京王電鉄 急行 調布行き12 都営10-000形250F・260F(H27.9廃止)

夕刻の中、京王線八幡山駅の通過線で各停を追い抜こうとする都営10-000形10-250Fによる急行調布行き17Tです。

八幡山駅の通過線で各停を追い抜こうとする都営10-000形10-260Fによる急行調布行き55Tです。

2015年9月25日（金）に京王線では大規模なダイヤ改正が行われることになりました。それに伴い2012年2月22日（金）のダイヤ改定以降、平日夕方に限って4本だけ運用のあった、都営新宿線から直通の都営車による急行調布行きは各停　八幡山行きにそのスジを以降しつつ消滅することになりました。

新鮮新宿駅4番線を出発した急行調布行きは、笹塚駅で京王線新宿駅始発の各停　橋本行きに追いつきそうになるのですが、決して接続することなく、笹塚駅1番線を発車する各停と入れ替わりで2番線に到着します。その後、桜上水駅まで先行します。
桜上水駅1番線に到着した急行調布行きは新宿駅を発車した特急の通過待ちをした後、桜上水駅に3分ほど停車した後に発車します。
八幡山駅で各停を追い抜いた後は、特に接続することなく調布まで先行し、ここで各停高尾山口行きに種別行先を変更します。
折り返し、快速つつじが丘行きとして運用につくなど、不思議な運用で注目を浴びた平日55T、47T、41T、17Tの4運用でしたが、今後、このスジに対してどのようなダイヤが設定されるのか興味は尽きません。
平成25年2月22日(金)から平成27年9月24日(木)までの
急行調布行き平日時刻表(例)

本八幡

17:32

―(急行1741T～1505)→

18:39②

調布

レア度：★★☆☆☆
（10-000形による急行調布行きの運行終了）

京王電鉄　急行　調布行き 関連記事
1　8000系旧表示(東京電力計画停電に伴う運行)
2　9000系旧表示(東京電力計画停電に伴う運行)
3　9000系旧表示(平日4本運行)
4　都営10-300形(平日1本運行)
5　9000系(H25.2限定)
6　都営10-000形190F・200F・210F(廃車)
7　9000系・都営10-300形370F(雪のため高尾山口急行打ち切り)
8　都営10-000形230F(大雪のため高尾山口急行打ち切り)
9　都営10-300R形350F(H27.6廃車)
10　都営10-300形490F・500F・510F(2015年6月までの運行)
11　都営10-000形220F・230F・240F(H27.9廃止)
12　都営10-000形250F・260F(H27.9廃止)
13　都営10-000形270F・280F(H27.9廃止)

京王電鉄 急行 調布行き11 都営10-000形220F・230F・240F(H27.9廃止)

夕刻の中、京王線千歳烏山駅1番線に到着する都営10-000形10-220Fによる急行調布行き41Tです。

京王線桜上水駅2番線に到着する都営10-000形10-230Fによる急行調布行き47Tです。

千歳烏山駅1番線に到着する都営10-000形10-240Fによる急行調布行き55Tです。

2015年9月25日（金）に京王線では大規模なダイヤ改正が行われることになりました。それに伴い2012年2月22日（金）のダイヤ改定以降、平日夕方に限って4本だけ運用のあった、都営新宿線から直通の都営車による急行調布行きは各停　八幡山行きにそのスジを以降しつつ消滅することになりました。

新線新宿駅4番線を出発した急行調布行きは、笹塚駅で京王線新宿駅始発の各停　橋本行きに追いつきそうになるのですが、決して接続することなく、笹塚駅1番線を発車する各停と入れ替わりで2番線に到着します。その後、桜上水駅まで先行します。
桜上水駅1番線に到着した急行調布行きは新宿駅を発車した特急の通過待ちをした後、桜上水駅に3分ほど停車した後に発車します。
八幡山駅で各停を追い抜いた後は、特に接続することなく調布まで先行し、ここで各停高尾山口行きに種別行先を変更します。
折り返し、快速つつじが丘行きとして運用につくなど、不思議な運用で注目を浴びた平日55T、47T、41T、17Tの4運用でしたが、今後、このスジに対してどのようなダイヤが設定されるのか興味は尽きません。
平成25年2月22日(金)から平成27年9月24日(木)までの
急行調布行き平日時刻表(例)

本八幡

17:32

―(急行1741T～1505)→

18:39②

調布

レア度：★★☆☆☆
（10-000形による急行調布行きの運行終了）

京王電鉄　急行　調布行き 関連記事
1　8000系旧表示(東京電力計画停電に伴う運行)
2　9000系旧表示(東京電力計画停電に伴う運行)
3　9000系旧表示(平日4本運行)
4　都営10-300形(平日1本運行)
5　9000系(H25.2限定)
6　都営10-000形190F・200F・210F(廃車)
7　9000系・都営10-300形370F(雪のため高尾山口急行打ち切り)
8　都営10-000形230F(大雪のため高尾山口急行打ち切り)
9　都営10-300R形350F(H27.6廃車)
10　都営10-300形490F・500F・510F(2015年6月までの運行)
11　都営10-000形220F・230F・240F(H27.9廃止)

京王電鉄 快速 京王多摩センター行き13 9030系

京王電鉄京王線新宿駅2番線に到着しようとする9030系9035Fによる快速京王多摩センター行きです。


9030系の側面表示は、大きな枠の上下には表示できず、中央寄りに文字が配置され快速京王多摩センターと表示されています。気持ち「センター」だけが小さい文字となっています。

参考までに、9000系の表示を再掲します。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

京王電鉄　快速　京王多摩センター行き　関連記事
1　都営10-000形190F 210F
2　都営10-000形230F 250F 260F
3　都営10-000形270F
4　都営10-300形
5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系

京王電鉄 快速 京王多摩センター行き12 9000系

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする9000系9049Fによる快速京王多摩センター行きです。


9000系の側面表示は、大きな枠いっぱいに快速京王多摩センターと表示され、気持ち「センター」だけが小さい文字となっています。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

京王電鉄　快速　京王多摩センター行き　関連記事
1　都営10-000形190F 210F
2　都営10-000形230F 250F 260F
3　都営10-000形270F
4　都営10-300形
5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系

京王電鉄 快速 京王多摩センター行き11 8000系

京王電鉄京王線桜上水駅2番線に到着しようとする8000系8007Fによる快速京王多摩センター行きです。


8000系の京王多摩センター行きでは、文字が多すぎるため、側面表示では「京王」だけが縦に表示されているのが特徴です。他の車種である7000系、9000系では、側面であってもを京王多摩センターが均等に表示されています。

夕方の快速京王多摩センター行きには8000系が充当される機会が最も多いです。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★☆☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

京王電鉄　快速　京王多摩センター行き　関連記事
1　都営10-000形190F 210F
2　都営10-000形230F 250F 260F
3　都営10-000形270F
4　都営10-300形
5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系

京王電鉄 快速 京王多摩センター行き10 7000系LED

深夜の京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に停車中の7000系7023Fによる快速京王多摩センター行きです。


平日の相模原線終電の快速京王多摩センター行きは、2013年2月22日(金)のダイヤ改定以前までは、通勤快速京王多摩センター行きとして運行されていました。しかし、それ以降は通勤快速が名称を変更した区間急行に変更されるのではなく、快速として運行されるようになり、下高井戸、仙川利用者に恩恵が与えられました。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

京王電鉄　快速　京王多摩センター行き　関連記事
1　都営10-000形190F 210F
2　都営10-000形230F 250F 260F
3　都営10-000形270F
4　都営10-300形
5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系

京王電鉄 快速 京王多摩センター行き9 7000系幕車

京王電鉄京王線千歳烏山駅1番線に到着しようとする7000系7203F+7003Fによる快速京王多摩センター行きです。
7000系は2015年9月25日のダイヤ改正以降、高幡不動～高尾山口間で6両編成の各停運用に就くことが発表されているため、4＋6両編成を組む機会が少なるなると予想できます。


古くから京王線沿線に住んでいる方なら、快速の行先といえば京王多摩センター行きを連想する方も多いのではないかと思います。
2015年9月25日（金）のダイヤ改正以降、準特急も相模原線に登場し、相模原線の列車種別は特急、準特急、急行、区間急行、快速、各停の6種類もあることになります。しかし、相模原線が京王多摩センターから南大沢まで部分開業した頃、相模原線の列車種別は各停と快速のたった2種類しかなく、快速は稲城、若葉台は通過する本当の快速でした。しかも、快速は20分おきに運行されていたものの、その運行区間は都営新宿線の岩本町から京王多摩センターまででした。
当時は6000系による快速運用がほとんどでしたが、運転区間が橋本まで延長された今でも、平日に限り、夕方の日中ダイヤから夕方ダイヤに移行する時間帯に1本と、深夜終電で1本、計2本だけ快速　京王多摩センター行きの運用が存在します。

旧幕の頃の快速と比べ、幕の色が青地に白文字になっています。
変更当初は見慣れなかったこの表示にも慣れてしまいました。
平成27年9月24日(木)までの平日時刻表（例）

	新宿	②16:21	―	(快速2739)	→	17:05②	京王多摩センター
	新宿	②0:15	―	(快速2751)	→	0:55②	京王多摩センター

レア度：★★☆☆☆
（快速　京王多摩センター行きは平日夕方1本と終電1本だけ運行）

京王電鉄　快速　京王多摩センター行き　関連記事
1　都営10-000形190F 210F
2　都営10-000形230F 250F 260F
3　都営10-000形270F
4　都営10-300形
5　7000系幕車旧表示
6　7000系LED旧表示
7　8000系旧表示
8　9000系旧表示
9　7000系幕車
10　7000系LED
11　8000系
12　9000系
13　9030系