京成電鉄 北総鉄道直通 普通 印旛日本医大行き3 千葉NT9000形(2017.3引退)

京成電鉄押上線四ツ木駅2番線に進入しようとする千葉NT9000形9018Fによる
普通印旛日本医大行きです。


千葉ニュータウン鉄道9000形は、2017年3月20日にラストランが行われます。

北総N運用による普通 印旛日本医大行きの設定は日中頻繁に見られました。充当車両が9000形の場合も連日見られました。
こんな9000形による普通 印旛日本医大行きも9000形引退により、もう見ることはできません。
2017年3月時点の普通　印旛日本医大行き　平日時刻表(例)

羽田空港

15:31

―

(快特～普通1533N)

→

17:03

印旛日本医大

レア度：☆☆☆☆☆
（北総N運用の普通　印旛日本医大行きは頻繁運行だった）

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2　北総7260形(2015.3引退)
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4　3700形
5　千葉NT9800形


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京浜急行電鉄 快特 印旛日本医大行き2 北総7260形(2015.3引退)

京浜急行電鉄本線大森町駅2番線を通過しようとする千葉NT9000形9018Fによる
快特印旛日本医大行きです。(2012年11月撮影)

千葉ニュータウン9000形は、2017年3月20日にラストランが行われますが、北総7260形は3月22日（日）に印西牧の原～京成上野間で臨時列車を1往復運行した後の印西牧の原～矢切での貸切臨時列車がラストランでした。

北総7260形の快特印旛日本医大行きです。懐かしいですね。
2017年3月時点のN運用　快特　印旛日本医大行き　平日時刻表(例)

羽田空港

10:30

―

(快特～普通1021N)

→

12:01

印旛日本医大

2017年3月時点のN運用　快特　印旛日本医大行き　土休日時刻表(例)

羽田空港

9:51

―

(快特～普通1029N)

→

11:46

印旛日本医大

レア度：★☆☆☆☆
（7260形の快特　印旛日本医大行きは過去帳行き）

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1　千葉NT9000形(2017.3引退)
2　北総7260形(2015.3引退)

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【廃車まで1週間】快特 印旛日本医大行き1 千葉NT9000形(2017.3引退)

京浜急行電鉄本線大森町駅2番線を通過しようとする千葉NT9000形9018Fによる
快特印旛日本医大行きです。(2012年11月撮影)

千葉ニュータウン鉄道9000形は、2017年3月20日にラストランが行われます。

快特印旛日本医大行きは、2017年3月時点で平日15本、土休日39本設定があります。そのうち、北総N運用も頻繁に運行されます。
2017年3月時点のN運用　快特　印旛日本医大行き　平日時刻表(例)

羽田空港

10:30

―

(快特～普通1021N)

→

12:01

印旛日本医大

2017年3月時点のN運用　快特　印旛日本医大行き　土休日時刻表(例)

羽田空港

9:51

―

(快特～普通1029N)

→

11:46

印旛日本医大

レア度：☆☆☆☆☆
（北総N運用の快特　印旛日本医大行きは頻繁運行）

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京浜急行電鉄 エアポート急行 印旛日本医大行き1 千葉NT9000形(2017.3引退)

京浜急行電鉄本線立会川駅2番線に進入しようとする千葉NT9000形9018Fによる
エアポート急行印旛日本医大行きです。(2012年9月撮影)

千葉ニュータウン鉄道9000形は、2017年3月20日にラストランが行われます。

エアポート急行印旛日本医大行きは、2017年3月時点で平日17本、土休日5本だけ設定があります。そのうち、北総N運用は平日午前に3本、夜間に5本、土休日早朝に1本だけ設定があります。

走行写真が撮れるのは午前中だけで、9000系が充当する機会も少ないものでした。
2017年3月時点のN運用　エアポート急行　印旛日本医大行き　平日時刻表(例)

羽田空港

9:33

―

(✈急行～普通939N)

→

11:23

印旛日本医大

2017年3月時点のN運用　エアポート急行　印旛日本医大行き　土休日時刻表(例)

羽田空港

8:53

―

(✈急行～普通821N)

→

10:36

印旛日本医大

レア度：★☆☆☆☆
（北総N運用のエアポート急行　印旛日本医大行きは土休日早朝運行）

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1　千葉NT9000形

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京浜急行電鉄本線立会川駅2番線に進入しようとする千葉NT9000形9018Fによる
エアポート急行印西牧の原行きです。(2012年9月撮影)

千葉ニュータウン鉄道9000形は、2017年3月20日にラストランが行われます。

エアポート急行印西牧の原行きは、平日にだけ2017年3月時点では12本だけ設定があります。そのうち、北総N運用は平日早朝に3本、夜間に4本設定があります。

走行写真が撮れるのは早朝だけで、9000系が充当する機会も少ないものでした。
2017年3月時点のN運用　エアポート急行　印西牧の原行き　平日時刻表(例)

	羽田空港	6:56	―	(✈急行～普通621N)	→	8:42	印西牧の原
	羽田空港	7:27	―	(✈急行～普通725N)	→	9:08	印西牧の原
	羽田空港	8:41	―	(✈急行～普通829N)	→	10:27	印西牧の原

レア度：★★☆☆☆
（北総N運用のエアポート急行　印西牧の原行きは平日のみ運行）

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1　千葉NT9000形(2017.3引退)
2　千葉NT9800形



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京浜急行電鉄本線平和島駅3番線に進入しようとする千葉NT9000形9018Fによる
エアポート急行泉岳寺行きです。(2012年10月撮影)
この頃は、京急蒲田駅高架化に伴う路線切り替え中です。

千葉ニュータウン鉄道9000形は、2017年3月20日にラストランが行われます。

エアポート急行泉岳寺行きは、平日・土休日ともに2017年3月時点では6本だけ設定があります。そのうち、北総N運用は平日夜間に2本、土休日早朝に1本だけ設定があります。

走行写真が撮れるのは土休日早朝だけで、9000系が充当する機会も少ないものでした。
2017年3月時点のN運用　エアポート急行　泉岳寺行き　平日時刻表

	羽田空港	20:28	―	(✈急行2039N)	→	20:53②	泉岳寺
	羽田空港	20:58	―	(✈急行2027N)	→	21:23②	泉岳寺

2017年3月時点のN運用　エアポート急行　泉岳寺行き　土休日時刻表

羽田空港

7:01

―

(✈急行721N)

→

7:29②

泉岳寺

レア度：★★★☆☆
（北総N運用のエアポート急行　泉岳寺行きは土休日早朝運行）

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2　千葉NT9000形(2017.3引退)



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小田急電鉄小田原線下北沢駅1番線に進入する
多摩急行柏行きE233系2000番台第8編成です。


2014年3月15日(土)のダイヤ改正以降は、多摩急行柏行きは平日夕方に2本、土休日は夕方に1本だけ運行されています。

そのうち東京メトロS運用は平日の1本だけで、残りはJR東日本K運用となっております。

多摩急行柏行きの設定自体が元々少なかったのですが、JR東日本K運用は走行写真の撮影が困難なダイヤ設定となっています。
2016年3月26日(土)以降のK運用 多摩急行 柏行き　平日時刻表

唐木田

19:17

―

(多摩急行～各停05K)

→

20:55②

柏

レア度：★☆☆☆☆
（K運用の多摩急行 柏行きは平日1本のみ）

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1　06系
2　6000系
3　16000系
4　E233系2000番台

京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

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