定されているので、撮影は困難ですが、やる気があれば撮影できます。しかし、東京メトロ南北線の各駅停車目黒行きは終電のみでしか設定がなく、かつ、南北線内は完全閉鎖式のホームドアが設置されているため、埼玉高速鉄道内でしか、この各駅停車目黒行き表示を撮影できません。

東急3000系による各駅停車目黒行きの側面表示です。 各停目黒行きではないのがポイントです。
2022年12月31日の東京メトロ南北線 各駅停車 目黒行き 土休日時刻表
浦和美園①23:39(03K)0:39①目黒
レア度:★★☆☆☆
(各駅停車 目黒行きは終電のみの運行)

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