都営地下鉄 振替乗車票1 新宿駅

2010年11月13日18時32分頃、都営地下鉄新宿線は、18時32分頃、市ヶ谷駅で発生した車両故障のため、20時41分まで全線で運転を見合わせました。
そのため、都営地下鉄新宿線は東京メトロ線等に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、2010年11月13日20時頃に都営地下鉄新宿線がストップした際に新宿線新宿駅で発行された軟券です。

地紋は無地です。

裏面に丸囲み2と循環符号が表記されています。

新宿線新宿と大江戸線新宿を区別している点が興味深いです。

レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

東京メトロ 振替乗車票5 和光市駅

平成22年11月24日13時41分頃、西武池袋線 江古田駅で人身事故のため、運転を見合わせ、15時22分に全線で運転を再開しましたが、しばらくダイヤが乱れていました。
この影響で、東武東上線との直通運転を中止しています。

そのため、有楽町線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に、
副都心線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年11月24日14時頃に有楽町線及び副都心線がストップした際に和光市駅改札で発行された軟券です。

地紋は、東京メトロの他の補充券類と同じく水色で「JPR　てつどう」です。

裏面右下に丸囲み1と循環符号が表記されています。
レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

参考
東京メトロ　振替乗車票1　新宿駅
東京メトロ　振替乗車票2　新宿三丁目駅
東京メトロ　振替乗車票3　桜田門駅
東京メトロ　振替乗車票4　池袋駅
東京メトロ　振替乗車票5　和光市駅

京王電鉄 振替乗車票1 新宿 明大前 桜上水 芦花公園 千歳烏山駅

2010年11月18日15時頃、東京電力南多摩変電所（八王子市石川町）の設備トラブルによるものと思われる、多摩地域における大規模な停電の影響により北野駅付近の信号機が点灯しなくなってしまったため、高幡不動～京王八王子、高尾山口で列車が運休したり、列車に遅延が生じました。

この振替乗車票は、2010年11月18日15時頃に京王線がストップした際に京王線新宿駅で発行された軟券です。
地紋は無地です。
裏面に丸囲み27と循環符号が表記されています。
なお、新線新宿駅発行の振替乗車票の循環符号は16でした。

2010年11月13日18時32分頃、都営地下鉄新宿線は、18時32分頃、市ヶ谷駅で発生した車両故障のため、20時41分まで全線で運転を見合わせました。
この振替乗車票は、2010年11月13日20時頃に京王線がストップした際に明大前駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏面に丸囲み04と循環符号が表記されています。

2010年12月31日10時02分頃、京王線は飛田給駅構内で発生した人身事故の影響により、列車に遅延が生じました。
この振替乗車票は、2010年12月31日10時頃に京王線がストップした際に桜上水駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。

2010年11月26日20時02分頃、京王線は調布駅での車両点検の影響により列車に遅延が生じました。

この振替乗車票は、2010年11月26日20時頃に京王線がストップした際に芦花公園駅と千歳烏山駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。

これらの際の振替輸送区間は以下の通りでした。

• JR山手線：新宿～渋谷間
• JR中央線：新宿～高尾間
• JR南武線：武蔵小杉～立川間
• JR武蔵野線：府中本町～西国分寺間
• JR横浜線：長津田～八王子間
• 多摩モノレール：立川北・南～多摩センター間
• 東京メトロ　丸ノ内線：赤坂見附～荻窪・方南町間
• 東京メトロ　銀座線：赤坂見附～渋谷間
• 小田急線：新宿～町田・唐木田間
• 東急　世田谷線：下高井戸～三軒茶屋間
• 東急　田園都市線：渋谷～長津田間
• 東急　大井町線：自由が丘～溝の口間
• 東急　東横線：渋谷～武蔵小杉間
• 西武　多摩川線：白糸台～武蔵境間

レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

京王電鉄 振替乗車票【調布駅付近連続立体切換え工事】 明大前駅・下北沢駅

2012年8月19日の調布駅付近連続立体切換え工事に伴い、京王電鉄は都内各線への振替輸送を実施し、この日のための特別な振替乗車票が準備されました。

明大前駅、下北沢駅で発行された軟券です。
地紋は無地で裏には何も印刷されていません。

8月19日限り有効と印刷されているのが、通常の振替乗車票と異なる所です。A型券かと思いきや、高さ1mm、幅2mm程A型券より大きくなっています。

なお、この日はJR東日本、西武鉄道、小田急電鉄、東京急行電鉄、多摩都市モノレール、東京メトロおよび都営地下鉄への振替輸送を行いました。

レア度：★★★★★
（2012年8月19日限定の一品）

京王電鉄 バス振替乗車票3 千歳烏山駅

2010年11月26日20時02分頃、京王線は調布駅での車両点検の影響により列車に遅延が生じました。

そのため、京王線は以下のバス各社にバス振替輸送を行いました。

• 京王バス
• 都営バス
• 東急バス
• 関東バス
• 小田急バス
• 神奈川中央交通バス

このバス振替乗車票は、2010年11月26日20時頃に京王線がストップした際に千歳烏山駅で発行された軟券です。

地紋は水色で、「KEIO」です。

裏面に循環符号が表記されていません。



レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

京王電鉄 バス振替乗車票2 芦花公園駅

2010年11月26日20時02分頃、京王線は調布駅での車両点検の影響により列車に遅延が生じました。

そのため、京王線は以下のバス各社にバス振替輸送を行いました。

• 京王バス
• 都営バス
• 東急バス
• 関東バス
• 小田急バス
• 神奈川中央交通バス

このバス振替乗車票は、2010年11月26日20時頃に京王線がストップした際に芦花公園駅で発行された軟券です。

地紋は水色で、「KEIO」です。

裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。



レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

京王電鉄 バス振替乗車票1 新宿駅

2010年11月18日15時頃、東京電力南多摩変電所（八王子市石川町）の設備トラブルによるものと思われる、多摩地域における大規模な停電の影響により北野駅付近の信号機が点灯しなくなってしまったため、高幡不動～京王八王子、高尾山口で列車が運休したり、列車に遅延が生じました。

そのため、京王線は以下のバス各社にバス振替輸送を行いました。

• 京王バス
• 都営バス
• 東急バス
• 関東バス
• 小田急バス
• 神奈川中央交通バス

このバス振替乗車票は、2010年11月18日15時頃に京王線がストップした際に京王線新宿駅で発行された軟券です。

地紋は水色で、「KEIO」です。

裏面に丸囲み01と循環符号が表記されています。



レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

東京メトロ 振替乗車票4 池袋駅

平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、20時06分から有楽町線、副都心線全線で運転を見合わせていました。
そのため、有楽町線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に、副都心線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に有楽町線及び副都心線がストップした際に副都心線池袋駅西通路東改札で発行された軟券です。

発行駅長名の前に地下鉄を表す○囲み「地」が記載されています。

地紋は、東京メトロの他の補充券類と同じく水色で「JPR　てつどう」です。

裏面右下に丸囲み21と循環符号が表記されています。

なお、
丸ノ内線の改札で発行された振替乗車票の、循環符号の番号は30番台、
有楽町線の改札で発行された振替乗車票の、循環符号の番号は40番台でした。


レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

東武鉄道 振替乗車票2 和光市駅

平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、東武東上線も運転を見合わせていました。
そのため、東武東上線は東京メトロ線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に東武東上線がストップした際に東武東上線和光市駅改札で発行された軟券です。

地紋は無地です。

和光市駅の改札は1か所だけのためか、裏面に循環符号は表記されていません。


レア度：★★☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

参考
叩け！マルス
鉄道コム

東京メトロ 振替乗車票3 桜田門駅

平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、20時06分から有楽町線、副都心線全線で運転を見合わせていました。
そのため、有楽町線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に、副都心線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に有楽町線及び副都心線がストップした際に有楽町線南通路西改札で発行された軟券です。

池袋駅では、回収した振替乗車票を再利用して配布していたため、この桜田門駅の振替乗車票を池袋駅で手に入れることができました。

地紋は、東京メトロの他の補充券類と同じく水色で「JPR　てつどう」です。

裏面右下に丸囲み①と循環符号が表記されています。


レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

参考
叩け！マルス

東京メトロ 振替乗車票2 新宿三丁目駅

平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、20時06分から有楽町線、副都心線全線で運転を見合わせていました。
そのため、有楽町線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に、副都心線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に有楽町線及び副都心線がストップした際に、丸ノ内線新宿三丁目三越方面改札で発行された軟券です。

地紋は、東京メトロの他の補充券類と同じく水色で「JPR　てつどう」です。

裏面右下に丸囲み①と循環符号が表記されています。

なお、副都心線新宿三丁目交差点方面改札で発行された振替乗車票も、循環符号の番号は①でした。


レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

参考
叩け！マルス

東武鉄道 振替乗車票1 池袋駅

平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、東武東上線も運転を見合わせていました。
そのため、東武東上線は東京メトロ線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に東武東上線がストップした際に東武東上線池袋駅中央2改札で発行された軟券です。

地紋は無地です。

裏面右下に丸囲み44と循環符号が表記されています。


レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

参考
叩け！マルス
鉄道コム

東京メトロ 振替乗車票1 新宿駅

振替輸送は、不通区間を含む乗車券や定期券を持つ利用者が一定の条件の元で他の事業者の交通機関を運賃の支払い無しで迂回利用できる制度です。

これは、「乗車券（定期券）の購入」により、既に運送契約を締結した旅客に対し、その運送契約を契約条件（輸送の区間など）に従って完遂するための代替措置であり、これを受けるにあたっては事前に有効な乗車券を所持していることが原則となります。振替乗車中の途中下車はできないことになっています。

乗車券（定期券）の券面表示区間内の駅にて、駅係員に迂回経路を告げると振替乗車票が交付されます。迂回経路として利用する交通機関の改札の係員に乗車券（定期券）とともに振替乗車票を見せることで、迂回経路を運賃の支払い無しで利用することができます。

平成22年10月25日18時32分頃、東武東上線 和光市〜朝霞駅間で線路内人立入のため、20時06分から有楽町線、副都心線全線で運転を見合わせていました。
そのため、有楽町線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に、副都心線は東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を行いました。

この振替乗車票は、平成22年10月25日20時頃に有楽町線及び副都心線がストップした際に丸ノ内線新宿駅西改札で発行された軟券です。

発行駅長名の前に地下鉄を表す○囲み「地」が記載されています。

地紋は、東京メトロの他の補充券類と同じく水色で「JPR　てつどう」です。

裏面右下に丸囲み⑨と循環符号が表記されています。


レア度：★☆☆☆☆
（計画的に入手は困難だが、都内では比較的入手できる頻度は高い）

参考
叩け！マルス