西武池袋線 急行 入間市行き4 9000系エコマークなし・20000系FCLED(2017年入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する9000系9102F
10両編成による急行入間市行きです。


毎年恒例の11月3日文化の日に西武池袋線「稲荷山公園」駅から徒歩3分の位置にある入間基地で開催される航空自衛隊入間航空祭に備えた特別臨時ダイヤが2017年にも組まれました。

今年も2016年とほぼ同様のダイヤ（池袋始発の入間市行きは14本（急行2本・準急4本・各停8本）、地下鉄直通が18本（快速4本・各停14本）の合計32本）でしたので、順次紹介します。

まずは4年連続で設定された急行入間市行きです。これは2本設定され、他の列車の区間延長とは異なり、池袋～入間市の全区間がこの日のためだけに設定されたスジでの運行でした。

これまで、ひばりケ丘駅では2本とも待避線の1番線に到着していましたが、今年はS-TRAINのダイヤが新たに組み込まれた影響で、1本目は昨年より10分早い池袋駅出発となり、ひばりケ丘駅での退避はありませんでした。

西武池袋線ひばりケ丘駅1番線に進入する20000系フルカラーLED車20103F
10両編成による急行入間市行きです。

1本目はエコマークがなくなってから初の9000系9102F、2本目はフルカラーLED化されてから初めての20000系20103Fでした。
2017年11月3日(金・祝)の急行 入間市行き臨時時刻表

	池袋	7:55	―	(急行2951)	→	8:36	入間市
	池袋	8:25	―	(急行2953)	→	9:15	入間市

レア度：★★★★☆
(急行 入間市行きの運行は2014年から4度目)

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西武池袋線 急行 飯能行き3 40000系(地上運用)

西武池袋線ひばりヶ丘駅3番線に到着する40000系40101Fによる急行飯能行きです。


2017年3月25日(土)にS-trainとしてデビューした西武鉄道の40000系は、現在のダイヤでは平日に限り料金不要の地上運用に就いており、運用は決まっています。

40000系の急行池袋行きの運用はこの1本に加え、夜間に1本あります。
2017年3月25日以降の平日40000系地上運用　急行 飯能行き時刻表

	池袋	10:50	―	(急行2129)	→	11:38	飯能
	池袋	19:20	―	(急行2183)	→	20:11	飯能

レア度：★☆☆☆☆
(40000系の地上運用は平日のみ)

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西武池袋線 急行 入間市行き3 30000系(2016入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅1番線に進入する30000系30103F
10両編成による急行入間市行きです。


毎年恒例の11月3日文化の日に西武池袋線「稲荷山公園」駅から徒歩3分の位置にある入間基地で開催される航空自衛隊入間航空祭に備えた特別臨時ダイヤが2016年にも組まれました。

今年も2014年、2015年とほぼ同様のダイヤ（池袋始発の入間市行きは13本（急行2本・準急3本・各停8本）、地下鉄直通が19本（快速4本・準急1本・各停14本）の合計32本）でしたので、順次紹介します。

まずは3年連続で設定された急行入間市行きです。これは2本設定され、他の列車の区間延長とは異なり、池袋～入間市の全区間がこの日のためだけに設定されたスジでの運行でした。

ひばりケ丘駅では2本とも待避線の1番線に到着し、特急レッドアローの通過待ちのために3～4分停車していました。

1本目は30000系30101F、2本目は30103Fで、2016年は共に30000系でした。
2016年11月3日(木・祝)の急行 入間市行き臨時時刻表

	池袋	8:05	―	(急行2951)	→	8:47	入間市
	池袋	8:25	―	(急行2953)	→	9:10	入間市

レア度：★★★★☆
(急行 入間市行きの運行は2014年から3度目)

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東急東横線自由が丘駅5番線に進入する西武6000系6117F 10両編成による急行池袋行きです。


2013年3月16日の副都心線～東急東横線の直通運転開始以後、東急東横線の上り方面で急行　池袋行きが平日朝ラッシュ時に10M の1本だけ設定されています。
平日10M運用は池袋到着後、和光市まで回送され、9時53分和光市駅始発の新木場行き運用に就きます。なので、車両運用上は急行　和光市行きとして運行することも可能なのでしょうが、池袋～和光市間の下り方面の本数は過剰であり、回送でよいと判断されたのでしょう。

西武6000系による急行池袋表示は、西武池袋線で見ることができるため、表示自体の新鮮味はありませんが、その表示を東急東横線内で見ることができることに違和感を感じます。
平成25年3月15日(金)までの土日時刻表(例)

元町・中華街 8:16 ― (急行110082～B810M) → 9:19⑥ 池袋

レア度：★☆☆☆☆
（西武M運用の急行　池袋行きは平日朝に1本だけ） 

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西武池袋線 急行 入間市行き2 9000系・30000系(2015入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅1番線に進入する30000系30103F
10両編成による急行入間市行きです。


毎年恒例の11月3日文化の日に西武池袋線「稲荷山公園」駅から徒歩3分の位置にある入間基地で開催される航空自衛隊入間航空祭に備えた特別臨時ダイヤが2015年にも組まれました。
過去2年間の入間市行き運行実績は以下の通りです。
2012年　快速5本・準急5本・各停10本の合計20本
2013年　準急5本【池袋始発】・各停9本【池袋始発4本、新木場始発2本、元町・中華街始発1本、清瀬始発2本】の合計12本
2014年　急行2本・快速4本・準急4本【池袋始発3本、元町・中華街始発1本】・各停22本【池袋始発8本、地下鉄直通14本】の合計32本

2013年は2012年よりも本数を絞ったせいか、大幅な遅延が生じており、どの列車も朝ラッシュ時並みの混雑で、午後には地下鉄直通運転が中止になり、51Kに充当していた東急5050系4110Fヒカリエ号、52Kに充当していた4107Fが西武池袋駅に初入線し、43S充当していた東京メトロ7000系7105Fが準急池袋行き、急行池袋行きに充当されるなど、珍しい光景が見られました。

今年も2014年と同様のダイヤ（池袋始発の入間市行きは13本（急行2本・準急3本・各停8本）
地下鉄直通が19本（快速4本・準急1本・各停14本）、合計32本）でしたので、順次紹介します。

まずは昨年初めて設定された急行入間市行きです。これは2本設定され、他の列車の区間延長とは異なり、池袋～入間市の全区間がこの日のためだけに設定されたスジでの運行でした。

ひばりケ丘駅では2本とも待避線の1番線に到着し、特急レッドアローの通過待ちのために3～4分停車していました。

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する9000系9108F　10両編成による急行入間市行きです。
2本目の急行はエコマークのある9000系9108Fでした。

平成27年11月3日(火・祝)の急行 入間市行き臨時時刻表

	池袋	8:05	―	(急行2951)	→	8:47	入間市
	池袋	8:25	―	(急行2953)	→	9:10	入間市

レア度：★★★★☆
(急行 入間市行きの運行は2014年に続き2度目)

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各停2　東京メトロ7000系(2013年)
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西武池袋線 急行 飯能行き1 3000系・999号・ライオンズ電車(H26.12で引退)

西武池袋線ひばりヶ丘駅3番線に到着する3000系3003F 8両編成による急行飯能行きです。（2012年8月17日(金)撮影）

この3000系3003Fは、2013年10月に最後に引退しました。
更に、西武新宿線から池袋線に転属した3009Fが2014年12月4日に引退したため、3000系8両編成のオリジナル塗装は消滅しました。

ひばりヶ丘駅2番線に到着する3000系3011F 999塗装による急行飯能行きです。

2009年5月1日から運行開始した「銀河鉄道999デザイン電車（3011編成）」が平成26年12月20日(土)の「さよなら銀河鉄道999デザイン電車イベント」をもって引退してしまいました。
これで西武鉄道の3ドア車8両編成は消滅しました。

西武池袋線東久留米駅2番線に進入3000系3015F ライオンズ塗装8両編成による
急行飯能行きです。

平成22年7月10日から運行開始した「L-train（3015編成）」は、西武池袋線で活躍した3種類の塗装の中の最初に、2013年12月4日の運用をもって引退していました。

平成25年3月16日の副都心線～東急東横線直通運転開始に伴うダイヤ改正以前までは、平日は前日にわたり急行飯能行き運用に3000系が就いていました。
平成24年8月17日(金)の3000系急行 飯能行き時刻表（推測）

池袋

14:25

―

(急行)

→

15:12

飯能

レア度：★★☆☆☆
(3000系8両編成はH26.12で引退)

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西武池袋線 急行 池袋行き2 3000系・999号・ライオンズ電車(H26.12で引退)

西武池袋線ひばりヶ丘駅3番線に到着する3000系3001F 8両編成による急行池袋行きです。（2011年11月15日(火)撮影）

この3000系トップナンバー3001Fは、2013年12月に最後に引退しました。
更に、西武新宿線から池袋線に転属した3009Fが2014年12月4日に引退したため、3000系8両編成のオリジナル塗装は消滅しました。

ひばりヶ丘駅3番線に到着する3000系3011F 999塗装による急行池袋行きです。

2009年5月1日から運行開始した「銀河鉄道999デザイン電車（3011編成）」が平成26年12月20日(土)の「さよなら銀河鉄道999デザイン電車イベント」をもって引退してしまいました。
これで西武鉄道の3ドア車8両編成は消滅しました。

西武池袋線東久留米駅2番線に進入3000系3015F ライオンズ塗装8両編成による
急行池袋行きです。

平成22年7月10日から運行開始した「L-train（3015編成）」は、西武池袋線で活躍した3種類の塗装の中の最初に、2013年12月4日の運用をもって引退していました。

ひばりが丘駅3番線の、2012年8月4日（土）早朝の池袋方面発車案内です。
なんと、8両3ドアの急行池袋行きが2本続けてやってくるではないですか！
なお、1本目は3000系での運用で、2本目は101系での運用でした。

東急東横線～東京メトロ副都心線との直通運転が始まる前の2012年頃までは、このように3ドア車の急行が2本続けて運行されるという、今では大騒ぎになりそうな運用もまだ残っていたのです。
平成24年8月4日(土)の3000系急行 池袋行き時刻表

飯能

6:32

―

(急行)

→

7:20

池袋

レア度：★★☆☆☆
(3000系8両編成はH26.12で引退)

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西武池袋線 急行 入間市行き1 9000系・20000系(2014入間航空祭臨時列車)

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する20000系20103F
10両編成による急行入間市行きです。

毎年恒例の11月3日文化の日に西武池袋線「稲荷山公園」駅から徒歩3分の位置にある入間基地で開催される航空自衛隊入間航空祭に備えた特別臨時ダイヤが2014年にも組まれました。
過去2年間の入間市行き運行実績は以下の通りです。
2012年　快速5本・準急5本・各停10本の合計20本
2013年　準急5本【池袋始発】・各停9本【池袋始発4本、新木場始発2本、元町・中華街始発1本、清瀬始発2本】の合計12本

昨年（2013年）は2012年よりも本数を絞ったせいか、大幅な遅延が生じており、どの列車も朝ラッシュ時並みの混雑で、午後には地下鉄直通運転が中止になり、51Kに充当していた東急5050系4110Fヒカリエ号、52Kに充当していた4107Fが西武池袋駅に初入線し、43S充当していた東京メトロ7000系7105Fが準急池袋行き、急行池袋行きに充当されるなど、珍しい光景が見られました。

これに懲りたのか、今年（2014年）の特別臨時ダイヤはかなり気合の入ったダイヤとなっており、池袋始発の入間市行きは13本（急行2本・準急3本・各停8本）
地下鉄直通が19本（快速4本・準急1本・各停14本）、
合計32本の入間市行きが設定されましたので順次紹介します。

まずは今年初めて設定された急行入間市行きです。これは2本設定され、他の列車の区間延長とは異なり、池袋～入間市の全区間がこの日のためだけに設定されたスジでの運行でした。

ひばりケ丘駅では2本とも待避線の1番線に到着し、特急レッドアローの通過待ちのために3～4分停車していました。

西武池袋線ひばりケ丘駅2番線に進入する9000系9106F　10両編成による急行入間市行きです。
2本目の急行はエコマークのない9000系9107Fでした。

平成26年11月3日(月・祝)の急行 入間市行き臨時時刻表

	池袋	8:05	―	(急行2951)	→	8:47	入間市
	池袋	8:25	―	(急行2953)	→	9:10	入間市

レア度：★★★★☆
(急行 入間市行きの運行は初)

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急行1　9000系・20000系(2014年)
快速1　2000系 9000系 30000系(2012年)
快速2　6000系・東急5050系(2014年)
準急1　6000系 9000系 30000系(2012年)
準急2　新2000系・20000系(2013年)
準急3　6050系・20000系(2014年)
各停1　新101系 2000系 3000系999 6000系 20000系 30000系(2012年)
各停2　東京メトロ7000系(2013年)
各停3　東急5050系・東京メトロ10000系(2014年)