珍しい行き先、鉄道に関するもの等について記録を残しています。 ★5つが最も珍しいという評価です。フィードURLはhttp://rail7.blogspot.com//feeds/posts/default です。
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2020年9月30日水曜日
鹿島線 佐原行き E217系
鹿島線鹿島神宮駅2番線で発車を待つE217系Y104編成 4両編成による佐原行きです。(2020年9月22日撮影)
1日1本だけ、総武快速線から成田線・鹿島線に直通し鹿島神宮に到着するE217系の運用が1日1本あり、その折り返しでやはり1日1本だけ佐原行きが設定されています。更に鹿島線内のシャトル運用につきます。
E217系の佐原行き側面表示です。東京ではこの表示は見ることは出来ません。
E217系のE235系への置き換えが発表されており、今後、E217系の佐原行きが見られるのも残りわずかと思われます。
2019年7月14日日曜日
【まさかの専用HMは?】特急佐原夏祭り号 佐原行き E257系500番台
総武本線秋葉原駅6番線に進入する、E257系NB-02編成による特急 佐原夏祭り号佐原行きです。
特急 佐原夏祭り号佐原行きは全車指定席です。単なる特急 佐原表示となっています。
千葉県佐原市で諏訪神社の祭礼であり、新宿地区を14台の山車が曳き廻され、あちこちで勇壮にして華やかな曲曳き「のの字廻し」などが披露されまる「佐原の大祭夏祭り」が開催されることに伴い、特急「佐原夏祭り号」が2019年7月13日(土)・14日(日)に限り、新宿~佐原間で1往復だけ運行されました。
特急 佐原夏祭り号は2017年から毎年運行されています。
新宿発車時点で、乗車率は4割程度でした。
正面は、特急佐原夏祭り表示なのがステキです。
新宿駅11番線の発車案内では、佐原夏祭り号を表示していました。
新宿 | ⑪10:08 | ― | (特急佐原夏祭り9409M) | → | 11:52 | 佐原 | |
佐原 | 18:15 | ― | (特急佐原夏祭り9410M) | → | 20:00⑪ | 新宿 |
(特急佐原夏祭り号は毎年7月だけ運行)
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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月26日火曜日
特急 成田エクスプレス 鎌倉・横須賀行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 鎌倉・横須賀行き1号車側面表示です。
2014年3月15日以降、繁忙期の土日に限り、横浜・大船方面の一部列車の行先を延長し、横須賀行きとして運行されています。
しかし、途中経路する鎌倉の知名度の高さを考慮し、鎌倉を通ることをアピールするために鎌倉・横須賀行きと表示されるのが特徴です。
なお、この表示は鎌倉駅以遠でもこのままです。
成田空港 | 7:44 | ― | (成田エクスプレス2号) | → | 9:52 | 横須賀 |
(成田エクスプレス 横須賀行きは繁忙期のみ運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月25日月曜日
特急 成田エクスプレス 横浜・大船行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 横浜・大船行き3号車側面表示です。
現在、上り方面の成田エクスプレスは17本が大船行きの設定となっています。これは横浜方面の列車のほとんどの行先となっています。
大船の知名度を考慮し、横浜を通ることをアピールするために横浜・大船行きと表示されるのが特徴です。
なお、この表示は横浜駅以遠でもこのままです。
成田空港 | 7:44 | ― | (成田エクスプレス2号) | → | 9:52 | 大船 |
(成田エクスプレス 大船行きは毎日運行)
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2018年6月24日日曜日
特急 成田エクスプレス 横浜行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 横浜行き6号車側面表示です。
現在、上り方面の成田エクスプレスは午前中を中心にの5本だけが横浜行きの設定となっています。
成田空港 | 8:50 | ― | (成田エクスプレス6号) | → | 10:26⑨ | 横浜 |
(成田エクスプレス 横浜行きは毎日運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月23日土曜日
特急 成田エクスプレス 高尾行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 高尾行き7号車側面表示です。
現在、上り方面の成田エクスプレスは夕方以降の2本だけが高尾行きの設定となっています。
中央線内では、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川、八王子と細かく停車します。
成田空港 | 19:46 | ― | (成田エクスプレス50号) | → | 22:07 | 高尾 |
(成田エクスプレス 高尾行きは夜以降のみ運行)
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2018年6月22日金曜日
特急 成田エクスプレス 大宮行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 大宮行き7号車側面表示です。
現在、上り方面の成田エクスプレスは夕方以降の2本だけが大宮行きの設定となっています。
なお、大宮から成田空港へ鉄道で向かう場合は、上野か日暮里からスカイライナーを使った方が断然早く、安いです。
なので、この成田エクスプレス 大宮行きは、JAPAN RAILWAY PASSを利用する外国人が比較的利用しています。
成田空港 | 17:16 | ― | (成田エクスプレス40号) | → | 19:17 | 大宮 |
(成田エクスプレス 大宮行きは夕方以降のみ運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月16日土曜日
特急 成田エクスプレス 池袋行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 池袋行き7号車側面表示です。
現在、上り方面の成田エクスプレスは9本が池袋行きの設定となっています。
池袋に到着した列車は、一旦駅の北にある池袋運転区の留置線に回送され、折り返し池袋始発のNEXとなります。
成田空港 | 8:13 | ― | (成田エクスプレス4号) | → | 10:02③ | 池袋 |
(成田エクスプレス 池袋行きは頻繁運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月15日金曜日
特急 成田エクスプレス 新宿行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 新宿行き1号車側面表示です。
現在、上り方面の成田エクスプレスは全列車が新宿以遠に向かう設定となっており、その中でも新宿行きが最も多く設定されています。
ただし、発着ホームの新宿駅5・6番線ホームは他のホームに比べ改札口への距離が大変長くなっているので、乗降の際は注意が必要です。
成田空港 | 7:44 | ― | (成田エクスプレス2号) | → | 9:32⑤ | 新宿 |
(成田エクスプレス 新宿行きは頻繁運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月14日木曜日
特急 成田エクスプレス 成田空港行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 成田空港行き5号車側面表示です。
成田エクスプレスは当然ながら、下り列車の行先は全て成田空港です。
行先に飛行機マークが表示されているのが特徴です。
新宿 | 5:55 | ― | (成田エクスプレス1号) | → | 7:18 | 成田空港 |
(成田エクスプレス 成田空港行きは頻繁運行)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2018年6月13日水曜日
特急 成田エクスプレス 品川行き E259系
E259系の特急 成田エクスプレス 品川行き1号車側面表示です。
その英語表示です。
2018年5月26日(土)、27日(日)、6月2日(土)、3日(日)の渋谷駅線路切り替え工事に伴い、新宿・池袋・大宮・高尾行きの成田エクスプレスは東京駅もしくは品川駅以遠が運休となり、定期運用のない東京行きもしくは品川行きが運行されました。
横浜方面への列車の併結がない、池袋行きもしくは新宿行き単独列車は5本存在し、この5本は品川行きとして運行されました。これにより、少なくとも品川駅まではすべての成田エクスプレスが運休せずに運行されたことになります。
それ以外の横浜方面と新宿方面への併結列車は、一部は12両すべてが横浜方面行きとして運行されましたが、その多くが東京止まりとして運行されました。
東京駅の成田エクスプレス12号 品川行き発車案内です。
E259系の特急 成田エクスプレス 品川行きの発車案内です。
成田空港 | 10:15 | ― | (成田エクスプレス12号) | → | 11:24 | 品川 |
(成田エクスプレス 品川行きの定期運行はない)
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2018年6月12日火曜日
E259系NEXが【東京】行きを表示した本当の理由は?
E259系の特急 成田エクスプレス 東京行き12号車側面表示です。
その英語表示です。
2018年5月26日(土)、27日(日)、6月2日(土)、3日(日)の渋谷駅線路切り替え工事に伴い、新宿・池袋・大宮・高尾行きの成田エクスプレスは東京駅もしくは品川駅以遠が運休となり、定期運用のない東京行きもしくは品川行きが運行されました。
定期運用では、横浜方面への列車の併結がない、池袋行きもしくは新宿行き単独列車は5本存在し、この5本は品川行きとして運行されました。この対応により、少なくとも品川駅まではすべての成田エクスプレスが運休せずに運行されたことになります。
それ以外の横浜方面と新宿方面への併結列車は、一部は12両すべてが横浜方面行きとして運行されましたが、その多くが東京止まりとして運行されました。
品川行きは東京駅で撮影可能なのですが、東京行きの撮影は少し難儀でした。ほとんどの成田エクスプレスは成田空港から東京駅までノンストップなので、成田空港まで出向かないと東京行きは撮影できません。しかし、早朝の3本だけは通勤需要を確保するため、千葉駅に途中停車するため、千葉駅で撮影可能でした。
最初、千葉駅8時23分発の成田エクスプレス2号の7号車から12号車が東京行きに変更されると思い待ち構えていました。
ところが、なんと12両すべてが大船行きになるというオチでした。
しかし、横浜・大船行きの12号車というのもかなり珍しいと思います。
千葉駅の成田エクスプレス4号発車案内です。
次の8時52分発の成田エクスプレス4号は、大船・東京行きと駅の発車案内板に表示されたので、東京行きが来るだろうと思っていたら、予想通り7号車から12号車は東京行きでした。
E259系の特急 成田エクスプレス 東京行き停車駅案内です。
E259系の特急 成田エクスプレス 東京行きの東京到着時の終点表示です。
今回の渋谷駅線路切り替え工事に伴うレア表示の中で、最も注目度が低いのがこの成田エクスプレス 東京行きだったのではないかと思います。
成田空港 | 8:13 | ― | (成田エクスプレス4号) | → | 9:27① | 東京 |
(成田エクスプレス 東京行きの定期運行はない)
京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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