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2024年2月11日日曜日

相模鉄道　特急　海老名行き7　東急3020系


相模鉄道相鉄本線二俣川駅1番線に到着しようとする東急3020系3121Fによる特急海老名行きです。


東急3020系による特急海老名行きです。側面表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の開業に伴い、東急目黒線K運用として平日04K/07K/12K/13K/16K/18K/25K/30Kの8本、土休日04K/06K/18K/20K/26K/29K/31K/34Kの８本、特急海老名が設定されました。

日中の特急海老名行きは横浜～海老名間の運行となっており、目黒線系統の3000系、5080系による特急海老名行きは朝夜に限定されています。

土休日午前中の特急海老名行きは06Kと29Kの2本設定されており、06Kは平日38K、土休日44Kから流れ、29Kは平日22K、土休日27Kから流れる運用となっているため、車種を狙って撮影可能です。
2023年3月18日(土)以降の目黒線系統K運用　特急　海老名行き　土休日時刻表(例)
武蔵小山5:34―(各停～特急06K)→ 6:33 海老名
横浜10:09―(特急29K)→ 10:36 海老名
赤羽岩淵16:33―(急行～特急34K)→ 18:08 海老名
レア度：★★☆☆☆
（目黒線系統K運用の特急　海老名行きは毎日8本設定あるが3020系充当は稀）

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 7:50 0 コメント
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2024年2月10日土曜日

東急目黒線　各停　西谷行き2　東急3020系


東急目黒線多摩川駅2番線に到着する3020系3122Fによる各停 西谷行きです。


3020系3122Fによる各停 西谷行き側面表示です。
相鉄線直通の列車は、必ず新横浜方面との交互表示です。

2023年3月18日の東急・相鉄相互乗り入れを伴うダイヤ改正で、東急目黒線では、各停 西谷行きが平日22K、31K、33Kの3本、土休日04K、15K、27Kの3本設定されています。

土休日15Kは前日平日08Kより、土休日27Kは前日平日05Kより流れる運用のため、3020系を狙って撮影することができました。

なお、2024年3月16日のダイヤ改正で、相鉄新横浜線の西谷行き列車について、一部を海老名方面へ延長します。 （※一部短縮もあり）と2月9日にプレスされました。ダイヤ改正後、撮影しやすくなるのか、しにくくなるのか、注目です。
2023年3月18日以降のK運用　各停　西谷行き 土休日時刻表
西高島平 6:24―(各駅停車～各停15K)→ 7:56 西谷
高島平 6:52―(各駅停車～各停27K)→ 8:19 西谷
西高島平 22:24―(各駅停車～各停04K)→ 23:47 西谷
レア度：★★☆☆☆
(3020系が東急目黒線　各停　西谷行きに充当するのは稀)


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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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2024年2月4日日曜日

京葉線　快速　蘇我行き1　205系(2011.7廃止)

京葉線舞浜駅1番線に到着する205系ケヨ9編成による快速蘇我行きです(2011年5月3日撮影)。

2010年7月には E233系がデビューし、2011年6月に201系が、7 月に205系が相次いで京葉線から引退しました。


205系による快速 蘇我行き側面表示です。
205系ケヨ9編成は2011年6月に引退したので、引退1か月前の姿になります。

当時は東日本大震災後の節電ダイヤでの運行だったと思いますが、それでも快速運転は継続されていたということで、人口減による日本の衰退は原発事故を上回る影響を鉄道業界に与えています、
2024年3月15日(金)までの快速　蘇我行き　平日時刻表(例)
東京 11:33―(快速 1117A)→ 12:15 蘇我
レア度：★★☆☆☆
（205系は京葉線から2011.7廃止）

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1　205系(2011.7廃止)

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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場所: 日本、〒279-0031 千葉県浦安市舞浜２６−５ 舞浜駅

2024年2月3日土曜日

京葉線　快速　君津行き2　209系(2024.3廃止)


京葉線舞浜駅1番線に停車中の209系ケヨ34編成による快速 君津行きです。

京葉線内では、前面表示は快速 君津と京葉・内房線の交互表示での運転です。

2024年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日中帯（10～15時台）を除き、東京～蘇我駅間はすべての通勤快速および快速を各駅停車に変更することになりました。これにより、朝・夕夜間帯に外房線、内房線と直通するすべての快速も各駅停車に変更となり、快速君津行きは平日18時以降に４本、土休日17時以降に5本だけ設定されているので、廃止が確定しています。
E233系による快速 君津行き側面表示です。
京葉・内房線との交互表示となっています。

ダイヤ改正前日の2024年3月15日(金)の東京の日没時間は17時49分となっており、東京駅出発前に日が沈んでしまうため、もう、ここで紹介したような快速君津行きの太陽光下での走行写真を撮影することは不可能となっています。
2024年3月15日(金)までの快速　君津行き　平日時刻表
東京 京④18:02―(快速 1831A)→ 19:24 君津
東京 京④20:09―(快速 2023A)→ 21:33 君津
東京 京③21:09―(快速 2133A)→ 22:35 君津
東京 京④22:21―(快速 2205A)→ 23:49 君津
レア度：★★☆☆☆
（京葉線の快速　君津行きは2024.3廃止）

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1　E233系

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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2024年1月24日水曜日

東武東上線　普通　森林公園行き5　東京メトロ17000系


東武東上線ふじみ野駅2番線に進入する東京メトロ17000系17101Fによる普通森林公園行きです。


東京メトロ17000系による普通森林公園行き側面表示です。

2023年3月18日のダイヤ改正以降、東京メトロ有楽町線、副都心線から直通の普通森林公園行きは平日23本、土休日17本設定されていますが、東京メトロS運用は平日は29S、25S、63Sの3本、土休日は23S、61S、71S、27S、87S、41Sの6本しか設定がなく、特に日中の運用に17000系が充当する機会はあまりありません。

ずっと撮影したいと思っていたのですが、先日やっと17000系による普通森林公園行きを撮影することができました。
2023年3月18日(土)以降のS運用 普通　森林公園行き平日時刻表
新木場 6:44―(各駅停車～普通29S)→ 8:35 森林公園
元町・中華街 8:43―(通勤特急～通勤急行
～普通25S)		→ 11:02 森林公園
新木場 22:42―(各駅停車～普通63S)→ 0:32 森林公園
レア度：★★☆☆☆
(東京メトロS運用の普通　森林公園行きは平日3本、土休日6本のみ)

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1　東武9000系
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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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場所: 日本、〒354-0036 埼玉県富士見市ふじみ野東１丁目 ふじみ野駅

2024年1月23日火曜日

東急目黒線　各停　鳩ケ谷行き6　東急3020系(各駅停車)


東急目黒線新丸子駅3番線に進入する東急3020系3122Fによる各停鳩ケ谷行きです。


東急3020系3122Fによる各停鳩ケ谷行き側面表示です。

各停目黒・四ツ谷方面との交互表示です。

東京メトロ南北線は、埼玉高速鉄道に原則乗り入れしており、以前はデイタイムには1時間当たり2本の各停鳩ケ谷行きが運行されていました。

しかし、2018年3月のダイヤ改正で赤羽岩淵～鳩ヶ谷間の運転本数を平日15本、土休日21本削減しました。概ね日中の鳩ヶ谷行きのうち半分が赤羽岩淵行きになった計算です。

更に2019年3月のダイヤ改正で平日日中時間帯の鳩ヶ谷行き15本を東京メトロ南北線の赤羽岩淵折り返しに変更、土休日は9時～21時の同28本を赤羽岩淵行きに変更しました。

これにより、それまで当たり前に見られた各停鳩ケ谷行きは、朝だけに見られる行先になってしまいました。

2023年3月18日のダイヤ改正時点では、平日は日吉始発の各停鳩ケ谷行きが30S、44S、46S、54S、60S、62S運用と82M運用の7本、急行鳩ケ谷行きが04K、16K、46K、96Mの4本、市ヶ谷始発の各駅停車鳩ケ谷行きが50Sの1本だけ設定されています。

土休日は日吉または新横浜始発の各停鳩ケ谷行きが24K運用と32S運用の2本、白金高輪始発の各駅停車鳩ケ谷行きが60Sの1本だけ設定されています。

東京メトロ南北線目黒駅1番線で出発を待つ東急3020系3122Fによる各駅停車鳩ケ谷行きです。

東急目黒線内では各停鳩ケ谷行きの表示ですが、東京メトロ南北線に変わる目黒駅からは単なる各駅停車鳩ケ谷行きの表示になります。


東急3020系3122Fによる各駅停車鳩ケ谷行き側面表示です。

土休日24Kは、平日18K、土休日02Kから流れる運用のため、3020系を狙って撮影することができました。
2023年3月18日以降のK運用　各停　鳩ヶ谷行き　土休日時刻表
日吉 ③7:27―(24K)→ 8:41① 鳩ケ谷
レア度：★★☆☆☆
（東急3020系の各停　鳩ケ谷行き充当は稀）

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投稿者 急行こまがね3号 時刻: 19:00 0 コメント
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2024年1月19日金曜日

京葉線　通勤快速3　君津行き　E233系(2024.3廃止)


京葉線東京駅３番線に到着しようとするE233系513編成による通勤快速君津行きです。

2024年3月16日(土)より、京葉線の通勤快速が廃止されることになりました。1990年の京葉線東京開業時より設定されていたので、34年で廃止となります。

通勤快速君津行きは東京駅19時18分発の設定のため、夏場であっても太陽光下の走行写真撮影は不可能となっています。

E233系による通勤快速君津行き側面表示です。
通勤快速内房線直通との交互表示となっています。
2024年3月15日(金)までの通勤快速　君津行き　平日時刻表
東京 19:18―(2907A)→ 20:35
 君津
レア度：★★☆☆☆
（京葉線の通勤快速は2024.3廃止）

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1　通勤快速　東京行き　E233系(2024.3廃止)
3　通勤快速　君津行き　E233系(2024.3廃止)

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2024年1月18日木曜日

京葉線　通勤快速2　成東・勝浦行き　E233系(2024.3廃止)


日没寸前の京葉線舞浜駅2番線を通過しようとするE233系F51編成による通勤快速成東・勝浦行きです。

2024年3月16日(土)より、京葉線の通勤快速が廃止されることになりました。1990年の京葉線東京開業時より設定されていたので、34年で廃止となります。

平日夕方の名物列車、いわゆる「なるかつ」でおなじみの通勤快速成東・勝浦行きも廃止され、各駅停車成東・上総一ノ宮行きに変更されることになりました。
京葉線舞浜駅2番線を通過しようとするE233系F54編成による通勤快速成東・勝浦行きです。通勤快速東金線直通　外房線直通との交互表示となっているので、タイミングによっては狙って通勤快速成東・勝浦表示を撮れません。

E233系による通勤快速成東行き側面表示です。

E233系による通勤快速勝浦行き側面表示です。
通勤快速外房線直通との交互表示となっています。

東京駅到着直後の短い時間だけ表示するので、共に揃えるのは大変で、しかも京葉線東京駅ホームはとても暗いため撮影は難儀でした。
細かい点を指摘すると、蘇我駅側は以下のように
通勤快速成東　勝浦の順で表示されていますが、
東京駅側は通勤快速勝浦　成東の順で表示されています。
同様に交互表示の前面表示は蘇我駅側は通勤快速東金線直通　外房線直通となっているのに対し、東京駅側は通勤快速外房線直通　東金線直通となっています。

ダイヤ改正前日の2024年3月15日(金)の東京の日没時間は17時49分となっており、東京駅出発前に日が沈んでしまうため、もう、ここで紹介したような「なるかつ」の太陽光下での走行写真を撮影することは不可能となっています。
2024年3月15日(金)までの通勤快速成東・勝浦行き　平日時刻表
東京 18:14―(5983A)
(2883A)		→ 19:37
20:09		 成東
勝浦
レア度：★★☆☆☆
（京葉線の通勤快速は2024.3廃止）

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