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相鉄12000系・埼京線E233系海老名～新宿間など運転開始(2019年11月30日)

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1　東急5050系

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2023年7月5日水曜日

相模鉄道　特急　志木行き1　東急5050系

相模鉄道いずみ野線いずみ中央駅2番線を通過しようとする東急5050系4115Fによる特急志木行きです。

東急5050系による特急志木行き側面表示です。

東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線の特急志木行きK運用は平日51Kと52Kの2本だけ夜間に設定があります。

52Kであれば、いずみ中央駅を18時35分頃に通過するので、夏至前後の晴れた日ならなんとか走行写真の撮影が可能です。

2023年3月18日以降のK運用　特急　志木行き　平日時刻表

	湘南台	②18:32	―	(特急～急行～各駅停車～普通52K)	→	20:11②	志木
	湘南台	②19:47	―	(特急～急行～各駅停車～普通51K)	→	21:27②	志木

レア度：★★☆☆☆
（相鉄線のK運用による特急　志木行きは平日夜間2本だけ）

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2023年6月30日金曜日

相模鉄道　特急　小川町行き1　東急5050系

相模鉄道相鉄本線海老名駅1番線に到着しようとする東急5050系4103Fによる特急小川町行きです(2023年6月4日撮影)。

東急5050系による特急小川町行き側面表示です。

東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線の特急小川町行きは土休日54Kの１本だけ設定があります。相鉄と東武の両社に直通できるのは東急車両だけなので、充当するのは5050系に限定されます。

この特急小川町行き、唯一の海老名～小川町間直通列車でありますが、とにかく相鉄線内の走行時間が早すぎる！海老名駅を5時14分に出発し、地下に入る西谷駅に到着するのは5時32分。夏至付近かつ、晴れた日でないと走行写真の撮影は困難で、かつ相模大塚駅で撮影しようとすると、朝日が前面表示を直撃して反射してしまうため、せっかくの表示が映り込まないリスクがあります。

という事で、朝3時頃に自家用車で出発し、海老名駅近くの駐車場に車を止め、撮影に挑みました。朝8時までの深夜駐車料金は100円/時の駐車場もあるので助かります。

さて、海老名駅のシャッターが開くと同時に海老名駅に入場しました。

海老名駅の土休日始発発車案内です。特急小川町行きは快速横浜行きの次、2番列車として設定されています。

海老名駅1番線で発車を待つ東急5050系4103Fによる特急小川町行きです。海老名からの乗客は20名程度でした。

海老名から小川町まで本当に向かう場合、小田急経由であったり、JR経由であったり別ルートの方が費用、時間共に有利であるため、直通で乗りとおす方がいるかはさておき、特急小川町行きを太陽光下で撮ることが出来て満足です。

2023年3月18日以降のK運用　特急　小川町行き　土休日時刻表

海老名

①5:14

―

(特急～急行～
急行～快急54K)

→

7:39

小川町

レア度：★★★☆☆

（相鉄線の特急　小川町行きは土休日1本　早朝だけの設定）

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2023年6月26日月曜日

相模鉄道　特急　海老名行き6　東急5050系

相模鉄道相鉄本線さがみ野駅1番線を通過しようとする東急5050系4102Fによる特急海老名行きです。

東急5050系による特急海老名行きです。側面表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、東急東横線K運用として平日51Kの1本だけ、特急海老名が設定されました。

平日早朝の新横浜駅に表示される相鉄新横浜線の発車時分です。10両編成の特急海老名行きは平日早朝にしか表示されません。

日中の特急海老名行きは横浜～海老名間の運行となっており、目黒線系統の3000系、5080系による特急海老名行きは朝夜に限定されています。

その様な設定の中、平日早朝に1本だけ東急5050系が充当する特急海老名行きが設定されています。土休日の設定はありません。

この列車を撮るには、渋谷駅5時発の東横線始発に乗れば間に合うのですが、そのためには朝4時前に起床する必要があり、しかも夏場の晴れた日であることが条件なので、結構撮影は大変でした。

なお、この列車を撮影する際、さがみ野駅ホームに茶色い物体が2つ屋根からぶら下がり、風に流され、ぶらぶらしていました。

もしかして、ミノムシ？と思い、近付いて見るとその通りでした。

2023年3月18日(土)以降の目黒線系統K運用　特急　海老名行き　平日時刻表

渋谷

④5:23

―

(急行～特急51K)

→

6:17

海老名

レア度：★★☆☆☆
（東横線系統K運用の特急　海老名行きは平日早朝1本のみ）

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2023年6月20日火曜日

相模鉄道　東急東横線直通　特急　渋谷行き1　20000系

相模鉄道相鉄本線二俣川駅4番線に到着する20000系20102Fによる特急渋谷行きです。

20000系による特急和光市行き側面表示です。

特急東急東横線直通との交互表示です。

20000系の特急東急東横線直通表示が見られるのは、この特急渋谷行きと特急和光市行きだけです。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線の特急渋谷行きG運用は土休日91Gの1本だけ設定があります。夜間の設定のため、走行写真の日中撮影は出来ません。

2023年3月18日以降のG運用　特急　渋谷行き　土休日時刻表

湘南台

21:55

―

(特急～急行91G)

→

22:48②

渋谷

レア度：★☆☆☆☆
（相鉄線のG運用による特急　渋谷行きは土休日1本だけ）

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1　20000系

2　東急5050系

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2023年6月18日日曜日

相模鉄道　特急　川越市行き1　東急5050系

相模鉄道いずみ野線いずみ中央駅2番線に到着しようとする東急5050系4115Fによる特急川越市行きです。

東急5050系による特急川越市行き側面表示です。

東急5050系によるＱシート車両の特急川越市行き側面表示です。

東急東横線直通との交互表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正で、相鉄線の特急川越市行きは土休日52Kの１本だけ設定があります。相鉄と東武の両社に直通できるのは東急車両だけなので、充当するのは5050系に限定されます。

そもそも、いずみ野線の特急は土休日は午前中にこの特急川越市行きが1本、午後は特急渋谷行きが1本の計2本設定されているだけで、種別存置的な位置づけの枠を超えません。

なお、平日夜間には東横線直通で6本の特急が設定されており、いずみ野線の特急横浜行きは消滅しています。

東武東上線の川越特急は2023年3月18日のダイヤ改正で増発されましたが、遠く離れた相鉄線内で土休日に1本だけ、隠れ川越特急が新設されています。

2023年3月18日以降のK運用　特急　川越市行き　土休日時刻表

湘南台

9:33

―

(特急～急行～
各駅停車～普通52K)

→

11:36②

川越市

レア度：★☆☆☆☆
（相鉄線の特急　川越市行きは土休日1本だけの設定）

(2024.3.9追記)

2024年3月18日のダイヤ改正で5050系による特急川越市行きは消滅します。

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2023年6月8日木曜日

相模鉄道　特急　浦和美園行き2　21000系

相模鉄道相鉄本線海老名駅1番線に到着する21000系21104Fによる特急浦和美園行きです。

21000系による特急浦和美園行き側面表示です。

側面は特急東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、平日34Gの1本だけ特急浦和美園行きが設定されました。土休日の設定はありません。

相鉄線からの東急目黒線直通列車は、都営三田線方面に向かう列車が多いため、G運用の特急西高島平行きが平日、土休日共に複数設定されているのに対し、特急浦和美園行きは平日夕方に1本だけの設定となっています。

2023年3月18日以降の相鉄線　特急　浦和美園行き　平日時刻表

海老名

17:08

―

(特急～急行～各駅停車34G)

→

19:07

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（相鉄線のG運用　特急浦和美園行きは平日1本設定）

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1　東急3000系・5080系

2　21000系

3　東急3020系

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2023年6月7日水曜日

相模鉄道　特急　浦和美園行き1　東急3000系・5080系

相模鉄道相鉄本線海老名駅1番線に到着する5080系5188Fによる特急浦和美園行きです。

5080系による特急浦和美園行き側面表示です。

東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、平日は04K、10K、12K、22K、36K、40Kの6本、土休日06Kの1本だけ特急浦和美園行きが設定されました。

海老名駅1番線に到着する3000系3108Fによる特急浦和美園行きです。

3000系による特急浦和美園行き側面表示です。

東急目黒線直通との交互表示です。

土休日06Kは早朝の設定ですが、平日38K、土休日44Kから流れる運用なので、狙って撮影可能でした。

2023年3月18日以降の相鉄線　特急　浦和美園行き　土休日時刻表

海老名

6:38

―

(特急～各停～各駅停車06K)

→

8:47

浦和美園

レア度：★☆☆☆☆
（相鉄線の特急浦和美園行きは平日6本、土休日1本設定）

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