レール7～切符補充券珍行先～: 高崎線211系の側面行先の全て(E233系運転開始に伴い順次運用終了)

2012年9月1日土曜日

高崎線211系の側面行先の全て(E233系運転開始に伴い順次運用終了)

高崎線でE233系が2012年9月1日(土)より順次運転開始されました。
これは同時に、211系の運用がなくなることを意味します。

具体的には、
深谷行きの211系運用が8月31日までですでに終了となりました。
それ以外の運用もそもそも少なかったものが1日1本程度に減少してしまいます。
以下、高崎線（一部東北本線）の211系側面表示を紹介します。

側面表示	説明
	上野 1日中設定されているありふれた行先。
	新宿湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは朝夕ラッシュ時に限り使用されていた。
	池袋湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは使用されていた。
	赤羽平成初期まで、東北貨物線経由の赤羽行きが存在したが、池袋延長により消滅。
	大宮 2005年3月のダイヤ改正までは存在した。今でも事故があった時に大宮どまりになることがある。
	熊谷定期列車で使用されたことはないと思われる。
	籠原 1日中設定されているありふれた行先。籠原で分割される編成でも表示される。
	深谷毎日上野19時47分発の1本だけ211系で運用されていたが、9月1日からE233系での運用となり消滅。
	本庄 2006年3月18日のダイヤ改正までは夜間に1本だけ存在した。
	高崎 1日中設定されているありふれた行先。
	新前橋上野5時47分発と23時7分発の2本だけ211系で運用される。E233系運用開始後も暫く残る。
	前橋 211系では1日5本だけ設定されているがE233系運用開始後半減する。
	快速アーバン上野 2012年8月までは土日に上野18時2分,19時1分,21時8分着の3本が211系の運用だがE233系運用開始後は19時1分着だけになる。
	快速アーバン池袋湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは運転されていた。
	快速アーバン籠原現在この行先は設定されていないが、高崎又は前橋行きが籠原で分割される編成で表示される。
	快速アーバン高崎毎日早朝2本、8月まではそれに加えて土日の上野21時26分発だけが211系の運用。
	快速アーバン新前橋湘南新宿ラインが設定される以前の2001年までは運転されていた。
	快速アーバン前橋土日に上野18時29分、19時26分、22時22分発の3本だけが211系の運用だがE233系運用開始後減少する。
	通勤快速上野平日に上野19時1分着の1本だけが211系の運用。E233系運用開始後も暫く残る。
	通勤快速籠原現在この行先は設定されていない。
	通勤快速高崎現在この行先は設定されていない。
	通勤快速新前橋現在この行先は設定されていない。
	通勤快速前橋平日に上野18時29分,19時30分発の2本が211系の運用だがE233系運用開始後は19時30分発だけになる。