外房線 特急わかしお 茂原行き E257系500番台(2025.12限定)

東京駅京葉1番線に停車中のE257系NB-01編成による特急　わかしお73号茂原行きです。

E257系による特急　わかしお73号茂原行きの側面表示です。

到着直後にしか表示されない、指定席表示のない表示も撮影できました。

2025年12月5日、12日、19日の金曜日に、忘年会の帰宅客に配慮して設定された定期設定のないわかしお73号茂原行きがE257系5両編成で運行されました。

運行時刻：東京22:30発～茂原23:30着

途中停車駅：蘇我、土気、大網

東京駅京葉1番線のわかしお73号茂原行き発車案内です。

臨時列車のためか、30分前に発車する定期列車わかしお21号上総一ノ宮行きが約90％の乗車率であったのに対し、約40％程度と明らかに空いていましたが、思いのほか高い乗車率だと思いました。
2025年12月金曜日の特急わかしお73号茂原行き　臨時時刻表

東京

①22:30

―

(わかしお73号9073M)

→

23:30

茂原

レア度：★★☆☆☆
（特急わかしお号茂原行きの定期運用はない）

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高崎線 特急あかぎ3 本庄行き E257系2500番台

特急「あかぎ」は、1982年11月15日に上越新幹線開業に伴うダイヤ改正で従来の急行から特急へ格上げされたのが特急としての歴史の最初で、以後「新特急」となったり、「スワローあかぎ」といった余計な名称が追加されたりといった変遷を辿りましたが、一番の衝撃は名前の由来である赤城山（あかぎさん）の存在する前橋駅への乗り入れが2021年3月のダイヤ改正で終了したことでした。

更に2025年3月のダイヤ改正で、土休日の運行が完全に終了し、平日運行の通勤特急に特化した運用となっています。

東北本線上野駅15番線で発車を待つE257系2500番台NC34編成による特急あかぎ 本庄行きです。

E257系2500番台による特急あかぎ 本庄行き側面表示です。

上野駅15番線で発車を待つE257系2500番台NC34編成による特急あかぎ 本庄行きです。

特急あかぎ 本庄行きは月～木は３本、金曜日は4本設定されていますが、あかぎ7号のみ通常は東海道線の踊り子号で充当されているE257系2500番台による運用となっており、前日の「あかぎ7号」本庄行きに充当した編成が夜間留置された後に、翌日新宿に9時9分に到着する「あかぎ6号」に充当する運用となっています。

2025年3月15日(土)以降の特急　あかぎ　平日時刻表(例)

上野

⑮19:30

―

(あかぎ7号)

→

20:42

本庄

レア度：☆☆☆☆☆
（特急あかぎは平日限定の設定）

☑高崎線　特急あかぎ　関連記事

1　高崎行き・本庄行き・鴻巣行き　E257系5500番台

2　新宿行き　E257系2500番台・上野行き　E257系5500番台

3　本庄行き　E257系2500番台

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【まさかのE657系代走！】臨時特急 高尾行きが走る！

E657系による特急表示です。

常磐線柏駅3番線に到着しようとするE657系K15編成による特急 常磐高尾号の高尾行きです。

2025年11月23日（日）にE653系勝田車K71編成による特急 常磐高尾号の高尾行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 高尾行きの表示を実運用で見ることが出来ました。

柏駅３番線に表示された特急　常磐高尾号の発車案内です。この日に限り、10両編成での運用でしたが、表示は7両のままでした。

7両の表示ですが、10両編成のE657系が柏駅3番線に停車しています。

この約10分後に、品川行きの特急ときわ号が到着するため、誤乗しないように盛んに放送されていました。常磐高尾号に乗ってしまうと、高尾駅まで降りることが出来ません。

E653系での運用には、誤乗防止という意味も大きくありそうです。

しかし、本来は乗車券が販売されておらず、ホームでも乗車することが出来ないと案内されていた8号車から10号車に乗り込む客が数名いました。彼らが本当に高尾に向かおうとしていたのかは謎です。 2025年11月23日(日)の特急　常磐高尾号　臨時時刻表

	日立	6:52	―	(9022M)	→	9:59	高尾
	高尾	17:03	―	(9021M)	→	20:04	日立

レア度：★★☆☆☆
（E657系の特急表示での運用は稀）

 

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【まさかのE657系代走！】臨時特急 鎌倉行き・日立行きが走る！

E657系による臨時特急 鎌倉行きの指定席側面表示です。

2025年11月22日（土）、29日（土）、30日（日）、12月６日（土）、2026年1月31日（土）、2月7日（土）、にE653系勝田車K71編成による特急 常磐鎌倉号の鎌倉行きが設定されていました。

ところが車両不良によりE653系で運行できなくなり、なんとE657系による運用となり、臨時特急 鎌倉行きの表示を実運用で見ることが出来ました。

横浜駅6番線に表示された特急　常磐鎌倉号の発車案内です。特に違いは分かりません。

E653系ではグリーン車は1号車ですが、E657系では5号車のため、常磐線沿線の駅では個別に乗車車両が変更になったことについて駅員から案内があったようですが、さすがに横浜駅ではそのような案内はありませんでした。

横浜駅7番線に到着するE657系K16編成による常磐鎌倉号　日立行きです。

E657系による特急 日立行きの指定席側面表示です。

日立行きは臨時特急ではなく単なる特急表示でした。

2025年11月22日(土)の特急　常磐鎌倉号　臨時時刻表

	日立	7:26	―	(常磐鎌倉9028M～9731M)	→	10:13①	鎌倉
	鎌倉	②17:21	―	(常磐鎌倉9734M～9029M)	→	19:54	日立

レア度：★★★☆☆
（E657系の臨時特急 鎌倉・臨時特急 日立の運用は初設定）

 

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E257系2500番台 特急湘南5 小田原行き

E257系による特急湘南 小田原行き側面表示です。

2021年3月ダイヤ改正で、それまでの湘南ライナーを置き換えることで誕生した平日限定特急の湘南号の下り方面の行先の多くは小田原行きで、2025年3月ダイヤ改正時点では、東京始発で７本、新宿始発で２本設定されています。

2025年3月15日以降の特急湘南　小田原行き　平日時刻表(例)

	東京	⑨18:00	―	(特急湘南3号 3073M)	→	19:11	小田原
	新宿	⑥18:25	―	(特急湘南21号 3091M)	→	19:51	小田原

レア度：☆☆☆☆☆
（特急湘南　小田原行きは平日９本の設定）

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E257系2500番台 特急湘南4 平塚行き

E257系による特急湘南 平塚行き側面表示です。

2021年3月ダイヤ改正で、それまでの湘南ライナーを置き換えることで誕生した平日限定特急の湘南号には、2023年3月ダイヤ改正から平塚行きが設定されており、設定当初は金曜限定の珍しい行き先でしたが、2025年3月ダイヤ改正時点では、月～木曜日は2本、金曜日は3本設定されています。

2025年3月15日以降の特急湘南　平塚行き　金曜日時刻表

	東京	⑨17:30	―	(特急湘南1号 3071M)	→	18:23	平塚
	東京	⑨18:30	―	(特急湘南3号 3075M)	→	19:26	平塚
	東京	⑨23:00	―	(特急湘南19号 6089M)	→	23:54	平塚

レア度：☆☆☆☆☆
（特急湘南　平塚行きは金曜夜に３本の設定）

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E257系2500番台 特急湘南3 東京行き

E257系による特急湘南 東京行き側面表示です。

2021年3月ダイヤ改正で、それまでの湘南ライナーを置き換えることで誕生した平日限定特急の湘南号には、2025年3月ダイヤ改正時点で7本の東京行きが設定されています。そのうち、6号から10号までの3本は、地下の総武快速線ホームに到着するため、東京駅到着後に総武快速線に乗り換える人以外は地上に出るまで余計に時間がかかってしまいます。

新宿行きが3本の設定であることを考えると、意外と少ない設定本数ですね。

2025年3月11日(金)までの特急湘南　東京行き　平日時刻表

	平塚	6:25	―	(特急湘南2号3072M)	→	7:18	東京
	小田原	⑥6:20	―	(特急湘南4号3074M)	→	7:35	東京
	小田原	⑤6:46	―	(特急湘南6号3076M)	→	7:58	東京
	小田原	④6:58	―	(特急湘南8号3078M)	→	8:13	東京
	小田原	⑤7:27	―	(特急湘南10号3080M)	→	8:48	東京
	小田原	④8:02	―	(特急湘南12号3082M)	→	9:15	東京
	平塚	④8:45	―	(特急湘南14号3084M)	→	9:38	東京

レア度：☆☆☆☆☆
（特急湘南　東京行きは平日朝に７本の設定）

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