京王電鉄 各停 明大前行き2 1000系(2018年5月 下北沢駅工事に伴う運行)

京王井の頭線久我山駅2番線に到着する1000系1753Fによる各停 明大前行きです。

2018年5月13日(日)の始発から8時頃まで、京王電鉄では井の頭線下北沢駅付近の上り線橋りょう架け替え工事に伴い、渋谷～明大前間で列車の運休、代行輸送を実施しました。これに伴い、明大前～吉祥寺間で各駅停車のみで折り返し運転を実施し、2018年2月22日のダイヤ改正以降終電で1本だけ設定のある各停 明大前行きが日中頻繁に運行されました。

明大前から吉祥寺間は、6時以降、7分30秒間隔で運行され、09: 1752F 04: 1779F(レインボー) 06: 1777F 05: 1756F 07: 1776F 16: 1752F 以上の6つの編成で運用が回されました。

前回2月18日と、1752F、1777F、1779Fの3編成が重複していて、1753F、1756F、1776Fの3編成が新たに日中明大前行きに充当しました。


久我山駅2番線に到着する1000系1776Fによる各停 明大前行きです。

5・6次車の側面表示は各停 明大前と明大前まで先に到着の交互表示です。

久我山駅2番線に到着する1000系1753Fによる各停 明大前行きです。

1～4次車の側面表示は各停 明大前だけです。

撮影地である高井戸駅付近が工事中のため、駅撮りが綺麗にできるのは久我山駅位でした。


吉祥寺駅の時刻表です。8時15分の明大前行きが最終で、8時26分から渋谷行きが再開する予定となっていました。

しかし、7時頃に運転再開が1時間繰り上がり、7時15分の明大前行きが最終で、7時23分から渋谷行きが再開するように変更されました。

吉祥寺駅に並ぶ各停 明大前行きです。終電では定期運用の各停 明大前行き設定がありますが、日中堂々各停 明大前行きが並ぶのは事故の時だけです。

今後、終電で明大前行き自体は見られますが、日中運行はめったにみられません。

明大前駅の渡り線のポイントが開いている瞬間です。
2018年5月13日(日)の各停　明大前行き　臨時時刻表（例）

吉祥寺

①7:15

―

(各停)

→

7:30④

明大前

レア度：★★★★☆
（各停　明大前行きはめったに運転されない）


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京王電鉄 各停 明大前行き1 1000系(2018年2月 下北沢駅工事に伴う運行)

京王井の頭線高井戸駅2番線に到着する1000系1779F(レインボー)による各停 明大前行きです。

2018年2月18日(日)の始発から11時頃まで、京王電鉄では井の頭線下北沢駅付近の上り線橋りょう架け替え工事に伴い、渋谷～明大前間で列車の運休、代行輸送を実施しました。これに伴い、明大前～吉祥寺間で各駅停車のみで折り返し運転を実施し、2018年2月22日のダイヤ改正以降終電で1本だけ設定のある各停 明大前行きが日中頻繁に運行されました。

明大前から吉祥寺間は、6時以降、7分30秒間隔で運行され、07: 1772F 09: 1752F 11: 1779F(レインボー) 13: 1777F 06: 1760F 16: 1754F 以上の6つの編成で運用が回されました。


高井戸駅2番線に到着する1000系1777Fによる各停 明大前行きです。

5・6次車の側面表示は各停 明大前と明大前まで先に到着の交互表示です。

高井戸駅2番線に到着する1000系1760Fによる各停 明大前行きです。

1～4次車の側面表示は各停 明大前だけです。

高井戸駅2番線に到着する1000系1754Fによる各停 明大前行きです。

高井戸駅2番線に到着する1000系1772Fによる各停 明大前行きです。

高井戸駅2番線に到着する1000系1752Fによる各停 明大前行きです。

この様に、7つの車体カラーのうち6色、しかもレインボー塗装あり、1～4次車と5・6次車と、短時間ではありましたが、バラエティーに富んだ運用となりました。

高井戸駅2番線の発車案内です。この表示のように、運転再開が予定の11時頃より2時間半繰り上がり、8時半頃となりました。

吉祥寺駅に並ぶ各停 明大前行きと各停 渋谷行きです。吉祥寺駅8時5分発の明大前行きが最後の明大前止まりであり、12分発から渋谷行きが再開されました。

今後、終電で明大前行き自体は見られますが、日中運行はめったにみられません。

明大前駅の渡り線のポイントが開いている瞬間です。

明大前駅3番線から出発する各停 吉祥寺行きです。
これも貴重な光景です。

なお、下り線の工事は、5月中旬にも実施予定です。
2018年2月18日(日)7時頃の臨時時刻表（例）

吉祥寺

②7:05

―

(各停)

→

7:20④

明大前

レア度：★★★★☆
（各停　明大前行きはめったに運転されない）

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京王電鉄 初乗り往復割引きっぷ 高井戸駅（常備軟券）

京王電鉄の初乗り往復割引きっぷです。高井戸駅発行です。
地紋は黄緑色でKEIO、縦54mm×2=108mm、横86mmの独特の様式です。
定期券、クレジットカートと同じ大きさといえばイメージがつくでしょうか。

2014年4月1日から、消費税が5％から8％に増税されたことに伴う運賃改正の緩和措置の一環として、関東大手私鉄の東武、西武、京王、東急、京成、京急、相鉄ではそれぞれ初乗り区間に限り、往復分からたった10円ですが割引した往復乗車券の発売を開始しました。
なお、小田急、東京メトロでは販売していません。東京メトロはともかく、小田急だけ何故発行されないのかは不思議なところです。

常備券あり、磁気券あり、有効期限が6か月だったりと、各社様式が違うようで、今後実使用を中心に紹介していこうと思っています。

まずは京王電鉄です。

常備軟券の区間の欄に合わせた初乗り区間のゴム印が各駅に新たに用意され、発券の際に捺されます。
高井戸駅の場合、初乗り区間が複数あるため、明大前～吉祥寺の9駅が並びました。
本来は目的地に○を付けるのでしょうが、発売駅員は失念したようです。

その下には発売日の欄があります。往復きっぷですが発売日当日限り有効で、通常の往復乗車券とは異なり、企画乗車券であることが分かります。

一番下は発売金額の欄で、大人250円、小児130円、大人270円（京王稲田堤～橋本を含む区間）の3つから○をつける形式になっています。

きっぷとしては各駅でまったく同じですので、収集目的では1枚で構わないという考え方もありますが、初乗り区間のゴム印は各駅ですべて異なるので、これを集めだすと69ヶ所の全駅で購入する必要が生じます。

独特の様式ながら、京王の常備軟券を堂々と買えるようになったのは嬉しい限りです。
自動券売機付近で張り紙による案内はありますが、ホームページで案内は一切せず、改札窓口での販売である点に、販売に積極的でない姿勢を感じてしまいます。

レア度：★☆☆☆☆
（京王の常備軟券は珍しい）

(2014年12月29日追記)
2014年9月30日をもって、京王電鉄の初乗り往復割引きっぷの発売は終了しました。

京王電鉄 急行 永福町行き3 1000系1031F(2014年 大雪に伴う運行)

京王井の頭線明大前駅3番線を発車する1000系1031Fによる急行永福町行きです。
平成26年2月8日(土)に降った関東地方での16年ぶりの大雪の影響で、井の頭線では14時過ぎから急行運転を中止することが決定されましたが、それまで運行されていた急行を単に回送扱いにはぜず、急行永福町行きとして運行されました。
急行永福町行きの運行は節電ダイヤ以来と思われ、見たときはびっくりしました。

雪まみれの急行永福町側面表示。

節電ダイヤ時は駅ナンバリングは導入されていなかったので、駅ナンバリングと急行永福町表示の組み合わせは史上初ではないでしょうか。

参考として、節電ダイヤの頃、東松原駅を通過しようとする1000系1024Fによる急行永福町行きを再掲しておきます。

永福町～吉祥寺間でトラブルが発生した場合は原則各停のみで渋谷～永福町間の折り返し運転となることがほとんどですので、今後急行永福町行きが運行されることはないと思っていましたが、本当に驚きの運用でした。
平成26年2月8日(土)14時頃の臨時時刻表（例）

渋谷

②14:30

―

(急行)

→

14:38②

永福町

レア度：★★★★★
（急行永福町行きはめったに運転されない）

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1　1000系1～4次車レインボーカラー全7色(節電ダイヤに伴う運行)
2　1000系5・6次車(節電ダイヤに伴う運行)
3　1000系1031F(2014年 大雪に伴う運行)

井の頭公園に臨時停車 1000系5・6次車(花見客のため)

井の頭公園で花見をする客のため、平成25年春には3月23日（土）、3月24日（日）、3月30日（土）、3月31日（日）、4月6日（土）、4月7日（日）の6日間、渋谷駅を10時～17時に発車する渋谷行き急行列車が、井の頭公園駅に臨時停車をする予定でした。
しかし、平成25年は桜の開花が例年に比べてとても速く、しかも3月末の週末は共に曇り～小雨で肌寒い気候であったため、3月31日（日）以降の臨時停車は中止となり、結局3日間だけ井の頭公園駅に臨時停車しました。
井の頭公園駅に臨時停車する際、1000系の5・6次車では側面表示でその旨を表示することができます。
なお、1～4次車では表示することはできません。

また、5・6次車では車内モニターでも急行が井の頭公園駅に停車することを表示することができます。

また、各駅では、井の頭公園駅に臨時停車する旨の案内が駅の発車案内に表示されます。

平成25年3月30日(土)に井の頭公園駅臨時停車した急行の時刻表(例)

	渋谷	10:00	―	(急行017)	→	10:17	吉祥寺
	渋谷	17:00	―	(急行129)	→	17:17	吉祥寺

レア度：★★☆☆☆
（急行の駒場東大前駅臨時停車は年数回）

駒場東大前に臨時停車 1000系5・6次車(東京大学入試のため)

平成25年2月25日(月)・26日(火)に東京大学の前期入学試験が行われました。
文科Ⅰ類・Ⅱ類・Ⅲ類の試験は駒場キャンパスで、理科Ⅰ類・Ⅱ類・Ⅲ類の試験は本郷キャンパスで毎年実施されます。

そのため、京王井の頭線では、2月25日(月)は、駒場東大前駅発16時8分、15分、23分、31分発の4列車、26日(火)は、駒場東大前駅発16時23分、31分、38分、45分発の4列車でいずれも急行渋谷行きが臨時停車をしました。
なお、吉祥寺行き急行は臨時停車しません。

駒場東大前駅に臨時停車する際、1000系の5・6次車では側面表示でその旨を表示することができます。
なお、1～4次車では表示することはできません。

また、5・6次車では車内モニターでも急行が駒場東大前駅に停車することを表示することができます。

また、下北沢駅では、駒場東大前駅に臨時停車する旨の案内が駅の発車案内に表示されます。

駒場東大前駅でも急行停車の案内が表示されていました。

なお、平成25年1月19日(土)・20日(日)に大学入試センター試験が行われました。

そのため、京王井の頭線では、１月19日は、駒場東大前駅発18時24分、18時32分、18時39分発の3列車、１月20日は、駒場東大前駅発16時02分、16時09分、16時17分発3列車でいずれも急行渋谷行きが臨時停車をしました。

しかし、１月20日の3列車は全て1～4次車で運転されたため、「駒場東大前に臨時停車」の表示を見ることはできませんでした。

なお、東大の前期合格発表は毎年3月10日と決まっています。
平成25年1月20日(日)に駒場東大前駅臨時停車した急行の時刻表

	吉祥寺	15:47	―	(急行110)	→	16:04	渋谷
	吉祥寺	15:55	―	(急行112)	→	16:11	渋谷
	吉祥寺	16:02	―	(急行114)	→	16:19	渋谷

レア度：★★★☆☆
（急行の駒場東大前駅臨時停車は年数回）

京王電鉄 急行 永福町行き2 1000系5・6次車(節電ダイヤに伴う運行)

京王電鉄井の頭線で3月17日から6月30日までの約3ヵ月間の間だけ運行された急行　永福町行きのレインボーカラー全7色の撮影に成功しましたので紹介します。

今回は5・6次車です。

初めて急行　永福町行きが運行されたのは、平成23年3月17日（木）11時渋谷発の列車でした。

京王電鉄は3月11日（金）にダイヤ改定を行ったものの、まさに当日に東北関東大震災が発生したため、結局平常ダイヤで運行できたのは土休日ダイヤは3月13日(日)、平日ダイヤは3月16日(水)、それぞれ１回だけでした。

平成23年3月19日（土）10時頃～16時頃、急行列車は運休となり、各駅停車のみ概ね5～7分間隔の運転となりました。

そのため、渋谷駅を10時に出る急行列車から4本は通常は運行されない急行　永福町行きとして運行され、永福町から富士見ヶ丘までは回送列車として運行されました。

撮影地は記載のないもの以外は井の頭線東松原駅です。


1000系ブルーグリーンです。


1000系アイボリーです。


1000系サーモンピンクです。


1000系ライトグリーンです。


1000系バイオレットです。

1000系オレンジベージュは撮影できませんでした。


1000系ライトブルーです。

永福町～吉祥寺間でトラブルが発生した場合は原則各停のみで渋谷～永福町間の折り返し運転となることがほとんどですので、今後急行　永福町行きが運行されることはないと思われます。
平成23年6月30日(木)12時から13時までの臨時時刻表（例）

渋谷

12:36

―

(急行)

→

12:44②

永福町

レア度：★★★★★
（急行永福町行きはもう運転されない）