東急田園都市線 東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き5 東急8500系

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する東急8500系8629Fによる
準急久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、東武線内では平日早朝に2本、土日も2本だけ、東京メトロ車両による準急久喜行きが運行されています。

東急車両による準急久喜行きは、東急田園都市線内でも平日早朝に3本運行されていますが、これには原則5000系の6扉車が充当されるので、同じ東急車でも5000系より8500系の方が運用に着く頻度は少ないといえます。
平成25年3月16日以降の平日時刻表

	長津田	⑤7:06	―	(準急～急行29K)	→	9:18	久喜
	長津田	⑤7:37	―	(準急～急行19K)	→	9:47	久喜
	長津田	④8:28	―	(準急～急行04K)	→	10:37	久喜

レア度：★☆☆☆☆
（東武伊勢崎線内では毎日2本運行）

関連記事
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き1　8000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き2　08系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系

東急田園都市線 東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き4 東急5000系

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する東急5000系5102Fによる準急久喜行きです。

東急田園都市線青葉台駅2番線に進入する
東急5000系5120Fによる準急久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、東武線内では平日早朝に2本、土日も2本だけ、東京メトロ車両による準急　久喜行きが運行されています。

東急車両による準急久喜行きは、東急田園都市線内でも平日早朝に3本運行されているため、東京メトロ車、東武車よりは目にする頻度は高いといえます。
平成25年3月16日以降の平日時刻表

	二子玉川	④5:05	―	(各停～準急22K)	→	6:47	久喜
	鷺沼	③5:05	―	(各停～準急01K)	→	7:00	久喜

平成25年3月16日以降の土日時刻表

	二子玉川	④5:02	―	(各停～準急01K)	→	6:48	久喜
	長津田	⑥6:30	―	(各停～準急12K)	→	8:48	久喜

レア度：★☆☆☆☆
（東武伊勢崎線内では毎日2本運行）

関連記事
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き1　8000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き2　08系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東急田園都市線　東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系

東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き3 東武50050系(廃止)

東京メトロ半蔵門線渋谷駅1番線に停車中の
東武50050系51065Fによる準急久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、平日夜間に1本だけ、東武車両による準急久喜行きが運行されていました。

準急運転は東武線内のみで、渋谷までは急行となるため、準急久喜行きの表示を東急田園都市線内で見ることはできませんが、渋谷駅で急行から準急に種別変更を行うため、渋谷から先、半蔵門線内でも準急久喜行きの表示を見る事ができました。
しかし、ダイヤ改正以後はこの運用は廃止されてしまったため、現在東武車による準急久喜行きを見ることはできません。

東武伊勢崎線せんげん台駅1番線に進入する
東武50050系51064Fによる準急久喜行きです。
現在このように日中に準急久喜行きの走行写真を撮れるのは代走に限ります。
平成25年3月16日までの平日時刻表

中央林間

19:52

―

(急行～準急62T)

→

22:07

久喜

レア度：★★★★☆
（現在代走でしか東武車両による準急久喜行きの運用はない）

関連記事
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き1　8000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き2　08系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系

東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き2 08系

東武伊勢崎線せんげん台駅4番線に進入する東京メトロ08系08-104Fによる
準急久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以後は、東京メトロ車両による準急久喜行きは平日早朝に2本だけの運行となり、土日の運行はなくなってしまいました。

このように、そもそも東京メトロ車両による準急久喜行きの運行が少ない状況の中、更に少数派の08系による準急久喜行きは滅多に見ることができない貴重な存在です。
平成25年3月16日以後の平日時刻表

	中央林間	6:19	―	(急行～準急81S)	→	8:47	久喜
	鷺沼	6:49	―	(各停～準急65S)	→	9:10	久喜

レア度：★★★☆☆
（東京メトロ車の準急久喜行きは平日2本しか運行されずしかも08系）

関連記事
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き1　8000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き2　08系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系

東京メトロ半蔵門線 東武伊勢崎線 準急 久喜行き1 8000系

東武伊勢崎線せんげん台駅4番線に進入する東京メトロ8000系10両編成による準急　久喜行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正まで、平日早朝に4本、土日始発で1本だけ、東京メトロ車両による準急　久喜行きが運行されていました。

準急運転は東武線内のみで、押上までは各停となるため、準急　久喜行きの表示を東急田園都市線内で見ることはできませんが、渋谷駅で各停から準急に種別変更を行うため、渋谷から先、半蔵門線内でも準急　久喜行きの表示を見る事ができます。
平成25年3月15日(金)までの平日時刻表

	清澄白河	5:06	―	(各停～準急83S)	→	6:11	久喜
	鷺沼	6:13	―	(各停～準急57S)	→	8:19	久喜
	中央林間	6:31	―	(各停～準急89S)	→	8:52	久喜
	鷺沼	7:11	―	(各停～準急65S)	→	9:21	久喜

平成25年3月15日(金)までの土日時刻表

清澄白河

5:06

―

(各停～準急65S)

→

6:11

久喜

レア度：★★☆☆☆
（平日4本、土日1本しか運行されなかった）

関連記事
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き1　8000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き2　08系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き3　東武50050系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き4　東急5000系
東京メトロ半蔵門線　東武伊勢崎線　準急　久喜行き5　東急8500系

京浜東北線 各駅停車 品川行き E233系(不発弾処理に伴う運行)と丸ノ内線 銀座行き 02系LEDサインウェーブ

京浜東北線品川駅3番線に進入するE233系163編成による各駅停車　品川行きです。

品川駅3番線の列車案内です。13時41分の列車から、通常ダイヤに戻ることが分かります。

JR東日本は、京浜東北線上中里駅付近での不発弾処理に伴い、2013年6月4日（火）11:00頃～14:00頃に一部の列車の運転を見合わせました。

運休列車は以下の通りです。
JR東日本の各新幹線：東京～大宮間（一部列車は仙台～東京間または全区間で運休）
京浜東北線：東十条～品川間
湘南新宿ライン：新宿～大宮間
東武直通特急「きぬがわ」4号・5号：全区間で運休。

これに伴い、各新幹線の大宮行き、湘南新宿ラインの新宿行き、大宮行きが運行されましたが、これまでに湘南新宿ラインの快速新宿行き、特別快速新宿行き、大宮行きは撮影したことがあるので、今回は大変珍しい京浜東北線の品川行きを撮影に行きました。しかし、品川駅到着時には回送表示だったので、「品川」表示は撮影できませんでした。


丸の内線国会議事堂前駅2番線に進入する02系06編成サインウェーブ更新車による銀座行きです。

茗荷谷～後楽園駅間での設備点検のため、平成25年6月4日14時48分頃から16時頃までの間、茗荷谷～銀座間が運休となったため、荻窪方面からの丸ノ内線は全て銀座行きとして運転されました。

「品川」表示の撮影ができず、残念でしたが、思いがけず珍しいものを記録することができました。

銀座行きはジャニーズ臨として池袋～銀座間で元旦にだけ運行されますが、荻窪方面からの運行は極めて珍しく、02系サインウェーブ更新車による銀座行きは初めて見ました。
平成25年6月4日（火）の臨時時刻表

磯子

①12:53

―

(各停9200C)

→

13:34③

品川

レア度：★★★★☆
（京浜東北線　品川行きと丸ノ内線　銀座行きの定期運行は共にない）

東急東横線 通勤特急 元町・中華街行き2 東京メトロ10000系旧表示(H24.9-H25.2限定)

東急東横線渋谷駅2番線に停車中の東京メトロ10000系10104F 8両編成による通勤特急　元町・中華街行きです。
平成24年9月から平成25年3月まで、東京メトロ車による東急線内運用があり、7000系または10000系による通勤特急は平日夜に2本だけ設定がありました。通勤時間帯だけあって、続々と通勤客が列車に向かっていきます。


一方、降車専用ホームには人気（ひとけ）がなく、このように綺麗な写真を撮ることができました。
直通運転開始後は、地上にある東横線渋谷駅は取り壊されるため、地上渋谷駅と10000系通勤特急の組み合わせは見る事ができなくなっています。

さらに、ダイヤ改正後には、
・通勤特急の表示が「通勤特急」から「通特」に変更。
・通勤特急は全て10両編成での運転に変更。
となり、この旧表示での通勤特急表示はもう見られなくなってしまいました。
平成25年2月19日(火)の東急東横線08運用(例)

渋谷

②18:00

―

(通勤特急008181)

→

18:39

元町・中華街

レア度：★★☆☆☆
（地上渋谷駅と10000系通勤特急の組み合わせは平成24年9月から平成25年2月だけ見られた）

☑東急東横線　通勤特急　元町・中華街行き　関連記事　
1　東京メトロ7000系旧表示
2　東京メトロ10000系旧表示
3　5000系・5050系8両編成(廃止)
4　9000系(廃止)
5　Y500系(廃止)
6　5050系4000番台
7　西武6000系
8　東京メトロ7000系
9　東京メトロ10000系
10　東武9000系・50070系

11　西武40050系