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2025年6月21日土曜日

【ダイヤ改正で新設!】東武東上線の快特湘南台行き


東武東上線川越市駅4番線に到着しようとする5050系4101Fによる快急湘南台行きです。


東急5050系による快急湘南台行き側面表示です。

東武東上線では、2025年3月ダイヤ改正で快急湘南台行きの設定が土休日朝に1本だけ新設されました。

これは、2023年の東急・相鉄直通運転開始時点で存在した土休日早朝の森林公園始発湘南台行きが東上線内急行、副都心線内各駅停車、東横線内急行、相鉄線内各停であったのに対し、東上線内快急、副都心線内急行、東横線内急行、相鉄線内特急とすることで、各路線全てで最速運転列車に位置付けたものです。

これにより、森林公園発車時刻を9分遅くすることが出来、湘南台到着時刻は10分早くなり、延滞の所要時間を合計19分短縮することに成功しています。
2025年3月15日以降の東武東上線 快急 湘南台名行き 土休日時刻表
森林公園 6:02(快急急行
急行特急51K)
8:11 湘南台
レア度:★☆☆☆☆
(東武東上線の快急湘南台行きは土休日早朝1本だけの設定)

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2025年6月20日金曜日

普通・快速・新快速の223系による網干行き


京都線京都駅5番線に到着する223系U1編成による普通 網干行きです。

223系による普通 姫路方面網干行き側面表示です。

時刻表の表示的には、京都駅で普通 網干行きの設定は1本もなく、この列車は快速網干行きのはずなのですが、京都から下り方面の高槻駅までは快速も各駅に停車するためか、一部の列車においては、高槻の1つ手前の駅である島本駅までは普通 網干表示で運行されるようです。

京都線長岡京駅3番線に到着する223系J4編成による快速 網干行きです。

223系による快速 姫路方面網干行き側面表示です。姫路より先の駅まで直通する列車には、姫路方面の表示が加わります。

この列車は高槻より京都寄りの長岡京駅で快速表示でやってきました。

なお、明石以遠では快速の設定はないため、確実に普通 網干表示で運行されるようです。

京都駅6番線に到着する223系W19+225系U2編成による新快速 網干行きです。
223系による新快速 姫路方面網干行き側面表示です。

新快速 網干行きは京都駅では平日4本、土休日8本の設定となっており、日中の設定はありません。
2025年6月時点の新快速 網干行き 土休日時刻表(例)
米原 7:43(新快速3423M) 10:35網干
敦賀 14:20(新快速3485M) 17:48 網干
レア度:★☆☆☆☆
(新快速 網干行きは平日4本、土休日8本の設定)

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2025年6月19日木曜日

【ダイヤ改正で設定!】新快速草津行き 223系




琵琶湖線京都駅2番線で発車を待つ223系V37+W29編成による新快速 草津行きです。
米原方面新快速 草津行きは、平日8本、土休日10本だけ設定があります。

223系による新快速 草津行き側面表示です。
2025年6月時点の米原方面 新快速 草津行き 平日時刻表(例)
姫路 8:55(新快速3436M) 10:50 草津
姫路 11:57(新快速3460M) 13:50 草津
レア度:☆☆☆☆☆
(米原方面 新快速 草津行きは平日8本、土休日10本設定)

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2025年6月18日水曜日

【高槻で種別変更!】223系の普通野洲行き



琵琶湖線京都駅2番線で発車を待つ223系V42+W37編成によるA 普通 野洲行きです。京都駅におけるA 普通 野洲行きは、平日26本、土休日26本の設定がある、メジャーな行先です。大阪を発車する時点では快速として運行されますが、朝夕を除き高槻以遠では各駅に停車するため、普通に列車種別が変更されるようです。


223系によるA 普通 野洲行き側面表示です。
2025年6月時点の米原方面 普通 野洲行き 平日時刻表(例)
上郡 7:27(快速~普通738T) 10:55 野洲
播州赤穂 7:55(快速~普通742T) 11:25 野洲
レア度:☆☆☆☆☆
(京都発時点で 普通 野洲行きは平日26本、土休日26本設定)

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2025年6月17日火曜日

京都線 新快速 野洲行き1 225系



琵琶湖線京都駅2番線で発車を待つ225系K2+I9編成による新快速 野洲行きです。
米原方面新快速 野洲行きは、平日30本、土休日18本の設定がある、メジャーな行先の新快速です。


225系による新快速 野洲行き側面表示です。
2025年6月時点の米原方面 新快速 野洲行き 平日時刻表(例)
姫路 9:41(新快速3442M) 11:43 野洲
姫路 13:42(新快速3460M) 15:43 野洲
レア度:☆☆☆☆☆
(米原方面 新快速 野洲行きは平日30本、土休日18本設定)

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2025年6月16日月曜日

京成電鉄 アクセス特急 三崎口行き2 都営5500形(2024.11新設)

アクセス特急三崎口行きは、2010年7月のスカイアクセス線開業と同時に平日に限り1516H、1526Hとして設定されていましたが、2012年のダイヤ改正で一旦消滅しました。2017年11月のダイヤ改正で土休日朝の京急H運用の1本だけ復活していましたが、2022年11月26日(土)のダイヤ改正で再び京急久里浜行きに区間短縮され、またまた消滅してしまうことになりました。

しかし、2024年11月23日のダイヤ改正で三度復活し、今度はなんと都営5500形によるT運用のアクセス特急三崎口行きとして初めて設定されました。

北総鉄道東松戸駅2番線に到着しようとする都営5500形5514Fによるアクセス特急三崎口行き03Tです。


都営5500形によるアクセス特急三崎口行き側面表示です。
東松戸駅に2番線に案内される、アクセス特急三崎口行きです。まあ、東松戸から乗り通す人はほぼいないでしょう。
2024年11月時点のT運用 アクセス特急 三崎口行き 平日時刻表
成田空港 6:20(アクセス特急602T) 9:07 三崎口
レア度:★☆☆☆☆
(アクセス特急三崎口行きは平日早朝に1本のみ設定)

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2025年6月15日日曜日

花輪線 荒屋新町行き・大館行き キハ110系

盛岡駅1番線に到着するキハ111系134による普通荒屋新町行きです。



キハ110系による荒屋新町行き側面表示です。
IGR銀河鉄道の1番線ホームに表示される、花輪線の荒屋新町行き発車案内です。
花輪線の荒屋新町行きは1本だけ設定があります。


盛岡駅0番線で発車を待つキハ110系136+131による大館行きです。

キハ110系による大館行きの側面表示です。

花輪線を全線走破する大館行きは5本設定があります。花輪線のそもそもの列車設定が大変少ないことが分かります。

このほか、鹿角花輪行きの設定が盛岡からは終電で、大館からは3本設定ありますが、撮影には至っていません。
2025年3月15日(土)以降の花輪線 荒屋新町行き 時刻表
盛岡 ①9:53(1927D) 11:10 荒屋新町
レア度:★☆☆☆☆
(花輪線の荒屋新町行きは1本だけの設定)

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2025年6月14日土曜日

山田線 宮古行き・盛岡行き キハ110系

盛岡駅2番線に到着するキハ110系137による盛岡行きです。


キハ110系による盛岡行きの側面表示です。
盛岡駅到着後、5秒くらいしか盛岡と表示せず、すぐに回送もしくは下り方面行先に変更されんす。


盛岡駅2番線に停車中のキハ110系137による宮古行きです。

キハ110系による宮古行きの側面表示です。

盛岡駅2番線の普通宮古行き発車案内です。

山田線の普通宮古行きは早朝6時32分発の1本しか設定がなく、上米内~川内間の快速通過駅利用者にとっては、宮古方面に行く唯一の列車となっています。
2025年3月15日(土)以降の山田線 宮古行き 時刻表
盛岡 ②6:32(633D) 9:01 宮古
レア度:★☆☆☆☆
(山田線の盛岡始発の普通宮古行きは1本だけの設定)

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2025年6月13日金曜日

田沢湖線2 盛岡行き・雫石行き 701系5000番台

田沢湖線は、大曲駅から盛岡駅を結ぶ地方交通線ですが、1997年から秋田新幹線が走行しており、一般車両による普通列車の本数は極めて少なくなっています。この度、田沢湖線の701系5000番台のワンマン列車でない列車を撮影しました。以下紹介します。

田沢湖線盛岡駅9番線に到着しようとする、701系N5006Fによる盛岡行きです。


盛岡行き側面表示です。
盛岡行きは12本設定されており、日中の列車はワンマン運転となっています。
レア度:☆☆☆☆☆


田沢湖線盛岡駅9番線に停車中の701系N5005F等による4両編成の雫石行きです。

雫石行き側面表示です。
雫石行は7本設定されおり、盛岡から下り方面で最も多い本数の設定で、そのうち2本のみがツーマン運転です。
2025年3月15日(土)以降の田沢湖線 雫石行き 時刻表(例)
盛岡 ⑨7:42(831M) 8:00 雫石
レア度:★☆☆☆☆
(田沢湖線の本数がそもそも少ない)


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