京王電鉄 区間急行 若葉台行き5 都営10-000形220F・230F・240F(2016.9廃止)

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京王線笹塚駅2番線に進入する都営10-000形10-220Fによる区間急行若葉台行き33Tです。
220Fは2016年6月10日に廃車回送されています。
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京王線笹塚駅2番線に進入する都営10-000形10-230Fによる区間急行若葉台行き51Tです。
230Fは2016年9月1日に廃車回送されています。
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京王線笹塚駅2番線に進入する都営10-000形10-240Fによる区間急行若葉台行き33Tです。


2013年2月22日のダイヤ改定以降、2015年9月25日のダイヤ改正までの約2年半の間、平日早朝に1本だけ都営T運用による区間急行若葉台行きの設定がありました。

2015年9月25日のダイヤ改正では、平日早朝の都営T運用による区間急行若葉台行きはなくなったものの、平日夕方に都営T運用が1本あり、引き続き撮影が可能ですが、冬場は暗くて厳しいです。
しかし、2016年9月16日(金)のダイヤ改正で、このスジは橋本まで延長運転されることとなったため、再び都営T運用の区間急行若葉台行きの設定は消滅してしまいました。

都営8両編成の運用は減少しているため、都営10-000形の区間急行若葉台行きはおそらく絶滅でしょう。

代わりというわけではないですが、京王線新宿駅から土休日に区間急行　若葉台行きが2016年9月16日(金)のダイヤ改正以降設定されています。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)の区間急行　若葉台行き平日時刻表

本八幡

15:50

―

(1551T～4867)

→

17:16

若葉台

レア度：★★☆☆☆
（都営10-000形の区間急行　若葉台行きは消滅）

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京王線笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300形10-370Fによる急行大島行きです。

笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300形10-380Fによる急行大島行きです。

笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300形10-390Fによる急行大島行きです。

笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300形10-400Fによる急行大島行きです。

笹塚駅3番線に進入しようとする都営10-300形10-410Fによる急行大島行きです。

笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300形10-420Fによる急行大島行きです。

笹塚駅3番線に進入しようとする都営10-300形10-430Fによる急行大島行きです。

都営10-300形の急行大島行き側面表示です。

5つの運用で本八幡～笹塚間の急行は回っていますが、土休日はその5つのうち4運用、夕方に急行大島行きとして運行され、77K以外の27T,29T,55T,57Tが都営T運用となっていました。

当初は4運用すべてが8両編成による運用であったため、この様に廃車前の220F、230Fによる運用も見られましたが、10両編成増備に伴い、8両運用が減り、とうとう2016年9月16日ダイヤ改正で定期運用からは消滅してしまいました。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)までの
土休日　急行　大島行き時刻表(例)

笹塚

③17:34

―(急行 27T)→

17:57

大島

レア度：★★☆☆☆
（8両編成の急行大島行きは1年間だけの運行だった）

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京王線笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300R形320Fによる急行大島行きです。

2015年9月25日(金)の京王線ダイヤ改正以降、土休日夕方に限り4本だけ、定期列車として急行大島行きが登場しました。


都営10-300R形中間車の急行大島行き側面表示です。

都営10-300R形先頭車の急行大島行き側面表示です。
10-300形の側面表示とドット配置が異なります。


笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-300R形330Fによる急行大島行きです。

当初は27T,29T,55T全てが8両編成による運用でしたが、途中から29Tが10両編成運用に代わり、最後は27Tと55Tだけが8両編成による運用となっていました。

2016年9月16日(金)のダイヤ改正以降、土日の都営線内急行は全て10両編成で運行されることとなり、このような8両編成は消滅してしまいます。

日の長い夏至前後なら、このように太陽光の元の撮影が可能でした。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)までの土休日時刻表(例)

笹塚

③17:34

―

(急行27T)

→

17:57

大島

レア度：★★☆☆☆
（8両編成の急行大島行きは1年間だけの運行だった）

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京王線笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-000形270Fによる急行大島行きです。

2015年9月25日(金)の京王線ダイヤ改正以降、土休日夕方に限り4本だけ、定期列車として急行大島行きが登場しました。


5つの運用で本八幡～笹塚間の急行は回っていますが、土休日はその5つのうち4運用、夕方に急行大島行きとして運行され、77K以外の27T,29T,55Tが都営T運用となっています。


笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-000形280Fによる急行大島行きです。

当初は27T,29T,55T全てが8両編成による運用でしたが、途中から29Tが10両編成運用に代わり、最後は27Tと55Tだけが8両編成による運用となっていました。

2016年9月16日(金)のダイヤ改正以降、土日の都営線内急行は全て10両編成で運行されることとなり、このような8両編成は消滅してしまいます。

日の長い夏至前後なら、このように太陽光の元の撮影が可能でした。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)までの土休日時刻表(例)

笹塚

③17:34

―

(急行27T)

→

17:57

大島

レア度：★★☆☆☆
（急行大島行きは土休日夕方に1本だけ運行）

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2015年9月25日(金)の京王線ダイヤ改正以降、土休日夕方に限り4本だけ、定期列車として急行大島行きが登場しました。


5つの運用で本八幡～笹塚間の急行は回っていますが、土休日はその5つのうち4運用、夕方に急行大島行きとして運行され、77K以外の27T,29T,55Tが都営T運用となっています。

笹塚駅6番線引込線で出発を待つする都営10-000形260Fによる急行大島行きです。

当初は27T,29T,55T全てが8両編成による運用でしたが、途中から29Tが10両編成運用に代わり、最後は27Tと55Tだけが8両編成による運用となっていました。

2016年9月16日(金)のダイヤ改正以降、土日の都営線内急行は全て10両編成で運行されることとなり、このような8両編成は消滅してしまいます。

日の長い夏至前後なら、このように太陽光の元の撮影が可能でした。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)までの土休日時刻表(例)

笹塚

③17:34

―

(急行27T)

→

17:57

大島

レア度：★★☆☆☆
（急行大島行きは土休日夕方に1本だけ運行）

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京王線下高井戸駅1番線に到着する都営10-300形10-500Fによる快速若葉台行き39Tです。


都営10-300形3次車以降の快速若葉台行き側面表示です。

下高井戸駅1番線に到着する都営10-300形10-510Fによる快速若葉台行きです。

下高井戸駅1番線に到着する都営10-300形10-520Fによる快速若葉台行きです。

千歳烏山駅1番線に到着する都営10-300形10-540Fによる快速若葉台行きです。

平日夕方に1本だけ、都営39T運用による快速若葉台行きの設定が2015年9月25日のダイヤ改正以降あります。
日中のパターンダイヤから、夕方以降の帰宅ラッシュ対応ダイヤに移行するダイヤ崩れの第1弾の種別行先となります。
10両編成の運用であるため、10-300形による運用となります。
2013年2月22日のダイヤ改定以前までも快速　若葉台行きの設定がありましたが、京王車による地上運用でしたので、都営T運用による快速　若葉台行きの設定はここ数年なかったのではないかと思います。
しかし、2016年9月16日(金)のダイヤ改正で、このスジは橋本まで延長運転されることとなったため、再び快速若葉台行きの設定は消滅してしまいました。
2015年9月25日(金)から2016年9月15日(木)の快速　若葉台行き平日時刻表

本八幡

15:46

―(1539T～快速2843)→

17:06

若葉台

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による快速　若葉台行きの設定は平日夕方1本だけ）

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