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2023年11月22日水曜日

京浜急行電鉄　エアポート急行　印西牧の原行き3　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形

京浜急行電鉄大森町駅を通過しようとする北総7300形7308Fによる✈急行印西牧の原行きです。

北総7300形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。

立会川駅2番線に到着しようとする北総7500形7502Fによる✈急行印西牧の原行きです。

北総7500形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。

2022年11月のダイヤ改正以降、2023年11月25日のダイヤ改正前まで、エアポート急行　印西牧の原行きは平日21N、33N、39N、23H、21T、05H、37N、23N、19Tの９本設定されていました。土休日の設定および京成K運用の設定はありませんでした。

立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9128Fによる✈急行印西牧の原行きです。

千葉NT9100形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。

平和島駅3番線に到着しようとする千葉NT9200形9201Fによる✈急行印西牧の原行きです。

千葉NT9200形による✈急行印西牧の原行き側面表示です。

5種類も車種があり、すべてを揃えるのは大変でした。

2023年11月24日までの✈急行　印西牧の原行き　平日時刻表

羽田空港	6:56	―	(✈急行～普通21N)	→	8:43②	印西牧の原
羽田空港	15:54	―	(✈急行～普通33N)	→	17:30②	印西牧の原
羽田空港	16:15	―	(✈急行～普通39N)	→	18:02②	印西牧の原
羽田空港	17:21	―	(✈急行～普通23H)	→	19:03②	印西牧の原
羽田空港	17:42	―	(✈急行～普通21T)	→	19:23②	印西牧の原
羽田空港	18:02	―	(✈急行～普通05H)	→	19:50②	印西牧の原
羽田空港	18:22	―	(✈急行～普通37N)	→	20:07②	印西牧の原
羽田空港	19:31	―	(✈急行～普通23N)	→	21:11②	印西牧の原
羽田空港	22:36	―	(✈急行～普通19T)	→0:17	②	印西牧の原

レア度：★★☆☆☆
（✈急行　印西牧の原行きは平日９本だけの設定だった）

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2023年11月19日日曜日

北総鉄道　普通　新鎌ヶ谷行き2　都営5500形

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する都営5500形5508Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。

都営5500形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。このうち平日の朝夕2本は都営T運用となっているのも特筆すべきことです。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷～印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷～印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなった影響を受け、日中の都営T運用の普通新鎌ヶ谷行きは消滅してしまいます。なお、現行17Tのスジは新たに01Tとなり、夜間ではありますが残ります。

なお、平日朝の15Tがこの延長運転により普通矢切行きとなりましたので、そのうち撮影に行きたいと思います。

2022年11月26日以降のT運用　普通　新鎌ヶ谷行き　平日時刻表

	印旛日本医大	①9:16	―	(普通15T)	→	9:34①	新鎌ヶ谷
	印西牧の原	19:06	―	(普通17T)	→	19:21①	新鎌ヶ谷

レア度：★★☆☆☆
（都営T運用の新鎌ヶ谷行きは2022.11～2023.11に平日２本だけ設定）

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1　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形
2　都営5500形

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2023年11月18日土曜日

北総鉄道　普通　新鎌ヶ谷行き1　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形

北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する北総7300形7808Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。

北総7300形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。このうち平日の朝夕2本は都営車の運用となっていたのも特筆すべきことです。

これにより、普通新鎌ヶ谷行きの撮影チャンスが大幅に増え、北総鉄道及び千葉ニュータウン鉄道所属の5種類の車種すべての撮影に成功しましたので報告いたします。

千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する北総7500形7501Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。

北総7500形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する千葉NT9100形9128Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。

9100形の前面表示はたいへん小さいので、正直よく見えません。

千葉NT9100形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する千葉NT9200形9208Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。
9200形は1編成しかないので、運用に入る頻度は少ないです。

千葉NT9200形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する千葉NT9800形9808Fによる普通新鎌ヶ谷行きです。
9800形も1編成しかないので、運用に入る頻度は少ないです。

千葉NT9800形による普通新鎌ヶ谷行き側面表示です。

9200形と9800形の撮影には苦労しました。

なお、2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の新鎌ヶ谷行きは更に延長運転され、これまで終電でしか設定のなかった矢切行きが日中にもみられることになりました。今後、すべての車種を撮影できるかどうか、悩ましいところです。

2022年11月26日以降の普通　新鎌ヶ谷行き　土休日時刻表(例)

印旛日本医大	①9:44	―	(普通25N)	→	10:02①	新鎌ヶ谷
印西牧の原	8:49	―	(普通29N)	→	9:04①	新鎌ヶ谷
印西牧の原	8:18	―	(普通31N)	→	8:33①	新鎌ヶ谷

レア度：★★☆☆☆
（北総N運用による普通新鎌ヶ谷行きは土休日11本あるが、5種類も車種がある）

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1　北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形
2　都営5500形

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2023年9月30日土曜日

京浜急行電鉄　快特　印旛日本医大行き8　千葉NT9800形

京浜急行電鉄本線大森町駅2番線を通過しようとする千葉NT9800形9808Fによる快特印旛日本医大行きです。

2022年11月26日(土)のダイヤ改正以前は、空港線からの快特印旛日本医大行きが平日17本、土休日35本設定されていましたが、ダイヤ改正後は平日、土休日共に3本に激減してしまいました。全廃されなかっただけ、よかったです。

ダイヤ改正後、平日の３本は21T、21N、27Nで朝10時台の設定ですが、土休日は29N、33T、37Nの3本すべてが夜間の設定のため、走行写真の撮影は平日朝限定となってしまいました。

千葉NT9800形の快特印旛日本医大行き側面表示です。

これまでのように毎日20分おきに運行されていた頃と異なり、撮影するのが面倒な種別行先になってしまいました。

2022年11月26日ダイヤ改正で、羽田空港から品川方面に向かう列車の日中パターンは以下のようになりました。

03分：快特

08分：特急

24分：エアポート快特

28分：特急

43分：快特

48分：特急

8分、28分、48分に発車する特急は、発車13分前の55分、15分、35分に到着し、2番線ホームで発車を待つ間に快特またはエアポート快特が1番線に到着し、4分程度で折り返すダイヤ編成になっています。

従って、乗客のほとんどは2番線で発車を待つ特急に乗ることなく、1番線の前で快特(エアポート快特)を待ち、そそくさと乗り込むという構図になっています。

2番線からの特急を利用するのは快特が発車してから特急が発車するまでの4~5分間にホームに着いた乗客だけです。

2012年10月のダイヤ改正で、快特10分間隔が実現し、「どんどんくるくる快特倍増」とくりーむしちゅーがCMしていたのに、全然来なくなってしまいました。

2022年11月26日以降のN運用　快特　印旛日本医大行き　平日時刻表

	羽田空港	10:30	―	(快特～普通1021N)	→	12:06	印旛日本医大
	羽田空港	10:51	―	(快特～普通1027N)	→	12:29	印旛日本医大