東武東上線 普通 小川町行き1 10000系・10030系・50000系(初電のみ運行)

東武東上線川越駅2番線に進入する10000系11004Fによる
普通小川町行き101レです。

東武東上線には、朝晩を中心に希少列車がいくつか存在します。そのうち最も撮影が困難なのが普通小川町行きで、早朝に限り平日4本、土休日は3本運行されます。
最初の3本はそれぞれ志木、成増、池袋駅の下り方面始発列車で、平日だけさらにもう1本池袋始発の列車が運転されます。

早朝の川越駅には、普通小川町の表示が並びます。

川越駅2番線に進入する10030系11480Fによる
普通小川町行き103レです。
成増駅始発の初電小川町行きは、下り終電前の成増駅終着列車が到着した1番線にそのまま留置され、引き上げ線には入線せずにそのまま1番線から発車します。

川越駅2番線に進入する50000系51001Fによる普通小川町行き105レです。
この51001Fは50000系の中で唯一前面貫通扉がありません。
この列車は池袋～小川町間の駅すべてに停車しますが、準急や急行といった優等列車に追い抜かれることなく、最も早く終点の小川町まで先着します。

東上線沿線住民でも、早起きの人以外はこの普通小川町行きを目にすることはほとんどなく、激レア列車といえるでしょう。
平成25年3月16日以降の平日時刻表

	志木	4:58	―	(普通101)	→	5:54	小川町
	成増	5:01	―	(普通103)	→	6:07	小川町
	池袋	5:05	―	(普通105)	→	6:28	小川町
	池袋	5:25	―	(普通107)	→	6:51	小川町

レア度：★★★☆☆
（普通　小川町行きを撮影するのはかなり困難）

東武東上線 普通 上福岡行き1 10030系(毎日1本運行)

東武東上線池袋駅3番線を発車する10030系11654Fによる10両編成の
普通上福岡行きです。

東武東上線の希少列車の1つがこの普通上福岡行きで、夜間に毎日1本だけ運行されます。

はるか昔には朝ラッシュ時にも上福岡折り返し列車が設定されていたようですが、最近は夜間にだけ設定され、翌朝折り返し始発で運転される1往復だけとなっています。

上福岡以遠の新河岸、川越、川越市まで運行されれば折り返し設備があるため、無理に上福岡行きを設定する理由もポイント設備維持くらいしかなく、そのために最小限の設定となっていると思われます。

東京メトロ副都心線、有楽町線のダイヤが乱れた場合、上福岡折り返し列車を設定して、ダイヤ回復を図る場合もあるようです。
平成25年3月16日以降の平日時刻表

池袋

③22:45

―

(普通499)

→

23:33①

上福岡

レア度：★★☆☆☆
（普通　上福岡行きは毎日1本のみ）

京浜急行電鉄 特急 押上行き1 1000形

京浜急行電鉄京急本線県立大学駅2番線を通過しようとする
1000形1081F 8両編成による特急押上行き77Hです。

京浜急行電鉄久里浜線新大津駅2番線に進入する
1000形1145F 8両編成による特急押上行き77Hです。

京急本線から直通の特急押上行きは、平成25年8月現在、平日に限り都営5300形による841Tと、京急車による777Hの2本しか運行されていません。

京急車による特急押上行きは平日1本だけの運行であり、希少列車の1つといえます。

金沢文庫～品川間では、前に4両増結され、12両編成で運転されます。
その際、前4両は特急品川を表示するため、前面をとらえた走行写真は三崎口～金沢文庫間でしか撮影できません。
平成25年8月時点の平日時刻表

三崎口

7:21

―

(特急～普通777H)

→

09:19

押上

レア度：★★☆☆☆
（京急車の特急　押上行きは平日に限り1本だけ運行）

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1　1000形

2　都営5300形

3　都営5500形

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京浜急行電鉄 普通 新逗子⇔金沢八景行き 1000形・1500形

京浜急行電鉄逗子線六浦駅（むつうらえき）1番線に進入する
1500形1625F 6両編成による普通新逗子行きです。

京急逗子線は、金沢八景～新逗子間の5.9km、中間駅2駅の短い路線です。
平成24年10月21日のダイヤ改正から、日中以降の大半がエアポート急行に置き換えられ、逗子線を走る普通列車自体が早朝夜間のみとなっていますが、その中でも純粋に金沢八景～新逗子間を結ぶ列車は朝5時台と夜間22時以降のみとなっており、この新逗子⇔金沢八景の表示を太陽光の下で見ることができるのは極めて困難な状況です。
金沢八景駅では、4番線で折り返します。日中の逗子線は2番線発車ですので、これも珍しいことです。
この93D運用は、新逗子⇔金沢八景を2.5往復した後に、エアポート急行となって羽田空港に向かいます。

なお、金沢八景～神武寺駅間の上り線は、総合車両製作所横浜事業所からJR逗子駅までの回送線を併設しているため、1435mmと1067mmの三線軌条区間となっているのが特徴です。
この区間を京成や都営車両だけでなく、東急や相鉄などの車両もここを通ることがあるようです。

六浦駅（むつうらえき）2番線に進入する
1000形1449F 4両編成による普通金沢八景行きです。
この新逗子⇔金沢八景の区間運転は土日にも行われますが、4両編成の運用があるのは平日だけです。
この71(1)運用は、新逗子⇔金沢八景を早朝に3往復した後に、金沢文庫行きとなり、入庫します。
平成25年8月時点の平日時刻表(例)

	新逗子	①5:05	―	(普通571Y)	→	5:12④	金沢八景
	新逗子	①5:15	―	(普通593DX)	→	5:22④	金沢八景

レア度：★★★☆☆
（普通　金沢八景行きは早朝深夜のみ運行）

☑京浜急行電鉄　普通　新逗子⇔金沢八景行き　関連記事
1　1000形・1500形
2　1000形(2019.9踏切事故に伴う運行)

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京浜急行電鉄 特急 堀ノ内行き 1000形・1500形・2100形

京浜急行電鉄久里浜線新大津駅2番線に進入する2100形2141Fによる
特急堀ノ内行きです。

京急久里浜線の分岐駅である堀ノ内駅止まりの列車は大変少なく、京急本線では浦賀駅からの終電の普通列車だけです。
一方、久里浜線からは特急堀ノ内行きだけが運行され、平日は朝1本、終電1本の計2本、土休日は朝2本、終電2本の計4本運行されます。

京浜急行の列車種別は大変独特で、久里浜線内のみ運転の列車はすべて各駅に停車するので「普通」で統一されそうですが、そうではなく4両ないし6両編成の列車は普通、8両編成の列車は折り返す前後の列車の種別となっています。このため、各駅停車でありながら「特急」「快特」として走行する珍しい形態の列車が見られるのです。

平日早朝に1本だけ運行される特急堀ノ内行きは、2100形による運行となっています。

新大津駅2番線に進入する1500形1725編成 8両編成による特急堀ノ内行きです。
土休日の朝2本は、運用番号Hからもわかるように、地下鉄直通車両による運用となっています。
「堀ノ内」の真ん中の「ノ」がやたらと小さい文字なのが特徴です。

新大津駅2番線に進入する1000形1057編成 8両編成による特急堀ノ内行きです。
この特急　堀ノ内行きも特急を名乗っていますが、すべての駅に停車する「各駅停車」です。
平成25年8月時点の平日時刻表

三崎口

8:10

―

(特急823C)

→

8:28④

堀ノ内

平成25年8月時点の土日時刻表

	京急久里浜	③7:27	―	(特急781H)	→	7:32④	堀ノ内
	三崎口	7:46	―	(特急717H)	→	8:03④	堀ノ内

レア度：★★☆☆☆
（特急　堀ノ内行きは1日2～4本のみ運行）

京浜急行電鉄 B特急 金沢文庫行き 600形・1000形・1500形・2000形・2100形

京浜急行電鉄京急本線金沢八景駅3番線に進入する600形602Fによる
特急金沢文庫行き7Bです。
平日の朝の上り優等列車は基本的に、
・都営浅草線直通のH特急
・金沢文庫まで特急のB特急
・羽田空港行きのC特急
の3つが交互に運行されています。

このうちB特急の運転形態は1981年6月から1999年7月まであった通勤快特と同じです。

平成25年時点では、1Bから19Bまでの10本が平日に限り毎日運行されています。


平成25年時点のダイヤでは、B特急は全て金沢文庫からは4両後方に増結して12両編成の快特になります。行き先は「金沢文庫」ですが、金沢文庫に到着すると「快特品川」行きになります。

これまでに撮影した様々な車種によるB特急を紹介します。

新大津駅2番線に進入する1000形1049Fによる特急金沢文庫行き11Bです。
この11Bは、品川始発の三崎口行き特急512Cの折り返しとなります。

新大津駅2番線に進入する1500形1719Fによる特急金沢文庫行き9Bです。
5Bから13Bまでは、600形・1000形・1500形・2000形のいずれかがランダムに運用に就くようです。

県立大学駅1番線を通過しようとする2000形2041Fによる
特急金沢文庫行き15Bです。
15Bは基本的に、2000形による運用として固定されているようです。

京急大津駅2番線に進入する2100形2125Fによる特急金沢文庫行き3Bです。

県立大学駅1番線を通過しようとする2100形2133Fによる特急金沢文庫行き17Bです。
10本の特急金沢文庫行きのうち、601B、603B、717B、819Bの4本は原則2100形による運用となっています。
朝ラッシュ時には2扉車の2100形による運用は避けたいため、品川に8時台に到着する列車には2100形は用いられることはないようになっています。
平成25年8月時点の平日B特急時刻表(例)

	京急久里浜	7:07	―	(特急709B)	→	7:31③	金沢文庫(→品川)
	三崎口	7:03	―	(特急711B)	→	7:39③	金沢文庫(→品川)
	浦賀	7:03	―	(特急713B)	→	7:52③	金沢文庫(→品川)
	京急久里浜	7:38	―	(特急715B)	→	8:02③	金沢文庫(→品川)
	京急久里浜	7:50	―	(特急717B)	→	8:13③	金沢文庫(→品川)

レア度：★☆☆☆☆
（B特急は平日に限り金沢文庫以南で運行）

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1　600形・1000形・1500形・2000形・2100形

2　都営5300形

都営5300形の京急線京急蒲田駅以南の運用6 特急 京急久里浜行き

京浜急行電鉄久里浜線津久井浜駅2番線に進入する都営5300形5308Fによる
特急京急久里浜行きです。
スポーツ祭東京2013のシールがついています。

津久井浜駅2番線に進入する都営5300形5319Fによる
特急京急久里浜行きです。スカートがついています。

希少列車の1つである特急京急久里浜行き931Tは、特急なのにすべての駅に停車します。

都営5300形は「京成」「京急」を全て省略するため、行先は特急久里浜なっています。

都営地下鉄浅草線の車両は、1960年の開業時以来、京浜急行の表示方法（方向幕）に準じて旧1000形（1959年～2010年）などが表示していたスタイルを、そのまま流用しています。
現在は京浜急行の車両で京急線内の駅名を省略する車種はなく、都営5300形だけが当時の名残の表示を残しています。

都営5300形による特急京急久里浜行きは他にあと2本存在します。
１本は平日夜間に運行され、もう１本は土休日の夜間に運行されます。
夜間運行なので、これらの走行写真を撮ることはできません。
平成24年10月21日以降の平日時刻表

	三崎口	9:51	―	(特急831T)	→	9:07	京急久里浜
	印旛日本医大	17:08	―	(普通～特急1710T)	→	19:34	京急久里浜

平成24年10月21日以降の土日時刻表

印旛日本医大

20:39

―

(普通～特急2030T)

→

22:57

京急久里浜

レア度：★★☆☆☆
（撮影可能な都営5300形の特急京急久里浜行きは平日1本のみ運行）

(2014年10月6日（月）追記)
2014年11月8日（土）のダイヤ改正により、1710Tの京急久里浜行特急は消滅し、三崎口行きに変更されます。
都営車による京急久里浜行特急は平日は三崎口始発の931T、休日は2030Tのみとなります。

都営5300形の京急線京急蒲田駅以南の運用　関連記事
1　特急　羽田空港行き
2　特急　神奈川新町行き
3　特急　三崎口行き
4　特急　新逗子行き
5　特急　京成成田行き
6　特急　京急久里浜行き
7　特急　印旛日本医大行き
8　特急　押上行き
9　特急　金沢文庫行き
10　エアポート急行　新逗子行き
11　エアポート急行　金沢文庫行き
12　普通　金沢文庫行き
13　快特　印旛日本医大行き
14　エアポート急行　神奈川新町行き
15　特急　印西牧の原行き
16　特急　京成佐倉行き(京成成田土砂崩れのため)