東武東上線 TJライナー 森林公園行き 50090系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武東上線池袋駅5番線で発車を待つ東武50090系51094F 10両編成のＴＪライナー森林公園行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、平日のTJライナー9本のうち4本は森林公園止まりでしたが、ダイヤ改正以降は全ての列車が小川町行きとなったため、ＴＪライナー森林公園行きは廃止されてしまいました。

側面表示はＴＪライナーと森林公園の交互表示となっているのに対し、正面はＴＪライナー森林公園と同時に表示されていました。

平成25年3月15日までの平日時刻表

池袋

⑤18:00

―

(TJライナー)

→

18:48

森林公園

レア度：★★☆☆☆
（TJライナー森林公園行きは平日4本だけの運用だが平成25年3月で廃止）

東武鬼怒川線 普通 鬼怒川公園行き 6050系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武鬼怒川線大桑駅に進入しようとする6050系6165Fによる2両編成の
普通鬼怒川公園行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、1日1本だけ下今市駅始発の普通鬼怒川公園行きが運転されていました。

鬼怒川公園行きの普通列車とは、何とも中途半端な行先ですが、鬼怒川公園駅到着約10分後に鬼怒川温泉駅始発の会津若松行きの快速AIZUマウントエクスプレス号が運行されているので、それで代用していたと思われます。
しかし、この列車は廃止されてしまったため、普通鬼怒川公園行きはもう見ることができません。
平成24年3月15日までの時刻表

下今市

9:27

―

(普通919～311)

→

9:54

鬼怒川公園

レア度：★★☆☆☆
（普通　鬼怒川公園行きは平成25年3月16日以降見られない）

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東武鉄道　常備軟券乗車券16　鬼怒川線　大桑駅

東武日光線・鬼怒川線 普通 東武日光・会津高原尾瀬口行き 6050系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武日光線楡木駅に進入しようとする6050系6175F等による6両編成の
普通東武日光・会津高原尾瀬口行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、1日1本だけ新栃木駅始発の普通東武日光・会津高原尾瀬口行きが運転されていました。
しかし、この列車は廃止されてしまったため、普通会津高原尾瀬口行きは朝6時台に下今市駅始発の2本だけとなってしまいました。
平成24年3月15日までの時刻表

新栃木

11:38

―

(普通919～311)

→

12:43 14:08

東武日光 会津高原尾瀬口

レア度：★★☆☆☆
（普通　東武日光・会津高原尾瀬口行きは平成25年3月16日以降見られない）

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東武伊勢崎線・日光線 区間快速 東武日光・会津高原尾瀬口行き 6050系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武伊勢崎線堀切駅に進入しようとする6050系61103F等による6両編成の
区間快速東武日光・会津高原尾瀬口行きです。

現在毎日3本だけ運転されている下り区間快速東武日光・会津高原尾瀬口行きは、全て東武日光・会津田島行きとなるため、区間快速東武日光・会津高原尾瀬口行きは廃止されてしまいました。

ちなみに、会津高原尾瀬口という駅がどこにあるのかピンときませんが、福島県南会津郡南会津町にある会津鉄道・野岩鉄道の境界の駅です。浅草から約3時間40分もかかります。


区間快速東武日光・会津高原尾瀬口行きの案内はもう見られません。
（北千住駅にて撮影）
平成24年3月15日までの時刻表

	浅草	⑤11:50	―	(区間快速55)	→	14:29 15:29	東武日光 会津高原尾瀬口
	浅草	⑤15:50	―	(区間快速63)	→	18:31 19:33	東武日光 会津高原尾瀬口
	浅草	⑤16:50	―	(区間快速65)	→	19:21 20:37	東武日光 会津高原尾瀬口

レア度：★☆☆☆☆
（区間快速　会津高原尾瀬口行きは平成25年3月16日以降見られない）

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東武伊勢崎線 区間準急 南栗橋行き1 50050系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武伊勢崎線せんげん台駅1番線に到着する50050系51057Fによる
区間準急南栗橋行き10両編成です。

昨日紹介した50050系による区間急行北千住行きが廃止されたことに伴い、その折り返し列車である区間準急南栗橋行きも平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、廃止されてしまいました。

これにより、当面は50050系が区間急行・区間準急を表示する列車は皆無です。
平成25年3月15日までの平日時刻表

北千住

8:23

―

(区間準急3601)

→

9:22

南栗橋

レア度：★★★☆☆
（平日早朝1本のみ運行だったが平成25年3月16日以降廃止）

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東武伊勢崎線 区間急行 北千住行き1 50050系(H25.3.16ダイヤ改正で廃止)

東武伊勢崎線せんげん台駅3番線に到着する50050系51057Fによる区間急行北千住行き10両編成です。

平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、平日の区間急行列車は10両編成から8両編成に変更されることになったため、平日に1本だけ存在した地下鉄乗り入れ用50050系の地上運用であるこの区間急行北千住行きも廃止されてしまいました。

50050系による運用なのに、列車正面の運用番号を表示する場所が空欄になっているところが珍しいところです。
平成25年3月15日までの平日時刻表

南栗橋

7:17

―

(区間急行2606)

→

8:08

北千住

レア度：★★★☆☆
（平日早朝1本のみ運行だったが平成25年3月16日以降廃止）

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東武日光線 普通 南栗橋行き1 20000系LED5扉車(H25.3.16ダイヤ改正以前は平日1本だけ運行)

東武日光線杉戸高野台駅3番線に到着する
20000系LED車21852Fによる南栗橋行きです。

平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線直通列車の乗り入れ区間の最北端がこれまでの東武動物公園駅から、南栗橋駅に延長されることになり、平日は上り21本、下り24本、土休日は上り23本、下り28本が日比谷線直通列車として運転されることになりました。日中は2本/時の頻度での運行となります。

平成25年3月16日以前には原則、日比谷線乗り入れ用の20000系の南栗橋行きは運転されていませんでしたが、例外的に、平日早朝にだけ東武動物公園発、南栗橋行きの列車が1本だけ運転されていました。

杉戸高野台駅の列車案内には、8両編成の表示がされます。この列車以外は6両の区間急行もしくは10両の準急・急行ばかりです。

東武線内だけを運行する列車の列車番号は通常は数字だけ（例：911）なのですが、この列車にはB741TというTを含む列車番号が与えられていて、通常とは違うことが時刻表からも読み取ることができました。

貴重な20000系による普通南栗橋行きでしたが、今後は当たり前のようにみられることになりました。なお、これに伴い、日中時間帯に北越谷行き列車は運行されなくなりました。
平成25年3月15日までの平日時刻表

東武動物公園

7:56

―

(B741T)

→

8:07

南栗橋

レア度：★★☆☆☆
（平成25年3月16日以前までは20000系南栗橋行きは平日1本だけの運行だった）