青梅線 各駅停車 奥多摩行き E233系(2022.10運行)

 

青梅線二俣尾駅に停車中のE233系P521編成による各駅停車奥多摩行きです。各駅停車表示との交互表示でした。

2022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。

日向和田～奥多摩間はH58編成、P524編成、P521編成の4両編成3編成で約40分間隔の運用が組まれました。

E233系による各駅停車奥多摩行き側面表示です。

通常は単なる奥多摩行き表示なのですが、この日に限って敢えてとても珍しい各駅停車奥多摩行きでの運転だったので、わざわざ代行バスに乗ってここまで言った甲斐がありました。

2022年10月15日(土)の奥多摩行き　臨時時刻表(例)

	日向和田	15:13	―	(8599H)	→	15:43	奥多摩
	日向和田	15:50	―	(8507)	→	16:21	奥多摩
	日向和田	16:28	―	(8513)	→	16:59	奥多摩

レア度：★★★★☆

（E233系の各駅停車奥多摩表示は稀）


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青梅線 各駅停車 日向和田行き E233系(2022.10運行)

青梅線二俣尾駅に到着するE233系P524編成による各駅停車日向和田行きです。

2022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。

日向和田～奥多摩間はH58編成、P524編成、P521編成の4両編成3編成で約40分間隔の運用が組まれました。

E233系による各駅停車側面表示です。

行先表示は非対応で、「各駅停車」単体表示でした。 日向和田で客扱い終了後、行き違い設備のある隣駅の宮ノ平まで回送して折り返しする運用となっていました。

2022年10月15日(土)の日向和田行き　臨時時刻表(例)

	奥多摩	14:29	―	(9498H)	→	15:00	日向和田
	奥多摩	15:06	―	(8506)	→	15:38	日向和田
	奥多摩	15:44	―	(9789T)	→	16:15	日向和田

レア度：★★★☆☆

（E233系の各駅停車　単独表示は稀）


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中央線 青梅特快 河辺行き E233系(2022.10運行)

中央線東京駅2番線に到着するE233系T26編成による青梅特快河辺行きです。

2022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。 

河辺駅は下り列車から上り列車へ折り返せるのが1番線だけなので、原則1番線の発着となりました。 

中央線快速電車との直通運転は行われ、定期運行のない青梅特快河辺行きとホリデー快速おくたま1号河辺行きが設定されました。

青梅特快河辺行きの側面表示です。

車内モニターの青梅特快河辺行き案内も新鮮です。


東京駅の青梅特快河辺行き案内です。

青梅特快河辺行き自体は、青梅線内の運行障害により極まれに運行された実績はありますが、計画的に運転されたのはこれが初めてです。
2022年10月15日(土)の青梅特快　河辺行き　時刻表(例)

	東京	②7:55	―	(青梅特快9789T)	→	9:07①	河辺
	東京	①8:54	―	(青梅特快9789T)	→	10:07①	河辺
	東京	①9:56	―	(青梅特快9789T)	→	11:06①	河辺

レア度：★★★☆☆

（青梅特快　河辺行きの定期運用はない）


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中央線・青梅線 ホリデー快速おくたま1号 河辺行き E233系(2022.10運行)

中央線中野駅6番線に到着するE233系H55編成によるホリデー快速おくたま1号河辺行きです。

022年10月15日(土曜日)、E233系へのグリーン車連結に伴う青梅駅の線路切り替え工事に伴い、青梅線は河辺～日向和田間が終日運休となり、立川～河辺間と日向和田～奥多摩間の折り返し運転になりました。 

河辺駅は下り列車から上り列車へ折り返せるのが1番線だけなので、原則1番線の発着となりました。 

中央線快速電車との直通運転は行われ、定期運用のない青梅特快河辺行きとホリデー快速おくたま1号河辺行きが設定されました。

ホリデー快速おくたま1号河辺行きの側面表示です。

車内モニターのホリデー快速おくたま1号河辺行き案内も新鮮です。通常は通過して停車すらしないのですが。

新宿駅のホリデー快速おくたま1号河辺行き案内です。

なお、立川駅始発の青梅線内だけの河辺行きは以前から今に至るまでずっと見ることができます。
2022年10月15日(土)のホリデー快速　河辺行き　時刻表

	新宿	⑦6:46	―	(ホリデー快速おくたま1号9607H)	→	7:43①	河辺
	新宿	⑦7:44	―	(ホリデー快速おくたま3号9717H)	→	8:39①	河辺
	新宿	⑦8:20	―	(ホリデー快速おくたま5号9809H)	→	9:16①	河辺

レア度：★★★★☆

（ホリデー快速　河辺行きの定期運用はない）


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中央線 通勤快速 高麗川・武蔵五日市行き E233系(2022.3廃止)

中央線東京駅1番線に到着するE233系H55編成による通勤快速高麗川・武蔵五日市行きです。


中央線では、以前より、平日夕ラッシュ時に限り、1本だけ高麗川・武蔵五日市行きが運行されていましたが、2019年3月16日のダイヤ改正で、初めて通勤快速高麗川・武蔵五日市行きが設定されました。

中央線東京駅1番線で発車を待つE233系H57編成による通勤快速高麗川・武蔵五日市行きです。

前4両は通勤快速高麗川行きとなっています。

青梅線の拝島駅では、五日市線が発着する1番線ホームに到着し、ここで前4両が切り離されて八高線に乗り入れ、後ろ6両が五日市線に乗り入れます。

細かいのですが、進行方向側では
高麗川
武蔵五日市行き
であるのに対し、

進行方向後ろ側では、
武蔵五日市
高麗川行き
になっています。

2015年2月4日（水）に、JR東日本は2020年に中央線・青梅線のE233系に2両グリーン車を増結し、最大12両編成で運行を行うことを発表しました。
発表の中では、五日市線や、八高線、青梅線の青梅～奥多摩間へのグリーン車乗り入れについての記載がありませんでした。

この結果や、八高線でのワンマン運転開始に伴い、あえなく通勤快速高麗川・武蔵五日市行きは約3年間でその役割を終えることになりました。
2022年3月11日（金）までの

通勤快速　高麗川・武蔵五日市行き平日時刻表

東京

①19:25

―

(通勤快速1917H)

→

20:56 20:50

高麗川 武蔵五日市

レア度：★★☆☆☆
（通勤快速　高麗川・武蔵五日市行きは平日夜間に1本のみ運行）

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中央線 快速 高尾行き2 209系1000番台

中央線東京駅1番線で発車を待つ209系1000番台トタ81編成による通勤快速 高尾行きです。

2019年3月16日のダイヤ改正以降、常磐緩行線から転属した209系1000番台が中央線で定期運用を開始しました。

定期運用では通勤快速 高尾行きの設定はありませんが、時々代走で運用につきます。

209系1000番台による通勤快速 高尾行き側面表示です。

正面、側面共に、中央線との交互表示となっています。
2021年1月25日（月）の51T 通勤快速　高尾行き　時刻表

東京

①21:50

―

(通勤快速2151T)

→

22:52

高尾

レア度：★★★☆☆
（209系1000番台の通勤快速　高尾行き 定期運用はない）

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中央線 快速 武蔵小金井行き2 209系1000番台

中央線高円寺駅3番線に進入する209系1000番台トタ82編成による快速 武蔵小金井行きです。

2019年3月16日のダイヤ改正以降、常磐緩行線から転属した209系1000番台が中央線で定期運用を開始しました。

209系1000番台による快速 武蔵小金井行き側面表示です。


正面、側面共に、中央線との交互表示となっています。

209系1000番台による快速 武蔵小金井行きは平日午前にだけ1本運用があります。
2020年3月14日以降の99T 快速　武蔵小金井行き　平日時刻表

東京

6:59

―

(快速699T)

→

8:13

武蔵小金井

レア度：★☆☆☆☆
（209系1000番台の運用は限定的）

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中央線 中央特快 高尾行き2 209系1000番台

中央線中野駅6番線に進入する209系1000番台トタ82編成による中央特快 高尾行きです。

2019年3月16日のダイヤ改正以降、常磐緩行線から転属した209系1000番台が中央線で定期運用を開始しました。

2020年3月14日のダイヤ改正以降、初めて209系1000番台が中央特快の定期運用に就いています。

209系1000番台による中央特快 高尾行き側面表示です。


正面、側面共に、中央線との交互表示となっています。

209系1000番台による中央特快 高尾行きは平日午前にだけ1本運用があります。
2020年3月14日以降の99T 中央特快　高尾行き　平日時刻表

東京

16:01

―

(中央特快1699T)

→

17:01

高尾

レア度：★☆☆☆☆
（209系1000番台の運用は限定的）

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