レール7～切符補充券珍行先～

2021年4月14日水曜日

東京メトロ丸ノ内線　中野坂上行き3　02系LEDサインウェーブ

東京メトロ丸ノ内線新宿三丁目駅1番線に進入する02系リニューアル車05Fによる中野坂上行きです。

東京メトロ丸ノ内線　中野坂上行き3　02系LEDサインウェーブ

02系による中野坂上行き車内案内です。

通常、丸ノ内線は池袋～荻窪間の通し運転と、池袋～方南町間折り返し運転を基本としますが、朝夕と深夜には車両基地への入出庫のため池袋～方南町支線中野富士見町間の列車や、茗荷谷・新宿・中野坂上始発・終着の列車が存在します。

このように、中野坂上駅行きは、終電として1本だけ運行されており、かなりマイナーな行き先といえる列車でした。
東京メトロ丸ノ内線　中野坂上行き3　02系LEDサインウェーブ

2021年1月20日以降の終電繰上げに伴い、この中野坂上行きも運行時刻が20分程度繰り上がっています。

ところが2021年3月13日のダイヤ改正以降、6両編成の車両も方南町支線の中野坂上⇔方南町折り返し列車の定期運用に早朝及び夕方以降就くことになり、表示自体のレア度は一気に下がりました。

2021年1月20日から3月12日までの中野坂上行き　平日時刻表（例）

池袋

23:46

―

(73)

→

0:26①

中野坂上

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1　02系LED

2　2000系

3　02系LEDサインウェーブ

レア度：★☆☆☆☆
(方南町支線以外での1日1本しか運行されていない上、終電)

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2021年4月13日火曜日

埼京線　相鉄線直通　各駅停車　大和行き1　12000系

恵比寿駅4番線に進入する相模鉄道12000系12104Fによる各駅停車大和行きです。
2019年11月30日（土）、相鉄・JR直通線が開業しました。そして2021年3月13日（土）にダイヤ改正が行われました。これまで定期運用の設定がなかった各駅停車大和行きが土休日早朝に1本だけ設定されました。

埼京線　相鉄線直通　各駅停車　大和行き1　12000系

新宿駅2番線に表示される相鉄線直通各駅停車大和行きの発車案内です。
相鉄線直通ではなく、相鉄線と案内しているのが大胆です。
埼京線　相鉄線直通　各駅停車　大和行き1　12000系

恵比寿駅4番線に進入する相模鉄道12000系12101Fによる各駅停車大和行きです。各駅停車埼京線　相鉄線直通→各駅停車相鉄線線内　各停と3種類の表示を正面、側面共に交互表示しての運行です。

12000系による各駅停車大和側面始発駅表示です。

新宿駅到着の一瞬しか表示せず、しかも表示しないこともあるので、撮影の難易度が高い表示です。

12000系による各駅停車埼京線　相鉄線直通側面表示です。
埼京線　相鉄線直通　各駅停車　海老名行き1　12000系

12000系による各駅停車相鉄線線内　各停側面表示です。

2021年3月13日(土)以降の埼京線　各駅停車　大和行き　土休日時刻表

新宿

②7:25

―

(223M)

→

8:24

大和

レア度：★☆☆☆☆
（埼京線　相鉄線直通　各駅停車　大和行きは土休日早朝に1本運行）

☑埼京線　各駅停車　海老名行き　関連記事
1　相鉄12000系

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2021年4月12日月曜日

京成電鉄　通勤特急　京成佐倉行き1　3000形(2021.3廃止)

都営浅草線大門駅駅2番線に進入しようとする3000形3052Fによる通勤特急京成佐倉行きです。

京成電鉄では、2019年10月のダイヤ改正以降、平日終電で1本だけ通勤特急京成佐倉行きの設定があります。
京成電鉄　通勤特急　京成佐倉行き1　3000形

3000形の通勤特急京成佐倉行き側面表示です。

しかし、2021年3月13日からの終電繰上げを伴うダイヤ改正で、この通勤特急京成佐倉行きの運行も廃止となり、あっけなく通勤特急佐倉行きの種別行先は消滅してしまいました。

2021年3月12日までの通勤特急　京成佐倉行き　平日時刻表

西馬込

23:35

―

(通勤特急2361K)

→

24:59

京成佐倉

レア度：★★☆☆☆
（通勤特急　京成佐倉行きは2021年3月で消滅）

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1　3000形

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2021年4月11日日曜日

高崎・両毛線　普通　前橋行き5　E233系

東北本線尾久駅2番線に到着するE233系E-01編成による普通前橋行きです。普通高崎・両毛線表示と交互に表示しての運行です

2015年3月の上野東京ライン開通以降、高崎・両毛線の前橋行きは平日、土休日ともに5本設定されていますが、そのうち、上野始発の前橋行きは平日3本、土休日2本の設定となっています。上野東京ラインからの直通列車は、高崎行きや籠原行きと同様、普通上野東京ライン　高崎線直通表示での運行で、面白みに欠けるのですが、上野始発の前橋行きに限り普通高崎・両毛線表示での運行となっています。

平日に運行される3本の上野始発の前橋行きのうち、831Mと845Mは10両編成での運用なので、すべての区間で普通高崎・両毛線表示での運行となっています。一方、上野駅18時4分発の851Mは15両編成での運用で、前5両は籠原行きとなっていて、先頭車両の前面表示には「高崎線」と表示されるため、先頭車両で普通高崎・両毛線の表示を撮影する場合、籠原以北でないと撮影することができません。籠原以北では夏至近くの日の長い時間帯でも日が暮れていますので、この851Mの走行写真撮影は困難です。

なお、土休日に運行される2本の上野始発の前橋行き845Mと851Mは15両編成での運用なので、籠原以南で普通高崎・両毛線表示を先頭にした姿を見ることはできません。

側面表示は、普通前橋と普通高崎・両毛線の交互表示です。

厳密にいえば、上野～大宮は東北本線（宇都宮線）、大宮～高崎は高崎線、高崎～新前橋は上越線、新前橋～前橋は両毛線なので、「東北・高崎・上越・両毛線」が正しいのですが、もはや五月蠅いだけです。

この普通高崎・両毛線　前橋行きですが、2021年3月13日の終電繰り上げを伴うダイヤ改正では何とか残りました。

上野駅14番線の前橋行き発車案内です。発車案内は「高崎線」です。

2021年3月12日(金)までの前橋行き　平日時刻表

上野⑭7:32	―	(高崎・両毛線831M)	→	9:42	前橋
上野⑮16:32	―	(高崎・両毛線845M)	→	18:43	前橋
上野⑮18:04	―	(高崎・両毛線851M)	→	20:05	前橋

レア度：★★☆☆☆
（高崎・両毛線　前橋行きは平日3本、土休日2本だけの運行）

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2021年4月10日土曜日

高崎・両毛線　前橋行き4　E231系

東北本線尾久駅2番線に到着するE231系K-17編成による前橋行きです。高崎・両毛線表示での運行です。

2015年3月の上野東京ライン開通以降、高崎・両毛線の前橋行きは平日、土休日ともに5本設定されていますが、そのうち、上野始発の前橋行きは平日3本、土休日2本の設定となっています。上野東京ラインからの直通列車は、高崎行きや籠原行きと同様、高崎線直通表示での運行で、面白みに欠けるのですが、上野始発の前橋行きに限り高崎・両毛線表示での運行となっています。

平日に運行される3本の上野始発の前橋行きのうち、831Mと845Mは10両編成での運用なので、すべての区間で高崎・両毛線表示での運行となっています。一方、上野駅18時4分発の851Mは15両編成での運用で、前5両は籠原行きとなっていて、先頭車両の前面表示には「高崎線」と表示されるため、先頭車両で高崎・両毛線の表示を撮影する場合、籠原以北でないと撮影することができません。籠原以北では夏至近くの日の長い時間帯でも日が暮れていますので、この851Mの走行写真撮影は困難です。

なお、土休日に運行される2本の上野始発の前橋行き845Mと851Mは15両編成での運用なので、籠原以南で高崎・両毛線表示を先頭にした姿を見ることはできません。

側面表示は、前橋と高崎・両毛線の交互表示です。

この高崎・両毛線　前橋行きですが、2021年3月13日の終電繰り上げを伴うダイヤ改正では何とか残りました。

2021年3月12日(金)までの前橋行き　平日時刻表

上野⑭7:32	―	(高崎・両毛線831M)	→	9:42	前橋
上野⑮16:32	―	(高崎・両毛線845M)	→	18:43	前橋
上野⑮18:04	―	(高崎・両毛線851M)	→	20:05	前橋

レア度：★☆☆☆☆
（高崎・両毛線　前橋行きは平日3本、土休日2本だけの運行）

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2021年4月9日金曜日

東海道線　普通　国府津行き4　E233系

東海道本線新子安駅付近を通過するE233系E-16+E231系S-04編成による普通国府津行きです。普通上野東京ライン　東海道線直通表示との交互表示での運行です。

普通国府津行きは平日11本、土休日8本の運用があります。

その多くが夜間の運用のため、走行写真の撮影機会は限られています。

E233系による普通国府津行き始発駅側面表示です。

現在、東京駅始発の国府津行き定期設定は平日夜間に3本、土休日夜間に2本あり、今でも限られた時間帯ですが見ることができます。

E233系による普通国府津行き次駅表示有の側面表示です。

2021年3月12日まで普通　国府津行き　平日時刻表(例)

高崎	⑧5:21	―	(1827E)	→	8:36	国府津
小金井	6:16	―	(1531E)	→	9:06	国府津
古河	7:13	―	(1535E)	→	9:44	国府津
東京	⑧23:22	―	(737M)	→	0:36	国府津