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2024年4月12日金曜日

相模鉄道 特急 浦和美園行き3 東急3020系

相模鉄道相鉄本線海老名駅1番線に到着する東急3020系3121Fによる特急浦和美園行きです。



東急3020系による特急浦和美園行き側面表示です。
特急東急目黒線直通との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、平日は04K、10K、12K、22K、36K、40Kの6本土休日06Kの1本だけ特急浦和美園行きが設定されました。

2024年3月16日のダイヤ改正では、平日は36K、40K、22K、12K×2、14K、26K、09Kの8本土休日06K、04Kの2本に増えました。

土休日06K、04Kは早朝の設定ですが、06Kは平日38K、土休日44Kから流れる運用、04Kはは平日15K、土休日31Kから流れる運用なので、3020系を狙って撮影可能です。
2023年3月18日以降の相鉄線 特急 浦和美園行き 土休日時刻表
海老名6:38(特急~各停~各駅停車06K) 8:47 浦和美園
レア度:★★☆☆☆
(相鉄線のK運用 特急浦和美園行きは平日8本、土休日2本設定)

2024年4月11日木曜日

相模鉄道 特急 横浜行き7 東急3000系・5080系(2024.3新設)


相模鉄道相鉄本線海老名駅2番線に進入する東急3000系3105Fによる特急 横浜行きです。

2024年3月16日のダイヤ改正に伴い、東急車両の相鉄線内完結運用でしか存在しえない特急 横浜行きが新設されました。快速 横浜行きが土日3本から早朝の1本だけに減少し、撮影しにくくなってしまいましたが、うれしいニュースとなっています。東急目黒線系統の東急車による特急 横浜行きは、土休日22K、36Kの2つの運用が設定されています。平日の設定はありません。
東急3000系による特急 横浜行き側面表示です。

海老名駅1番線に進入する東急5080系5188Fによる特急 横浜行きです。
東急5080系による特急 横浜行き側面表示です。

土休日22Kは平日26K、土休日22Kから、土休日36Kは平日04K、土休日18Kから流れる運用なので、車種を狙って撮影することが可能でした。

利用者目線では、ダイヤ改正前の10両運用が8両運用になったため、混雑度が高まり不評のようです。
2024年3月16日(土)以降の目黒線K運用特急 横浜行き土休日時刻表
海老名 7:28(特急22K) 7:55横浜
海老名 7:58(特急36K) 8:26 横浜
レア度:★☆☆☆☆
(東急目黒線K運用の特急横浜行きは土休日2本の設定)


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2024年4月10日水曜日

東急目黒線 急行 西高島平行き4 東急3000系3色LED

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する3色LED時代の東急3000系3010Fによる急行西高島平行きです。


東急3000系3色LEDによる急行西高島平行きの側面表示です。

東急3000系は2023年3月の相鉄線乗り入れまでに8両編成化かつフルカラーLED化されました。それまで約20年間程3色LEDが使われており、英語表示では種別と行先を上下に並べるという珍しい表示方法が取り入れられていましたが、今ではすっかり過去帳行きです。
2023年3月18日以降の東急目黒線 各停 西高島平行き K運用平日時刻表(例)
日吉 6:02(急行~各停07K) 7:14 西高島平
レア度:★☆☆☆☆
(3色LEDの3000系急行 西高島平行きは過去帳行き)

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2024年4月9日火曜日

東急目黒線 急行 西高島平行き3 東急3000系・5080系

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する6両編成時代の東急3000系3004Fによる急行西高島平行きです。


東急3000系による急行西高島平行きの側面表示です。
武蔵小杉駅3番線に到着する東急5080系5184Fによる急行西高島平行きです。
東急5080系による急行西高島平行きの側面表示です。

東急K運用による急行西高島平行きは2024年3月16日ダイヤ改正時点では平日01K、07K、09K、13K×2、15K、25K×2、27K×2、29K、43Kの12本、土休日05K、09K×2、13K、19K×3、23K、31K×3の11本設定されており、比較的運行頻度の高い種別行先となっています。
2023年3月18日以降の東急目黒線 各停 西高島平行き K運用平日時刻表(例)
日吉 6:02(急行~各停07K) 7:14 西高島平
レア度:☆☆☆☆☆
(東急K運用の急行 西高島平行きの設定は比較的多い)

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2024年4月8日月曜日

東急目黒線 急行 西高島平行き2 都営6300形・6500形

東急目黒線武蔵小杉駅3番線に到着する都営6300形6509Fによる急行西高島平行きです。この編成は2023年2月9日に運用離脱し、解体済みです。


都営6300形による急行西高島平行きの側面表示です。
武蔵小杉駅3番線に到着する都営6500形6507Fによる急行西高島平行きです。
都営6500形による急行西高島平行きの側面表示です。

都営T運用による急行西高島平行きは相鉄・東急新横浜線開通以前より日中は30分おきに運行されており、よく見られる種別行先です。6両編成と8両編成の運用は都営地下鉄のホームページで公開されており、6300形と6500形を区別して撮影することが可能です。
2022年3月12日以降の東急目黒線 各停 西高島平行き T運用平日時刻表(例)
新横浜 7:48(急行~各停55T) 9:13 西高島平
レア度:☆☆☆☆☆
(都営T運用の急行 西高島平行きの設定は比較的多い)

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2024年4月7日日曜日

西武池袋線 準急 所沢行き6 東京メトロ10000系フルカラーLED


西武池袋線ひばりヶ丘駅2番線に進入する10000系フルカラーLED車10107Fによる準急所沢行きです。

2024年3月16日のダイヤ改正に伴い、地下鉄直通運用の東京メトロ27S運用による準急清瀬行きは所沢まで延長運転され準急所沢行きに衣替えし、準急清瀬行きは消滅してしまいました。

10000系フルカラーLED車による準急所沢行き側面表示です。

2022年3月のダイヤ改正で登場(復活?)した東京メトロS運用の準急清瀬行き、存在をうっかり忘れていて撮影し損ねるところでした。今後復活することもあると思いますのでその際はしっかりと撮影したいところですが、それまでに10000系が引退していないことを祈ります。
2024年3月16日(土)以降のS運用 準急 所沢行き 平日時刻表
新木場 ②9:41(各駅停車~準急27S) 10:55④ 所沢
レア度:★☆☆☆☆
(10両S運用の準急 所沢行きは2024.3復活)


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2024年4月6日土曜日

東金線 各駅停車 成東行き・大網行き2 E233系


E233系5000番台による各駅停車大網行きの側面表示です。


E233系5000番台による各駅停車成東行きの側面表示です。

2024年3月16日のダイヤ改正で、いわゆる「なるかつ」の運行が終了し、新たに「なるいち」として東京駅から遠路はるばる各駅停車で成東駅まで運用されることになりましたが、成東駅到着後、京葉線のE233系が東金線内をバイト運用で往復するのは変わらず、続いています。

これまでうっかりE233系による各駅停車大網行き、各駅停車成東行きの撮影を忘れていましたので、209系の八街行きを撮影しに行く前に記録してきました。

なお、各駅停車成東行きの側面表示は、2024年3月16日以降は東京駅でも見られるようになりました。
大網駅23時10分始発の最終列車のみが東金線 東金行きですがこの列車は209系ではなく、京葉線のE233系がバイト運用しています。

東金線大網駅4番線に到着するE233系5000番台F54編成による各駅停車成東行きです。

東金線成東駅0番線に停車中のE233系5000番台F54編成による各駅停車大網行きです。

成東駅0番線ホームには街灯もないので、かなり暗く撮影条件は厳しいです。
2024年3月16日(土)以降の東金線 成東行き・大網行き 時刻表
成東 20:10(666M) 20:27 大網
大網 ③20:37(669M) 20:54 成東
成東 21:01(670M) 21:18 大網
大網 ③21:28(673M) 21:45 成東
成東 22:24(676M) 22:44 大網
大網 ③23:10(679M) 23:18 東金
レア度:★☆☆☆☆
(E233系の大網行き、成東行きは夜間のみの設定)

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