湘南新宿ライン 普通 池袋行き E233系(山手線ケーブル火災に伴う運行)

E233系による普通池袋行きの側面表示です。普通湘南新宿ラインとの交互表示となります。



赤羽駅5番線を発車したE233系E54編成による普通池袋行きです。

2015年8月27日(木)の13:01頃、目黒～恵比寿駅間で線路沿いのケーブルから火が出ているため、山手線・埼京川越線(大崎～新宿)・湘南新宿ラインの運転を見合わせました。
この為、本来は快速平塚行きとして運行される2845Yは、赤羽駅到着後、10分以上停車したのちに、行先を池袋に変更したうえで発車していきました。

赤羽駅5番線の発車案内では、行先だけが本来の平塚から池袋に変更され、快速池袋行きとして運行されるような表示となっていました。しかし、赤羽の次は終点池袋であり、列車は単純に池袋行き表示でした。

E231系では、湘南新宿ライン表示と池袋行き表示が交互表示となっていました。
高崎線直通などの表示のない単独の湘南新宿ライン表示は新宿や池袋止まりなどでしか表示されない貴重な表示です。

平成27年8月27日(木)の臨時時刻表

籠原

12:13

―(快速2851Y)→

13:39②

池袋

レア度：★★★★☆
（湘南新宿ラインの池袋行き定期列車はない）

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都営新宿線 急行 橋本行き1 都営10-300形470F・490F(2015.9で廃止)

都営新宿線船堀駅を通過しようとする都営10-300形10-490Fによる急行橋本行き5Tです。

2015年9月25日のダイヤ改正以降、都営新宿線の急行が笹塚駅止まりとなり、京王線新宿始発の準特急と接続することが発表されました。
これにより、都営新宿線内の急行橋本行きは運用が消滅してしまいます。
都営新宿線の10-300形490F以降はフルカラーLEDとなっており、急行は赤色に白字で急行と表示します。
しかし、背景の赤色は赤というよりむしろピンク色です。

都営新宿線船堀駅を通過しようとする都営10-300形10-470Fによる急行橋本行き1Tです。

都営新宿線内で新宿方面の列車を撮影するのは船堀駅が最適です。
平成27年9月24日(木)までの10連急行橋本行き平日時刻表

本八幡

14:18

―(急行～区間急行1401T～4937)→

15:44

橋本

レア度：★☆☆☆☆
（10-300形4次車による急行橋本行きの設定は2015.9まで）

京王電鉄 急行 京王八王子行き9 9030系

京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着しようとする9030系9044Fによる急行京王八王子行きです。


急行京王八王子行きは平日、土休日ともに、朝時間帯にだけ設定されている種別行先で、特急に抜かれることなく、最も早く新宿駅から京王八王子駅まで到達する設定となっています。近年、朝時間帯でも特急を運転する傾向が強くなってきたため、運転本数は減少傾向にあり、2015年9月25日のダイヤ改正以前までは、平日7本、土休日6本設定がありました。

9000系の中でも、9031F～9035Fの5編成だけは、側面表示が上の写真の他の9000系とは異なり縦の幅が狭く、9030系と、ここでは呼んでいます。

(2015年9月22日加筆)
2015年9月25日のダイヤ改正で、急行京王八王子行きは準特急や特急に統合され、消滅することになりました。
平成27年9月24日までの平日時刻表（例）

新宿

③6:15

―

(急行1003)

→

7:02

京王八王子

レア度：★☆☆☆☆
（急行　京王八王子行きは早朝のみの運行）

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急行京王八王子行きは平日、土休日ともに、朝時間帯にだけ設定されている種別行先で、特急に抜かれることなく、最も早く新宿駅から京王八王子駅まで到達する設定となっています。近年、朝時間帯でも特急を運転する傾向が強くなってきたため、運転本数は減少傾向にあり、2015年9月25日のダイヤ改正以前までは、平日7本、土休日6本設定がありました。

(2015年9月22日加筆)
2015年9月25日のダイヤ改正で、急行京王八王子行きは準特急や特急に統合され、消滅することになりました。
平成27年9月24日までの平日時刻表（例）

新宿

③6:15

―

(急行1003)

→

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(2015年9月22日加筆)
2015年9月25日のダイヤ改正で、急行京王八王子行きは準特急や特急に統合され、消滅することになりました。
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新宿

③6:15

―

(急行1003)

→

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急行京王八王子行きは平日、土休日ともに、朝時間帯にだけ設定されている種別行先で、特急に抜かれることなく、最も早く新宿駅から京王八王子駅まで到達する設定となっています。近年、朝時間帯でも特急を運転する傾向が強くなってきたため、運転本数は減少傾向にあり、2015年9月25日のダイヤ改正以前までは、平日7本、土休日6本設定があります。

7000系の中でも、7021F～7025Fの5編成だけは、表示が上の写真のようにLEDとなっています。

(2015年9月22日加筆)
2015年9月25日のダイヤ改正で、急行京王八王子行きは準特急や特急に統合され、消滅することになりました。
平成27年9月24日までの平日時刻表（例）

新宿

③6:15

―

(急行1003)

→

7:02

京王八王子

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京王電鉄 急行 調布行き11 7000系LED(2015 a-nation臨)

7000系LEDの急行調布行きの側面表示です。

味の素スタジアムのホームページに、2015年8月29日(土)・30日(日)のa-nation stadium fes. powerded by inゼリーに伴う臨時列車の運行に関してお知らせがありました。

交通アクセスについて

＜８／２９（土）・３０（日）　a-nation stadium fes. powerded by inゼリー［１３：３０開場／１５：３０開演］＞

車・バスが下記の内容で運行され、味の素スタジアムへのアクセスがますます便利になります。どうぞご利用ください。

１．電車＜京王線＞通常の各駅停車・快速に加え、飛田給駅に特急・準特急が臨時停車します。

■開演前
【下り電車：新宿・明大前・調布駅方面から飛田給駅へ】
＊＊新宿駅発11:11～15:40の特急・準特急：計28本が飛田給駅に臨時停車（新宿駅から約10分間隔で発車致します。）＊＊

■終演後
【下り電車：飛田給駅から府中・京王八王子駅方面へ】
＊＊20:39～22:20の間、特急・準特急：計11本が飛田給駅に臨時停車＊＊
飛田給発　種　別
20:39 特急
20:50 準特急
20:59 特急
21:10 準特急
21:19 特急
21:30 準特急
21:39 特急
21:50 準特急
21:59 特急
22:09 特急
22:20 特急

【上り電車：飛田給駅から調布・明大前・新宿駅方面へ】
＊＊20:45～22:56の間、特急・準特急：計14本が飛田給駅に臨時停車＊＊
飛田給発　種　別
20:35 特急
20:45 準特急
20:55 特急
21:05 準特急
21:15 特急
21:25 準特急
21:35 特急
21:45 準特急
21:54 特急(※1)
21:56 特急
22:08 特急
22:20 特急
22:32 特急
(※1)･･･飛田給始発列車(注：筆者が補足して記載)

昨年2014年のa-nationの際には、コンサート終演後に飛田給始発の特急新宿行きが2本、21:24, 21:54に臨時に増発され、更に定期つつじヶ丘行き快速が新宿まで延長運転されたため、計3本の臨時列車が運行されましたが、今年は21:54飛田給始発の特急新宿行き1本だけが臨時で運行されました。

これに伴い、昨年2014年は新宿駅から特急調布行き1本と、区間急行若葉台行き2本が運行されましたが、今年2015年は急行調布行き1本が運行されるだけでした。

京王電鉄京王線新宿駅3番線に進入する7000系LED7025Fの急行調布行きです。

京王線新宿駅始発の急行調布行きの設定は定期列車ではなく、極めて珍しい光景です。
新宿駅の発車案内に急行調布の表示がされるのは新鮮です。

22時17分に新宿駅3番線を出発した急行　調布行きは、笹塚駅で都営新宿線から直通の笹塚行列車の接続をした後に笹塚駅を発車し、桜上水駅まで先行します。

桜上水駅1番線で特急の通過待ちをする7000系LED7025Fの急行調布行きです。

桜上水駅1番線に到着した急行調布行きは新宿駅を22時24分に発車した特急の通過待ちをした後、桜上水駅に4分ほど停車し、新宿駅を22時25分に発車した快速橋本行きに先行する形で続行運転し、つつじヶ丘駅で各駅停車高尾山口行きに接続後、調布駅まで走行します。
調布駅到着後は、若葉台まで回送されます。
現在のダイヤでの最後の東京スタジアム臨となりました。今後、どのようなダイヤが設定されるのか興味は尽きません。
平成27年8月29日(土)・30日(日)の臨時時刻表

新宿

③22:17

―

(急行)

→

22:47①

調布

レア度：★★★★☆
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8　都営10-000形230F(大雪のため高尾山口急行打ち切り)
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