東京急行電鉄池上線 雪が谷大塚行き1 7600系7602F(2014.7廃車)

東京急行電鉄池上線旗の台駅1番線に進入する7600系7602Fによる3両編成の雪が谷大塚行きです。
雪が谷大塚行きは、平日朝ラッシュ時と終電でしか運行されない珍しい行き先です。

1967年（昭和43年）に7200系としてデビューし、1987年に7600系として改造され、7200系と混結して運用、1990年（平成2年）に7600系7602F として改造され、現在まで約合わせて約47年に渡って東急線を走り回った7600系7602Fが2014年（平成26年）7月5日(土)に雪が谷大塚～大岡山～二子玉川～長津田～恩田の経路で回送されました。

7600系7602Fは1994年9月に、歌舞伎顔に塗装変更されていました。

代わって、1000系1500番台（1500系）1501Fが入場しています。

元日比谷線直通運用車がその運用を外れ、改番を受け池上線、多摩川線系統に流れるという歴史が繰り返されています。

残りの7600系は7601Fだけで、今後も順次1500系投入により、7600系は姿を消していくでしょう。
平成26年7月の平日時刻表(例)

五反田

7:43

―

(012071)

→

7:56①

雪が谷大塚

レア度：★★☆☆☆
（7600系7602Fは平成26年7月をもって廃車、しかも雪が谷大塚行き）

西武狭山線 各停 西武球場前行き3 東急5050系(西武ドーム臨)

西武狭山線西所沢駅2番線で発車を待つ
東急5050系5151F 8両編成の各停 西武球場前行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、西武池袋線と副都心線経由で東急東横線との相互直通運転が開始され、土休日のデーゲーム開催日には、西武球場前駅始発の元町・中華街駅行きの臨時列車が夕方に1本だけ設定されています。
この臨時列車は19Kで、本来清瀬駅17時37分始発の元町・中華街駅行き各停を西武球場前～清瀬間延長運転したものです。
西武球場前駅までの送り込み列車として、通常ダイヤでは運行されない東急5050系の各停 西武球場前行きが土休日のデーゲーム開催日にだけ運行されます。

西所沢駅4番線に、16時49分ころに小手指方面から19K回送が到着します。
この編成は、12K快速急行飯能行きとして午前中に運用に就き、小手指でお昼寝していた編成です。

西所沢駅の所沢より引き込み線に一旦回送されます。

その後、西所沢駅2番線に各停 西武球場前行きとして入線します。

西武狭山線西所沢駅2番線で出発を待つ
東急5050系5151F 8両編成の各停 西武球場前行きです。

東急車による西武狭山線内だけの区間運用で、各停 西武球場前の表示を示すこの運用もかなりレアと思います。

なお、午後の12K運用は、清瀬まで到着した19K運用に就いた編成が充当されるようです。
平成25年3月16日以降の土休日デーゲーム開催日臨時時刻表

西所沢

②17:03

―

(各停6163レ(19K))

→

17:09①

西武球場前

レア度：★☆☆☆☆
（東急5050系の西武狭山線内運用　各停　西武球場前行きは稀）

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西武狭山線 各停 西所沢行き7 東急5050系(西武ドーム臨)

西武狭山線西武球場前駅1番線で出発を待つ東急5050系4101Fの各停 西所沢行きです。（2014年5月24日(土)撮影）

西武ドームでデーゲームが開催される日の西武球場前駅13時3分発の西所沢行きは52K運用で、通常はこのようなには、東急5050系が充当されます。

西武球場前駅1番線に停車中の東急5050系です。

西武球場前駅行きの臨時列車は、東急東横線～副都心線～西武池袋線にわたって運転されるので、多くの乗客に目に触れる機会もあり、認知度も高いのですが、東急5050系が東急と一切関係ない西武狭山線内だけの区間運用で、各停 西所沢の表示を示すこの運用の認知度は低いです。
平成26年6月28日（土）の西武ドーム デーゲーム開催日臨時時刻表

	西武球場前	①12:03	―	(各停6140レ(43S))	→	12:09①	西所沢
	西武球場前	①13:03	―	(各停6146レ(52K))	→	13:09①	西所沢

レア度：★☆☆☆☆
（東急5050系の各停　西所沢は西武ドームデーゲーム開催日のみ運行）

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西武狭山線 各停 西所沢行き6 東急5050系4110F Hikarie号(西武ドーム臨)

西武狭山線西武球場前駅1番線に到着する、
東急5050系4110FHikarie号の各停 西所沢行きです。
（2014年6月28日(土)撮影）

7000系が西武球場前行き臨時43Sに充当された2014年6月28日(土)、1時間後の西武球場前行き臨時52Kには、なんと1編成だけの孤高の存在、東急5050系4110FHikarie号が充当されました。

快速西武球場前行きとして西武球場前駅に到着した52Kも、折り返し各停 西所沢行きとして運用されます。

側面行先は、漢字であれば3文字ですっきりしているのですが、ローマ字だとNISHI-TOKOROZAWAと文字数が多いため、2行にわたっての表示です。

西武球場前駅1番線に東急5050系4110FHikarie号がいる証拠です。

西武球場前駅1番線で出発を待つ東急5050系4110FHikarie号の各停 西所沢行きです。
違和感がとても強くないですか？

西武球場前駅行きの臨時列車は、東急東横線～副都心線～西武池袋線にわたって運転されるので、多くの乗客に目に触れる機会もあり、認知度も高いのですが、西武狭山線内だけの区間運用で、各停 西所沢の表示を示すこの運用の認知度は低く、更に数少ない東急5050系4110FHikarie号が充当されるのはかなり珍しいと思います。
平成26年6月28日（土）の西武ドーム デーゲーム開催日臨時時刻表

	西武球場前	①12:03	―	(各停6140レ(43S))	→	12:09①	西所沢
	西武球場前	①13:03	―	(各停6146レ(52K))	→	13:09①	西所沢

レア度：★★★☆☆
（東急5050系4110F Hikarie号の西武狭山線内運用　各停　西所沢は稀）

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西武狭山線 各停 西所沢行き5 東京メトロ7000系(西武ドーム臨)

西武狭山線西武球場前駅1番線に到着する、
東京メトロ7000系7105F10両編成の各停 西所沢行きです。
（2014年6月28日(土)撮影）

7000系の側面行先は、ローマ字のNISHI-TOKOROZAWAに場所をとられてしまったため、漢字の西所沢表示がやたらと上に押し込められており、違和感がとても強い印象です。
以前紹介した10000系の表示（右写真）と比べてみると、その文字の小ささがわかるのではないでしょうか。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、西武池袋線と副都心線経由で東急東横線との相互直通運転が開始され、土休日のデーゲーム開催日には、元町・中華街駅発西武球場前駅行きの臨時列車がお昼に2本設定されています。
この臨時列車は通常ダイヤでは、快速急行小手指行きとして運転されるのですが、野球開催日は快速西武球場前行きに変更されます。

快速西武球場前行きとして西武球場前駅に到着した43Sは、各停 西所沢行きとして運用されます。

西武球場前駅1番線に東京メトロ7000系がいる証拠です。
レオライナーが背後に見えます。

西武球場前駅1番線で出発を待つ7000系7105Fの各停 西所沢行きです。

以前、都営新宿線の車両が京王の競馬場線内を土休日に往復する運用がありましたが、その際に幕車が充当される以上のインパクトではないでしょうか。
西武狭山線内だけの区間運用で、各停 西所沢の表示を示すこの運用に、数少ない7000系が充当されるのはかなりレアと思います。
平成25年3月16日以降の土休日デーゲーム開催日臨時時刻表

	西武球場前	①12:03	―	(各停6140レ(43S))	→	12:09①	西所沢
	西武球場前	①13:03	―	(各停6146レ(52K))	→	13:09①	西所沢

レア度：★★★☆☆
（東京メトロ7000系の西武狭山線内運用　各停　西所沢は稀）

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西武新宿線 急行 玉川上水行き1 新2000系・新2000系幕車(平日1本運行)

西武新宿線花小金井駅1番線に到着する新2000系2451F+2057F 2+8両編成による急行玉川上水行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、西武新宿線で急行玉川上水行きが、平日朝ラッシュ時に1本だけ運転されています。
この運用は1本目の通勤急行の折り返しとなているため、必ず2000系の2+8両編成による運用となっています。

前面は行先と種別が独立しているため急行玉川上水と表示できますが、側面表示の設定はないため、急行となっています。
この表示は定期列車では急行玉川上水行きでしかみられません。

花小金井駅1番線を発車する新2000系2451F+2057F 2+8両編成による急行玉川上水行きです。2451Fは幕車、2057FはLED表示と異なっています。
平成25年3月16日のダイヤ改正以降の急行　玉川上水行き平日時刻表

西武新宿

8:08

―

(急行2251)

→

8:49

玉川上水

レア度：★★☆☆☆
（急行　玉川上水行きは平日1本だけ運行）

西武新宿線 準急 田無行き2 20000系(平日朝のみ運行)

西武新宿線東伏見駅2番線に進入する20000系20108F 10両編成の準急田無行きです。

平成25年3月16日のダイヤ改正以降、西武新宿線の準急田無行きは朝ラッシュ時に3本だけ運行されています。
そのうち、3本目の準急田無行きは6000系、20000系、30000系の10両固定編成による運用が基本のようです。
平成25年3月16日以降の平日時刻表（例）

西武新宿

②8:31

―

(準急4205)

→

8:56

田無

レア度：★★☆☆☆
(平成25年3月16日以降は平日3本のみ運行)

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