大雪の中、上越線石打駅2番線で出発を待つ
185系OM03編成による
快速シーハイル上越号大宮行きです。
2015年1月10日（土）から2月22日（日）までの土日祝日に限り、大宮総合車両センターの185系6両による「
快速シーハイル上越号」が、大宮～石打間で運転されています。偶然、この列車に乗る機会がありましたので報告します。
上り列車は石打駅に発車約10分前に到着しました。石打駅発車時点では、側面表示は「
臨時快速」でしたが、その後「快速 大宮」に切り替わっていました。
石打駅待合室内に掲示された、本日の増発列車案内です。
上越新幹線開通前後までは、石打駅発着の臨時特急「新雪」など、多数のスキー列車が運行されていましたが、かろうじて今でも2本設定されています。
上越線石打駅2番線で出発を待つ
185系OM03編成による
快速シーハイル上越号大宮行きです。
石打駅発車時点で6両中2両設定されている自由席車両は満席で、途中越後湯沢などから乗車した乗客で自由席は通路まで満員でした。
屋根のある部分にも、雪が吹き付けて積もっています。
新潟側の指定席車両側は、このようにホームに屋根がなく、車両は駅に埋もれているようにも見えます。
1月10日（土）の運行初日の上り列車は、上越トンネルを走行した際に、氷柱（つらら）の破片が2号車の窓にぶつかり、割れるという緊急事態が発生したため、水上駅で窓にガムテームを貼る応急措置を行い、約15分遅れで水上駅を出発しました。
高崎線大宮駅7番線で出発を待つ
185系OM03編成による
快速シーハイル上越号石打行きです。
下り1番列車も、大宮駅発車時点で自由席は満員で、指定席券も完売でしたので、多くの立ち席が出る状況でした。
どうも、青春18きっぷ冬の使用期限最終日だったのが原因のようで、本来のスキー客がとばっちりを受けるひどい状況でした。
平成26年１月10日～2月22日のシーハイル上越 土曜・休日時刻表
 | 大宮 | ⑦6:49 | ― | (快速シーハイル上越9765M) | → | 9:51③ | 石打 |
| 石打 | ②16:12 | ― | (快速シーハイル上越9764M) | → | 19:11 | 大宮 |
レア度：★☆☆☆☆
（快速シーハイル上越は、スキーシーズンのみ運行）
仙台から東北本線上り方面へ、毎日夜間に1本だけ大河原行きの設定があります。大河原駅周辺は、仙台市ベットタウンの最遠位置といった位置づけのため、大河原行きの設定があるようです。
仙台から東北本線上り方面へ、毎日夜間に1本だけ松川行きの設定があります。白石以南では、上り方面への終電になります。合わせて、早朝に福島始発の松川行きの設定もあるので、松川行きは2本毎日運行されていることになります。
平日朝に5本、夜間2本、土休日夜間1本だけ、各駅停車町田行きが運行されています。
町田行きは現ダイヤではすべて東神奈川駅始発です。東神奈川駅に進入時にだけ、上記及び右写真のように、横浜線の表示なしで単なる各駅停車町田表示となります。
快速アーバンは1989年(平成元年)3月11日に運行が始まりました。主に上野駅～高崎駅・前橋駅間の運行ですが、2013年3月のダイヤ改正で、久しぶりに日曜夜間に限り1本だけ新前橋行きが復活しました。
