東武日光線・宇都宮線 普通 東武宇都宮行き2 20400型

東武日光線新大平下駅2番線に到着する、20400型21412Fの普通東武宇都宮行きです。

東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。2007年からワンマン運転が始まり、かつては10000系や10030系、30000系、6050系の４両編成も走っていましたが、ワンマン運転開始以降は8000系ワンマン対応車に統一されていました。

2018年7月以降、20000系を改造した20400型が8000系の置き換えとして続々導入され、現在は全て20400型で運用されています。

そんな中、早朝に1本だけ東武日光線の南栗橋駅から直通する東武宇都宮行きが存在し、東武日光線内はワンマン運転ではなく、ツーマン運転されるため、種別行先はワンマン東武宇都宮行きではなく、普通東武宇都宮行きとして運行されます。

側面表示は東武宇都宮と普通の交互表示です。20400型の普通表示も珍しい存在となっています。

正面の普通東武宇都宮行き表示です。

なお、ワンマン運転に切り替わる新栃木駅以遠では、ワンマン東武宇都宮の表示に変わります。
2017年4月21日以降の普通　東武宇都宮行き　時刻表

南栗橋

6:48

―

(207)

→

8:10①

東武宇都宮

レア度：★★☆☆☆
（ワンマンではなく普通　東武宇都宮行きは早朝1本のみ運行）

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1　8000系LED車
2　20400型
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東武宇都宮線 ワンマン 新栃木行き2 20400型

東武日光線新栃木駅2番線に到着した20400型21423Fのワンマン新栃木行きです。

東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。上り列車の多くは朝夕ラッシュ時の新栃木行き11本以外、日光線の栃木駅まで乗り入れしています。


側面表示は新栃木とワンマンの交互表示です。


正面のワンマン新栃木行き表示です。
2019年6月時点の東武宇都宮線　栃木行き　土休日時刻表(例)

東武宇都宮

①9:01

―

(426)

→

9:35②

新栃木

レア度：☆☆☆☆☆
（東武宇都宮線の新栃木行きは毎日11本運行）

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2　20400型

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東武宇都宮線 ワンマン 栃木行き2 20400型

東武日光線新栃木駅3番線に到着する、20400型21412Fのワンマン栃木行きです。

東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。上り列車の多くは朝夕ラッシュ時の新栃木行き11本以外、日光線の栃木駅まで乗り入れしています。

側面表示は栃木とワンマンの交互表示です。

2019年5月13日、8000系81105Fが、南栗橋車両管区新栃木出張所から南栗橋車両管区南栗橋工場まで回送され、8000系は完全に撤退しました。
2019年5月時点の東武宇都宮線　栃木行き　土休日時刻表(例)

東武宇都宮

①10:22

―

(432)

→

11:00①

栃木

レア度：☆☆☆☆☆
（東武宇都宮線の栃木行きは頻繁運行）

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東武宇都宮線 ワンマン 東武宇都宮行き2 20400型

東武日光線新栃木駅1番線に到着する、20400型21412Fのワンマン東武宇都宮行きです。
下り列車は栃木始発の場合、栃木～新栃木間の1区間だけ、東武日光線を走行します。栃木市の中心駅は新栃木ではなく栃木駅ですので、運用上は当然の対応といえます。
東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。上り列車の多くは朝夕ラッシュ時の新栃木行き11本以外、日光線の栃木駅まで乗り入れしています。

側面表示は東武宇都宮とワンマンの交互表示です。

正面のワンマン東武宇都宮行き表示です。
2019年6月時点の東武宇都宮線　東武宇都宮行き　土休日時刻表(例)

栃木

①7:47

―

(415)

→

8:27①

東武宇都宮

レア度：☆☆☆☆☆
（東武宇都宮線の東武宇都宮行きは頻繁運行）

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1　8000系
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東武日光線・宇都宮線 普通 東武宇都宮行き1 8000系LED車

東武日光線新大平下駅2番線に到着する、8000系8189Fの普通　東武宇都宮行きです。

東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。2007年からワンマン運転が始まり、かつては10000系や10030系、30000系、6050系の４両編成も走っていましたが、ワンマン運転開始以降は8000系ワンマン対応車に統一されています。
そんな中、早朝に1本だけ東武日光線の南栗橋駅から直通する東武宇都宮行きが存在し、東武日光線内はワンマン運転ではなく、ツーマン運転されるため、種別行先はワンマン東武宇都宮行きではなく、普通　東武宇都宮行きとして運行されます。

普通　東武宇都宮行きの側面表示は早朝にだけ見られるだけでなく、8000系の普通表示も珍しい存在となっています。

正面の普通表示にはローマ字でLOCALの表示がありますが、側面にはLOCALの表示がありません。なお、野田線の8000系LED車の普通表示は正面・側面共にLOCALの表示がありますので、LOCAL表示なしの普通表示は貴重な存在となりつつあります。

なお、ワンマン運転に切り替わる新栃木駅以遠では、ワンマン東武宇都宮の表示に変わります。
2017年4月21日以降の普通　東武宇都宮行き　時刻表

南栗橋

6:48

―

(207)

→

8:10①

東武宇都宮

レア度：★★☆☆☆
（ワンマンではなく普通　東武宇都宮行きは早朝1本のみ運行）

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1　8000系LED車
2　20400型


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東武伊勢崎線・日光線・宇都宮線 特急 しもつけ 東武宇都宮行き 350系(2017.4.21ダイヤ改正で残存)

東武伊勢崎線浅草駅3番線で発車を待つ350系353Fによる4両編成の
特急　しもつけ東武宇都宮行きです。

元急行用でリクライニングシート設備のない350系が用いられている特急　しもつけ東武宇都宮行き、1日に1本だけ浅草駅から東武宇都宮駅まで設定されており、東武宇都宮線唯一の特急列車です。

350系の土休日運用としては、朝に東武宇都宮始発の特急しもつけとして浅草に到着した列車は、業平橋の留置線にいったん回送されます。その後、浅草～東武日光間を特急きりふりとして往復した後に、この特急　しもつけ東武宇都宮行きに充当されます。

4両編成の350系も車歴が長くなっており、近い将来500系など、他の車両への置き換えがなされることでしょう。
2017年4月21日以降の特急しもつけ　東武宇都宮行き　時刻表

浅草

③18:20

―

(特急　しもつけ283号1283)

→

20:20

東武宇都宮

レア度：★☆☆☆☆
（特急　しもつけ350系定期運用は1日1往復のみ）


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【がっかり20分スピードダウン】特急 しもつけ 浅草行き 350系(2017.4.21ダイヤ改正で残存)

東武宇都宮線東武宇都宮駅2番線で発車を待つ350系352Fによる4両編成の
特急　しもつけ浅草行きです。

東武伊勢崎線梅島駅付近を通過する350系352Fによる4両編成の
特急　しもつけ浅草行きです。

元急行用でリクライニングシート設備のない350系が用いられている特急　しもつけ浅草行きは、1日に1本だけ東武宇都宮駅から浅草駅まで設定されており、東武宇都宮線唯一の特急列車です。

2017年4月21日のダイヤ改正以降、東武宇都宮駅の発車時刻が1時間繰り上げの7時発、浅草駅到着が40分繰り上げの9時11分着となり、まさかの所要時間20分スピードダウンとなってしまいました。
2017年4月20日までの特急しもつけ　浅草行き　時刻表

東武宇都宮

8:00

―

(特急　しもつけ282号1282)

→

9:51

浅草

レア度：★☆☆☆☆
（特急　しもつけ350系定期運用は1日1往復のみ）


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東武鉄道 補充特別急行券1 野州大塚駅 午後割・しもつけ

栃木県栃木市にある、東武宇都宮線の野州大塚駅では
補充券の特別急行券を4種類販売しています。

午後割の特別急行券です。
最も安い浅草～北千住、小児で発券していただきました。
地紋は、黄色で「TRC とぶてつ」です。

他にも、通常料金、土休日料金の券もあります。車内販売、駅売りの券と同じ様式です。

元急行の「きりふり」「ゆのさと」「しもつけ」用の特別急行券です。
最も安い栃木～東武宇都宮、小児で発券していただきました。
スキャンすると違う色になってしまうのですが、地紋は、黄緑色で「TRC とぶてつ」です。

東武宇都宮線の野州大塚駅は、窓口営業時間が9時～12時、13時～16時15分であれば、このように特急券の発売も可能です。

ただし、端末設置駅に電話しての予約になるため、時間がかかります。

他にも、JR直通用の特急券もあるようですが、今回は購入を見送りました。

レア度：★☆☆☆☆
（東武の補充特別急行券は珍しいが行けば購入可能）

東武鉄道 硬券普通入場券・発駅常備補充券2 宇都宮線 野州大塚駅(2015年)

栃木県栃木市にある、東武宇都宮線の野州大塚駅（やしゅうおおつかえき）では
硬券の普通入場券を大人用・小児用の2種類販売しています。

地紋は、橙色で「TRC とぶてつ」です。
サイズはB型です。

裏です。2012年10月の発行から3年、301番目でした。

普通乗車券は、発駅常備補充券での販売です。


この様に最低料金は小児で板荷から新栃木行きの80円です。

東武宇都宮線の野州大塚駅は、窓口営業時間が9時～12時、13時～16時15分です。
平成26年度の一日平均乗車人員は430人です。（引用：東武鉄道　野州大塚駅）


野州大塚駅は2012年（平成24年）10月1日に自動券売機が撤去され、窓口での補充券販売が開始されました。
入場券は趣味発券以外で購入する人はほぼいない模様です。

レア度：★☆☆☆☆
（東武の硬券普通入場券・発駅常備補充券は珍しいが行けば購入可能）

東武鉄道　硬券普通入場券・発駅常備補充券　関連記事
1　日光線　板荷駅(2015年)
2　宇都宮線　野州大塚駅(2015年)

東武宇都宮線 ワンマン 栃木・新栃木⇔安塚行き 8000系LED車(2015.9東日本豪雨に伴う運行)

東武日光線新栃木駅1番線に到着する、8000系8189Fのワンマン安塚行きです。

東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。

2015年9月9日、10日に栃木県を中心とした豪雨による安塚～西川田間の橋梁の橋台および橋桁の流失による影響で、安塚～西川田間の上下線で終日運転を見合わせています。
不通区間についてはバスによる代行輸送を行っていますが、振替輸送は、JR宇都宮線　栗橋～宇都宮と両毛線　栃木～小山、日光線　全線で行っています。

これに伴い、安塚行き及び西川田行きが運行されています。なお、これらの行先はLED表示できないので、紙で「ワンマン　栃木・新栃木⇔安塚」と前面に表示しての運行です。


前面及び側面のLEDは黒い無表示のままです。

新栃木駅のLED表示は、安塚を表示できます。
なお、栃木駅は表示できないのか、東武宇都宮行き表示のままでした。

新栃木駅1番線に到着する、8000系81105Fのワンマン安塚行きです。
全国交通安全運動のヘッドマーク付きです。

安塚駅では、2番線で折り返し運転をしています。

栃木側の折り返し運転は、通常と同じ本数を維持していますが、東武宇都宮～西川田間は、81116Fのみが運用され、1時間に1本程度だけの運用になっているようです。81118Fと350系は東武宇都宮駅に留置され、「使用休止中」の紙が前面の窓に貼られています。
平成27年9月21時点の東武宇都宮線　安塚行き　時刻表(例)

栃木

②15:57

―

(451)

→

16:24②

安塚

レア度：★★★★☆
（東武宇都宮線の安塚行き定期運行はない）京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に？

東武宇都宮線 ワンマン 東武宇都宮行き・栃木行き1 8000系LED車

東武日光線新栃木駅2番線に到着する、8000系81116Fのワンマン栃木行きです。

東武宇都宮線は、東武日光線の新栃木駅から東武宇都宮駅までの単線ローカル線で、普通列車は現在は全てワンマン運転となっています。上り列車の多くは朝夕ラッシュ時の新栃木行き11本以外、日光線の栃木駅まで乗り入れしています。

東武日光線新栃木駅1番線に到着する、8000系81105Fのワンマン東武宇都宮行きです。
下り列車は栃木始発の場合、栃木～新栃木間の1区間だけ、東武日光線を走行します。栃木市の中心駅は新栃木ではなく栃木駅ですので、運用上は当然の対応といえます。

平成26年11月時点の東武宇都宮線　栃木行き　土休日時刻表(例)

東武宇都宮

①10:22

―

(432)

→

11:00①

栃木

レア度：☆☆☆☆☆
（東武宇都宮線の東武宇都宮行き・栃木行きは頻繁運行）



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