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2024年11月23日土曜日

【ダイヤ改正で再び消滅!】北総N運用 快特・印西牧の原行き

2013年10月26日のダイヤ改正で一度廃止された北総N運用の快特印西牧の原行きが、平日1本限定で復活していました。しかし、2024年11月23日のダイヤ改正で再び廃止され、京成87K運用に置き換わることが決まりました。今回は、その歴史的な運行を記録に残します。
京浜急行電鉄京急本線大森町駅2番線を通過しようとする千葉ニュータウン9800形9808Fによる快特印西牧の原行き37Nです。
9800形による快特印西牧の原行き側面表示です。

京急蒲田駅4番線に到着する千葉ニュータウン9200形9201Fによる快特印西牧の原行き37Nです。

9200形による快特印西牧の原行き側面表示です。


大森町駅2番線を通過しようとする千葉ニュータウン9100形9128Fによる快特印西牧の原行き37Nです。
9100形による快特印西牧の原行き側面表示です。

短い期間ながらも多くの鉄道ファンに注目されたこの運用。今回のダイヤ改正で再び姿を消すことになり、まさに「鉄道の一期一会」を感じさせる存在でした。次の運行を心待ちにしています。
2024年11月22日までの快特 印西牧の原行き平日時刻表
羽田空港 ②9:51(快特~普通937N) 11:27 印西牧の原
レア度:★★★☆☆
(快特 印西牧の原行きのN運用は平成25年10月25日で廃止)

☑京浜急行電鉄 快特 印西牧の原行き 関連記事
1 北総7260形・7300形・7500形(2013.10廃止)
2 千葉NT9000形・9100形3色LED(2013.10廃止)

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2024年10月6日日曜日

京成電鉄 普通 西馬込行き8 千葉NT9100形3色LED(2014年消滅)


京成電鉄押上線四ツ木駅1番線に到着しようとする3色LED時代の千葉NT9100形9118Fによる普通 西馬込行きです。


3色LED時代の千葉NT9100形による普通 西馬込行き側面表示です。

今からおよそ10年前の2014年まで、9100形の9108Fと9118FはフルカラーLED化されておらず、3色LEDとなっていました。

フルカラー化されて約10年経過し、3色LEDだったことも風化しつつあります。
2023年10月時点の北総N運用 普通 西馬込行き 平日時刻表(例)
印旛日本医大 ①16:57(1631N) 18:30 西馬込
レア度:★☆☆☆☆
(9100形3色LEDの普通 西馬込行きは10年前消滅)

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2 京急1000形
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5 都営5300形

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2024年10月5日土曜日

京成電鉄 普通 西馬込行き7 北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形


京成電鉄押上線四ツ木駅1番線に到着しようとする北総7300形7308Fによる普通 西馬込行きです。


北総7300形による普通 西馬込行き側面表示です。



四ツ木駅1番線に到着しようとする北総7500形7502Fによる普通 西馬込行きです。
北総7500形による普通 西馬込行き側面表示です。
千葉ニュータウン中央駅1番線に到着しようとする千葉NT9100形9128Fによる普通 西馬込行きです。
千葉NT9100形による普通 西馬込行き側面表示です。
四ツ木駅1番線に到着しようとする千葉NT9200形9201Fによる普通 西馬込行きです。
千葉NT9200形による普通 西馬込行き側面表示です。
八広駅1番線に到着しようとする千葉NT9800形9808Fによる普通 西馬込行きです。
千葉NT9800形による普通 西馬込行き側面表示です。

9200形と9800形は1編成しか在籍しないので、撮影するのは大変でした。

2023年11月ダイヤ改正時点で、京成押上線からの北総N運用による普通 西馬込行きの設定は少なく、平日27N×2、29N、31N、35N、39Nの6本しか設定されていません。泉岳寺、始発の西馬込行きN運用はこれに加えて多数設定されていますが、地下線内だけの運用なので撮影には適しません。

朝晩に限る設定となっているため、現行5車種すべての撮影には時間がかかりました。
2023年10月時点の北総N運用 普通 西馬込行き 平日時刻表(例)
印旛日本医大 ①16:57(1631N) 18:30 西馬込
レア度:★★☆☆☆
(京成線から直通の北総N運用の普通 西馬込行きは平日朝晩運行)

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1 3050形
2 京急1000形
3 3000形・3600形(唯一の地下鉄直通6両運用95K)
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2024年8月12日月曜日

北総鉄道 普通 新鎌ヶ谷行き3 京成3000形


北総鉄道千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する京成3000形3053Fによる普通 新鎌ヶ谷行きです。


京成3000形による普通 新鎌ヶ谷行き側面表示です。

2022年2月26日のダイヤ改正により、北総鉄道では新鎌ヶ谷発着の区間列車が21年ぶりに復活し、印旛日本医大あるいは印西牧の原から上り方面で平日6本、土休日2本が設定されました。

更に2022年11月26日のダイヤ改正により、新鎌ヶ谷発着の区間列車は大幅に増発され、新鎌ヶ谷~印西牧の原駅間(一部、新鎌ヶ谷~印旛日本医大駅間)の普通列車を、上り下り合わせて20本増発しました。土休日には京成K運用も1本だけ設定されました。

更に2023年11月25日のダイヤ改正で、一部の列車が矢切まで延長運転されることとなりましたが、土休日の京成K運用による唯一の普通 新鎌ヶ谷行きは生き残りました。夏至前後の晴れた日であれば、走行写真の撮影が可能であるため、先日やっと撮影に行くことができました。
2022年11月26日以降のK運用 普通 新鎌ヶ谷行き 土休日時刻表
印西牧の原 18:32(普通73K) 18:47① 新鎌ヶ谷
レア度:★☆☆☆☆
(京成K運用の新鎌ヶ谷行きは土休日夕方に1本だけ設定)

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1 北総7300形・7500形・千葉NT9100形・9200形・9800形
2 都営5500形
3 京成3000形

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2024年8月6日火曜日

京成電鉄 普通 京成高砂行き1 千葉NT9100形・9800形(定期運用なし)


京成電鉄押上線八広駅2番線に進入する千葉NT9100形9128Fによる普通 京成高砂行きです。

京成線における普通 京成高砂行きは、ありふれた種別行先となっていますが、北総N運用は上り、下りともに1本も定期運用がなく、通常は見かけることがありません。
しかし、2024年7月1日8時43分頃に発生した本所吾妻橋駅での急病人救護の影響で、都営浅草線押上方面に遅れが生じ、平日午前に2本だけ設定されている普通 青砥行きが遅れているにもかかわらず、1駅区間延長され、定期運用のないN運用の普通 京成高砂行きが運行されました。

千葉NT9100形による普通 京成高砂行き側面表示です。
四ツ木駅2番線に進入する千葉NT9800形9808Fによる普通 京成高砂行きです。
千葉NT9800形による普通 京成高砂行き側面表示です。

ありそうでない、北総N運用による普通 京成高砂行きを偶然撮影できてラッキーでした。
2024年7月1日の31N運用 普通 京成高砂行き 臨時時刻表
羽田空港 9:03(急行~普通31N)→10:08 京成高砂
レア度:★★★★☆
(北総N運用の普通京成高砂行き定期運用はない)

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1 千葉NT9100形・9800形(定期運用なし)

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2024年7月17日水曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 泉岳寺行き8 千葉NT9100形3色LED(2014.12消滅)


京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする千葉NT9100形9118Fによる✈急行 泉岳寺行きです(2012年10月撮影)。

千葉NT9100形による✈急行 泉岳寺行き側面表示です。



京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面~羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていました。





千葉NT9100形は、2014年12月までに3編成すべてのフルカラーLED化が終了し、このような3色LEDによる✈急行 泉岳寺行きも、見られなくなって10年が経過しようとしています。9100形が3色LEDであったことを知らない人も多くなってきました。
2023年11月24日までのN運用 ✈急行 泉岳寺行き 土休日時刻表
羽田空港7:04(✈急行21N)7:29②泉岳寺
レア度:★★☆☆☆
(3色LEDの9100形は2014年12月に消滅)



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2024年7月16日火曜日

京浜急行電鉄 エアポート急行 泉岳寺行き7 北総7260形


京浜急行電鉄平和島駅3番線に到着しようとする北総7260形による✈急行 泉岳寺行きです(2012年10月撮影)。

北総7260形による✈急行 泉岳寺行き側面表示です。



京浜急行電鉄において早朝と夜間は、通勤通学の利便性と空港アクセス機能を両立するため、品川方面~羽田空港を結ぶ優等列車としてはエアポート急行が設定されていました。

2015年2月に引退した北総7260形も、エアポート急行に従事し、レアな✈急行 泉岳寺行きに充当することもありました。見た目から明らかに古めかしい車両が、京急線内を爆走するのが魅力的でした。
2023年11月24日までのN運用 ✈急行 泉岳寺行き 土休日時刻表
羽田空港7:04(✈急行21N)7:29②泉岳寺
レア度:★★☆☆☆
(北総7260形は2015年2月に引退)



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2024年6月29日土曜日

京浜急行電鉄 特急 印西牧の原行き5 千葉NT9200形・9800形


京浜急行電鉄空港線大鳥居駅2番線に到着しようとする千葉NT9200形9201Fによる特急印西牧の原行き27Nです。




千葉NT9200形による特急印西牧の原行き側面表示です。
京急本線青物横丁駅2番線に到着しようとする千葉NT9800形9808Fによる特急印西牧の原行き27Nです。
千葉NT9800形による特急印西牧の原行き側面表示です。

2022年11月26日(土)に行われた京急ダイヤ改正を受け、土休日夜間に1本だけ北総27N運用による特急印西牧の原行きが設定されました。

北総鉄道は車種が多いので、全てを揃えるのが難儀でしたが、1編成しか在籍しない9200形、9800形も撮影し、コンプリートに成功しました。
2022年11月26日(土)以降の特急 印西牧の原行き 土休日時刻表
羽田空港 20:16(特急~普通2027N) 21:49 印西牧の原
レア度:★☆☆☆☆
(特急 印西牧の原行きは土休日夜間に1本だけ設定)

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5 千葉NT9200形・9800形

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2024年6月20日木曜日

京成電鉄 普通 羽田空港行き8 千葉NT9100形・9800形


北総鉄道東松戸駅2番線に進入する千葉NT9100形9118Fによる普通 羽田空港行きです。

京成線における普通 羽田空港行きは日中4~5本設定されており、北総N運用の普通 羽田空港行きもありふれた種別行先となっています。ただ、北総車は車種が多いので、全車種を撮るのは大変でした。

千葉NT9100形による普通 羽田空港行き側面表示です。
千葉ニュータウン中央駅1番線に進入する千葉NT9800形9808Fによる普通 羽田空港行きです。
千葉NT9800形による普通 羽田空港行き側面表示です。

以下の関連記事で紹介したように、今は消滅した京成3500形、3050形、都営5300形、北総7260形、千葉NT9000形の普通 羽田空港行きも含めると、実に18種類もの形態の普通 羽田空港行きをこれまで撮影してきました。

次に紹介するのは京成3200形となりますが、果たしていつになるでしょうか。
2024年6月時点のT運用 普通 羽田空港行き 土休日時刻表(例)
印旛日本医大 10:54(普通~特急23N)→12:35 羽田空港
レア度:☆☆☆☆☆
(北総N運用の普通羽田空港行きは頻繁運行)

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1 3000形・3400形・3500形・3700形・3800形
2 3050形
3 都営5300形
4 北総7260形・7300形・7500形・千葉NT9000形・9100形3色LED・9200形
5 京急1000形
8 千葉NT9100形・9800形

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