東武鉄道 常備軟券乗車券35 桐生線 三枚橋駅(2017年)

群馬県太田市にある、東武桐生線の三枚橋駅（さんまいばしえき）は、桐生線内唯一の簡易委託駅です。
消費税が5%の頃は金額式常備軟券乗車券を4種類販売していましたが、8%となった今では2種類だけ販売しています。

以下、全て紹介します。


三枚橋から150円区間です。
大田、新伊勢崎駅までとなるため、一番売れるとのことです。


三枚橋から250円区間です。
新桐生、足利市駅までとなるため、2番目に売れます。

地紋は、橙色で「TRC とぶてつ」です。
サイズはＡ型です。

5枚セットの軟券の一番上についている「耳」も合わせていただくことができました。

東武桐生線の三枚橋駅は、駅前の自転車預り所を経営している商店が乗車券の簡易発売業務を受託しています。
平成28年度の一日平均乗車人員は572人です。（引用：東武鉄道　三枚橋駅）


三枚橋駅は1973年（昭和48年）9月1日に無人化され、簡易委託が開始されました。

無人駅舎の中にはトイレとPASMO簡易改札機、乗降車駅証明書発行機が設置されています。

乗降車駅証明書を発行できるので、簡易委託きっぷ売場できっぷを買わなくても乗車することが可能です。

駅舎を出て右側に自転車預り店があります。簡易委託を示す「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板が、木の葉に覆われてしまい、駅出口からはよく見えません。

裏手に回ればはっきりと「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板が見えました。

自転車置き場は写真左側にあり、駅舎からは見えないため一見「ただの民家」です。
庭の掃除をしていた、おばあ様からきっぷを購入しました。

以前、家族が東武鉄道の社員だった縁もあり、三枚橋駅が無人化された時から委託を受けているとのことです。

桐生線　三枚橋駅
種類	150円、250円
営業時間	常識の範囲で　始発～終電まで　年中無休

レア度：★☆☆☆☆
（常備軟券は珍しいがいつでも購入可能）



☑関連記事　東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧

東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(～2014.3) ピンク背景は委託解除
伊勢崎線	県	東武和泉	野州山辺	世良田	剛志
日光線	合戦場	家中	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代	明神	上今市
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	田島	堀米	吉水	多田
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(2014.4～2019.9)
伊勢崎線	世良田	剛志
日光線	合戦場	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	堀米	吉水
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

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東武鉄道 常備軟券乗車券34 伊勢崎線 剛志駅(2017年)

栃木県伊勢崎市にある、東武伊勢崎線の剛志駅（ごうしえき）では2017年時点で
金額式常備軟券乗車券を2種類販売しています。

以下、全て紹介します。

剛志から150円区間です。
新伊勢崎駅までの区間のためそこそこ売れます。

剛志から170円区間です。
伊勢崎駅までの区間のため最も売れます。

地紋は、橙色で「TRC とぶてつ」です。
サイズはＡ型です。

5枚セットの軟券の一番上についている「耳」も合わせていただくことができました。


東武伊勢崎線の剛志駅は、駅前商店が乗車券の簡易発売業務を受託しています。
平成28年度の一日平均乗車人員は1,355人です。（引用：東武鉄道　剛志駅）

剛志駅は1973年（昭和48年）9月1日に無人化され、簡易委託が開始されました。

2008年春に建て替えられた無人駅舎の中にはトイレとPASMO簡易改札機、乗降車駅証明書発行機が設置されています。

乗降車駅証明書を発行できるので、簡易委託きっぷ売場できっぷを買わなくても乗車することが可能です。

駅舎を出ると目の前に商店がすぐに見えます。


簡易委託を示す「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板が掲げられています。
1日の乗客が1,000人を超えているように、周辺には住宅が並んでいます。東武の簡易委託駅では最も乗客数が多いのがこの剛志駅です。

伊勢崎線　剛志駅
種類	150円、170円
営業時間	7時頃～20時頃まで　年中無休

レア度：★☆☆☆☆
（常備軟券は珍しいがいつでも購入可能）



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東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(～2014.3) ピンク背景は委託解除
伊勢崎線	県	東武和泉	野州山辺	世良田	剛志
日光線	合戦場	家中	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代	明神	上今市
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	田島	堀米	吉水	多田
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(2014.4～2019.9)
伊勢崎線	世良田	剛志
日光線	合戦場	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	堀米	吉水
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

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東武鉄道 常備軟券乗車券33 伊勢崎線 世良田駅(2017年)

栃木県太田市にある、東武伊勢崎線の世良田駅（せらだえき）では2017年時点で
金額式常備軟券乗車券を4種類販売しています。

以下、全て紹介します。

世良田から150円区間です。
150円区間は木崎、境町までの区間のためあまり売れません。


世良田から170円区間です。
170円区間は細谷、剛志までの区間のためあまり売れません。

世良田から200円区間です。
200円区間は大田、新伊勢崎駅までとなるため、一番売れるとのことです。

世良田から250円区間です。
250円区間は伊勢崎駅までとなるため、2番目に売れます。

地紋は、橙色で「TRC とぶてつ」です。
サイズはＡ型です。

東武伊勢崎線の世良田駅は、駅前の自転車預り所が乗車券の簡易発売業務を受託しています。
平成28年度の一日平均乗車人員は430人です。（引用：東武鉄道　世良田駅）
これは伊勢崎線最小の乗降数です。

世良田駅は1973年（昭和48年）9月1日に無人化され、簡易委託が開始されました。

無人駅舎の中にはトイレとPASMO簡易改札機、乗降車駅証明書発行機が設置されています。

乗降車駅証明書を発行できるので、簡易委託きっぷ売場できっぷを買わなくても乗車することが可能です。

駅舎を出ると目の前に自転車駐輪場がすぐに見えますが、きっぷ売場はこの店ではなく、駅から遠いほうの自転車預り店です。

徳川氏発祥の地ということで、これらの自転車店では無料で自転車を貸し出しているようです。



「きっぷ」の大きな看板があるのですぐに売場は分かります。
簡易委託を示す「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板が掲げられています。
建物の中に入ると、コンビニと同じセンサー音「ピポピポピポピポ～～ン×2」がして、客が来たことを受託者に伝えます。

きっぷは部屋の奥にある引き出しにしまってありました。

きっぷは日付なしも可です。
夫婦でこのきっぷ販売を担当しており、年配のご主人は朝早起きなので、なんと始発（5時12分）から対応可能とのことでした。常識の範囲で夜も対応しています。
きっぷ販売は特に苦にもならず、生活の一部になっているようでした。
自転車預り店の裏手には水田が広がっています。

伊勢崎線　世良田駅
種類	150円、170円、200円、250円
営業時間	始発～終電まで　年中無休

レア度：★☆☆☆☆
（常備軟券は珍しいがいつでも購入可能）


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東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(～2014.3) ピンク背景は委託解除
伊勢崎線	県	東武和泉	野州山辺	世良田	剛志
日光線	合戦場	家中	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代	明神	上今市
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	田島	堀米	吉水	多田
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(2014.4～2019.9)
伊勢崎線	世良田	剛志
日光線	合戦場	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	堀米	吉水
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

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東武鉄道 常備軟券乗車券32 佐野線 吉水駅(2017年)

栃木県佐野市にある、東武佐野線の吉水駅は、簡易委託駅です。
金額式常備軟券乗車券を4種類販売しています。

以下、全て紹介します。


吉水から150円区間です。佐野駅までとなります。
地紋は、橙色で「TRC とぶてつ」です。
サイズはＡ型です。

吉水から170円区間です。佐野市駅までとなります。

参考までに、消費税5%時代のきっぷを再掲紹介します。

吉水から140円区間、吉水から190円区間です。

吉水から310円区間です。館林駅までとなるため、一番売れるとのことです。

参考までに、消費税5%時代のきっぷを再掲紹介します。

吉水から240円区間、吉水から300円区間です。
当時の240円区間は田島駅までとなるため、ほとんど売れなかったようで、運賃が200円に値上がりした後は200円券は販売されなくなりました。

吉水から970円区間です。
970円区間は北千住、東京スカイツリー、浅草までです。

この970円区間のきっぷが販売されていることはほぼ「奇跡」といっても良いでしょう。
佐野市と東京都の間には、JRバスが30分おきに運行されており、佐野新都市バスターミナルと王子駅との間を約1時間で結んでいます。王子駅の先は、東京駅もしくは新宿駅に乗り入れており、とても便利です。
更に、その料金は車内料金でたったの1500円ですので、よほどの鉄道好きでなければ、東武鉄道を利用して東京方面に向かう理由はなく、東武鉄道に勝ち目はありません。

参考までに、消費税5%時代のきっぷを再掲紹介します。
吉水から940円区間です。

5枚セットの軟券の一番上についている「耳」も合わせていただくことができました。

東武佐野線の吉水駅は、東西2か所の駅前自転車預り所で乗車券の簡易発売業務を受託しています。

佐野日本大学学園の最寄り駅のため、通学生で朝夕は混雑し、平成28年度の一日平均乗車人員は1082人です。（引用：東武鉄道　吉水駅）

消費税5%時代の旅客運賃表は以下の通りでした。

これが、消費税8%になってからはこうなりました。


こちらは西口にある自転車預り所です。簡易委託を示す「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板があるのですぐに分かります。現在の東武委託員で最年少の奥様が対応してくれました。ここは当分きっぷ販売は安泰だと思われます。

東口にある自転車預り所です。こちらも簡易委託を示す「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板があるのですぐに分かります。
こちらは委託員が不在の事が多く、私はこちらが開いている所を見たことがありません。

吉水駅は東武鉄道唯一の1駅で2か所の委託店がある駅です。
他の駅とは異なり、利用者が多かったことがその要因と推測されます。

佐野線　吉水駅
種類	150円、170円、190円、970円
営業時間	西口は常識の範囲で年中無休

レア度：★☆☆☆☆
（常備軟券は珍しいがいつでも購入可能）

東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(～2014.3) ピンク背景は委託解除
伊勢崎線	県	東武和泉	野州山辺	世良田	剛志
日光線	合戦場	家中	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代	明神	上今市
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	田島	堀米	吉水	多田
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

東武鉄道　常備軟券乗車券　販売駅一覧(2014.4～2019.9)
伊勢崎線	世良田	剛志
日光線	合戦場	楡木	樅山
	北鹿沼	下小代
鬼怒川線	大谷向	大桑	小佐越
桐生線	三枚橋
佐野線	堀米	吉水
小泉線	篠塚	小泉町	竜舞

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東武鉄道 常備軟券乗車券31 佐野線 堀米駅(2017年)

栃木県佐野市にある、東武佐野線の堀米駅は、簡易委託駅です。
金額式常備軟券乗車券を1種類だけ販売しています。

堀米から150円区間区間です。
佐野駅と吉水駅までとなります。

PASMOの普及などにより、ほとんど切符が売れなくなってしまったので、150円券しか置いていないとのことでした。

東武佐野線　田島駅の平成28年度の一日平均乗車人員は382人です。（引用：東武鉄道　堀米駅）
平成22年度の一日平均乗車人員が407人ですから、6年間で6%程度減少しています。
駅前のふとん屋で切符の販売をしています。

簡易委託を示す「東武鉄道　きっぷ発売所」の看板があるのですぐに分かります。
店は閉まっていましたが、奥にある住居にお店の方がいましたので、購入することができました。

そもそも、東武佐野線は旅客線として発展したのではなく、終点の葛生、更にその先（現在は廃線）からの石灰石輸送によって発展した路線です。その昔は蒸気機関車による運行であり、その魂が2017年8月10日から東武鬼怒川線で運行を開始したSL大樹にも引き継がれています。

佐野線　堀米駅
種類	150円
営業時間	7時～19時頃　日曜定休

レア度：★☆☆☆☆
（常備軟券は珍しいがいつでも購入可能）


京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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東京メトロ日比谷線 北千住行き6 東武20000系幕車

東京メトロ日比谷線南千住駅2番線に到着する東武20000系21803Fの北千住行きです。


中目黒から北千住までという、東京メトロ区間のみを東武車両が走るところが面白いところです。
当たり前のように見られていたこの20000系も、70000系の導入により、近いうちに過去帳行きとなる見込みです。
2017年5月時点のT運用　北千住行き　平日時刻表(例)

中目黒

③11:00

―

(B1131T)

→

11:44⑤

北千住

レア度：☆☆☆☆☆
（東武車による北千住行きは頻繁運行）

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1　03系LED
2　03系LED5扉
3　03系幕車
4　03系幕車5扉
5　東急1000系
6　東武20000系幕車
7　東武20000系LED車


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東急田園都市線 東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き5 東急8500系

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する東急8500系8629Fによる
準急久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、東武線内では平日早朝に2本、土日も2本だけ、東京メトロ車両による準急久喜行きが運行されています。

東急車両による準急久喜行きは、東急田園都市線内でも平日早朝に3本運行されていますが、これには原則5000系の6扉車が充当されるので、同じ東急車でも5000系より8500系の方が運用に着く頻度は少ないといえます。
平成25年3月16日以降の平日時刻表

	長津田	⑤7:06	―	(準急～急行29K)	→	9:18	久喜
	長津田	⑤7:37	―	(準急～急行19K)	→	9:47	久喜
	長津田	④8:28	―	(準急～急行04K)	→	10:37	久喜

レア度：★☆☆☆☆
（東武伊勢崎線内では毎日2本運行）

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東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き1　8000系
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東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系

東急田園都市線 東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き4 東急5000系

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する東急5000系5102Fによる準急久喜行きです。

東急田園都市線青葉台駅2番線に進入する
東急5000系5120Fによる準急久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、東武線内では平日早朝に2本、土日も2本だけ、東京メトロ車両による準急　久喜行きが運行されています。

東急車両による準急久喜行きは、東急田園都市線内でも平日早朝に3本運行されているため、東京メトロ車、東武車よりは目にする頻度は高いといえます。
平成25年3月16日以降の平日時刻表

	二子玉川	④5:05	―	(各停～準急22K)	→	6:47	久喜
	鷺沼	③5:05	―	(各停～準急01K)	→	7:00	久喜

平成25年3月16日以降の土日時刻表

	二子玉川	④5:02	―	(各停～準急01K)	→	6:48	久喜
	長津田	⑥6:30	―	(各停～準急12K)	→	8:48	久喜

レア度：★☆☆☆☆
（東武伊勢崎線内では毎日2本運行）

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東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系