中央・総武緩行線 西船橋行き 209系・E231系(平日朝夕ラッシュ時のみ運行)

中央本線高円寺駅2番線に進入しようとする209系500番台506編成による西船橋行きです。

中央・総武緩行線の東方面の行先は日中は千葉もしくは津田沼のみですが、平日朝夕ラッシュ時にだけ西船橋行きが運行されます。

この列車が運行される時間帯は、東京メトロ東西線が西船橋から津田沼まで直通運転し、大手町など都心部から総武線沿線への直通需要を満たします。

209系500番台によって運行される列車の運用番号の末尾はCとなっています。
高円寺駅2番線に進入しようとするE231系B21編成による御茶ノ水行きです。
E231系によって運行される列車の運用番号の末尾はBとなっています。ラッシュ時には6扉車のE231系運用は西方面行きに集約されています。

209系500番台とE231系の側面表示を比べてみると、共に3色LEDですが、E231系の方が文字が大きいことが分かります。
平成26年9月時点の平日時刻表（例）

武蔵小金井

6:51

―

(618B)

→

8:12

西船橋

レア度：★☆☆☆☆
（総武緩行線の西船橋行きは平日朝夕ラッシュ時のみ撮影可能）

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総武緩行線 御茶ノ水行き3 209系500番台(始発)

総武本線秋葉原駅5番線に進入しようとする209系500番台C502編成による御茶ノ水行きです。

中央・総武緩行線で早朝夜間にだけ御茶ノ水行きが運行されることは昨日紹介しましたが、早朝の209系500番台による御茶ノ水行きは、平日・土休日ともに津田沼駅4時27分発、御茶ノ水5時2分着の始発列車ただ1本だけの設定となっています。

あまりにも早朝の設定のため、走行写真の撮影はかなり難しい状況です

この写真は、本来はE231系によるB運用を209系500番台が代走しているものです。
平成26年9月時点の209系御茶ノ水行き　平日時刻表

千葉

②4:27

―

(405C)

→

5:02②

御茶ノ水

レア度：★★★☆☆
（209系の総武緩行線　御茶ノ水行き走行写真は始発のみ撮影可能）

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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総武緩行線 御茶ノ水行き2 E231系(早朝夜間のみ運行)

総武本線秋葉原駅5番線に進入しようとするE231系B27編成による御茶ノ水行きです。

中央・総武緩行線の西方面の行先は日中は中野もしくは三鷹のみですが、早朝夜間にだけ御茶ノ水行きが運行されます。

この列車が運行される時間帯の御茶ノ水～三鷹間は、東京駅発着のE233系による中央線各駅停車が代わりに運行されます。

御茶ノ水駅に到着した列車は、水道橋方面に回送され、本線上で折り返してお茶の水駅始発の列車として千葉方面に向かいます。

JR東日本千葉支社は、千葉県の観光キャンペーン「魅力いっぱい ギュッ♡と千葉」にあわせ、千葉県のマスコットキャラクター「チーバくん」などのイラストを車両にラッピングしたチーバくんトレインを2014年8月30日（土）～11月30日（日）に運転することにしています。対象車両は、中央・総武緩行線のE231系10両2編成ですが、日の短い季節となりますので、チーバくんトレインの御茶ノ水行き走行写真撮影は困難です。
平成26年9月時点の土休日時刻表（例）

千葉

②5:20

―

(525B)

→

6:12②

御茶ノ水

レア度：★★☆☆☆
（総武緩行線の御茶ノ水行き走行写真は夏場早朝のみ撮影可能）

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1　209系500番台
2　E231系

横須賀線・総武線 E217系の全行先

側面表示	説明	レア度
	久里浜行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	横須賀行き 平日は早朝と夜間のみ9本、土日は早朝、昼間、夜間と13本設定されている	☆
	逗子行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	通勤快速　逗子行き 平日に成田6:45発、東京7:54着と成田7:38発、東京8:48着の2本のみ設定されている。 通勤快速区間は成田→錦糸町のみで、東京→逗子は普通列車となるため錦糸町以南で通勤快速　逗子表示を見ることはできない。	★ ★ ★
	大船行き 平日は早朝と夜間のみ9本、土日は早朝、昼間、夜間と3本設定されている。	★
	横浜行き 元旦の終夜運転の時のみ逗子方面から設定されていたが、平成24年元旦を最後に近年運行がない。	★ ★ ★ ★
	品川行き 平日に早朝と夕方のみ総武線方面から3本設定されている。	★ ★
	東京行き 総武線・横須賀線方面から共に1日中設定されているありふれた行先。	☆
	津田沼行き 平日は早朝と夕方以降に28本、土日は早朝と夕方以降に14本設定されている。	☆
	千葉行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	君津行き 平日は16本設定されているが、土日は夜間に2本のみ設定されている。	☆
	上総一ノ宮行き 平日・土日共に9本設定されている。	☆
	佐倉行き 平日は早朝と夜間のみ6本、土日は早朝、夜間のみ5本設定されている。	★
	成田行き 平日は東京21:24発のみ1本、土日は逗子18:47発と久里浜20:00発の2本のみ設定されている。	★ ★
	通勤快速　成田行き 平日のみ東京19:53発と21:53発の2本設定されている。	★ ★
	エアポート成田　成田空港行き 1日中設定されているありふれた行先。	☆
	鹿島神宮行き 横須賀線からやってきて東京18:10発で1本のみ設定されているエアポート成田と連結し、後方4両のみが鹿島神宮行きとなっている。	★ ★
	成東行き 逗子始発で、東京18:42発の1本のみ設定されているエアポート成田と連結し、後方4両のみが成東行きとなっている。	★ ★
	回送 東京止まりの列車は折り返し設定のない場合、回送表示される。	☆

横須賀線武蔵小杉駅4番線に進入するE217系Ｙ13編成による横須賀線です。
は、前面に横須賀線-総武線とだけ表示していて、行先は表示しません。
エアポート快速でもこの表示です。

総武線東京駅3番線で出発を待つE217系Ｙ13編成による通勤快速成田行きです。
通勤快速は、前面に通勤快速と表示します。

レア度：★★★★☆
（横浜行きを含め、稀な行き先もあり、全て揃えるのは大変）

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京葉線E233系木更津行き・総武快速線E217系木更津行き(ちばアクアラインマラソンに伴う運行)
横須賀線　新宿行き・大崎行き　E217系

京葉線E233系木更津行き・総武快速線E217系木更津行き(ちばアクアラインマラソンに伴う運行)

京葉線東京駅2番線で出発を待つE233系 10両編成によるマラソン快速京葉3号木更津行きです。

平成24年10月21日(日)、ちばアクアラインマラソンに合わせ、東京～木更津間に臨時列車が運転されました。

E233系による木更津行き は定期列車では運行されないため、1年に1回だけしかこの表示を見る事はできません。
（来年以降もアクアラインマラソンが開催されるならばの話ですが。）

少なくとも東京駅発車時点では共に車内はガラガラでした。アクアラインマラソンの定員は1万5000人でしたが、東京近辺からの参加者はあまりいなかったのかもしれません。結果は、埼玉県庁の川内優輝さんが2時間17分48秒で優勝しました。

臨時列車は京葉線、総武快速線両方から運転されました。しかし、総武快速線は前面に行先を表示しないので派手さには欠けます。

E217系による木更津行き は定期列車では運行されないため、1年に1回だけしかこの表示を見る事はできません。

平成23年夏の計画停電の際にはE217系による木更津行きが運転されましたが、それ以来の運行となりました。
平成24年10月21日(日)の臨時時刻表

	東京	②6:04	―	(マラソン快速京葉1号 9643A)	→	7:22	木更津
	東京	②6:52	―	(マラソン快速京葉3号 9645A)	→	8:16	木更津
	東京	②7:04	―	(マラソン快速総武3号 9759F)	→	8:39	木更津

レア度：★★★☆☆
（京葉線・総武快速線の木更津行きの定期列車はない）

総武緩行線 御茶ノ水行き1 209系500番台(早朝夜間運行)

総武線秋葉原駅5番線に停車中の御茶ノ水行きです。
車両は209系500番台による10両編成です。

中央・総武緩行線の西方面の行先は日中は中野もしくは三鷹のみですが、早朝夜間にだけ御茶ノ水行きが運行されます。

この列車が運行される時間帯の御茶ノ水～三鷹間は、東京駅発着の中央線各駅停車が代わりに運行されます。

御茶ノ水駅に到着した列車は、水道橋方面に回送され、本線上で折り返してお茶の水駅始発の列車として千葉方面に向かいます。

夏場に限り、早朝に太陽光下での御茶ノ水行き電車の撮影が可能です。
平成23年12月の土日時刻表（例）

千葉

①21:28

―

(2141B)

→

22:20②

御茶ノ水

レア度：☆☆☆☆☆
（早朝夜間にしか運行されないが本数は多い）