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2025年5月28日水曜日

特急 草津・四万2 上野行き・長野原草津口行きE257系


東北本線上野駅14番線で発車を待つE257系2500番台NC-31編成による特急草津・四万 長野原草津口行きです。


E257系2500番台による特急草津・四万 長野原草津口行き側面表示です。

特急「草津・四万」は、2023年3月18日に特急「草津」から名称が変更され運行を開始した特急列車で、原則、緑色ベースのE257系5500番台で運行されますが、時々東海道線で運用されているE257系2500番台が代走します。


E257系5500番台による特急草津・四万 長野原草津口行き側面表示です。
これが基本です。
E257系5500番台による特急草津・四万 上野行き側面表示です。
2025年3月15日(土)以降の特急 草津・四万 長野原草津口行き 時刻表
上野 ⑭9:00(草津・四万31号) 11:24 長野原草津口
上野 ⑭10:00(草津・四万1号) 12:18 長野原草津口
上野 ⑭12:10(草津・四万3号) 14:34 長野原草津口
レア度:☆☆☆☆☆
(特急草津・四万は3往復/日の設定)

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ダイヤ改正で京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・ 西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄 東京 KATO 新幹線 スタンプ ヘッドマーク 鉄道模型 動画 運行 カシオペア 線路 路面電車 ヘッドマーク 国鉄 踏切 みどりの日 連休

2025年2月6日木曜日

【壊滅的縮小を伴うダイヤ改正から10年!】特急わかしお東京行き



E257系500番台による特急 わかしお東京行き指定席の側面表示です。

2015年3月14日のダイヤ改正は、房総特急にとっては壊滅的縮小を伴うダイヤ改正となりました。それから10年が経過します。安房鴨川始発の東京行きは現在でも5本設定されています

特急わかしお 東京行き E257系
E257系500番台による特急 わかしお東京行き勝浦まで普通指定席の側面表示です。2015年3月14日のダイヤ改正まで存在した勝浦まで普通の運用は消滅したので、現在はお目にかかることができません。



特急わかしお 東京行き E257系
蘇我駅に進入するE257系500番台NB-7編成によるわかしお8号です。
2025年2月時点の 外房線 わかしお8号時刻表
安房鴨川 7:39(わかしお6号 1058M) 9:34① 東京
レア度:☆☆☆☆☆
(E257系500番台による安房鴨川駅始発の特急わかしお 東京行きは5本設定)
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2024年11月17日日曜日

常磐線 特急ときわ 日立行き E657系(ひたちシーサイドマラソンに伴う運行)


E657系による特急 ときわ35号日立行きの指定席側面表示です。


E657系による特急 ときわ35号日立行きの指定席側面表示です。

2022年11月17日(日)に茨城県日立市で待望のフルマラソン大会、しかも日本陸連公認コースでの開催の「ひたちシーサイドマラソン2024」が初めて開催され、定期列車での設定がない特急 ときわ日立行きが2本運行されました。サブ列車名として、ときわ35号(ひたちシーサイドマラソン35号)、ときわ37号(ひたちシーサイドマラソン37号)という名前もついていました。



品川駅9番線で発車を待つE657系K6編成による特急 ときわ35号日立行きです。
品川駅の特急 ときわ35号日立行き、特急 ときわ37号日立行き発車案内です。

特急 ときわ35号日立行き、特急 ときわ37号日立行きの販売状況です。初めての設定ということ、品川発車時点では1車両に1~3名の乗車といった状況でした。
特急 ときわ35号日立行きの車内発車案内です。

なお、上りの日立始発のときわ32号(ひたちシーサイドマラソン32号)も日立駅午後4時6分発、上野駅午後5時55分着で設定されていました。
2024年11月17日(日)の特急ときわ号 日立行き 臨時時刻表
品川 ⑨5:46(ときわ35号9035M) 7:38日立
品川 ⑨6:06(ときわ37号9037M) 7:59日立
レア度:★★★☆☆
(E657系の特急ときわ 日立行きは2024年11月17日(日)限定の設定)

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2024年11月16日土曜日

常磐線 特急ときわ号 いわき行き E657系(2020.3廃止)

2015年3月14日(土)のダイヤ改正以降、常磐線特急で速達タイプのスーパーひたち号は「ひたち」号に、停車駅の多いタイプのフレッシュひたち号は「ときわ」号に名称変更されました。

その後、約10年が経過し、すでに定期設定として消滅してしまった行先も存在します。ここでこれまで設定されたときわ号の行先をすべて紹介します。

E657系による特急 ときわ76号品川行きの指定席側面表示です。
現在は平日早朝の1本を除くほとんどの定期列車の行先が品川となっています。

日本語、英語、そして次の停車駅の3種類の表示が繰り返されます。
E657系による特急 ときわ92号上野行きの指定席側面表示です。
現在は平日早朝7時38分に上野駅に到着するときわ54号のみが上野行きの定期列車となっています。
E657系による特急 ときわ73号土浦行きの指定席側面表示です。
2024年3月ダイヤ改正時点では、品川22時15分発のときわ83号の1本だけが土浦行きの設定となっています。
なお、品川~土浦間の所要時間は1時間5分ですが、日中運行されている特別快速の同区間の所要時間は1時間13分で、その差はたった8分だけです。
E657系による特急 ときわ55号勝田行きの指定席側面表示です。
2024年3月ダイヤ改正時点では、1時間に1本の頻度で勝田行きが設定されており、1日当たり13本、上野行き基準で毎時30分に発車するダイヤとなっています。
E657系による特急 ときわ51号高萩行きの指定席側面表示です。
2024年3月ダイヤ改正時点では、上野基準で朝7時30分発と、夕方18時30分発、20時30分発、22時発の4本だけ、ときわ号高萩行き設定があります。
E657系による特急 ときわ83号いわき行きの指定席側面表示です。
2020年3月14日のダイヤ改正で、それまで設定のあった品川20時15分発ときわ83号いわき行きのうち高萩~いわき間が廃止されました。ときわ号いわき行きは消滅し、今に至っています。
2024年11月時点の常磐線 特急 ときわ号 時刻表(例)
品川 ⑨18:16(ときわ73号73M) 20:23 高萩
レア度:★☆☆☆☆
(ときわ号いわき行きは2020年3月13日で廃止)

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2024年10月27日日曜日

特急 草津・四万1 東京行きE257系


東北本線上野駅7番線に進入する、E257系5500番台OM-52編成による特急草津・四万 東京行きです。


E257系による特急草津・四万 東京行き側面表示です。

特急「草津・四万」は、2023年3月18日に特急「草津」から名称が変更され運行を開始した特急列車で、長らく上野駅発着で設定されていましたが、2023年4月から東京駅への延長運転が春・秋の季節限定で開始されています。

2024年秋も春に続き東京駅まで延長運転されることとなり、上り列車の「草津・四万92号」は、長野原草津口を12時5分に発車し、東京14時35分着の時刻で10月20日(日)、27日(日)、11月10日(日)、17日(日)に運転予定となっています。
上野駅7番線の特急草津・四万92号 東京行き案内です。

たった1駅間だけの延長運転ですが、東京駅から中央線、総武快速線などに乗り換える方にとってはとても便利なので助かります。
2024年10月27日(日)の特急 草津・四万92号 臨時時刻表
長野原草津口 12:05(草津・四万92号) 14:35 東京
レア度:★★☆☆☆
(特急草津・四万92号 東京行きは2024秋は4日だけ運行)

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2022年12月25日日曜日

2022年秋 出雲旅行記1 サンライズ出雲 出雲市行き 285系

【ダイヤ改正で廃止目前!】サンライズ出雲 出雲市行き 285系
285系によるサンライズ出雲出雲市行き側面表示です。

2022年11月に、家族旅行でサンライズ出雲で往復すると共に、途中木次駅近くの宿で1泊し、2023年度で運行を終了することが発表されている。奥出雲おろち号、亀嵩駅の蕎麦屋、廃止が噂される木次線の出雲横田~備後落合間(営業係数ランキング ワースト2位)、芸備線の東城~備後落合間(営業係数ランキング ワースト1位)にも乗ってきましたので、乗車記としてみました。

まずは行きの東京→出雲市はシングルツインに乗車です。
シングルツインの特急券・B寝台券(個)です。
1編成(7両)に8部屋しかないシングルツインを手に入れることができました。

現在、10時打ちをしてくれるみどりの窓口が激減しているので、確保できて安堵しました。
東京都区内→西出雲の連続乗車券(連続2)です。
東京駅と、出雲市駅の途中下車印があります。
東京駅では、一旦改札に入ったのですが、その後改札外にある記念スタンプが捺したくなり、改札員に聞いたところ、当日有効な特急券を提示すれば出られるという事で、外に出ました。
出雲市駅で途中下車し、前途放棄です。
東京駅9番線の寝台特急サンライズ出雲 出雲市行き案内表示です。
以前乗車した際は22時ちょうど発でしたが、現在その発車時間は通勤特急湘南に譲り、21時50分発となっています。
 シングルツインの1階部分です。2階に向かう階段兼物置が見えます。
 この階段の横にはハンガー掛けが2つ備え付けられています。
2階部分のベッドです。
シャワーカードは1枚330円で、6分間利用できます。東京駅で乗車後、すぐに自動販売機の前に列ができ、売り切れます。
シャワー自体は1人当たり2分程度あれば十分使えるので、6分は余裕のある時間設定です。
米子駅に停車中のキハ47-3011113系G-03編成です。

朱色のキハ47をみると、ああ、山陰地方に来たのだなと実感します。
2022年11月時点のサンライズ出雲 出雲市行き時刻表
東京 ⑨21:50(5031M) 9:58 出雲市
レア度:★☆☆☆☆
(サンライズ出雲 出雲市行きは毎日運行)

☑2022年秋 出雲旅行記 関連記事
2 一畑電鉄 大社駅跡
3 奥出雲おろち号 亀嵩駅の蕎麦屋
4 木次線、芸備線(営業係数ランキング ワースト1位・2位)
5 サンライズ出雲 東京行き 285系(ノビノビ座席)

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