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2025年11月24日月曜日

【レア行先連発!】メトロファミリーパーク in AYASE 2025

昨日、6年ぶりの開催となったメトロファミリーパーク in AYASE 2025に参加してきました。

一般抽選枠募集人数10,000名、株主抽選枠募集組数60組という事でしたので、株主としたらどう考えても株主抽選枠の方が当選確率が高いと考え申し込んだら、無事に当選しましたので報告します。
午後に入場したため、6000系のオリジナルセーフティーキーホルダーをいただきました。
リーフレットです。6年ぶりの開催であることが強調されています。

まず、車両展示会場に向かうと、16000系が左から16128F、16116F、16102Fと並んでいました。
しかし、表示が試運転臨時回送と面白みがなかったため、次の会場に向かいます。

工場棟では、南北線の9000系9116Fが車両ごとにバラバラになっていました。


工場棟では、過去に掲示されたヘッドマークが10個展示されていました。

6000系に関連するヘッドマークが多かったです。


13時頃に車両展示会場に向かうと、通勤準急海老名急行北千住急行松戸の順で並んでいました。
通勤準急海老名の前面表示です。

急行北千住の前面表示です。

急行松戸は定期運用であるので面白みに欠けます。
休憩展示車両は16000系16119Fでした。
工場整備ピットの横には副都心線の10000系10104Fが分割されて留置されていました。
子ども運転士制服撮影会に使用されていたのは試運転表示の05系65編成でした。

株主入場枠の特典として、定員制イベントの「車両洗浄乗車体験」に参加できるので、一番奥の会場に向かいます。

すると、工場整備ピットの横に16000系16126F急行根津の表示を掲げています!
16000系側面表示です。

車両洗浄乗車体験の車両がこの16000系16126Fでした。
乗車時には各駅停車大手町を掲げていました。
車内では、各駅に停車する際の表示をしていました。
車両洗浄乗車体験の乗車は10号車に限定されていました。
運転中は臨時表示でした。
その後、なんと快速急行松戸表示になりました!この日一番のサプライズ表示だったと思います。
また、車両洗浄乗車体験後にアンケートに回答すると、東京メトロオリジナルグッズをプレゼントしてもらえました。

子どもたちは電車カードを大量にいただけたこともあり、大変大喜びでした。来年も当選することを祈ります。

レア度:★★☆☆☆
(メトロファミリーパーク in AYASE 2025でレア行先連発)

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2023年12月31日日曜日

千代田線 綾瀬⇔北綾瀬1 東京メトロ5000系

千代田線綾瀬駅0番線に到着する東京メトロ5000系5951Fによる綾瀬⇔北綾瀬ピストン運用です。
綾瀬駅0番線に停車中の東京メトロ5000系5951Fによる綾瀬⇔北綾瀬ピストン運用です。

2007年に東西線を引退してから、千代田線の北綾瀬支線の3両編成ワンマン運用に転属した5000系(5951F・5952F)は、6000系ハイフン車と共にに2014年まで北綾瀬支線で運用されていましたが、2014年5月30日を以って引退しました。

2019年3月より、北綾瀬駅への10両編成運用乗り入れが始まり、3両編成の運用がダイヤ改正ごとに減っていますが、10年前に5000系を撮影しておいて良かったです。
2016年3月26日(土)からの北綾瀬行き行き 平日時刻表(例)
綾瀬 10:59(96S) 11:02 北綾瀬
レア度:★☆☆☆☆
(東京メトロ5000系は2014年引退)

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2022年7月30日土曜日

小田急電鉄 準急 相模大野行き2 東京メトロ16000系(平日夕方運行)

【ダイヤ改正後撮影できるのは今だけ!】16000系の準急相模大野行き
東京メトロ千代田線綾瀬駅1番線に到着する16000系16117F準急 相模大野行きです。(2022年6月9日(木)撮影)

小田急電鉄 準急 相模大野行き2 東京メトロ16000系(平日夕方運行)
16000系準急 相模大野行き側面表示です。

小田急線では、1978年(昭和53年)3月31日に千代田線との直通運転を開始して以来、伝統的に小田急小田原線の本厚木駅から千代田線までの直通運転を実施しています。その直通列車の種別としては、準急が宛がわれています。
2002年3月23日の多摩急行運転開始に伴い、千代田線直通列車の運転形態は多摩急行がメインとなり、本厚木~代々木上原~千代田線を結ぶ準急は朝晩に数本運転されるだけとなり、車両運用は小田急車両に限定されるようになりました。

それから14年以上経過して、小田急電鉄、東京メトロ千代田線、JR常磐緩行線では、2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、3社相互乗り入れを開始するとともに、日中時間帯の20分おきの小田急線内急行運転が開始されるなど、話題に事欠かないダイヤ改正となりました。
そんな中、13年ぶりに定期列車の東京メトロ車両(当時は営団地下鉄でした)本厚木乗り入れが復活し、走行写真撮影な時間帯には平日夕方以降に2本だけ、25Sと19S運用で準急 本厚木行きが復活しました。

その後、2022年3月12日のダイヤ改正で、平日夕方に15Kと07Sの2本、準急 相模大野行きが設定されました。

07Sは夏至近くの晴れた日でないと、太陽光下での走行写真が撮影できず、苦労しましたが、先日ようやく撮影することに成功しました。北綾瀬始発のため、写真のように綾瀬駅でくねくねと走行する写真しか撮れませんが、ここ以外の走行写真撮影スポットは存在せず、これで満足です。
2022年3月12日(土)以降の準急 本厚木行き 平日時刻表
北綾瀬17:32(準急15K)19:13本厚木
北綾瀬18:32(準急07S)20:13本厚木
レア度:★☆☆☆☆
(東京メトロS運用による準急 相模大野行きは平日1本だけ)

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2022年7月29日金曜日

小田急電鉄 準急 相模大野行き1 E233系2000番台(平日夕方運行)

【ダイヤ改正で新設】E233系の準急相模大野行き
東京メトロ千代田線北千住駅1番線に到着するE233系2000番台第7編成準急 相模大野行きです。(2022年5月12日(木)撮影)

小田急電鉄 準急 相模大野行き1 E233系2000番台(平日夕方運行)
E233系2000番台準急 相模大野行き側面表示です。

2022年3月12日のダイヤ改正で、平日夕方に15Kと07Sの2本、準急 相模大野行きが設定されました。

15Kは北綾瀬始発で、綾瀬駅の発着番線は2番線となっているため、綾瀬駅に進入する走行写真の撮影は出来ません。
2022年3月12日(土)以降の準急 本厚木行き 平日時刻表
北綾瀬17:32(準急15K)19:13本厚木
北綾瀬18:32(準急07S)20:13本厚木
レア度:★☆☆☆☆
(JR東日本K運用による準急 相模大野行きは平日1本だけ)

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2022年6月19日日曜日

東京メトロ千代田線 各駅停車 代々木上原行き10 4000形(各駅停車 青表示)

【青色表示化から4年!】4000形の各駅停車 代々木上原行き
千代田線綾瀬駅4番線に進入してくる4000形4060F各駅停車代々木上原行きです。
東京メトロ千代田線 各駅停車 代々木上原行き10 4000形(各駅停車 青表示)
2018年3月17日のダイヤ改正に合わせ、4000形のROM更新が完了し、青背景の各駅停車代々木上原と表示されるように変更されました。従って、単なる代々木上原表示は消滅してしまいました。

4000形は、綾瀬以北では各駅停車代々木上原と表示されています。

小田急E運用の各駅停車代々木上原行きは思いのほか少なく、土休日は代々木上原6時2分着の1本だけ、平日は7本のみの設定です。
2022年3月12日以降の45E運用 各駅停車 代々木上原行き 平日時刻表(例)
松戸 17:21(各駅停車45E) 18:11② 代々木上原
レア度:★☆☆☆☆
(E運用の各駅停車代々木上原行きは毎日運行だが土日は早朝1本だけ)

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10 4000形(各駅停車 青表示)

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2022年5月25日水曜日

東京メトロ千代田線 各駅停車 代々木上原行き9 E233系2000番台(各駅停車 青表示)

【ダイヤ改正 青色表示化から4年!】E233系の各駅停車 代々木上原行き
千代田線綾瀬駅4番線に進入してくるE233系2000番台第16編成各駅停車代々木上原行きです。
東京メトロ千代田線 各駅停車 代々木上原行き9 E233系2000番台(各駅停車 青表示)
2018年3月17日のダイヤ改正に合わせ、E233系2000番台のROM更新が完了し、青背景の各駅停車代々木上原と表示されるように変更されました。従って、単なる代々木上原表示は消滅してしまいました。

E233系2000番台は、綾瀬以北では各駅停車代々木上原と表示されています。

以前は、綾瀬以南では、各駅停車の表示はなくなり、単なる代々木上原と表示されるようになるため、文字の大きさにゆとりが生まれていました。しかし、このような表示はもう見られなくなりました。
2022年3月12日以降のK運用 各駅停車 代々木上原行き 平日時刻表(例)
10:25(各駅停車03K) 11:31② 代々木上原
レア度:☆☆☆☆☆
(毎日運行)

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2020年11月30日月曜日

千代田線 各駅停車 北千住行き2 東京メトロ16000系

【ダイヤ改正で消滅!?】各駅停車 北千住行き16000系
千代田線綾瀬駅4番線を発車する16000系16101Fによる各駅停車北千住行きです。

千代田線 各駅停車 北千住行き2 東京メトロ16000系
常磐線各駅停車の上り方面行では、始発と終電で各駅停車北千住行きの設定があります。

S運用の各駅停車北千住行き運用は現ダイヤでは平日23S、土休日39Sの終電たった1本だけの運用となっています。

我孫子~綾瀬間では、各駅停車北千住表示ですが、綾瀬~北千住間の1駅間だけは律義に各駅停車北千住表示に変更しての運行となっています。

今後、始発と終電の運用縮小が予想される中、定期運用の各駅停車北千住行きの設定がどうなるかは不確定要素といえます。

朝早くて撮影するのは大変ですが、撮影するなら今のうちです。
2020年3月14日(土)以降のS運用 各駅停車 北千住行き 平日時刻表
我孫子 23:56(各駅停車23S) 0:30① 北千住
レア度:★★★☆☆
(S運用の各駅停車 北千住行きは毎日終電1本のみ運行)

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2020年11月29日日曜日

千代田線 各駅停車 北千住行き1 E233系2000番台

【ダイヤ改正で消滅!?】各駅停車 北千住行きE233系2000番台 【ダイヤ改正で消滅!?】各駅停車 北千住行きE233系2000番台
千代田線綾瀬駅4番線に停車中のE233系2000番台第18編成による各駅停車北千住行きです。

千代田線 各駅停車 北千住行き1 E233系2000番台
E233系2000番台による各駅停車北千住行き側面表示です。北千住駅到着後、この表示をしています。

常磐線各駅停車の上り方面行では、始発と終電で各駅停車北千住行きの設定があります。

K運用の各駅停車北千住行き運用は現ダイヤでは03Kのたった1本だけであり、しかも松戸駅4時28分発というとんでもない早朝の運用となっています。
松戸~綾瀬間では、常磐線カラーの各駅停車北千住表示ですが、綾瀬~北千住間の1駅間だけは律義に各駅停車北千住表示に変更しての運行となっています。

今後、始発と終電の運用縮小が予想される中、定期運用の各駅停車北千住行きの設定がどうなるかは不確定要素といえます。

朝早くて撮影するのは大変ですが、撮影するなら今のうちです。
2020年3月14日(土)以降のK運用 各駅停車 北千住行き 平日時刻表
松戸 ⑤4:28(各駅停車03K) 4:41① 北千住
レア度:★★★☆☆
(K運用の各駅停車 北千住行きは毎日早朝1本のみ運行)

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